Общие правила техники безопасности
Хладагент R 134a, который используется, известен как безопасный хладагент. Это означает, что этот хладагент не воспламеняется, не взрывоопасен, не токсичен, не раздражает, не имеет запаха и вкуса. Тем не менее, следует обратить внимание на следующее
| Предупреждение | Опасность травмирования в результате контакта с жидкими или газообразными хладагентами! |
|---|
> Носите резиновые перчатки для защиты ваших рук!
> Обработайте пораженную кожу так же, как и в случае замерзания. Немедленно промыть холодной водой, а затем обратитесь к врачу!
> Носите защитные очки для защиты ваших глаз!
> Если хладагент все еще попадает в глаза, немедленно обратитесь к врачу!
| Внимание | Опасность пожара из-за нагрева системы кондиционирования от солнечного света, светящего в транспортное средство, или во время сварочных и паяльных работ! |
|---|
> При проведении ремонта системы кондиционирования воздуха, система должна быть опорожнена путем всасывания, а хладагент должен быть очищен. Хладагенты, не содержащие хлор, также не должны выходить в атмосферу и должны быть утилизированы правильно!
> Из-за их химического состава, различные хладагенты не должны быть смешаны друг с другом! Это также относится к меньшим количествам!
> Никакая сварка, пайка или нагрев горячим воздухом не могут иметь место на частях заполненной системы кондиционирования воздуха или в ее непосредственной близости!
> Убедиться, что части системы кондиционирования воздуха не нагреваются во время сварки или пайки на автомобиле!
> Во время высыхания после покрасочных работ температурная нагрузка на автомобиль не должна превышать двух часов при максимальной температуре 80 ° C!
> Независимо от того, заполнена ли система хладагентом или нет, нагрев вызывает очень сильное избыточное давление, которое может привести к повреждению системы или даже привести к взрыву!
> R 134a совершенно нетоксичен при нормальных температурах, но разлагается при контакте с пламенем или при высоких температурах!
> Бутылки с хладагентом не должны бросаться и не должны подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или других источников тепла в течение длительного периода, когда они заполнены!
> Максимально допустимая температура наполненного баллона с хладагентом не должна превышать 45 ° C!
Меры безопасности
ПримечаниеДля R134a хладагента следует соблюдать следующие меры безопасности (в некоторых странах могут применяться дополнительные правила).
Если ремонтные работы требуют открытия контура хладагента, то сначала следует опорожнить контур хладагента. Избегайте любого контакта с жидкими или газообразными хладагентами. Если хладагент должен выходить, несмотря на все принятые меры безопасности, полученная смесь хладагент/воздух не должна вдыхаться. Поэтому включайте вытяжные системы, защищайте руки резиновыми перчатками и защищайте глаза защитными очками.
| Внимание | Интенсивное воздействие хладагента на незащищенные части тела может вызвать замерзание. |
|---|
> Флакон для ополаскивания глаз должен быть готов.
> Если жидкий хладагент попал в глаза, тщательно промыть их водой в течение 15 минут.
> Впоследствии использовать глазные капли и немедленно обратитесь к врачу.
> Врач должен быть проинформирован, какой хладагент вызвал замораживание.
Если хладагент попадает на любые другие части тела, несмотря на все меры безопасности, они также должны быть немедленно и тщательно промыты водой в течение не менее 15 минут.
| Предупреждение | Риск получения травмы! |
|---|
> Высокие температуры от открытого огня или горячих твердых веществ вызывают химический распад газа хладагента.
> Вдыхание полученных продуктов распада приводит к кашлю и тошноте.
Хотя хладагент является негорючим, курение, сварка, пайка и жесткая пайка запрещены в помещении, содержащем хладагент.
Опорожнение контура хладагента
ПримечаниеХладагент R134a вносит свой вклад в парниковый эффект, как только он попадает в атмосферу Земли.
Хладагент не должен выбрасываться в окружающую среду, а должен извлекаться из контура хладагента с помощью станции экстракции или обслуживания. Затем извлеченный хладагент снова подготавливается на месте или возвращается изготовителю для экологически безопасного удаления (в некоторых странах могут применяться различные или дополнительные правила).
Работа на контуре хладагента
| Предупреждение | Риск получения травмы! |
|---|
> Протекающий хладагент не только бесцветен и не имеет запаха, но и тяжелее воздуха и, следовательно, вытесняет кислород.
