Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 1500/RAM Pickup 1500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0008 TO P0401-2500 и 3500 — процедуры ремонта/P000F-срабатывает клапан сброса избыточного давления в топл…
Содержание Электросхемы Раздел: 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0008 TO P0401-2500 и 3500 — процедуры ремонта Все разделы

P000F-срабатывает клапан сброса избыточного давления в топливной системе RAM Pickup 1500

6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0008 TO P0401-2500 и 3500 — процедуры ремонта 16 иллюстраций ~15 мин чтения

P000F-срабатывает клапан сброса избыточного давления в топливной системе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель работает.

Отклонение давления топлива от уставки происходит со скоростью, превышающей калиброванную величину.

Возможные причины
КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
ПОДЪЕМНЫЙ НАСОС
Насос высокого давления
ИЗБЫТОЧНЫЕ ДРЕНАЖИ ИНЖЕКТОРА

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Во время работы двигателя. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует положение выемки на целевом датчике частоты вращения коленчатого вала и целевой датчик частоты вращения распределительного вала. Если два положения не совпадают, блок управления силовым агрегатом определяет, что существует механическая неправильная центровка между двумя датчиками.

Когда датчик положения коленчатого вала (Ckp) и датчик положения распределительного вала (СМР) не синхронизированы более пяти секунд. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) немедленно зажигает индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины
ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) ИЛИ РАСПРЕДВАЛА
ПОВРЕЖДЕННЫЙ ТОНАЛЬНЫЙ БАРАБАН
МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕСООСНОСТЬ ЦКП ИЛИ КМП
Механическая несоосность шестерен коленчатого и распределительного валов

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Этот монитор запускается, когда температура на входе катализатора NO x составляет 1000°C или выше и двигатель работает в течение 45 секунд.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если получит сообщение FMI (отказ Mode Indicator - индикатор режима отказа) от модуля Smart O2. Это происходит в том случае, когда ток на цепи возврата нагревателя датчика 1 / 1 (K79) О2 ниже 0,1 ампера в течение более семи секунд.

Возможные причины
(K99) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для процедуры проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с помощью комплекта инструментов электрического терминала (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрических терминалов) ((особый инструмент # 6801, терминальный зонд)).

Схема №664
Схема №665
Схема №666
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать в режиме холостого хода до пяти минут. Со сканирующим инструментом прочитать коды неисправностей. Вернулся ли Дтк? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDER - 6,7 л. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K99) O2 датчик 1 / 1 отопитель SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить кабель-разъем датчика O2.открыть цепь питания сенсора O.7l ".объединение цепи питания нагревателя L.2 Для разомкните / высокого сопротивления X2 сенсорного модуля 1. Проверить сопротивление ниже 5,0? Выполнить? K99 K99 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. Проверить THE (K79) O2 1 / 1 отопитель RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE L0.6измерить сопротивление цепи возврата нагревателя (хтагх1) О2 датчик 1 / 1- между разъемом жгута датчика О2- и разъемом кабеля сенсорного модуля Smart 2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейти к 4. Нет ремонтировать Испытание на обрыв цепи питания (xтагх 2) о1 или выполнить датчик 1. K79 K79 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя датчика О2 1 / 1 через сенсор O2. Является ли сопротивление 3.2 + / - 0.8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к 5. Нет Заменить датчик О2в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ.ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ 6.2 Датчик 1 / 1. См. " Очистка сажи от датчиков ". Установить датчик O2для замены сенсора 1 / 2 в положение О2 Сенсор 1 / 1с помощью сканирующего инструмента, отключить зажигание на 75 секунд. Запустить двигатель и включить прибор на холостом ходу на две минуты. P0036 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K99) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K79) замыкание на массу ЦЕПИ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1 / 1
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с комплектом инструментов для электрических терминалов (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов для электрического терминала).

Схема №667
Схема №668
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей. Выполнил ли сброс Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого сигнала. См. " Состояние прерывистой палочки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Выключить зажигание. Отсоединить кабель-коннектор O2SANDER.I Для получения информации о замыкание на массу разъединить разъем жгута o2 сенсорного модуля. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата нагревателя (xtagxx1) o2? K79 K79 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. Проверить THE (K99) O2 датчик 1 / 1 отопитель SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (хтагх4) О2 СЕНСОР Цепь питания нагревателя на короткое замыкание Измерить сопротивление между землей и шиной ".7датчик 1 / 1отеплителя на кабеле Oельный разъем OEL ниже 10 ом? да Устраните сопротивление ниже 10к токов? Восстановить (Xит) датчик? Исправи восстановить Неисправите датчик? восстановить (6- Исправите Исправит датчик) датчик 1? отремонтьте датчик? ремонтный? восстановитель? исправите (Исправий (? восстановьте) датчик или восстановить датчик) (исправьте) (восстановить) (? исправьте (исправите) + восстановить его) (проверить) (заменить восстановить, Исправвосстановите прибор) датчик (Восстановвосстановисправисправите исправите неисправите ((исправность) (измерите)) (установить) (отключить) K99 K99 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя датчика О2 1 / 1 через сенсор O2. Является ли сопротивление 3.2 + / - 0.8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к 5. Нет Заменить датчик О2в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ.ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ 6.2 Датчик 1 / 1. См. " Очистка сажи от датчиков ". Установить датчик O2для замены сенсора 1 / 2 в положение О2 Сенсор 1 / 1с помощью сканирующего инструмента, отключить зажигание на 75 секунд. Запустить двигатель и включить прибор на холостом ходу на две минуты. P0037 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K79) ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1 / 1
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для процедуры проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с помощью комплекта инструментов электрического терминала (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрических терминалов) ((особый инструмент # 6801, терминальный зонд)).

