Как установить фиксирующий кронштейн для опорной трубы
ПримечаниеОпределите положение новой детали и закрепите натяжными зажимами. При стыковой сварке листовых панелей кузова с толщиной листа> 1,5 мм должна быть ширина сварочной щели s = 1 х толщина листа, чтобы гарантировать требуемое качество сварки (сварка насквозь).
1. Крепление фиксирующего кронштейна для опорной трубы к корпусу
1.1. Установите фиксирующий кронштейн на кузов и зафиксируйте его натяжными зажимами.
Схема №1187
2. Сварка в фиксирующем кронштейне для опорной трубы
2.1. Упорный точечный запорный кронштейн для опорной трубы в зоне -А-. (Схема №1170)
Схема №1188
3. Сварка в фиксирующем кронштейне для опорной трубы
3.1. Нанести полный сварной шов на удерживающий кронштейн опорной трубы в зонах -A- и -C- с использованием инертного газа. (Схема №1171)
3.2. Упорный точечный запорный кронштейн для опорной трубы в зоне -В-. (Схема №1171)
4. Установка задней панели пола багажного отделения ". > 532455 Снятие и установка задней панели пола багажного отделения - раздел Установка
5. Установка внутреннего корпуса заднего колеса ". > 536855 Замена корпуса заднего колеса - раздел " Установка " [987120 987121] " -- > 536855 23 Замена корпуса заднего колеса - раздел " Установка " [987310 987311 987320 987321] (ref-274380-S19602477502007121700000)
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатную герметизацию герметиком кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
8. Законсервируйте полость.
Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194
> 5000AW Aw Инструкции по технике безопасности - Глава, озаглавленная " Общие предупреждающие примечания "
"Сверло точечной сварки" NR.129 (ref-274380-S05156463532007121700000) "Калибры-звезды для измерения зазора между корпусами" NR.127-1 (ref-274380-S05156463532007121700000) Выдавливающий инструмент 97290 "Пневматическая пила для корпуса No ПС1, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000»(ref-274380-S05156463532007121700000) Угловая шлифовальная машина, см. раздел 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000 Пилы колебательные корпусные (специальный электрорезак), см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000 Вращающаяся щетка, см. Гр. 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Перфоратор, см. раздел 3.5; Руководство по эксплуатации оборудования мастерской 00000 термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 Оборудование для инверторной сварки ATL Inverterspot WE1194 Дополнительные приспособления для правки для 911 Carrera (997), см. раздел 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Выпрямляющие приспособления для Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000" (ref-274380-S05156463532007121700000) «Контрольный калибр 9748, см. специальный инструмент Porsche, Руководство по оборудованию мастерских 00000
Бетаматный клей 2096, см. Gr. 8, каталог деталей 00000 Грунтовка для бетаматного клея 2096, см. Gr. 8, каталог деталей 00000 Технологическая насадка для бетаматного клея 2096, см. Gr. 8, каталог деталей 00000
ПримечаниеЕсли можно обеспечить отсутствие деформации конструкции транспортного средства, то последующий ремонт может быть выполнен без необходимости применения рихтовочного стенда. В этом случае транспортное средство не должно подниматься при сварке компонента; он должен стоять на колесах на ровной поверхности.
1. Удаление дополнительных деталей в зоне ремонта
1.1. Удалите дополнительные детали в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждения автомобиля.
2. Оснащение рихтовочного стенда рихтовочными приспособлениями
2.1. Рихтовочный стенд оборудовать рихтовочными приспособлениями по планам, входящим в состав рихтовочных приспособлений.
3. Размещение транспортного средства на стенде для правки
3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, выровняйте его по контрольным отверстиям и прочно закрепите болтами к крепежному комплекту.
4. Прикрытие надстроечных частей, примыкающих к зоне ремонта автомобиля
4.1. Закройте все дополнительные части, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.
5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла
6. Обнажение участков сварки
6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.