> Если газ хладагента выходит, несмотря на все принятые меры безопасности, существует необнаружимый риск удушья в плохо проветриваемых помещениях и монтажных ямах.
> Газовоздушная смесь, образующаяся при утечке хладагента, не должна вдыхаться, а должна извлекаться через подходящие системы экстракции (система экстракции мастерской).
> Сварка, пайка или пайка твердым припоем не должны выполняться на любой части заполненной системы кондиционирования воздуха.
> Это также относится к сварочным и паяльным работам на автомобиле, когда существует опасность нагрева частей системы кондиционирования воздуха.
> Потепление вызывает очень сильное избыточное давление в системе, что может привести к разрыву системы хладагента.
Работы на контуре хладагента следует проводить только на участках с хорошей вентиляцией. В радиусе 5 метров не должно быть монтажных ям, шахт или лестниц подвала. Следует включать любые вытяжные системы.
Окрасочные работы на транспортных средствах с кондиционером
| Внимание | Возможность материального ущерба! |
|---|
> Потепление вызывает очень сильное избыточное давление в системе, что может привести к разрыву системы хладагента.
При проведении ремонта, включающего окрасочные работы, температуры объекта в сушильной печи или зоне ее предварительного нагрева не должны превышать 80 ° С.
Примечания по общему ремонту
Контур хладагента системы кондиционирования воздуха должен опорожняться и открываться только в том случае, если это необходимо по соображениям безопасности или если требуется заменить компоненты контура хладагента.
Контур хладагента для кондиционирования воздуха также остается закрытым во время всех других стандартных ремонтных работ автомобиля.
Контактная коррозия
ПримечаниеПо этой причине производитель подходит только к соединительным элементам со специальным покрытием поверхности.
Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих соединительных элементов (винтов, гаек, шайб, заклепок, пробок, втулок, клеев и т.д.).
Использовать только оригинальные детали Porsche!
Технические характеристики Climatronic (справа/слева)
Количество хладагента (R 134a): -- >: 700 г
Масло хладагента в компрессоре: -- >: 200 ± 10 см3
Отсечка высокого давления: -- >: 32 бар
Отсечка низкого давления: -- >: 1 бар
Давление продувки предохранительного клапана: -- >: 44 ± 4 бар
Технические характеристики Climatronic 2 + 2
Количество хладагента (R 134a): -- >: 1050 г
Масло хладагента в компрессоре: -- >: 200 ± 10 см3, также -- >: 100 ± 10 см3
Отсечка высокого давления: -- >: 32 бар
Отсечка низкого давления: -- >: 1 бар
Давление продувки предохранительного клапана: -- >: 44 ± 4 бар
Технические данные
| Кондиционер | Количество хладагента | Масло хладагента в компрессоре |
|---|---|---|
| Климатроник (правый/левый) | 700 г хладагента R 134a | 200 ± 10 см 3 |
| Климатроник 2 + 2 | 1050 г хладагента R 134a | 200 ± 10 см 3, дополнительно 100 ± 10 см 3 |
| Бар | |
|---|---|
| Отсечка высокого давления | 32 |
| Отсечка низкого давления | 1 |
| Давление продувки предохранительного клапана | 44 +/- 4 |
87 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования воздуха и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2003 (все модели)
ПримечаниеЗакрыть все отверстия сразу после начала работы на контуре хладагента. Храните все запасные части в сухом и герметичном месте. Перед установкой компонентов системы кондиционирования воздуха их следует обдуть азотом. При подгонке деталей не снимайте заглушки до тех пор, пока незадолго до установки. Не снимайте защитную фольгу с осушителя до момента незадолго до установки. Осушитель поглощает влагу из воздуха и после этого оказывается бесполезным. Не проводите ремонт на открытом воздухе в сырую погоду. Заменять осушитель после каждого случая работы на контуре хладагента. Влага в контуре хладагента не только приводит к плохому охлаждению. Перенасыщение может также вызвать дезинтеграцию осушителя и загрязнение кондиционирования воздуха изнутри. Это может привести к дорогостоящему и сложному ремонту. Заменять осушитель каждые 3-4 года. Вакуумируйте контур хладагента в соответствии с правилами. При работе с азотом использовать редуктор давления.
