Возможные причины RAM Pickup 1500

Возможные причины

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №845

Войти

Схема №846

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте все другие dtc. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ - 6,7 л ". Нет перехода к 2. (ref-457919-S01033088192012030200000)
2. Массовый расход воздуха датчик При помощи сканирующего устройства прочитайте: Датчик массового расхода воздуха. Считывает ли датчик массового расхода воздух 0 + / - 2 фунта / мин? Да Перейдите к 3. Нет Заменить датчик массовый расход воздуха- в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ В ДАТЧИКЕ O2 ВВЕРХ Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут датчика кислорода вверх по потоку. Отключить интеллектуальный модуль датчика O5 от электрического жгута постобработки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление всех цепей между электрическим жгутом сенсора O-2 и кабелем модуля сенсора О-О2 вниз по контуру. См. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ ПИТАНИЯ.7В НИЖЕРАСПОЛОЖЕННОМ ПОТОКЕ ДАТЧИК O2 Отсоединить разъем жгута датчика кислорода ниже по потоку. Отключить модуль датчика Smart O6 от кабеля проводки после обработки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между всеми цепями в соединителе жгута O2датчика сенсора 1 / 2 и разъемом жгута сенсора Smart О2 вниз по потоку меньше O5.0. (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ Снять кислородные датчики и проверить наличие следов сажи. Есть ли сажа на кислородных датчиках? Да С помощью сжатого воздуха продуть отложения сажи, подавая сжатый воздух непосредственно в центральное отверстие датчиков. Переустановите датчики. Перейдите к 6. Нет Переустанавливайте датчики. Перейти К 6.
6. УТЕЧКА СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов Проверить наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки в системе рециркуляция отработавших газов. Проверить клапан рециркуляции выхлопных газов и охладитель системы рециркуляции отработавших газов на наличие следов утечки. Есть ли какие-либо протечки в системе рециркуляции? Да Устраните утечку. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Выполнить испытание давлением системы всасываемого воздуха. См. " Диагностика и тестирование, 6.7L ". Есть ли какие-либо утечки в системе? Да Устраните утечку. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет Перейдите к 8. (ref-457849-S05620351232012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА НА УТЕЧКИ. См. " Диагностика и тестирование, 6.7L ". Есть ли какие-либо утечки в системе? Да Устраните утечку в системе выпуска. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6,7 л ". Не выполняйте процедуры ПРОВЕРКИ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ.7l См. указания по диагностике и ИНСТРУКЦИИ. (ref-457849-S05620351232012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457849-S05620351232012030200000)

Эта диагностика выполняется при работающем двигателе и после завершения активной регенерации дизельного сажевого фильтра.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если сигнал дельта-давления опускается ниже калиброванного порогового значения в течение времени калибровки.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

Цепь сигнала датчика температуры выхлопных газов находится ниже 0,08 вольта в течение 2,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №847

Войти

Схема №848

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. При помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. выполнил ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. Проверить THE (K372) выпускная система температура 1 / 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры отработавших газов от цепи массы и выполнить ремонт кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2.измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры отработанных газов на датчике температуры отработавшего газа от цепи? См. Сопротивление ниже 10k? K372 K372 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить FOR THE (K372) выпускная система температура 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO A (xxagx1) Масса датчика CHART Measure the resistance between the (K372) Выход gas температура Sample 1 / 2- Проверка замыкание на массу датчика температуры отработавших газов 1. K900 K900 K372 K900 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Повторно подключить датчик температуры отработавших газов 6 / 2 к кабелю. Повторно подсоединить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры выхлопных газов 1 / 2. Включить зажигание.с помощью сканера, прочитайте коды неисправностей. Если устройство расшифровка кода ошибки xtag0 стало активным? P2033 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

Сигнальная цепь датчика температуры выхлопных газов 1 / 2 находится выше 4,88 вольта в течение 2,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №849

