Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Выхлопная система: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя

Все разделы

Выхлопная система: Прочее Porsche Cayenne I рестайлинг

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 50 иллюстраций ~36 мин чтения

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Штепселя	Специальный инструмент	P 9710/3

Предварительные работы

1. Поднять автомобиль. --> 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TURBO S, CAYENNE S TIO TITAN) или 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).

Последующая работа

1. Совместите выхлопные трубы с бампером и закрепить их. " > 263415 Выравнивание выхлопных труб [9PAAF1 9PAAJ1] " > 263415 Выравнивание выхлопных труб [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] (ref-274626-S01038816572007121900000)

2. Опустить автомобиль.

Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166

Схема №6

Рис. 6: Информация о компонентах. Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №7

Нет.	Обозначение	Кол-во	Снятие	Установка
I-. (Рис. 3)	Ремонтный разделительный пункт	2	При выполнении ремонта отделить в центральной выемке резцами для цепных труб NR.166.	Соединить точку отделения с 2 вытяжными ремнями. Расположить лямки горизонтально. (Гайка направлена вниз)
A-. (Таблица 3)	Размер зазора			Макс. 5 мм
Б-. (Таблица 3)	Длина вытяжного ремня			95 мм
C-. (Таблица 3)	Склонность			Максимальный наклон: 10 °
D-. (Таблица 3)	Смещение фиксатора заднего глушителя	2		10 мм
E-. (Таблица 3)	Смещенное от центра положение центральной опоры	1		4 мм
F-. (Таблица 3)	Смещенное от центра положение передней опоры	1		2 мм

ПримечаниеВыхлопная система в V6 спроектирована в виде одной пряди. Инструкции по ремонту и примечания относятся к обеим выхлопным системам.

Схема №8

Рис. 8: Удаление выхлопной системы. Porsche Cayenne I рестайлинг

Предупреждение	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Только удалить выхлопную систему, когда она остынет!

> Носите защитные перчатки!

1. Освободить соединительные планки между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем надавите лямками назад на выхлопную систему. Вытяжные ремни не должны использоваться повторно.

Схема №9

Предупреждение	Опасность травмы от тяжелой выхлопной системы!

> Прежде чем ослаблять выхлопную систему, она должна быть закреплена, чтобы предотвратить ее падение.

2. Отпустить передний и средний фиксаторы. Для этого ослабить 2 крепежных винта.

Схема №10

ПримечаниеПеред приводом заднего глушителя выхлопная система должна поддерживаться с помощью трансмиссионного домкрата или удерживаться другим человеком.

3. Открутить крепежные винты слева и справа от заднего глушителя.

Схема №11

4. Снять выхлопную систему.

1. Расположить выхлопную систему под транспортным средством, поддерживаемым трансмиссионным домкратом или другим человеком.

2. Затянуть крепежные винты заднего глушителя. Моменты затяжки см. в разделе " > 263355 Замена заднего глушителя - " Замена " ". (ref-274626-S22635014672007121900000)

3. Подтянуть переднюю и среднюю опоры -стрелки-. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 11

4. Установить новые вытяжные хомуты. Болты должны быть направлены вниз. --> Значение регулировки: 10 ° --> Момент затяжки: 44 фунт·фут

Предварительная работа: Демонтажа выпускного коллектора

1. Снять двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4,5 л - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

2. Ослабить стартовый каталитический нейтрализатор от турбонагнетателя. Для деталей. См. " > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Снятие " ". (ref-274626-S09057337672007121900000)

3. Ослабить первичный турбонагнетатель с выпускного коллектора. Подробности см. в разделе. См. 21 30 21 Демонтаж турбокомпрессора - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

Как снять выпускной коллектор - Cayenne Turbo (тип M48/50)

1. Открутить крепежные гайки М8 выпускного коллектора в обратной к указанной последовательности и снять --> Установочные гайки выпускного коллектора. Заменить гайки. (Схема №12)

На схеме показана последовательность затяжки

Схема №12

Рис. 12: Демонтаж выпускного коллектора Cayenne Turbo (тип M48/50). Porsche Cayenne I рестайлинг

2. Снять уплотнение выпускного коллектора.

Как установить выпускной коллектор - Cayenne Turbo (тип M48/50)

ПримечаниеВизуально осмотреть выпускной коллектор на наличие трещин и перекосов. Не допускается переустановка треснувшего или деформированного выпускного коллектора. В принципе, заменить уплотнения на коллекторе. При повреждении шпилек в головке цилиндров их необходимо заменить. См. 15 73 56 Замена крепления для выпускного коллектора (шпильки) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).

1. Очистить уплотнительные поверхности. На поверхностях не должно быть посторонних предметов.