Инструменты и материалы
| Пункт | Обозначение | Источник | Объяснение |
|---|---|---|---|
| Прибор для измерения температуры поверхности и воздуха | См. Руководство по оборудованию мастерских, глава 2.4 | ||
| Термометр от 5 до + 50 ° C | См. Руководство по оборудованию мастерских, глава 2.4 | ||
| Блок обслуживания кондиционирования воздуха. | См. Руководство по оборудованию мастерских, глава 3.8 |
Распределение количества масла в контуре хладагента
ПримечаниеМасло, удаленное всасыванием, должно быть возвращено в систему! Масло хладагента, удаленное из ранее запущенной системы кондиционирования воздуха, больше не может использоваться (отходы специальной категории)! После удаления хладагента всасыванием и замены компонента количество масла должно быть определено и восполнено количеством, оставшимся в извлеченном компоненте!
При замене отдельных компонентов, перечисленных в следующей таблице, измеренное количество масла, удаленное путем всасывания из контура хладагента, и количество в компоненте должны быть возвращены в контур хладагента.
Для использования нового компрессора в контуре хладагента, который уже функционирует, количество масла нового компрессора должно быть уменьшено максимум на 80 см3. Объем поставки компрессорного масла для нового компрессора составляет 200 см3.
Базовое транспортное средство: Распределения количества масла в отдельных компонентах кондиционера
| Компонент | Распределение количества масла в% | Количество масла: масло низкого давления 8 в см 3 |
|---|---|---|
| Компрессор | 45 | 90 |
| Конденсатор с осушителем | 10 | 20 |
| Картридж осушителя | 10 | 20 |
| Впускная труба в моторном отсеке | 10 | 20 |
| Напорная линия от компрессора к конденсатору | ||
| Линия нагнетания в двигательном отсеке | 5 | 10 |
| Испаритель | 20 | 40 |
Транспортное средство с 2 + 2: Распределение количества масла в отдельных компонентах кондиционера
| Компонент | Распределение количества масла в% | Количество масла: масло низкого давления 8 в см 3 |
|---|---|---|
| Компрессор | 45 | 90 |
| Конденсатор с осушителем | 10 | 20 |
| Картридж осушителя | 10 | 20 |
| Впускная труба в моторном отсеке | 10 | 20 |
| Напорная линия от компрессора к конденсатору | ||
| Линия нагнетания в двигательном отсеке | 5 | 10 |
| Испаритель ПЕРЕДНИЙ | 20 | 40 |
| ЗАДНИЙ испаритель | 20 | 40 |
| Приемная труба в зоне пола | 10 | 20 |
| Приемная труба в зоне пола | 10 | 20 |
| Впускная труба для заднего ВС | 5 | 10 |
| Линия нагнетания для заднего переменного тока | 5 | 10 |
Как снять передний регулятор системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеПеред снятием регулятора системы кондиционирования воздуха рычаг селектора должен быть отведен назад для автомобилей с автоматической коробкой передач. Для этого нажать на педаль тормоза. Затем выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
Место установки
Схема №93
Схема №94
1. С помощью пластикового шпателя осторожно открепите раму чехла, начиная снизу слева и справа.
Схема №95
2. Использовать две отвертки, чтобы вынуть левую и правую защелки, затем снять элемент управления.
Схема №96
3. Нажать на защелку электрических вилок и потянуть вилки вверх и вниз.
Схема №97
1. Вставить электрические вилки в систему управления кондиционером воздуха до тех пор, пока они не войдут в контакт.
Схема №98
2. Осторожно вдвиньте орган управления в установочный паз, обращая внимание на электрические выводы. Левая и правая защелки должны входить в зацепление.
Схема №99
3. Установить закрывающую раму и нажать на место, пока не почувствуется зацепление.
Кодирование регулятора кондиционирования воздуха
ПримечаниеВ случае замены блока управления кондиционером его необходимо запрограммировать с помощью системного тестера Porsche. Это для адаптации блока управления к автомобилю и оборудованию. По возможности, перед снятием и заменой блока управления следует получить считывание кодов с системного тестера Porsche. Во время кодирования важно гарантировать питание для тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А. Символ для клавиши Tab =? | Инструкции системного тестера Porsche имеют приоритет, и в случае несоответствия они являются инструкциями, которые необходимо соблюдать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в тестере системы Porsche может появиться другой текст или дополнения.
