Операция
Двигатели вентилируемых кресел будут работать только при работающем двигателе и не будут работать одновременно с работой обогреваемых сидений. Моторы вентилируемых сидений управляются модулем подогрева сидений (HSM) (также известным как модуль комфортного сиденья или CSWM). HMS предоставляет электродвигателям вентилируемых мест переменные аналоговые напряжения, дающие двигателям 2 выбираемые скорости. Эти скорости выбираются водителем и / или собственным пассажиром путем нажатия на переключатели вентилируемого сиденья.
Описание принадлежности с подогревом/охлаждения - сервисной информация: обзора
Вентилируемые подушки сиденья и подогрев сидений представляют собой цельный узел на транспортных средствах, оборудованных вентилируемыми сиденьями. Вентилируемая подушка расположена между днищем сиденья и крышками спинок сидений и подушками. Вентиляционные подушки сиденья приклеены к нижней части сиденья и пенным подушкам спинки сиденья и имеют фланец, который проходит через отверстие в спинке сиденья и нижних подушках сиденья. Фланец вентилируемой подушки сиденья прикрепляет вентилируемую подушку к двигателю вентилируемого сиденья для вентиляции сиденья.
Схема №1
Схема №2
Вентилируемые подушки сиденья обеспечивают путь для воздуха, который должен быть отведен от нижней части сиденья и поверхностей спинки сиденья для вентиляции сиденья.
Выключатель руля с подогревом позволяет водителю включать и выключать руль с подогревом. Подогретый руль будет оставаться выключенным до тех пор, пока водитель не нажмет на переключатель. Как только переключатель нажат, светодиод (LED) на лицевой стороне переключателя загорится, указывая, что нагревательный элемент в рулевом колесе работает. Нажатие на выключатель при включенном обогреваемом рулевом колесе, приведет к выключению обогрева рулевого колеса и светодиода на выключателе.
Подогреваемый переключатель рулевого колеса также выполняет функцию визуального индикатора неисправности с обогреваемой системой рулевого колеса. При нажатии на выключатель подогретого сиденья и наличии неисправности в системе обогрева руля светодиод на переключателе будет светиться 2 секунды, а затем сразу же выключаться.
Схема №3
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять центральную панель приборной панели. См. разделы " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, приборная панель, Центр, Снятие " и " Лицевая панель, Панель приборов, Сторона водителя, Удаление ". (ref-457777-S34461692702012030200000)(ref-457777-S05792662012012030200000)
- Отсоединить электрический соединитель нижнего контейнера выключателей.
- Снять крепления нижнего блока переключателей (2) с центральной панели.
- Снять блок переключателей с центральной панели.
Переключатели вентилируемых сидений (2) - это быстродействующие кнопочные выключатели, установленные в центральной панели приборной панели и управляющие системой вентилируемых кресел. Каждый переключатель вентилируемого сиденья имеет две светодиодные лампы, которые показывают выбранный уровень (низкий или высокий) вентилируемых мест.
Светодиодные индикаторные лампы в каждом переключателе вентилируемого сиденья не могут быть отремонтированы. Если светодиодные лампы неисправны или повреждены, или выключатель не работает или поврежден, необходимо заменить блок выключателей в сборе. Процедура замены блока выключателей приведена в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, вентилируемое сиденье, демонтаж ". (ref-457814-S22881856232012030200000)
Переключатели вентилируемых сидений представляют собой мгновенный кнопочный переключатель, используемый для управления настройками вентилируемого сиденья. Есть 3 настройки для вентилируемых кресел: OFF (выкл), HI (высокий уровень) и Lo (низкий уровень). Выключение вентилируемых седел начинается с установки OFF, при которой ни один из светодиодов на переключателе не светится. Однократное нажатие переключателя изменит настройку с отключения на установку HI, а также включит оба светодиода на переключателях. Повторное нажатие выключателя вентилируемого седла приведет к изменению настроек с установки HI на включение L.
Если светодиод выключателя загорается и снова выключается только через 2 секунды после включения, это означает наличие неисправности в системе вентилируемых сидений и необходимость диагностики системы вентилируемого сиденья. См. раздел " Диагностика и тестирование ". (ref-457814-S36954520292012030200000)
Рулевое колесо с подогревом - это опция, доступная только на автомобилях, которые имеют по крайней мере 2 сиденья с обогревом. Чтобы легко проверить, есть ли у автомобиля возможность обогрева рулевого колеса, поищите выключатель руля с подогреванием, расположенный на блоке переключателей центральной панели приборной панели непосредственно под органами управления ОВКВ. Нагревательный элемент изготовлен из медного провода и расположен внутри рулевого диска, зажатый между кожей и материалом подложки рулевого колеса. нагревательный элемент не обслуживается отдельно от руля.
Подогретый руль имеет две выбираемые настройки, ON и OFF. Нагретое рулевое колесо работает только с зажиганием автомобиля в положении RUN, и всегда будет оставаться в выключенном состоянии, если не нажат выключатель обогреваемого сиденья. Как только переключатель нажат светодиод на лицевой стороне переключателя загорится, указывая на то, что нагревательный элемент в рулевом колесе работает. Нажатие переключателя при включенном подогреваемом руле приведет к включению обогрева рулевого колеса и отключению выключателя LED.
Нормальный нагрев рулевого колеса продлится минимум 52 минуты, если не нажать на переключатель или не установить неисправность системы. Подогрев элемента контролируется модулем обогреваемый Сиденье модуль (HSM), также известным как модуль Comfort Seet Wheel Modulе (CSWM), и датчиком температуры, интегрированным в нагревательный элемент рулевого колеса. встроенный датчик температуры передает температуру руля на HCM и соответствующим образом регулирует внутреннюю установку тепла.
Рулевое колесо с подогревом автоматически отключается, если нагревательный элемент достигает температуры более 50 градусов Цельсия (122 градуса по Фаренгейту).