2. Использовать новое уплотнение -3- (уплотнение к турбонагнетателю также заменено -4-). Уплотнение выпускного коллектора должно быть расположено таким образом, чтобы номер детали был виден снаружи -A-. см. рис. 17

3. Надвиньте выпускной коллектор на шпильки и наденьте на него 12 новых крепежных гаек М8. Затягивание крепежных гаек производится в два этапа, как показано ниже в указанной последовательности затягивания. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут --> Момент затяжки: 24 фунт·фут см. рис. 18

Последующие работы: Установки выпускного коллектора

1. Подогнать турбонагнетатель. См. 21 30 23 Установка турбокомпрессора - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).

2. Подогнать пусковые каталитические нейтрализаторы с новыми прокладками ". > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S09057337672007121900000)

3. Установить двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4.5L - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan)

Предварительные работы по демонтажу выпускного коллектора

Как снять выпускной коллектор - Cayenne S (тип M48/00)

Место установки

Схема №13

1. Ослабить катализатор стартера из выпускного коллектора. Для этого ослабить три крепежных винта -стрелки-. (Схема №13)

2. Отсоединить кабель датчика кислорода от всех держателей. При замене выпускного коллектора снять датчик кислорода.

3. Ослабить 12 крепежных гаек в последовательности, показанной ниже. Снять выпускной коллектор.

Схема №14

Как установить выпускной коллектор - Cayenne S (тип M48/00)

1. Очистить уплотнительные поверхности. На поверхностях не должно быть посторонних предметов.

2. Использовать новую пломбу. Уплотнение должно быть расположено так, чтобы номер детали был виден снаружи.

3. Надавите на коллектор поперек шпилек и наденьте на него 12 новых крепежных гаек. Затяжка крепежных гаек производится в два этапа в соответствии с последовательностью затяжки --> Последовательность затяжки крепежных гаек --> Момент затяжки: 19 фтлб. и --> Момент затяжки: 24 фунт·фут (Схема №15)

Схема №15

Рис. 15: Установка выпускного коллектора - Cayenne S (тип M48/00). Porsche Cayenne I рестайлинг

4. Установить кислородный датчик при замене выпускного коллектора. Подробнее см. в разделе. См. 24 69 19 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). Зажать кабель датчика кислорода в держателях.

5. Установить стартовые каталитические нейтрализаторы с новыми прокладками. Подробнее см. " > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S29599949982007121900000)

Последующие работы по установке выпускного коллектора

1. Установить двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4,5 л - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan)

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

2. Отсоединить батарею. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

3. Наденьте защитные крышки.

4. Снять воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).

Схема №16

Рис. 16: Обзор компонентов. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Схема №17

Рис. 17: Демонтаж выпускного коллектора. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Убедиться, что все вакуумные линии на теплозащитном экране ослаблены.

Схема №18

2. Разжать кабель датчика кислорода на теплозащитном экране. --> Кабель датчика кислорода. (Схема №18)

Схема №19

3. Снять теплозащитный экран, ослабив две стрелки M6 x 12 (см. иллюстрацию). (Схема №18), (Схема №19).

Схема №20

4. Отвернуть крепежный винт М8 на металлическом кронштейне рядом со стартером -стрелка-. (Схема №20)

Схема №21

5. Открутить все шесть крепежных гаек М8 между первичным каталитическим нейтрализатором и выпускным коллектором --> Выпускной коллектор. Слегка отожмите первичный каталитический нейтрализатор в сторону. (Схема №21)

Схема №22

6. Снять все 14 крепежных гаек М8 со стрелок выпускного коллектора -стрелки-. (Схема №22)

7. Снять выпускной коллектор со шпилек головки цилиндров.

8. Очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладки.

Как установить выпускной коллектор

ПримечаниеВсегда заменять прокладки выпускного коллектора.

1. Очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладки выпускного коллектора.

2. Установить выпускной коллектор в монтажное положение и установить новые крепежные гайки М8 -стрелки-. см. рис. 31

3. Установить все крепежные гайки M8. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут

4. Установить первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение; заменить фланцевые уплотнения и установить новые крепежные гайки М8 между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.

5. Расположить крепежный винт М8 на кронштейне из листовой стали рядом со стартером -стрелка-. см. рис. 32

6. Установить крепежные гайки M8 на заданный момент затяжки. Для получения подробной информации см. " > 267619 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора ". (ref-274626-S23709287912007121900000)

7. Закрепить тепловой экран, установив два крепежных винта M6 x 12. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

8. Зажать кабель датчика кислорода к теплозащитному экрану.

9. Закрепить все вакуумные линии на теплозащитном экране.

1. Установить воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).