1. Подключить системный тестер Porsche к транспортному средству и запустить системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.
2. Выбрать тип транспортного средства с помощью клавиш управления курсором. >> продолжить.
3. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.
4. Выбрать Кондиционер с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.
5. Выбрать Calibration (Калибровка) с помощью клавиш курсора и нажать клавишу>>.
6. Следовать инструкциям на тестере.
7. Выбрать Кодирование и активировать с помощью клавиши>>.
8. Выбрать соответствующий вариант оборудования с помощью клавиш курсора и напишите кодировку с помощью F8.
9. Следовать инструкциям на тестере.
10. Выйдите из меню, выключить зажигание, снова включить его и снова считать память ошибок.
Инструменты
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляционная система кондиционирования воздуха | Специальный инструмент |
Предварительные работы
1. Снять облицовку под приборной панелью слева. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять блок управления KESSY/иммобилайзера. См. 96 66 19 Демонтаж и установка блока управления Kessy/иммобилайзера - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять блок управления электросистемой автомобиля. См. 97 10 19 Снятие и установка блока управления электрической системы транспортного средства - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Снять держатель реле. Снять держатель держателя держателя реле. См. 97 90 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ, Е-БЛОК ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
Как снять серводвигатель
ПримечаниеСерводвигатель кондиционера -В- - наружный блок, ориентированный на лиц слева - расположен на левом блоке кондиционирования. (Схема №100) Серводвигатель кондиционера -С- - центральный блок, предназначенный для людей слева - расположен на левом блоке кондиционирования воздуха. (Схема №100) Отдельные серводвигатели B и C- не устанавливаются с обеих сторон кондиционера в транспортных средствах с ручным кондиционером. На смену им приходит всего один серводвигатель кондиционера, который устанавливается с левой стороны блока кондиционирования на позиции сервопривода -В-. (Схема №100) Перед началом работы выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
Схема №100
Схема №101
1. Открутить крепежные винты -круги 1- фиксирующей пластины с двигателями -D и Е-. (Схема №101), (Схема №100).
2. Нажать на электрические соединители -Стрелки 2- -Стрелки a- и отсоединить соединители. (Схема №101)
3. Вытянуть фиксирующую пластину с двигателями -D и Е- вниз от направляющей. (Схема №100)
Схема №102
4. Отсоединить жгут проводов на левой крышке теплообменника.
5. Открутить оба крепежных винта на левой крышке теплообменника и открутить крышку.
Схема №103
6. Отвинтить оба крепежных винта -Стрелки 1- верхней фиксирующей пластины с серводвигателями -A, B и C-. (Схема №103), (Схема №100).
7. Нажать на штекер -2- -a- и растяните штекерное соединение. (Схема №103)
8. Вытянуть фиксирующую пластину вниз. При необходимости ослабить направляющие винты -3- фиксирующей пластины. (Схема №103)
Схема №104
9. Открутить крепежные винты -Стрелки А- и снять серводвигатель. (Схема №104)
Схема №105
10. Открутить крепежные винты -Стрелки А- и снять серводвигатель. (Схема №105)
Схема №106
1. Поместить серводвигатель на фиксирующую пластину и завинтите его, используя крепежные винты -стрелки A-. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут (Схема №106)
Схема №107
2. Поместить серводвигатель на фиксирующую пластину и завинтите его, используя крепежные винты -стрелки A-. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут (Схема №107)
Схема №108
3. Переместить серводвигатели с помощью тестера системы Porsche в рабочее положение. Приводы должны быть параллельны направляющим -Z-. (Схема №108)
ПримечаниеВключить зажигание и выполнить меню сервисного положения, меню привод links с помощью системного тестера Porsche в Climatronic. В качестве альтернативы сервоприводы также могут питаться напряжением 12 вольт, пока они не достигнут правильного положения. Для этого всегда использовать принципиальную схему.
4. Подсоединить электрические штепсельные соединения к сервоприводам.
5. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
6. Снова нажать на штекер и растяните штекерное соединение.
Схема №109
ПримечаниеУбедиться, что приводы серводвигателей задвинуты в крепления.
7. Вставить фиксирующую пластину с тремя серводвигателями снизу в направляющие на блоке кондиционирования воздуха, насколько это возможно.