Схема №669
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей. Выполнил ли сброс Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого сигнала. См. " Состояние прерывистой палочки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить двигатель. Отсоединить разъем жгута модуля датчика мощности Smart O.7. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (K79) o2 у разъема кабеля модуля датчика Smart О2. Есть ли какое-нибудь напряжение? да Отремонтируйте короткое замыкание, чтобы проверить напряжение на напряжение на кабеле (T2) K79 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя датчика O2 1 / 1 через сенсор О2. Является ли сопротивление 3,2 + / - 0,8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к 4. Нет Заменить датчик O2в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ.ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПИТАНИЯ 6.2 Датчик 1 / 1. См. " Очистка сажи от датчиков ". Установить датчик O2для замены сенсора 1 / 2 в положение О2 Сенсор 1 / 1с помощью сканирующего инструмента, отключить зажигание на 75 секунд. Запустить двигатель и включить прибор на холостом ходу на две минуты. P0038 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если получит сообщение FMI (отказ Mode Indicator - индикатор режима отказа) от сенсорного модуля Smart O2.

Возможные причины
(K299) Цепь питания нагревателя сенсора O2 разомкнута / высокое сопротивление
(K80) Цепь возврата нагревателя сенсора O2 разомкнута / высокое сопротивление
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для процедуры проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с помощью комплекта инструментов электрического терминала (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрических терминалов) ((особый инструмент # 6801, терминальный зонд)).

Схема №670
Схема №671
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей. Выполнил ли сброс Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого сигнала. См. " Состояние прерывистой палочки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K299) 02 датчик 1 / 2 отопитель VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить кабель-разъем датчика O2 1 / 2.отключить кабельный разъем модуля сенсора O2.измерить сопротивление цепи питания нагревателя (K299) 02 между кабельным разъемом датчика О2 и кабелем модуля Smart A2. См. с сопротивлением ниже 5,0 Для 3? K299 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. Проверить THE (K80) O2 1 / 2 отопитель RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи возврата нагревателя (K80) О2 датчик 1 / 2- между разъемом жгута датчика О2- и разъемом кабеля сенсорного модуля Smart O2.с сопротивлением ниже 5,0 ом? да переходите к 4. нет ремонтируйте Испытайте цепь 1 или датчик высокого сопротивления (Xт2) 2. K80 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя 1 / 2 датчика О2 в датчике O2. Является ли сопротивление 3.2 + / - 0.8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к 5. Нет Заменить датчик О2в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОЙ.7СНИМАТЬ Датчик О2 1 / 2. См. " Очистка от копоти датчиков ".установить сенсор О / 2 в положение О 1 / 1. Установить сенсор O / 2датчик в положение O 2. С помощью сканирующего устройства, стереть его на 75 сек. Запустить двигатель и дать показания прибора на холостом ходу на две минуты. P0031 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K299) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с комплектом инструментов для электрических терминалов (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов для электрического терминала).

Схема №672
Схема №673
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей. Выполнил ли сброс Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого сигнала. См. " Состояние прерывистой палочки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K80) O2 датчик 1 / 2 отопитель RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect of O 2 Сенсор 1 / 2отключите кабель-коннектор возврата O2.объединить модуль сенсора. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата нагревателя 1 / 1 Нагреватель на разъеме O- см. сопротивление ниже 10 ом массы? K80 K80 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. Проверить THE (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель SUPPLY K299 K299 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя 1 / 2 датчика О2 через датчик О2.а сопротивление 3,2 + / - 0,8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейти к 5. Нет Заменить датчик O2 в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОЙ.7СНИМАТЬ Датчик О2 1 / 2. См. " Очистка от копоти датчиков ".установить сенсор О / 2 в положение О 1 / 1. Установить сенсор O / 2датчик в положение O 2. С помощью сканирующего устройства, стереть его на 75 сек. Запустить двигатель и дать показания прибора на холостом ходу на две минуты. P0031 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если он получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО ДО НАПРЯЖЕНИЯ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для процедуры проверки жгута проводов НЕ использовать обратный зонд с помощью комплекта инструментов электрического терминала (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрических терминалов) ((особый инструмент # 6801, терминальный зонд)).