2. Подключить аккумулятор. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

3. Снять защитные крышки.

4. Демонтировать крепление крышки P 9704.

Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Не прикасайтесь к выхлопной системе, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

ПримечаниеПроверить резинометаллические крепления между кузовом и выхлопной системой на наличие трещин и удлинения и проверить общее состояние. В течение срока службы автомобиля резинометаллические крепления не должны размягчаться до такой степени, чтобы выхлопная система начала ударяться о соседние компоненты или кузов. Проверить выхлопную систему на контакт со смежными деталями, встряхнув ее вручную. Осмотреть металлическое крепление на предмет коррозии и повреждений и проверить правильность его расположения. Поврежденные компоненты должны быть заменены. Выхлопную систему необходимо переместить в правильное монтажное положение или при необходимости заменить поврежденные компоненты.

Нет.	Обозначение	Кол-во	Снятие	Установка
I-. (Таблица 35)	Ремонтный разделительный пункт	2	При выполнении ремонта отделить в центральной выемке резцами для цепных труб NR.166.	Соединить точку отделения с 2 вытяжными ремнями. Расположить лямки горизонтально. (Гайка направлена вниз)
А-. (Таблица 35)	Размер зазора			Макс. 5 мм
Б-. (Таблица 35)	Длина вытяжного ремня			95 мм
С-. (Рис. 35)	Склонность			Максимальный наклон: 10 °
D-. (Рис. 35)	Смещение фиксатора заднего глушителя	2		10 мм
E-. (Рис. 35)	Смещенное от центра положение центральной опоры	1		4 мм
F-. (Рис. 35)	Смещенное от центра положение передней опоры	1		2 мм

Основные каталитические нейтрализаторы V6 и V8 имеют одинаковую конструкцию -10- см. рис. 37

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор (той же конструкции, что и V8)

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166

Отсоединение заднего глушителя

1. Для предотвращения падения заднего глушителя использовать трансмиссионный домкрат.

Схема №23

Рис. 23: Отсоединяющий задний глушитель. Porsche Cayenne I рестайлинг

2. На нижней стороне выхлопных труб есть небольшая выемка, которая находится на одном уровне с коробкой передач заднего моста. Надрез отмечает точку разъединения.

Схема №24

3. Поместить цепь трубореза вокруг выхлопной трубы рядом с насечкой и зацепите за другой конец трубореза. Затем прочно зажать цепь, закрутив ручку.

Схема №25

4. Поворачивайте труборез вперед и назад большими движениями до тех пор, пока труба не будет прорезана. Делая это, продолжайте затягивать цепь, закручивая ручку.

5. Затем прорезать вторую выхлопную трубу.

6. Открутить четыре крепежных винта слева и справа на заднем глушителе и снять задний глушитель с автомобиля.

Как заменить задний глушитель

1. Снять выхлопные трубы на старом заднем глушителе и прикрепите их к новому. Установить новые присоединительные резины.

2. Надавите двумя новыми соединительными зажимами на выхлопные трубы на заднем глушителе. Затем с помощью трансмиссионного домкрата установить задний глушитель. Затянуть четыре крепежных винта с указанным моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

3. Надвиньте соединительные зажимы на выхлопную систему и выровняйте их " > 263355 Замена заднего глушителя - " Информация " ". Затянуть крепежные винты. -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут (ref-274626-S22635014672007121900000)

Как отрегулировать выхлопные трубы - Cayenne S (тип M48/00) и V6

Место установки

Схема №26

Рис. 26: Регулировка выхлопных труб Cayenne S (тип M48/00) и V6. Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №27

1 - Задний глушитель

2-2 опоры (выровнять во время установки)

3-2 зажима выхлопной трубы

4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)

1. Отвернуть винт со стрелкой на зажиме выхлопной трубы. см. рис. 47

Схема №28

2. Выровнять выхлопные трубы. Окружной зазор -А- должен быть --> Величина регулировки: 31 мм +/-1 мм. (Схема №28)

3. Затянуть болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 44 фтлб.

Как отрегулировать выхлопные трубы - Cayenne Turbo (тип M48/50)

Место установки

Схема №29

1 - Задний глушитель

2-2 опоры (выровнять во время установки)

3-2 зажима выхлопной трубы

4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)

1. Открутить винт на зажиме выхлопной трубы.

Схема №30

2. Выровнять выхлопные трубы. Зазор вверху -А- должен быть --> Величина регулировки: 26 мм +/-1 мм, зазор по бокам -В- --> Величина регулировки: 32 мм +/-1 мм. (Схема №30)

3. Затянуть болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 44 фтлб.

