Как снять воздухозаборник
ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.
1. Отделите электрическое соединение от дроссельного доводчика. Для этого нажать сверху и снизу на заглушку и, одновременно, оттяните ее от Распломбируйте кабель от держателя из листового металла.
| Внимание | Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении. |
|---|
> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.
2. Освободить крепежные болты на корпусе дросселя. Для этого закрутить правый и левый штифт на 45 ° в направлении против часовой стрелки.
3. Отвернуть крепежные болты. Для этого возьмите болт за резиновое кольцо плоскогубцами и вытащите его.
4. Оттяните Y-образную трубу от корпуса дросселя.
5. Отсоединить соединения датчика расхода воздуха. Для этого открутить зажимы шланга влево и вправо на сильфоне и стяните сильфон с датчиков расхода воздуха.
6. Снять вакуумную линию на Y-образной трубе. Для этого нажать кнопку и отсоединить вакуумную линию.
Схема №96
7. Отсоединить вакуумную линию на задней части системы впуска.
Схема №97
8. Отсоединить положительную линию вентиляции картера на двух крышках клапанов. Для этого нажать на пластиковое кольцо и потянуть соединения. Затем снять положительную линию вентиляции картера с удерживающего зажима.
Схема №98
Схема №99
9. Затем снять линию между коллектором масляного тумана и впускным распределителем.
| Предупреждение | Опасность возгорания от топлива! |
|---|
> Держите подальше от источников зажигания.
> Не курите.
> Отключить батарею.
> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.
> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.
> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.
> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.
> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.
| Предупреждение | Опасность отравления от топлива! |
|---|
> Бензин токсичен.
> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.
> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.
> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.
> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.
> Собрать вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.
ПримечаниеПрежде чем линии будут открыты, поместить под них тряпку или подходящий контейнер! Сбор вытекающего топлива.
10. Отсоединить топливную магистраль -1- и магистраль -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 244
11. Отсоединить электрические разъемы к восьми топливным форсункам. Для этого нажать на металлическую скобу на штекере и оттяните штекер.
12. Открутить крепежные винты на впускном распределителе в последовательности, показанной ниже. --> Порядок ослабления для всасывающего модуля. (Схема №100)
Схема №100
13. Снять впускной распределитель с двигателя в направлении вверх.
ПримечаниеПри работе на топливной системе зажигание должно быть выключено. Абсорбировать любое вытекающее топливо, используя подходящий связующий материал или ткань. Ткани, впитавшие топливо, должны утилизироваться в соответствии с применимым национальным законодательством. Перед началом работ на ней необходимо разгерметизировать топливную систему. Работать по топливной системе следует только в хорошо проветриваемых помещениях. Все снятые уплотнения должны всегда заменяться.
Схема №101
1. Заменить прокладки распределителя впуска.
2. Установить воздухозаборник на двигатель и затянуть винты в последовательности, показанной ниже. --> Последовательность затяжки всасывающего модуля --> Начальная затяжка: 7,5 фунт·фут --> Окончательная затяжка: 11 фунт·фут (Схема №102)
Схема №102
3. Подсоединить 8 электрических соединителей к клапанам впрыска. Разъемы должны входить в звуковое зацепление.
4. Установить линию принудительной вентиляции картера. Эти 2 соединения должны иметь звуковой контакт. Затем закрыть монтажный зажим.
5. Установить линию между впускным распределителем и коллектором масляного тумана.
| Предупреждение | Опасность отравления от топлива! |
|---|
> Бензин токсичен.
> Вдыхание паров может вызвать раздражение слизистых оболочек и глаз.
> Это может быть канцерогенным. Это представляет серьезный риск для здоровья при вдыхании, прикосновении или проглатывании в течение более длительных периодов.
> Работайте только на топливной системе в хорошо проветриваемых помещениях.
> Наденьте защитные перчатки, устойчивые к топливу.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Убедиться в наличии надлежащей вентиляции и удалить все пары топлива.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов сбросьте давление топлива.
> Собрать вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.
| Предупреждение | Опасность возгорания от топлива! |
|---|
> Держите подальше от источников зажигания.
> Не курите.
> Отключить батарею.
> Опасность пожара из-за открытого огня и искр, например, во время сварочных или шлифовальных работ.
> Опасность пожара из-за вытекающего топлива, например, на горячих компонентах двигателя или из-за электростатического заряда. Дайте двигателю остыть.
> Закрепить транспортное средство, например, предупредительным знаком.
> Немедленно меняйте одежду, пропитанную топливом.
> В случае пожара использовать CO 2 или порошковые огнетушители.
6. Подсоединить топливопровод -1- и трубопровод -2- от угольного фильтра на панели разбрызгивания бака радиатора. см. рис. 252
7. Подсоединить вакуумную линию к задней части впускного распределителя. Пробка должна входить в зацепление слышимым образом.
8. Присоедините вакуумную линию к нижней стороне Y-образной трубы.
9. Наденьте сильфон на датчики расхода воздуха и затянуть хомуты шлангов.
| Внимание | Риск повреждения крепежных болтов! Крепежные болты сломаются, если их повернуть в неправильном направлении. |
|---|
> Только повернуть крепежные болты в правильном направлении вращения для открытия и закрытия.
10. Сдвинуть Y-образную трубу на регулятор дроссельной заслонки. Затем вставить левый и правый крепежные болты. Повернуть правый и левый болты на 45 ° по часовой стрелке.
11. Подсоединить дроссельный регулятор. Разъем должен входить в звуковое зацепление. Зажать соединительный кабель в держателе листового металла.