Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Колеса, шин, центровки — процедуры ремонта/Специальные примечания к системе контроля давления в шинах …
Содержание Электросхемы Раздел: Колеса, шин, центровки — процедуры ремонта Все разделы

Специальные примечания к системе контроля давления в шинах (RDK) Porsche Cayenne I рестайлинг

Колеса, шин, центровки — процедуры ремонта 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Специальные примечания к системе контроля давления в шинах (RDK)

ПримечаниеЕсли предыдущие колеса все еще находятся поблизости после сборочных работ (например, замена зимних шин и/или колес другого транспортного средства с RDK), они все еще могут распознаваться системой. Если одно или несколько из этих колес имеют минимальное давление более чем на 0,4 бара ниже требуемого, это может вызвать предупреждение в комбинации приборов. В этом случае снять другие колеса или воспользуйтесь тестером системы Porsche, чтобы настроить автомобиль так, чтобы он находился вне радиодиапазона этих колес.

  1. Оставшийся срок службы можно считать с помощью системного тестера Porsche. В тех случаях, когда предстоит произвести замену шины, желательно считать оставшийся срок службы колесной электроники (исходя из емкости аккумулятора) - См. 03 WHEEL ELECTRONICS: READING OUT аккумулятор обслуживание LIFE - AS OF OF MY 2004 (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).
Схема №27
  1. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах клапан и электроника колес -А- заменяются только в исключительных случаях. Следующие моменты могут сделать замену необходимой. (Схема №26)

Клапан должен быть заменен, если

  1. Электроника колеса снята
  2. Самоконтрящийся крепежный винт ослаблен
  3. Накидная гайка ослаблена
  4. Негерметичность клапана на седле клапана
  5. А корпус клапана изогнут или сломан.

Электронику колеса необходимо заменить, если

  1. Корпус заметно деформирован
  2. Поверхность фильтра настолько загрязнена, что не может быть очищена протиркой
  3. Использован герметик для шин (жидкость для герметизации шин).

1. Свободно установить электронику колеса на клапан (не затягивая) и расположить в отверстии клапана вместе с клапаном и уплотнительным кольцом седла борта.

ВниманиеИзвлечь сборочный штифт после установки клапана. В противном случае шина будет повреждена при монтаже.

> Выполняйте процедуру затяжки указанного крутящего момента для клапана в ободе только один раз.

2. Установить шайбу, скошенную с обеих сторон, и наверните накидную гайку до посадки. Видимое скручивание отверстия в основании клапана. При необходимости блокировать подходящим сборочным штифтом. Момент затяжки составляет 3 фунта. (± 0,4 фунт·фут).

3. Слегка задвинуть колесную электронику -А- в колодец обода (это регулирует угол наклона клапана к колесной электронике). (Схема №27)

4. Тщательно затянуть самоблокирующийся (Torx) крепежный винт T 20 с моментом затяжки 3 фунт·фут (± 0,4 фунт·фут). Теперь электроника колеса должна лежать равномерно против обода.