Как снять и установить выхлопные трубы

Место установки

Схема №31

Рис. 31: Снятие и установка выхлопных труб. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - Задний глушитель

2-2 опоры (выровнять во время установки)

3-2 зажима выхлопной трубы

4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)

1 - Задний глушитель

2-2 опоры (выровнять во время установки)

3-2 зажима выхлопной трубы

4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)

1. Отвернуть винт со стрелкой на зажиме выхлопной трубы. см. рис. 58

2. Ослабить выхлопные трубы, поворачивая и оттягивая.

3. Очистить позиции выдвижения и при необходимости заменить зажим выхлопной трубы в зависимости от состояния.

4. Установить выхлопные трубы в установочное положение и выровняйте " > 263415 Центровка выхлопных труб [9PAAF1 9PAAJ1] " " > 263415 Центровка выхлопных труб [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] ". (ref-274626-S06178338832007121900000)(ref-274626-S01038816572007121900000)

5. Затянуть болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 60 (44 фтлб.) Нм.

Предварительные работы по демонтажу насоса вторичного воздуха

1. Снять крышку моторного отсека слева, справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Как снять насос вторичного воздуха

ПримечаниеОписание относится только к одному насосу вторичного воздуха. Второй насос снимается аналогичным образом.

Место установки

Схема №32

Рис. 32: Демонтаж насоса вторичного воздуха. Porsche Cayenne I рестайлинг

Схема №33

1 - Кронштейн для насоса вторичного воздуха

2 - Крепежный винт M6 x 50

3 - Клапан насоса вторичного воздуха

4 - Пружинный ленточный зажим

5 - Соединительный шланг

6-2 крепежных винта M6 x 20

7 - Уплотнение (заменить при монтаже)

8-3 крепежных винта M6 x 50

9 - Насос вторичного воздуха

Схема №34

1. Снять шланг с насоса вторичного воздуха. Затем отделите электрический разъем на насосе вторичного воздуха.

Схема №35

2. Открутить 3 крепежных винта на насосе вторичного воздуха.

3. Снять насос с опоры.

Как снять кронштейн для насоса вторичного воздуха

ПримечаниеСправа насос вторичного воздуха также открепите шланг охлаждающей воды и вакуумный шланг.

1. Открутить три крепежных винта кронштейна и снять кронштейн.

Монтажный кронштейн для насоса вторичного воздуха

ПримечаниеСправа насос вторичного воздуха также открепите шланг охлаждающей воды и вакуумный шланг.

1. Установить кронштейн и затянуть его тремя крепежными винтами. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Как установить насос вторичного воздуха

1. Собрать электрический соединитель и вставить насос в кронштейн. Затем подсоединить шланг к соединительной детали насоса вторичного воздуха.

2. Затянуть три крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Последующие работы по установке насоса вторичного воздуха

1. Установить крышку моторного отсека слева, справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снять переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снять вкладыш переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

Схема №36

Рис. 36: Демонтаж насоса вторичного воздуха. Porsche Cayenne I рестайлинг

1. Отсоединить кабельную заглушку от насоса вторичного воздуха. Для этого зацепите в захват уголковый кусок проволоки и оттяните кабельную вилку -1-.

Схема №37

2. Открутить два крепежных винта в резиновых креплениях корпуса -1-. Это дает больше места для удаления.

Схема №38

ПримечаниеЧтобы удалить пластмассовые линии на насосе вторичного воздуха, протяните влево вокруг насоса вторичного воздуха от корпуса колеса и отсоединить соединения.

3. Оттяните пластиковые линии на насосе вторичного воздуха. Для этого нажать на две рифленые области на соединениях и оттяните их от -арроуз -.

4. Отвернуть три крепежные гайки на насосе вторичного воздуха -2-. Выкрутите насос вторичного воздуха, ведущий к фаре, из кронштейна.

1. Вставить насос вторичного воздуха в кронштейн и наверните три крепежные гайки -2-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

ПримечаниеЧтобы подогнать пластиковые линии на насосе вторичного воздуха, протяните влево вокруг насоса вторичного воздуха от корпуса колеса и вставить соединения. Соединения должны зацепляться слышимым и ощутимым щелчком.

2. Прикрепите пластиковые линии к насосу вторичного воздуха -арроны -.

3. Наденьте кабельную вилку.

4. Вставить два крепежных винта в резиновые опоры корпуса -1-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

1. Установить вкладыш корпуса переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

2. Установить переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Предварительная работа: Демонтажа основного каталитического нейтрализатора

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

Схема №39

1. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №40

2. Снять передний карданный вал. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).

3. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом.

