P006E-цепь питающего напряжения управления наддувом турбокомпрессора низка
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Напряжение на приводе Vgt упало ниже 10,0 вольт.
| Возможные причины |
|---|
| (F344) РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО РЕЛЕ МОЩНОСТИ |
| ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ |
| ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ |
Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)
При работающем двигателе.
Фактическое давление топлива отличается от уставки больше, чем калиброванная величина для калиброванного количества времени.
| Возможные причины |
|---|
| P000F ПРИСУТСТВУЕТ |
| ВНЕШНИЕ ТЕЧИ ТОПЛИВА |
| РАСХОД НАСОСА МАЛОЙ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ |
| Топливный фильтр |
| Насос высокого давления |
| УТЕЧКА ИЗ ИНЖЕКТОРА |
| В ПОДЪЕМНОМ НАСОСЕ БАКА |
| КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)
При работающем двигателе.
Давление топлива выше калиброванного значения для калиброванного количества времени.
| Возможные причины |
|---|
| ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ |
| ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАН |
| ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ |
| ТЕЧИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ |
| ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ВЫСОКОМУ ВХОДУ |
| Топливный фильтр |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА |
| В ПОДЪЕМНОМ НАСОСЕ БАКА |
Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-476635-S08740616682012060400000)