Схема №110
8. Надавите на электрическое штепсельное соединение -Стрелки 2- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъемов. (Схема №110)
9. Ввернуть оба крепежных винта -1-. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут При необходимости завинтите направляющие винты -3- фиксирующей пластины. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут (Схема №110)
Схема №111
10. Закрепить левую крышку на месте и закрепить крепежными винтами. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут
11. Зажим в жгуте проводов на левой крышке теплообменника.
Схема №112
12. Переместить серводвигатели с помощью тестера системы Porsche в рабочее положение. Приводы должны быть параллельны направляющим -Z-. (Схема №112)
13. Надвиньте электрические штепсельные соединения на серводвигатели.
ПримечаниеВключить зажигание и выполнить меню сервисного положения, меню привод links с помощью системного тестера Porsche в Climatronic. В качестве альтернативы сервоприводы также могут питаться напряжением 12 вольт, пока они не достигнут правильного положения. Для этого всегда использовать принципиальную схему.
14. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
15. Снова нажать на штекер и растяните штекерное соединение.
Схема №113
ПримечаниеУбедиться, что приводы серводвигателей задвинуты в крепления.
16. Вставить фиксирующую пластину с двумя серводвигателями снизу в направляющие на блоке кондиционирования воздуха, насколько это возможно.
Схема №114
17. Подключить электрическую вилку, нажимая на нее до слышимого щелчка на место -Стрелочки 2-. (Схема №114)
18. Завинтите оба крепежных винта -Други 1-. --> Момент затяжки: 1,0 фунт·фут (Схема №114)
Последующая работа
1. Установить держатель реле. Установить держатель держателя держателя реле. См. 97 90 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ, Е-БЛОК ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).
2. Установить блок управления электросистемой автомобиля. См. 97 10 19 Снятие и установка блока управления электрической системы транспортного средства - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Установить блок управления KESSY/иммобилайзер. См. 96 66 19 Демонтаж и установка блока управления Kessy/иммобилайзера - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Установить отделку под левую приборную панель. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Схема №115
Предварительная работа для серводвигателя для четырехзонного кондиционирования
1. Снять обивка под приборной панелью справа. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №116
1. Открутить крепежный винт на правой крышке теплообменника и открутить крышку.
ПримечаниеВ автомобилях с четырехзонным кондиционером на правой стороне системы кондиционирования установлены четыре сервопривода. Перед началом работы выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
Схема №117
А - серводвигатель для распределительной заслонки для центральных вентиляционных отверстий со стороны пассажира
B - Серводвигатель для заслонки распределителя боковых вентиляционных отверстий со стороны пассажира
C - серводвигатель для заслонки смешивания температуры со стороны пассажира
D - серводвигатель для заслонки распределителя выходного отверстия колодца со стороны пассажира
Схема №118
2. Открутить крепежные винты -1- на нижней пластине фиксатора с моторами. (Схема №117)
3. Вытянуть фиксирующую пластину с двигателями вниз из направляющей.
Схема №119
4. Освободить электрические соединители -А- и оттяните соединители. (Схема №118)
Схема №120
5. Открутить крепежные винты -A- и снять серводвигатель -D- для заслонки распределителя выходного отверстия колодца со стороны пассажира. (Схема №119), (Схема №116).
Схема №121
6. Открутить крепежные винты -A- и снять серводвигатель -C- для заслонки смешивания температуры со стороны пассажира. (Схема №120), (Схема №116).
Схема №122
7. Открутить крепежные винты -1- на верхней пластине фиксатора с моторами. (Схема №121)
Схема №123
8. Наклонить фиксирующую пластину вниз и вытянуть фиксирующую пластину с двигателями вниз из направляющей.
9. Освободить электрические соединители и стяните их.
Схема №124
10. Открутить крепежные винты -A- и снять серводвигатель -A- для заслонки распределителя центральных вентиляционных отверстий со стороны пассажира. (Схема №123), (Схема №116).
Схема №125
11. Открутить крепежные винты -A- и снять серводвигатель -B- для заслонки распределителя боковых вентиляционных отверстий со стороны пассажира. (Схема №124), (Схема №116).