Войти

Схема №850

Войти

Схема №851

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Запуск автомобиля в условиях экстремального холода может привести к установке этого Дтц. Проверить температуру окружающей среды и / или охлаждающей жидкости в данных стоп-кадр, чтобы увидеть, является ли это возможной причиной. При помощи сканирующих устройств удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей. Состояние " Перемежающаяся диагностика ".7при выполнении процедуры 2. (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. ПРОВЕРКА (K372) КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.73 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить кабель-разъем датчика температуры отработавших газов 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в сигнальной цепи датчика температуры выхлопных газов (K372) на выходе кабеля-разъема датчика температуры выхлопа 1 / 2.коробит показание напряжения выше 5,1 вольт? да ли Ремонт 1? K372 (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE (K372) выпускная система GAS VERIFICATION 1 / 2 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K372) выпускная система Gus датчик температуры 1 / 2- между кабельным разъемом датчика температуры выхлопных газов 1 / 2- и кабельным разъёмом PCMM 2? нет Испытания сопротивления ниже 5,0 ом? 4. K372 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы сенсора (K900) между кабельным разъемом датчика температуры отработавших газов 1 / 2 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните неисправность цепи массы датчика (хтагс2) для проверки на обрыв или высокое сопротивление, обратитесь к тесту POWERTRAIN.7. K900 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE выпускная система GAS датчик температуры Включить Зажигание.7в процессе мониторинга сканирующего прибора подсоединить перемычку через разъем жгута датчика температуры отработавших газов 1 / 2 не менее чем на пять секунд. Активируется ли расшифровка кода ошибки P2032? Да Заменить датчик температуры выхлопных газа 1 / 2.выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА: ТЕСТ Заменить силовой АГРЕГАТ. (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что показания датчика температуры на входе поглотителя NO x (NAC) - (Dj / D2) или катализатора окисления дизельного топлива (DOC)-(DC / Md) не увеличиваются с рабочей температурой двигателя после запуска двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что показания датчика температуры выхлопных газов 1 / 2 не увеличиваются с рабочей температурой двигателя после запуска.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаружил ошибку соответствия между APPS 1 и APP 2.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №852