Как снять (основного) каталитический нейтрализатор

Схема №41

2. Согните основной каталитический нейтрализатор и ослабить три крепежные гайки для первичного каталитического нейтрализатора --> Крепление для основного каталитического нейтрализатора. (Схема №41)

Схема №42

3. Ослабить держатель каталитического нейтрализатора на корпусе -левая стрелка-. (Схема №42)

4. Снять каталитический нейтрализатор. Необходимо заменить металлическое уплотнение.

Как установить (основного) каталитический нейтрализатор

ПримечаниеЗаменить уплотнения, крепежные гайки и хомут!

1. Установить новое металлическое уплотнение на фланец каталитического нейтрализатора. Сдвинуть новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.

2. Установить каталитический нейтрализатор в установочное положение. Установить новые медные гайки на шпильки каталитического нейтрализатора.

3. Расположить держатель каталитического нейтрализатора на корпусе (винты М8) -левая стрелка-. см. рис. 78

4. Затянуть крепежные гайки на фланце каталитического нейтрализатора. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

5. Заменить вытяжные хомуты. Резьбовые соединения должны быть направлены вниз. Наклон вытяжных хомутов должен быть отрегулирован. --> Значение регулировки: 7,5 ° --> Момент затяжки: 44 фтлб.

6. Затянуть держатель каталитического нейтрализатора на корпусе (винты М8). --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

Последующая работа: Установки основного каталитического нейтрализатора

1. Установить передний карданный вал. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).

2. Установить ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Поднять автомобиль. --> 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TURBO S, CAYENNE S TIO TITAN) или 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).

Съемный (основной) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

ПримечаниеНакрыть правое крыло и направить через храповик сверху, используя несколько удлинений для того, чтобы ослабить верхнюю гайку между первичным и основным каталитическими нейтрализаторами.

ПримечаниеЕсли рабочая высота автомобиля должна быть изменена в связи с дальнейшими работами, необходимо заново установить опору трансмиссии, используя старые болты.

Cayenne Turbo (M48/50)

1-2 выпускных коллектора

2-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)

3-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)

4-6 винтов Torx M8 x 75

5-2 прокладки турбонагнетателя (заменить при монтаже)

6-2 датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7-2 прокладки (заменить при монтаже)

8-16 шестигранные гайки M8

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25

14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15

15-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

16-2 прокладки (заменить при монтаже)

17 - Каталитический нейтрализатор

18 - Каталитический нейтрализатор

19-6 винтов

20 - Скобка

21-2 кронштейна

22 - Скобка

23-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25

Cayenne S (M48/00)

Схема №43

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)

4-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7-2 прокладки (заменить при монтаже)

8-12 шестигранных гаек М8 (заменить при монтаже)

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25

14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15

15-6 шпилек M8 x 25

16-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

17-2 прокладки (заменить при монтаже)

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20-6 винтов

21 - Скобка

22-2 кронштейна

23 - Скобка

24-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25

Схема №44

1. Снять поперечную стойку. Отвернуть винты (включая центральные) -стрелки-. (Схема №44)

2. Освободить соединительные зажимы между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем задвиньте зажимы назад на выхлопную систему. Вытяжные зажимы не должны использоваться повторно.

Схема №45

3. Освободить опоры каталитического нейтрализатора от корпуса и поперечины (по два винта).

4. Снять Карданный вал между передним приводом и раздаточной коробкой. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN). см. рис. 86

Схема №46

5. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Опустить основной каталитический нейтрализатор. Открутить три гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы. Снять основной каталитический нейтрализатор. Снять прокладку фланца.

6. Переустановите опору трансмиссии, используя старые винты, чтобы можно было извлечь гнездо трансмиссии из-под автомобиля.

Съемный (основной) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

Cayenne Turbo (M48/50)

1-2 выпускных коллектора

2-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)

3-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)

4-6 винтов Torx M8 x 75

5-2 прокладки турбонагнетателя (заменить при монтаже)

6-2 датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7-2 прокладки (заменить при монтаже)

8-16 шестигранные гайки M8

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25

14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15

15-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

16-2 прокладки (заменить при монтаже)

17 - Каталитический нейтрализатор

18 - Каталитический нейтрализатор

19-6 винтов

20 - Скобка

21-2 кронштейна

22 - Скобка

23-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25

Cayenne S (M48/00)

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)

4-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7-2 прокладки (заменить при монтаже)

8-12 шестигранных гаек М8 (заменить при монтаже)

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25

14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15

15-6 шпилек M8 x 25

16-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором

17-2 прокладки (заменить при монтаже)

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20-6 винтов

21 - Скобка

22-2 кронштейна

23 - Скобка

24-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25

1. Снять поперечную стойку. Открутить винты -стрелки- (не забудьте про центральный винт). см. рис. 90

3. Освободить опоры каталитического нейтрализатора от корпуса и поперечины (по два винта).

