Возможные причины
Выполнить процедуру диагностики для P0533. Обратитесь к разделу " ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ хтагх1-A / C ". P0533 (ref-457900-S01917618122012030200000)
Схема №345
Полная схема соединений приведена в документе «Информация о проводах».
С включенным зажиганием.
Если модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания двигателя воздуходувки (C7) в течение более чем 10 секунд, когда запрашивается работа двигателя.
| Возможные причины |
|---|
| (C7) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| Электродвигатель вентилятора отопителя |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Схема №346
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кодов ошибок АКТИВНА Проверка наличия коррозии Все переключатели управления воздуходувкой отключены. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить переключатель зажигания и подождать 10 секунд. При помощи сканера прочтите коды неисправностей, отображает ли сканирующее устройство активную цепь управления двигателем DTS B10E9-Воздуходувка низкий? да Перейдите к 2. Нет состояния Испытания завершены. (ref-457927-S20352278932012030200000)
- ПРОВЕРКА КОРПУСА активно расшифровка кода ошибки B10E9-Электродвигатель вентилятора отопителя управление низкий уровень в цепи с THE BLOVER двигатель жгут разъём DISCLOSED Включить выключатель управления вентилятором. Выключить зажигание. Отключить электродвигатель вентилятора. Стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключить переключатель зажигания из положения " включено " в положение " вкл ". Включить и подождать 10 секунд с помощью прибора сканирования B10E9 (ref-457927-S20352278932012030200000)
- ПРОВЕРКА КОРПУСА ВЕНТИЛЯТОРА (C7) ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ДЛЯ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C5. Отключить кабель-соединитель модуля воздуходувки (если он оборудован). Измерить сопротивление цепи питания электродвигателя воздуход между " землей " и разъемом кабеля двигателя воздустройства. Это сопротивление больше, чем 10K ом? да Заменить полностью встроенный модуль питания в соответствии с типм. (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)
Схема №347
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенными фарами.
Когда модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) обнаруживает состояние низкого уровня в схеме драйвера левого ближнего света (L43).
| Возможные причины |
|---|
| (L43) ЛЕВЫЙ ВОЗБУДИТЕЛЬ БЛИЖНЕГО СВЕТА замыкается на массу |
| ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM) |
Схема №348
- ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора очистить все TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить фары. Со сканирующим прибором прочитайте коды неисправностей, отображает ли сканирующий прибор расшифровка кода ошибки B162B-левый низкий BEAM управление цепь НИЗКИЙ? Да Перейдите к 2. Нет Условие, которое вызвало симптом в настоящее время отсутствует. Проверить соответствующую проводку на предмет возможного прерывистого состояния палатки. Обратитесь к любому заторможенному испытанию или поврежденному корпусу. (ref-457927-S20352278932012030200000)
- (L43) ПРОВЕРКА ЛЕВОГО ПРИВОДА БЛИЖНЕГО СВЕТА замыкается на массу Выключить зажигание полностью. Отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Отключить соединитель кабеля левой фары. Измерить сопротивление между землей и схемой драйвера левого дальнего света. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в схеме драйвера левого луча. L43 L43 (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)