Войти

Схема №853

Войти

Схема №854

Войти

Схема №855

Войти

Схема №856

Войти

Схема №857

Войти

1. OTHER коды неисправностей PRESENT Используя инструмент сканирования, проверить наличие дополнительных кодов неисправностей датчика APP. Есть ли у вас какие-либо дополнительные неисправности сенсора APP? Да Сначала устраните неполадки в других датчиках, перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние - 6.7L ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
2. APP датчик жгут Проверить, что разъем кабеля датчика APP подключен. Осмотреть жгут и разъем кабеля сенсора APP. Повреждены ли какие-либо контакты? Да Отремонтируйте или заменить жгут. Выполнить проверочный тест POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6,7 л ". Нет перейдите на 3. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ Контролируйте напряжение ПРИЛОЖЕНИЙ 1 и APPS 2 с помощью сканирующего инструмента, одновременно нажимая педаль акселератора. Плавный ли переход напряжения, показанный на сканирующем инструменте при нажатии педали акселератора, и в два раза больше + / - 3% от напряжения от ПРИЛОЖЕНИЙ 2? Да Перейдите к 4. Нет Заменить сенсор APP. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6.- 6.7L. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ АГРЕГАТАА.7 ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверка сигнальной цепи (K23) APP датчик 1 VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить соединитель жгута датчика APP. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление сигнальной схемы (K23) APPS 1 между соединителем жгута сенсора APP и кабельным разъемом PCMC1. См. сопротивление ниже 5,0 ом? Ag2 для ремонта Выполнить 5. K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5 В между разъемом датчика APP и разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните цепь питания (F855) 6 ВОЛЬТА, обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление.7 выполнить тест POWERTRAIN. F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить сигнальную цепь (K23) APP датчик 1 на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью APP сенсора 1 в соединителе жгута датчика APP. Является ли сопротивление выше хтагх1 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать сигнальную схему (K23) APP датчика 1 для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN См. ПРОВЕРКА ТЕСТ силовой установки - 6.7L - L. 10K (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить FOR THE (K23) APP датчик 1 VERIFICATION SHORTED TO ANOTHER цепь Measure the resistance between the (xtagx8) APPL сигнал цепь и all Ohk. Is the resolution below xtag 2 Om между цепью сигнала датчика и любой другой цепью? Да устраните измеренное короткое замыкание между этой цепью, см. в пункте 10тек сенсора K23 10K K23 K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5 В на разъеме жгута датчика APP. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Восстановить цепь питания (хтагх2) 5 В. для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата 6TRAIN VERIFICATION проверка - 6train. F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. Проверить FOR THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CHART. Measure the resistance between the (F855) 5v Supply цепь и all other circue. - Тест сопротивления между цепью питания 5 вольт и всеми другими цепями в кабеле токопровода блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является сопротивлением ниже 2 ом между схемой питания (хтагх 3) 5 вольта между цепями питания и любой другой цепи? да. 10K F855 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
10. Проверить THE (K167) APP датчик 1 RETURN цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K167) APP сенсора 1 Цепь возврата между разъемом датчика APP и разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет устраните неисправность в цепи возврата датчика (хтагс2) для открытого или высокого сопротивления выполнить тест POWERTRAIN. 7.l. K167 (ref-457919-S01033088192012030200000)
11. Проверить FOR THE (K23) APP датчик 1 сигнал цепь SHORTED TO (хтагх12) 5-VOLT SUPPLY CIRCLOW Measure the resistance between (K23) APPP Сенсор 1 Сигнальная цепь и схема питания 5-вольта на разъеме кабеля датчика приложения. Сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте короткое замыкание между цепью питания F855 F855 K23 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
12. Проверить FOR THE (K167) APP датчик 1 RETURN цепь SHORTED TO ANOTHER CIRCOUNT Measure the resistance between (K167) APP SENDER- Сенсор 1 Возвратная цепь, закороченная на другую цепь Измерить сопротивление между цепью возврата датчика 1 и всеми другими цепями в разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cс2? да сопротивления менее 10 к ом? да Устранустраните короткое замыкание между цепочкой цепи замыкания между цепной цепи. K167 (ref-457919-S01033088192012030200000)
13. Проверить THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика (хтагх1) APP.2 между кабельным разъемом датчика APP и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 14. Нет Устраните сигнальную цепь (K29) 6APP 2 См для испытания на обрыв или высокое сопротивление.7испытание силового привода. K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
14. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) 5 вольт между разъемом жгута датчика APP и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 15. Нет устраните цепь питания (F856) 6 вольт, обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление ".7tвыполните тест POWERTRAER. F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
15. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP Sender 2 в соединителе жгута сенсора APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить сигнальную цепь (хтагх2) АРР датчика 2 на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6.7L- см. K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
16. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 VERIFICATION SHORTED TO ANOTHER цепь Измерить сопротивление между сигнальной цепью датчика 2 и всеми другими цепями в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2.7. Is the resistance below 10k Ohms? Да устраните короткое замыкание между цепью сигнала 2 и цепью, измеренной ниже 10 к Ом выполнить тест LTRAIN. K29 K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
17. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания (хтагх1) 5 В на разъеме жгута датчика APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить цепь питания (F856) 5 В. для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ПРОВЕРЯЯ ТЕСТ - силовой АГРЕГАТ 6.7L. F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
18. Проверить FOR THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CIRKET. measure the resistance between the (F856) 5v Supply цепь и all circue in in блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 HARS? Yes Repair the короткое замыкание better betwing better ther belmore 10k 10k oilerized 10k TRATR- проверка. F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
19. Проверить THE (K400) APP датчик 2 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление датчика (K400) APP. датчик 2 Return цепь между кабельным разъемом сенсора APP и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 20. Нет устраните цепь возврата датчика (хтагс.2) APPL6 для проверки обрыва или высокого сопротивления. K400 (ref-457919-S01033088192012030200000)
20. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCOUNT Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 2 и цепью питания 5 вольт в разъеме кабеля датчика АПП. Это сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте Короткое замыкание между цепочкой питания (XТАГ4) F856 K29 F856 K29 F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
21. Проверить FOR THE (K400) APP датчик 2 RETURN цепь SHORTED TO ANOTHER CIRCOUNT Measure the resistance between (K400) APP Сенсор 2 Цепь возврата замыкается на другую цепь Измерить сопротивление между цепью возврата датчика 22 и всеми другими цепями в кабеле жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2. Является сопротивлением менее 10 к Ом? да устраните короткое замыкание между цепочку возврата между схемой возврата между цепочкой возврата (Xт2) датчика 2), а цепи возврата и цепью замыкания между цепей исправит схему возврата между (см. ниже 10к цепи возврата). K400 (ref-457919-S01033088192012030200000)
22. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Снова подключить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Повторно подсоединить разъем датчика APP. Включить зажигание, двигатель выключен. Во время мониторинга с помощью сканирующего инструмента отсоединить разъем жгута датчика App. Установлен ли датчик 1 APP и низкое напряжение датчика 2 APP? Да Перейдите к 23. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRAIN VERIFICATION.7.7 проверка - 6TAGE. (ref-457919-S01033088192012030200000)
23. APP датчик Повторно подсоединить разъем жгута датчика APP. Контролируйте датчик приложения 1 и напряжение датчика приложения 2 с помощью сканирующего инструмента при нажатии педали Акселератора.7.переход напряжения, показанный на сканирующем инструменте, плавный при нажатии акселератора, и напряжение от датчика приложения 1 в два раза + / - 3% по сравнению с напряжением от сенсора приложения 2? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". Не выполняйте проверку питания в соответствии с тестом. (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