Схема №674
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу до пяти минут. Используя сканирующий инструмент, прочитать коды неисправностей. Выполнил ли сброс Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого сигнала. См. " Состояние прерывистой палочки - 6,7 л ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. ПРОВЕРКА (K80) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить двигатель. Отсоединить разъем жгута питания модуля датчика Smart O.7g. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи возврата нагревателя (K80) 02 Датчик 1 / 2 на разъеме жгута кабеля модуля сенсора Smart О2. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (хтаг2) L02 / выполнить схему 1 K80 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерить сопротивление цепи нагревателя O2 датчик 1 / 2 через сенсор О2. Является ли сопротивление 3.2 + / - 0.8 Ом при температуре окружающей среды? Да Перейдите к 4. Нет Заменить сенсор О 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. Датчик кислорода (лямбда-зонд) и O2 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОЙ.7СНИМАТЬ Датчик О2 1 / 2. См. " Очистка от копоти датчиков ".установить сенсор О / 2 в положение О 1 / 1. Установить сенсор O / 2датчик в положение O 2. С помощью сканирующего устройства, стереть его на 75 сек. Запустить двигатель и дать показания прибора на холостом ходу на две минуты. P0032 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)
Схема №675

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Калиброванные концевые ограничители привода Vgt не обнаружены.

Возможные причины
КАЛИБРОВКА ПРИВОДА Vgt ОТСУТСТВУЕТ / ПОВРЕЖДЕНА

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено.

Электронный турбо-привод не получает действительное сообщение J1939 шина от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F344) ПИТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ
(K918) ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИВОДА
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Когда ключ включен, и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет допустимую скорость турбонагнетателя.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает, что датчик частоты вращения турбонагнетателя находится вне диапазона высоких значений.

Возможные причины
(K540) Цепь сигнала датчика частоты вращения турбины замкнута на массу
(K540) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K541) Цепь возврата датчика частоты вращения турбины разомкнута / высокое сопротивление
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
  1. ДРУГИЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для датчика давления воздуха на входе или датчика давления наддува? Да Сначала устраните неполадки в других датчиках. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6,7 л ". Нет, перейдите к 2. (ref-457919-S01033088192012030200000)
  2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Запустить двигатель. С помощью педали акселератора увеличьте скорость двигателя до высоких оборотов холостого хода и удерживайте частоту вращения двигателя на высоком холостом ходу в течение не менее 20 секунд. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0049? Да Перейти к 3. Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ - 6.7L ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  3. Турбокомпрессор датчик скорости Turn Off. Disconnect the турбокомпрессор скорость Senator разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measure the resistance cross the (K540) TURBOHARGER Spead Sendory цепь at at. Is Сопротивление между 600 и 1600 Ом? Заменить 4 тест для выполнения K541 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. Проверить THE (K540) TURBO датчик скорости VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика частоты вращения турбокомпрессора на разъеме датчика скорости турбонагнетателя. Является ли сопротивление больше 10 к Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт (K540) Turbocherger скорость Samper цепь for a a короткое замыкание to POWERTROUT. K540 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Проверить THE (K540) TURBO датчик скорости VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика частоты вращения турбонагнетателя (K540) между разъемом жгута датчика скорости турбонаддува и разъёмом жгута ПКМ 2. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгут нагрузки? да 6. K540 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  6. Проверить THE (K541) TURBO датчик скорости RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи возврата датчика частоты вращения турбокомпрессора " (K541).7PURCH to the (XTAGXL - скорость Sessor Return между соединителем жгута датчика скорости и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонта (Xт2) См. K541 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА.7ВЫКЛЮЧИТЬ разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключить разъем датчика скорости 6турбонагнетателя. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Провести испытание транспортного средства. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0049? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки силового агрегата - 6.7L. (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K99) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для проверки жгута проводов НЕ использовать задний зонд Miller Tool Kit (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрического терминала) ((Специальный инструмент # 6801, терминальный зонд)).

Эта диагностика запускается при работающем двигателе.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если получит сообщение FMI (индикатор режима отказа) от интеллектуального модуля O2.

Возможные причины
(K299) Цепь питания нагревателя датчика O2 разомкнута / высокое сопротивление
(K80) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2 РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
O2 ДАТЧИК
СЕНСОРНЫЙ МОДУЛЬ O2

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

ПримечаниеПеред заменой какого-либо сенсора O2 или модуля датчика О2 проверить жгут проводов последующей обработки на наличие распределенных клемм. Для проверки жгута проводов НЕ использовать задний зонд Miller Tool Kit (специальный инструмент # 8197A, набор инструментов электрического терминала) ((Специальный инструмент # 6801, терминальный зонд)).