4. Открутить три гайки, соединяющие первичный и основной каталитические нейтрализаторы, и выведите основной каталитический нейтрализатор. Снять прокладку фланца.

Как установить (основного) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4

1. Опора трансмиссии снята, а трансмиссия поддерживается домкратом.

ПримечаниеПрокладки и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены!

2. Надвиньте новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.

3. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.

4. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

5. Установить основной каталитический нейтрализатор в монтажное положение и установить новые гайки и болты.

6. Затянуть гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы, на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

ПримечаниеЧтобы установить карданный вал, необходимо снова поддержать трансмиссию и снять опору трансмиссии. Затем установить опору трансмиссии новыми винтами. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).

7. Переустановите Карданный вал между передним приводом и раздаточной коробкой. Убедиться, что основной каталитический нейтрализатор также расположен карданным валом над опорой трансмиссии. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).

8. Затянуть винты каталитических нейтрализаторов к корпусу и поперечине моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

9. Установить вытяжные зажимы. Монтажное положение и момент затяжки. См. " > 260119 Снятие и установка вытяжной системы - глава по " установке " ". (ref-274626-S25714608082007121900000)

10. Установить поперечную стойку. Затянуть винты -стрелки- (не забудьте центральный винт). --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 98

Как установить (основного) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8

1. Надвиньте новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.

2. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.

3. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

4. Установить основной каталитический нейтрализатор в монтажное положение и установить новые гайки и болты.

5. Затянуть гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы, на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

6. Затянуть винты каталитических нейтрализаторов к корпусу и поперечине моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

7. Установить вытяжные зажимы. Монтажное положение и момент затяжки. См. " > 260119 Снятие и установка вытяжной системы - глава по " установке " ". (ref-274626-S25714608082007121900000)

8. Установить поперечную стойку. Затянуть винты -стрелки- (не забудьте центральный винт). --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 102

1. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снять крышку моторного отсека над штуцерами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снять колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3. Снять вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

4. Снять корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

5. Снять основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава о демонтаже

Как снять первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Прокладка выпускного коллектора; заменить

4 - Гайка шестигранная М8; заменить гайку и покрыть резьбу шпилек на Microgleit

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - Прокладка; заменить

8 - Гайка шестигранная М8; заменить

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - Прокладка; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25

Схема №47

1. На панели разбрызгивания воды отсоединить разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором и отсоединить кабель от опоры.

Схема №48

2. С помощью зеркала отвернуть крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора -арроу нижний правый -.

3. Отвернуть три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.

4. Освободить кабель датчика кислорода и снять первичный каталитический нейтрализатор в направлении вниз. Снять прокладку фланца.

Как снять первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4

2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8

3 - Прокладка выпускного коллектора; заменить

4 - Гайка шестигранная М8; заменить гайку и покрыть резьбу шпилек на Microgleit

5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - Прокладка; заменить

8 - Гайка шестигранная М8; заменить

9 - Передний каталитический нейтрализатор

10 - Передний каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15

15 - шпилька M8 x 25

16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

17 - Прокладка; заменить

18 - Каталитический нейтрализатор

19 - Каталитический нейтрализатор

20 - Винт

21 - Скобка

22 - Скобка

23 - Скобка

24 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25

2. С помощью зеркала отвернуть крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора -арроу нижний правый -. см. рис. 109

3. Отвернуть три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.

4. Освободить кабель датчика кислорода и снять датчик кислорода.

5. Нижний катализатор стартера прозрачный. Снять прокладку фланца.

Как установить первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4

ПримечаниеСоблюдать самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Металлические пломбы и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены!

1. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.

2. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки первичного каталитического нейтрализатора.

3. Установить первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.

4. Через корпус колеса установить крепежный винт на кронштейн каталитического нейтрализатора.

5. Расположить три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.

6. Затянуть крепежный винт к кронштейну каталитического нейтрализатора и гайкам на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

Внимание	Опасность пожара и материального ущерба!

> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.

7. Проложите кабель кислородного датчика и зажать его.

8. На панели разбрызгивания воды подсоединить разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором.

Как установить первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8

1. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.

2. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки первичного каталитического нейтрализатора.

3. Установить кислородный датчик.

4. Установить первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.

5. Расположить три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.

6. Через корпус колеса установить крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора - нижний правый винт -. см. рис. 114

7. Затянуть крепежный винт к кронштейну каталитического нейтрализатора и гайкам на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

Внимание	Опасность пожара и материального ущерба!

> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.

8. Проложите кабель кислородного датчика и зажать его.