При напряжении на датчике APP № 1 менее 0,13 вольта в течение одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №858

Войти

Схема №859

Войти

Схема №860

Войти

Схема №861

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость автомобиля ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика приложения № 1. Является ли напряжение ниже 0,13 вольта? Да Перейти к 2. Нет перехода к 11.
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи питания 5-вольта в разъеме жгута сенсора APP. Находится ли напряжение между 4,65 и 5,36 вольт? Да Перейти к 3. Нет к 8. F855
3. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения Подключить провод-перемычку между цепью питания (F855) Rele6 В " и цепью сигнала датчика APP № 1 в разъеме жгута датчиков APP. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике APP No1. находится ли показание напряжения от 4,65 до 5,36 вольт? Да Заменить датчик APP в сборе, обратитесь к сервисной информации сканирования и выполнить тест после установки. K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K23) APP датчик № 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE примечание: снять the jumper провод before continue. Turn the ignation off. Disconnect a C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём. Measure the (K23) APP-сенсор № 1. Сигнаорная цепь от разъема датчика АПП к разъему УПД на обрыв 6.вм р. Изл - см. сопротивление ниже 5,0 ом? тест 5? нет? K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить THE (K23) APP датчик № 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K23) APP SENATOR No.1 SAMPLE разъём. Is the residence below 10k Ohms? Yes Repair oserate (Xtock 2) app SACTNO 1 для короткого замыкание на массу. Выполнить тест проверки СИЛОВОЙ СИЛОВОЙ 6.7.7 СМ. K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить FOR THE (K23) APP датчик № 1 сигнал цепь SHORTED TO (K167) APP SENCH No.7 " Проверка состояния датчика питания.7 Замыкание цепи питания на цепь возврата 5 Измерить сопротивление между цепью сигнала (K23) и цепью возврата 1. Сопротивление находится ниже 10 к Ом? Да Устранить короткое замыкание между цепочкой питания (x 4) K167 K167 K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить FOR THE (K23) APP датчик № 1 сигнал цепь SHORTED TO (K400) APP SAMPLE проверка NO.7К СХЕМЕ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА МОЩНОСТИ - Измерить сопротивление между цепью сигнала (х Tagx2) и цепью возврата датчика № 2 в разъеме жгута датчика АПП. Является сопротивлением ниже 10 Ом? См. Тест при коротком замыкании между схемой (х 4) K23 K400 K400 K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление цепи питания 5-вольт от разъема жгута датчика до разъема кабеля C2PCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9 " Нет ремонта схемы питания (хтаг2) или выполнить тест высокого напряжения. F855 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт в разъеме кабеля датчика APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить цепь питания 5 В или короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРКА ТЕСТ - 6.7L. F855 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
10. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА.7ПЕРЕД продолжением проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " Программа ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ". (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА АПП Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике АПП.6.1 Медленно нажать педаль акселератора вниз. " Начинается ли напряжение приблизительно при 0,45 В и поднимается выше 4,6 В с плавным переходом? Да Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6.7L ". Нет Заменить датчик ПРИЛОЖЕНИЯ в сборе, чтобы выполнить проверку в соответствии со служебной информацией после завершения процедуры сканирования. (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

При напряжении датчика APP № 1 выше 4,82 вольт в течение одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №862