Схема №126
1. Поместить серводвигатель на верхнюю фиксирующую пластину и завинтите крепежными винтами. --> Момент затяжки: 1.5 (1.0 фунт·фут) Нм
2. Подсоединить электрические штепсельные соединения к сервоприводам, пока разъемы не войдут в надежное зацепление.
ПримечаниеВключить зажигание и выполнить меню сервисного положения, меню привод links с помощью системного тестера Porsche в Climatronic. В качестве альтернативы сервоприводы также могут питаться напряжением 12 вольт, пока они не достигнут правильного положения. Для этого всегда использовать принципиальную схему.
Схема №127
3. Установить верхние серводвигатели в рабочее положение с помощью PIWIS Tester P 9718. Приводные механизмы должны быть расположены, как показано на рисунке.
ПримечаниеУбедиться, что приводы серводвигателей задвинуты в крепления.
4. Вставить верхнюю фиксирующую пластину с сервоприводами снизу, насколько она будет входить в направляющие на блоке кондиционирования воздуха.
Схема №128
5. Затянуть два крепежных винта -1-. --> Момент затяжки: 1.5 (1.0 фунт·фут) Нм (Схема №127)
Схема №129
6. Поместить серводвигатель на нижнюю фиксирующую пластину и завинтите крепежными винтами. --> Момент затяжки: 1.5 (1.0 фунт·фут) Нм
7. Подсоединить электрические штепсельные соединения к сервоприводам, пока разъемы не войдут в надежное зацепление.
ПримечаниеВключить зажигание и выполнить меню сервисного положения, меню привод links с помощью системного тестера Porsche в Climatronic. В качестве альтернативы сервоприводы также могут питаться напряжением 12 вольт, пока они не достигнут правильного положения. Для этого всегда использовать принципиальную схему.
Схема №130
8. Установить нижние серводвигатели в рабочее положение с помощью PIWIS Tester P 9718. Приводные механизмы должны быть расположены, как показано на рисунке.
ПримечаниеУбедиться, что приводы серводвигателей задвинуты в крепления.
Схема №131
9. Вставить нижнюю фиксирующую пластину с сервоприводами снизу, насколько она будет входить в направляющие на блоке кондиционирования воздуха.
10. Ввернуть оба крепежных винта -1-. --> Момент затяжки: 1.5 (1.0 фунт·фут) Нм (Схема №130)
11. Проложить электрические линии на корпусе кондиционера. При этом убедиться, что линии не защемлены и не повреждены сервоприводами.
Последующая работа для серводвигателя для четырехзонного кондиционирования
1. Установить бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Установить обивка под приборной панелью справа. См. 70 19 19 Снятие и установка накладки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Частично отсоединить крышку люка капота. Ослабить крепежные винты и поднять крышку. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять датчик качества воздуха
ПримечаниеДатчик качества воздуха расположен по ходу движения заправленным под крышку панели капота с левой стороны.
Схема №132
1. Поднять крышку -стрелка A-, отпустить датчик -стрелка B- и потянуть вниз с крепления - крышка панели капота -стрелка C-. (Схема №131)
Схема №133
2. Отпустить пробку -а- и снять с датчика. (Схема №132)
3. Снять датчик качества воздуха.
Схема №134
1. Надвиньте заглушку на датчик качества воздуха до тех пор, пока не почувствуется ее сцепление.
Схема №135
2. Наденьте датчик на крепление - крышку панели капота - до щелчка датчика на место. Проверить безопасность.
Установить крышку панели капота и завинтите крепежными винтами. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Откачать и утилизировать хладагент в системе кондиционирования воздуха в соответствии с правилами. > 870317 Удаление хладагента путем всасывания и заполнения
2. Снять левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Снять приводной ремень. См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN). См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Как снять компрессор системы кондиционирования воздуха
| Предупреждение | Опасность ранения! При работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом следует строго соблюдать правила техники безопасности. |
|---|
> " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - по состоянию на MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
> " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 80 Aw ДЛЯ СИСТЕМ ЭКСТРАКЦИИ И НАПОЛНЕНИЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274653-S27235382392007121900000)
> " 87 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2003 (Все модели) ". (ref-274620-S03746356422007121900000)
Место установки
Схема №136
Схема №137
1. Снять штуцер на компрессоре с опоры -стрелку А-, отпустить его -стрелку а- и отсоединить -стрелку В-. (Схема №136)
Схема №138
2. Снять линии хладагента на компрессоре.
