Содержание Электросхемы Раздел: Головка цилиндра, привода клапана — процедуры ремонта Все разделы

Как установить крышку корпуса верхней цепи Porsche Cayenne I рестайлинг

Как установить крышку корпуса верхней цепи

ВниманиеУтечки из-за компонентов, находящихся при слишком низкой температуре или при различных температурах! Если компоненты, которые являются холодными или имеют различные температуры, герметично соединены друг с другом путем нанесения герметика, могут возникнуть проблемы с адгезией и утечки из-за накопления конденсационной воды или деформации компонентов.

> Температура компонентов должна быть не ниже 17 ° C.

> Компоненты не должны быть слишком горячими (искажение).

> Запасные части, которые хранятся в холоде или жаре (сильный солнечный свет), должны быть доведены до комнатной температуры или той же температуры, что и другие части перед установкой.

ПримечаниеЕсли были сняты обе крышки корпуса цепи, сначала установить нижнюю.

1. Проверить все уплотнительные кольца и при необходимости заменить.

2. Проверить уплотнительные кольца для гидравлических клапанов регуляторов распределительного вала и при необходимости заменить.

3. Подготовьте прокладку головки цилиндров для установки крышки корпуса цепи. Для этого на углы прокладки головки цилиндров и головки цилиндров нанести силиконовый герметик 000.043.300.39. Залить в расточки прокладки головки цилиндров герметик -стрелки-. см. рис. 164

4. Равномерно нанести тонкий слой герметика 000.043.300.39 на уплотнительные поверхности (не забудьте о контактных поверхностях для прокладки головки цилиндров) --> Нанесение герметика. Немедленно установить крышку корпуса цепи и расположить крепежные винты. см. рис. 165

Схема №495

5. Затянуть все крепежные винты M6 (6 винтов M6 x 56 и 1 винт M6 x 20) --> Момент затяжки: 8 (6 фунт·фут) Nm --> Крепежные винты и крепежные винты M8 x 28 -2- к моменту затяжки --> Момент затяжки: 23 (17 фтл.) Нм. Ввернуть натяжитель цепи с новым уплотнительным кольцом -1-. --> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм см. рис. 166

6. Проверить уплотнительное кольцо на водяной трубке и при необходимости заменить. Затем надвиньте корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости на водяную трубку -стрелку-. (Схема №495)

ПримечаниеПроверить уплотнительное кольцо на корпусе регулятора температуры охлаждающей жидкости и при необходимости заменить.

7. Установить корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости. Для этого расположить 2 крепежных винта M6 x 120 и 1 крепежный винт M6 x 23 -3- и затянуть до момента затяжки --> Момент затяжки: 8 (6 фунт·фут) Нм. Установить 3 крепежных винта M6 на держатель листового металла для набегающего насоса -1- и затянуть --> Момент затяжки: 8 (6 футов) Нм. Подогнать шланг охлаждающей жидкости и хомуты -2-. см. рис. 168

8. Установить алюминиевую водяную трубку, затянув 2 крепежных винта M6 x 12. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм

9. Проложите жгут проводов.

10. Подсоединить кабельную вилку датчика температуры охлаждающей жидкости к корпусу регулятора температуры охлаждающей жидкости -10-. см. рис. 171

11. Установить клапан для фильтра с активированным углем и насоса для подачи охлаждающей жидкости на металлический кронштейн и подключить кабельную вилку для клапана фильтра с активированным углем -1- и кабельную вилку для насоса для подачи охлаждающей жидкости -2-. см. рис. 172

12. Подсоединить маркированные кабельные вилки к соответствующим передатчикам зала распределительных валов.

13. Подсоединить обе кабельные вилки для гидравлических клапанов регулировки распределительного вала.