Войти

Схема №863

Войти

1. APP датчик № 1 напряжение ABOVE 4.82 VOLTS ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение APP сенсора № 1. Есть ли напряжение выше 4,82 вольт? Да Перейти к 2. Нет к 8.
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике положения педали акселератора - выше ли 0 вольт? Да перейдите к 3. Нет Заменить узел сенсора APP в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать инструмент сканирования и выбрать функцию 6.LEEL RELEARN для повторного тестирования приложений. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. (K23) APP датчик № 1 сигнал цепь короткое замыкание TO аккумулятор напряжение TURN OFF. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъёмы. зажигание go on, двигатель not running. Measure the VOLTER (K23) APPP Сенсор No.1 Сигнальная цепь. напряжение выше 0 вольт? да отремонтировать сигнал короткого замыкания до напряжения аккумуляторной батареи в цепи (см. (Xxxx 2) Тест ной коробки № 1 Выполнить K23 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. (K23) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА № 1 ПРИЛ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 6.7к (хтагх1) 5-ВОЛЬТ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика № 1 (K23) АПП и цепью питания поз.5-вольта в соединителе жгута датчика АППД. Сигнал ниже 10 Ом? да Отремонтируйте короткое замыкание между цепочкой (xтаг4) F855 F855 K23 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. (K23) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (хтагх1) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика APP No.1 и цепью питания 5 в разъеме кабеля сенсора APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между схемой питания (K23) 5 Тест цепи питания Выполнить F856 F856 K23 F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. (K167) APP датчик № 1 RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (хтагх1) АРР Датчик № 1 Возврат между разъемом жгута датчика APP и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 10,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в возвратной цепи (K167) АПП датчик № 1. См. тест POWERTRA.7- проверка LIN - испытание Lc. K167 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверить клеммы разъема электрического жгута на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполнить ремонт. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть электрический жгут и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте программу ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7. См. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА ". (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
8. APP датчик № 1 SWEEP Проверка зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте 6.7напряжение датчика положения педали акселератора. медленное нажатие на педаль акселератора вниз. Начинается ли напряжение примерно при 0,45 вольта и идет выше 4,6 вольт с плавным переходом? Да Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ - 6,7 л ". Нет Выбрать установку сенсора APP в сборе и провести тест после проверки по сервисной информации. (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

При напряжении на датчике APP № 2 менее 0,05 вольта в течение одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №864

Войти

Схема №865

Войти

Схема №866

Войти

Схема №867

Войти

1. Проверить датчик приложения ниже напряжения примечание: когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика APP № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик № 2 понижается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) как часть его тестирования системы. Это испытание происходит пару раз в секунду. Так что вы можете ожидать, чтобы увидеть напряжения близко к нулю время от времени при нормальном напряжении.
2. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика APP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи питания 5-вольта в разъеме жгута сенсора APP. Находится ли напряжение между 4,65 и 5,36 вольт? Да Перейти к 3. Нет к 8. F856
3. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения Подключить провод-перемычку между цепью питания (F856) 5 В и цепью сигнала (K29) APP сенсора 2 в разъеме кабеля датчика. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике приложения № 2. Находится ли напряжение в диапазоне от 4,65 до 5,36 В при установленном проводе-перемычке? Да Заменить датчик приложения в сборе, обратитесь к сервисной информации после установки. (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить THE (K29) APP датчик 2 VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE примечание: снять the jumper провод before continue. turn the ignation off. Disconnect a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Measure the (K29) APP Сенсор 2 сигнальная цепь от разъема к разъему разомкнут 6.хм 2. есть сопротивление ниже 5,0 Ом? см. тест на 5. K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) APP сенсора 2 в соединителе жгута датчика APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтировать сигнальную цепь (K29) АРР СЕНСОР 2 для короткого замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6.7 - см. раздел " ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ПРИВОДА № 7л ". K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 CONFIRMATION цепь SHORTED TO (хтагх1) ПРИЛОЖЕНИЕ ДАТЧИК 2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между схемой сигнала датчика 2 и цепью возврата датчика 2 в разъеме кабеля датчика АПП. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между датчиком 6.7приложение цепи возврата сенсора 2 K400 K29 K400 K400 K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь SHORTED TO (хтагх1) APP СЕНСОР 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 2 и цепью возврата датчика 1 в разъеме кабеля датчика АПП. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между схемой датчика 1 питания и датчиком 1 Апт. K167 K29 K167 K167 K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
8. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление цепи питания 5-вольт между разъемом жгута датчика APP и разъемом кабеля C2PCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет ремонта цепи питания (xtag2). F856 F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт в разъеме кабеля датчика APP. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтировать цепь питания 5 В для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРКА ТЕСТ - 6.7L. F856 F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
10. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА.7ПЕРЕД продолжением проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " Программа ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ". (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
11. APP датчик SWEEP Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике № 2 APP. Медленно нажать педаль акселератора.7. Начинается ли напряжение приблизительно при 0 вольт и поднимается выше 2,31 вольта с плавным переходом? Да Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6.7L ". Нет Заменить узел датчика APP в соответствии со служебной информацией. После завершения сканирования выбрать функцию тестирования и выполнить проверку ARN после установки. (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Каждый раз при включении питания модуля управления трансмиссией.

