Как установить модуль управления DME
1. Вставить оба разъема в блок управления и вставить защелку в направлении стрелки. см. рис. 310
2. Вставить блок управления и закрепить двумя удерживающими зажимами - стрелками. см. рис. 311
ПримечаниеЕсли на транспортном средстве должен быть установлен новый модуль управления DME, то код иммобилайзера, указанный в IPAS, должен быть введен в модуль управления DME. Коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер транспортного средства. Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Символ для клавиши Tab = --> |. Инструкции системного тестера Porsche имеют преимущественную силу, и в случае несоответствия это инструкции, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключить тестер системы Porsche к автомобилю и запустить тестер системы. Включить зажигание. Прочитайте модуль управления DME ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Чтение " " (ref-274612-S30878119502007121900000)
2. Выключить зажигание и заменить модуль управления DME новым блоком ". > 247019 Демонтаж и монтаж модуля управления DME - раздел Демонтаж
3. Перейдите в меню программирования модуля управления и нажать>>.
4. Модуль управления программой и нажать>>.
5. Соблюдать условия системного тестера>>.
6. Выбрать тип транспортного средства и нажать>>.
7. Выбрать тип передачи и нажать>>.
8. Выбрать стандарт эмиссии и нажать > > ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Информация " " (ref-274612-S30878119502007121900000)
9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.
10. Данные и состояние программирования затем загружаются в модуль управления DME. Не прерывайте последовательность программирования.
11. Системный тестер показывает, является ли блок управления программируемым, и приблизительное время программирования.
ПримечаниеВо время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.
12. После успешного программирования модуля управления DME переключитесь в меню кода программного иммобилайзера и нажать>>.
13. Введите новый код иммобилайзера (IPAS), подтвердите клавишей>>, еще раз проверить код и подтвердите клавишей F7.
14. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.
ПримечаниеВ некоторых странах (в настоящее время США, Канада) статус Ready должен быть получен после тест-драйва и/или с помощью системного тестера Porsche после программирования модуля управления DME. Если вы сомневаетесь в этом, свяжитесь с соответствующим импортером. См. Руководство по бортовой диагностике (DME 7.1.1) Со всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем блок управления двигателем сможет повторно запомнить значения частоты вращения холостого хода и адаптации смеси!
15. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включить зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.
16. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.
17. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.
ПримечаниеПри наличии неисправностей действуйте в соответствии с Руководством DME 7.1.1. См. руководство по диагностике на плате (DME 7.1.1)
ПримечаниеЕсли используется модуль управления DME из другого транспортного средства с ME 7.1.1, выполнить следующие действия. В качестве проверки требуется код иммобилайзера транспортного средства, на котором устанавливается блок управления (NEW), и транспортного средства, с которого снят блок управления (OLD). Во время программирования DME важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Необходимые коды можно получить в IPAS или у импортера, указав идентификационный номер автомобиля. Символ для клавиши Tab = --> | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключить тестер системы Porsche к автомобилю и запустить тестер системы. Включить зажигание. Прочитайте модуль управления DME ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Чтение " " (ref-274612-S30878119502007121900000)
2. Выключить зажигание и заменить модуль управления DME новым блоком ". > 247019 Демонтаж и монтаж модуля управления DME - раздел Демонтаж
3. Перейдите в меню программирования блока управления и нажать>>.
4. Модуль программного управления>>.
5. Соблюдать условия системного тестера>>.
6. Выбрать тип транспортного средства>>.
7. Выбрать тип передачи и нажать>>.
8. Выбрать стандарт эмиссии и нажать > > ". > 247019 Снятие и установка модуля управления DME - раздел " Информация " " (ref-274612-S30878119502007121900000)
9. Модуль управления программой и подтвердите кнопкой F8.
10. Данные и состояние программирования затем загружаются в модуль управления DME. Не прерывайте последовательность программирования.
11. Системный тестер показывает, является ли блок управления программируемым, и приблизительное время программирования.
12. После успешного программирования модуля управления DME переключитесь в меню кода программного иммобилайзера и нажать>>.
13. Введите старый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - OLD), продолжить с помощью клавиши>>, еще раз проверить код и подтвердите с помощью F7.
14. Введите новый код иммобилайзера (IPAS, транспортное средство - NEW), нажать клавишу>>, проверить код еще раз и подтвердите с помощью F7.
15. По истечении периода программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.
ПримечаниеВ некоторых странах (в настоящее время США, Канада) статус Ready должен быть получен после тест-драйва и/или с помощью системного тестера Porsche после программирования модуля управления DME. Если вы сомневаетесь в этом, свяжитесь с соответствующим импортером. См. Руководство по бортовой диагностике (DME 7.1.1) Со всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем блок управления двигателем сможет повторно запомнить значения частоты вращения холостого хода и адаптации смеси!
16. Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (E-газ) включить зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается и последовательность программирования завершается.
17. Считать память ошибок и удалить ошибку модуля управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.
18. Провести тест-драйв и считать память неисправностей.
ПримечаниеПри наличии неисправностей действуйте в соответствии с Руководством DME 7.1.1. См. руководство по диагностике на плате (DME 7.1.1)
Обозначение Тип Номер Пояснение Ключ динамометрический, передающий сигнал с переключающим храповиком, имеющийся в продаже инструмент NR.90 Только в сочетании со вставками под ключ Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.96-3 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Открытый кольцевой ключ, угловой, коммерчески доступный инструмент NR.97 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3 Приспособление для динамометрического ключа: Угловой узел с разомкнутым кольцевым ключом, коммерчески доступный инструмент NR.98 различными габаритными длинами, например, Hazet 4681-1 до 3