Схема №139
3. Немедленно закрыть соединения и линии подходящими заглушками -1 и 2-. (Схема №138)
4. Снять три крепежных винта -3 и 4- с компрессора кондиционера. (Схема №138)
5. Потянуть гидролинию рулевого управления вперед.
Схема №140
6. Снять компрессор системы кондиционирования воздуха вниз и влево и повернуть компрессор системы кондиционирования воздуха.
Как установить компрессор системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Риск повреждения компрессора кондиционера. |
|---|
> Двигатель не должен запускаться до тех пор, пока система кондиционирования не будет заполнена.
ПримечаниеЕсли компрессор кондиционера заблокирован / захвачен, то должны быть выполнены дополнительные действия для обеспечения работы кондиционера ". > 873419 Снятие и установка компрессора кондиционера - глава на " Информация " " (ref-274620-S10061287352007121900000)
ПримечаниеНовые компрессоры находятся под давлением и заполнены необходимым количеством масла для контура хладагента! Поэтому необходимо учитывать оставшееся количество масла в отдельных компонентах! Масло хладагента из компрессора или масло хладагента, удаленное всасыванием из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не могут использоваться (отходы специальной категории)!
1. Открыть крышку на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -A-. (Схема №140)
Схема №141
2. Открыть винт заливки масла -В- на компрессоре. (Схема №140)
3. Слить приблизительно 80 см3 хладагента из компрессора в мерный стакан. Оставшееся количество масла (около 120 см3) остается в компрессоре.
4. Всегда заменять уплотнительное кольцо для винта заливной масленки. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут
5. Использовать крепежные винты от нового компрессора. Заменить уплотнительные кольца и смочите новые кольца маслом хладагента.
Схема №142
6. Расположить втулку на компрессоре, протолкните компрессор вбок.
Схема №143
7. Расположить гидролинию рулевого управления и компрессор.
8. Закрутить гидравлическую линию компрессора и рулевого управления крепежными винтами -3- --> Момент затяжки: 17 фунт·фут и -4- --> Момент затяжки: 34 фунт·фут (Схема №142)
9. Не снимайте заглушки для линий и подключения компрессора -1- и -2- до тех пор, пока незадолго до установки. (Схема №142)
Схема №144
10. Расположить линии хладагента и надежно навинтите. --> Момент затяжки: 15 фунт·фут
Схема №145
11. Надавите на разъем -стрелка B-, пока проушина -стрелка a- не защелкнется на место и не вставить в подставку на компрессоре -стрелка A-. (Схема №144)
Этапы работы для заблокированного/захваченного компрессора кондиционирования воздуха
1. Извлечь эксикатор из конденсатора ". > 875519 Демонтаж и монтаж эксикатора - глава Демонтаж
2. Проверить осушитель на предмет износа/стружки.
При наличии износа / стружки
3. Демонтировать линию хладагента на компрессоре - конденсаторе ". > 874319 Демонтаж и монтаж линии компрессор - конденсатор - глава на " Демонтаж " " (ref-274620-S36524596092007121900000)
4. Очистить магистраль хладагента на компрессоре-конденсаторе сжатым воздухом.
5. Заменить конденсатор на осушитель . > 875019 Демонтаж и монтаж конденсатора
6.установить линию хладагента на компрессор-конденсатор ". > 874319 Демонтаж и монтаж линии компрессор-конденсатор - глава " Установка " " (ref-274620-S36524596092007121900000)
7. " > 873419 Демонтаж и установка компрессора системы кондиционирования воздуха - глава " Установка " " (ref-274620-S10061287352007121900000)
При отсутствии износа / стружки
Заменить эксикатор . > 875519 Снятие и установка эксикатора
1. Установить приводной ремень. См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN). См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
2. Залить хладагент на кондиционер в соответствии с правилами . > 870317 Удаление хладагента путем всасывания и заполнения
3. Открыть сопла для выпуска воздуха на приборной панели, и установить вентилятор не менее 75%.
4. После того, как система стабилизируется на холостых оборотах (около 5 сек.), включить кондиционер и дайте двигателю работать непрерывно не менее 2 минут при 1500 об/мин.
5. Снова выключить кондиционер. Не садитесь за руль, пока кондиционер не будет заправлен.