При напряжении на датчике APP № 2 выше 2,5 Вольт в течение одной секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №868

Войти

Схема №869

Войти

1. ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ № 2 НАПРЯЖЕНИЕ ВЫШЕ 2,5 ВОЛЬТ ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика приложения № 2. Примечание: диагностируйте любой 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Напряжение выше 2,5 вольта? Да Перейти к 2. Нет перехода к 8.
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчиков APP датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение на датчике положения педали акселератора. Находится ли напряжение выше 0 вольт? Да перейти к 3. Нет Заменить узел датчика APP в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать сканирующее устройство и выбрать функцию ETC RELEARN для повторного тестирования устройств. (ref-457919-S01033088192012030200000)
3. Проверить THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на сигнальной цепи датчика (K29) АРР 2 в разъеме шлейфа датчика АРП. Есть ли напряжение выше 0 вольт? да Отремонтируйте Датчик (х6txtax2) АПP Ssensor 2 обратитесь к тестовой цепи для проверки силового контура. K29 (ref-457919-S01033088192012030200000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь SHORTED TO (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCOUNT Выключить зажигание. Измерить сопротивление между сигнальной цепью датчика 2 и цепью питания 5 вольт в кабельном разъеме датчика приложения. Значение сопротивления ниже 10 Ом? Да Проверить Короткое замыкание между цепью тока K29 F856 K29 F856 (ref-457919-S01033088192012030200000)
5. Проверить FOR THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь SHORTED TO (хтагх1) 5-VOLT SUPPLY CIRCHOUNT Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 2 (K29) и цепью питания 5 вольт в соединителе кабеля датчика АПП. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Восстановвключите Источник короткого замыкания между схемой датчика (XТАГ5) F855 F855 K29 F855 (ref-457919-S01033088192012030200000)
6. Проверить THE (K400) APP датчик 2 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи возврата (K400) APP. сенсор 2 от разъема кабеля датчика к разъему жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Устраните цепь возврата (хтагс2) АРР 2 Обратитесь к тесту обрыва или высокого сопротивления L- выполнить тест POWERTRAERR. K400 (ref-457919-S01033088192012030200000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА.7ПЕРЕД продолжением проверить клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать по мере надобности. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " Программа ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ". (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
8. APP датчик № 2 SWEEP зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, monitoring the 6.7 Accelerator педаль положение Sendor напряжение voltation. Slowly press the Акселератор педаль down. " Начинается ли напряжение приблизительно при 0 вольт и поднимается выше 2,31 вольта с плавным переходом? Да Выполнить процедуру диагностики INTERMISSITENT CONDITION. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВ- 6,7 л ". Нет Заменить сенсор APP в сборе согласно сервисной информации. (ref-457919-S27096816332012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Схема №870

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот монитор запускается, когда двигатель работает при нулевой заправке (состояние decel в течение 10 секунд с педалью акселератора).

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если обнаружит, что измерение сенсора O2 1 / 1 слишком высокое при нулевой заправке.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Этот монитор запускается, когда двигатель работает при нулевой заправке (состояние decel в течение 10 секунд с педалью акселератора).

Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если обнаружит, что измерение сенсора O2 1 / 1 слишком низкое при нулевой заправке.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)