9. На панели разбрызгивания воды подсоединить разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором.

1. Установка основного каталитического нейтрализатора ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава об установке

2. Установить корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

3. Установить вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).

4. Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

5. Установить крышку моторного отсека над разъемами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Проживание в капоте	Специальный инструмент	P 9704

Предварительная работа: Демонтажа первичного каталитического нейтрализатора

1 - Головка цилиндров

2 - Уплотнение выпускного коллектора

3 - крепежная гайка М8; заменить

4 - Выпускной коллектор

5 - Прокладка фланцевая; заменить

6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3

7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6

8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

10 - (Основной) каталитический нейтрализатор

11 - Крепежные винты M8

12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3

13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6

14 - Теплозащитный экран

15 - Крепежный винт M8

16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя

17 - Опора для впускного распределителя

18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы!

> Удалить выхлопную систему только после того, как она остынет.

> Использовать защитные перчатки.

1. Переместить крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.

3. Наденьте защитные крышки.

4. Снять правые крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №49

5. Потянуть крышку конструкции вверх и вниз.

6. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор " > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - " Демонтаж " ". (ref-274626-S03071688092007121900000)

Как снять первичный каталитический нейтрализатор

ПримечаниеВсе уплотнения и крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора должны быть заменены.

Схема №50

Рис. 50: Удаление первичного каталитического нейтрализатора. Porsche Cayenne I рестайлинг

ПримечаниеКабельные вилки 1 и 2 относятся к датчикам кислорода за каталитическим нейтрализатором, а вилки 3 и 4 - к датчикам кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Цвета кабельных штекеров одинаковы для каждого вытяжного узла.

1. Отсоединить все кабельные вилки датчика кислорода -1, 2, 3 и 4- и освободить кабель от опоры. (Схема №50)

ПримечаниеОтметить кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.

2. Открутить все кислородные датчики (а/ф 22) (это дает больше места для снятия первичного каталитического нейтрализатора). См. 24 69 20 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).

3. Отвернуть крепежный винт М8 на металлическом кронштейне рядом со стартером -стрелка-. см. рис. 119

4. Открутить все крепежные гайки между первичным каталитическим нейтрализатором и выпускным коллектором --> Крепление для первичного каталитического нейтрализатора. см. рис. 120

5. Удалить катализатор стартера в направлении вниз.

6. Снять все уплотнения и очистить уплотнительные поверхности.

Как установить первичный каталитический нейтрализатор

ПримечаниеВыступы фланцевых уплотнений из листового металла должны быть направлены вниз.

1. Очистить все уплотнительные поверхности и заменить уплотнения.

Схема №51

Рис. 51: Установка первичного каталитического нейтрализатора. Porsche Cayenne I рестайлинг

1 - расточка под датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

2 - Отверстие для датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода

3 - расточка под датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для датчика кислорода

4 - Отверстие для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для кислородного датчика (в этом случае кислородный датчик установлен)

2. Установить новые фланцевые уплотнения выпускного коллектора на шпильки выпускного коллектора.

3. Получить помощник для помощи в перемещении стартерного катализатора в установочное положение. При этом убедиться, что шпильки выпускного коллектора вставлены в расточки катализатора стартера. Установить новые крепежные гайки М8 на шпильки выпускного коллектора и крепежный винт М8 на кронштейн из листового металла рядом со стартером.

4. Затянуть крепежные гайки на болтах выпускного коллектора. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

5. Затянуть крепежный винт на держателе листового металла рядом со стартером. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

6. Подключить аккумулятор.

Последующая работа: Установки первичного каталитического нейтрализатора

1.установить основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S03071688092007121900000)

2. Установить все кислородные датчики и кабели кислородных датчиков. См. 24 69 20 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).

3. Установить крышки моторного отсека справа. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Схема №52

Рис. 52: Последующая работа: Установка первичного каталитического нейтрализатора. Porsche Cayenne I рестайлинг

4. Установить крышку дизайна.

Предварительные работы по демонтажу первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 1-4

1. Снять колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

2. Снять крышку моторного отсека над штуцерами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - глава по " демонтажу " " (ref-274626-S32951998112007121900000)

Предварительные работы по демонтажу первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 5 -8

2. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - глава по " демонтажу " " (ref-274626-S32951998112007121900000)

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

1 - Выпускной коллектор

2 - Прокладка выпускного коллектора; заменить

3 - Гайка шестигранная М8; заменить

4 - Винт крепления турбокомпрессора M8 x 75

5 - Прокладка турбокомпрессора; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - Прокладка; заменить

8 - Шестигранная гайка M8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - Прокладка; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25

1. Отсоединить два разъема датчика кислорода (черные) справа от панели разбрызгивания воды и отсоединить кабель от опор.

