Инструкции по демонтажу приводного вала
ПримечаниеИспользуются стопорные кольца различных размеров и толщины. По этой причине отдельные стопорные кольца должны быть помечены (например, с цифрами). Толщина стопорного кольца должна быть определена снова при замене непосредственно затронутого компонента.
Схема №78
1. Отжать неподвижное зубчатое колесо для пятой передачи, как показано на иллюстрации. см. рис. 22
Схема №79
2. Прижать кольцо синхронизатора для 3-ей передачи -Стрелку - к ослабленному зубчатому колесу для 3-ей передачи. см. рис. 23
3. Нажмите на ступицу синхронизации для 3-й и 4-й передач, как показано на иллюстрации. см. рис. 23
Инструкции по демонтажу выходного вала
ПримечаниеИспользуются стопорные кольца различных размеров и толщины. По этой причине отдельные стопорные кольца должны быть помечены (например, с цифрами). Толщина стопорного кольца должна быть определена снова при замене непосредственно затронутого компонента. При замене конических роликоподшипников определите положение установки перед снятием выходного вала (фактическое измерение См. 39 08 15 Регулировка комплекта привода - по состоянию на MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).).
Схема №80
1. С помощью наружного кольца подшипника -А- отжать конический роликоподшипник. см. рис. 41