Схема №53

ПримечаниеОбрызгать все крепежные гайки на первичном каталитическом нейтрализаторе проникающим маслом и дать поработать в.

2. Открутить болт с шестигранной головкой бокового кронштейна под каталитический нейтрализатор -стрелка-. Для этого использовать тонкий храповик с мелкими зубцами.

3. Осторожно потянуть датчик кислорода вниз.

Схема №54

ПримечаниеДля ослабления и затягивания крепежных гаек на фланце турбокомпрессора необходимо использовать несколько удлинителей и стыков. Хорошее освещение и зеркало облегчают демонтаж и подгонку в местах, очень труднодоступных.

4. Ослабить пять крепежных гаек турбокомпрессора.

5. Снять первичный каталитический нейтрализатор. Для этого осторожно повернуть и потянуть первичный каталитический нейтрализатор.

6. Снять и заменить фланцевые прокладки.

Внимание	Опасность ожогов от горячей выхлопной системы

> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!

> Носите защитные перчатки!

1 - Выпускной коллектор

2 - Прокладка выпускного коллектора; заменить

3 - Гайка шестигранная М8; заменить

4 - Винт крепления турбокомпрессора M8 x 75

5 - Прокладка турбокомпрессора; заменить

6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

7 - Прокладка; заменить

8 - Шестигранная гайка M8

9 - Первичный каталитический нейтрализатор

10 - Первичный каталитический нейтрализатор

11 - Поддержка

12 - Поддержка

13 - Крепежный винт для опоры M10 x 25

14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15

15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором

16 - Прокладка; заменить

17 - Главный каталитический нейтрализатор

18 - Основной каталитический нейтрализатор

19 - Жеребец

20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора

23 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25

1. Отсоединить два разъема датчика кислорода (коричневый, черный) слева от панели разбрызгивания воды и отсоединить кабель от опор. На рисунке показана правая кабельная вилка.

Схема №55

2. Снять теплозащитный экран на соединении рулевого механизма. Для этого ослабить два крепежных винта. --> Крепежные винты для теплозащитного экрана на соединении рулевого механизма. (Схема №55)

3. Отвернуть болт с шестигранной головкой бокового кронштейна стрелки каталитического нейтрализатора и осторожно потянуть датчик кислорода вниз.

4. Ослабить пять крепежных гаек турбокомпрессора.

5. Снять первичный каталитический нейтрализатор. Для этого осторожно повернуть и потянуть первичный каталитический нейтрализатор; при необходимости передвиньте рулевое управление и протяните первичный каталитический нейтрализатор.

6. Снять и заменить прокладку фланца.

1. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки.

2. Поместить первичный каталитический нейтрализатор на шпильки турбонагнетателя. Для этого осторожно повернуть и вытолкните первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.

3. Позиционирование болта с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора. Для этого использовать тонкий храповик с мелкими зубцами.

4. Расположить новые самоконтрящиеся гайки в местах соединения каталитического нейтрализатора и затянуть до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

5. Затянуть болт с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора на заданный момент затяжки. Для этого использовать тонкий храповик с мелкими зубцами. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

Внимание	Опасность пожара и материального ущерба!

> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.

6. Проложите кабель датчика кислорода вверх так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора или выпускной системы и зажать его. Полезным средством здесь является проволока с крючком.

7. Соединить вместе два разъема датчика кислорода на панели разбрызгивания воды и зажать кабель в опорах.

1. Заменить прокладку фланца и надавите на шпильки турбокомпрессора.

2. Поместить первичный каталитический нейтрализатор на шпильки турбонагнетателя. Для этого осторожно вращайте и толкайте первичный каталитический нейтрализатор; при необходимости переместить рулевое управление и переместить первичный катализатор в положение установки.

3. Позиционирование болта с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора.

4. Расположить новые самоконтрящиеся гайки в местах соединения первичного каталитического нейтрализатора и затянуть до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

5. Затянуть болт с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут

6. Установить теплозащитный экран на соединение рулевого механизма. Для этого подогните два крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут

Внимание	Опасность пожара и материального ущерба!

> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.

7. Проложите кабель датчика кислорода вверх так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора или выпускной системы и зажать его. Полезным средством здесь является проволока с крючком.

8. Соединить вместе два разъема датчика кислорода слева от панели разбрызгивания воды и зажать кабель в опорах. На рисунке показана правая кабельная вилка.

Последующие работы по установке первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 1-4

2. Установить крышку моторного отсека над разъемами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

3. Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).

Последующие работы по установке первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 5-8

Позы онлайн