6. Установить ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
7. Установить левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры для измерения температуры поверхности и воздуха | Коммерчески доступный инструмент | NR.164 |
1. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Предупреждение | Опасность ранения! При работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом следует строго соблюдать правила техники безопасности. |
|---|
> " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - по состоянию на MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
> " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 80 Aw ДЛЯ СИСТЕМ ЭКСТРАКЦИИ И НАПОЛНЕНИЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274653-S27235382392007121900000)
> " 87 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2003 (Все модели) ". (ref-274620-S03746356422007121900000)
Место установки
Схема №146
Схема №147
1. Снять крышку двигателя -стрелку А-. (Схема №146)
2. Открутить фиксирующие зажимы -a- и снять обе крышки -стрелки B-. (Схема №146)
Схема №148
3. Отпустить разъем -стрелка A- и оттяните -стрелка B-. (Схема №147)
4. Отпустить крышку воздухоочистителя - стрелки C- и потянуть ее вверх и наружу - стрелка D-. (Схема №147)
Схема №149
5. Ослабить зажим -стрелку А- и стяните всасывающий шланг с корпуса дросселя -стрелку В-. (Схема №148)
6. Повернуть всасывающий шланг вправо - стрелка C-. (Схема №148)
7. Отпустить шланг сапуна - стрелки D- и оттяните стрелку E-. (Схема №148)
8. Снять крышку воздушного фильтра со всасывающим шлангом.
Схема №150
ПримечаниеОтметить направление прокатки сверху перед снятием приводного ремня. Только завинтите нажимной винт достаточно далеко, чтобы снять приводной ремень. В противном случае может быть поврежден корпус натяжного ролика.
9. Отметить на приводном ремне направление прокатки -б-. (Схема №149)
10. Ослабить натяжной ролик прижимным винтом (M8 x 50) -стрелка c- -стрелка A- и снять натяжной ремень -стрелка B-. (Схема №149)
Схема №151
11. Открутить крепежный винт -стрелку 1-. (Схема №150)
12. Повернуть шкив -стрелку А-, затем открутить крепежные винты -стрелки 2- и извлечь через отверстия в шкиве. (Схема №150)
13. Вынуть насос ГУР и убрать из рабочей зоны -труба В-. (Схема №150)
Схема №152
14. Открутить крепежные винты -стрелки 3- и вынуть обе линии хладагента -стрелки-. (Схема №151)
15. Немедленно закрыть соединения и линии с помощью подходящих штекеров -b и c-, затем вывести линии из рабочей зоны. (Схема №151)
16. Освободить соединитель (из соображений доступности) с помощью подходящего инструмента -d- -стрелка A- и оттяните его -стрелка B-. (Схема №151)
Схема №153
17. Открутить крепежные винты -стрелки 4 и 5- и вынуть компрессор кондиционера, потянув его в сторону и вверх -стрелку -. (Схема №152)
| Внимание | Риск повреждения компрессора кондиционера. |
|---|
> Двигатель не должен запускаться до тех пор, пока система кондиционирования не будет заполнена.
ПримечаниеЕсли компрессор кондиционера заблокирован / заклинен, то необходимо выполнить дополнительные действия для обеспечения работы кондиционера ". > 873419 Снятие и установка компрессора кондиционера - V6 - глава на " Информация " " (ref-274620-S34066203742007121900000)
ПримечаниеНовые компрессоры находятся под давлением и заполнены необходимым количеством масла для контура хладагента! Поэтому необходимо учитывать оставшееся количество масла в отдельных компонентах! Масло хладагента из компрессора или масло хладагента, удаленное всасыванием из ранее работающей системы кондиционирования воздуха, больше не могут использоваться (отходы специальной категории)!
Схема №154
1. Сначала открыть пробки на стороне высокого давления и сбросьте давление из компрессора -б-. (Схема №153)
2. Открыть винт заливки масла -6- на компрессоре. (Схема №153)
3. Слить приблизительно 80 см3 хладагента из компрессора в мерный стакан. Оставшееся количество масла (около 120 см3) остается в компрессоре.
4. Заменить уплотнительное кольцо для винта заливки масла и затянуть винт заливки масла -6-. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут (Схема №153)
5. Использовать крепежные винты от нового компрессора. Заменить уплотнительные кольца и смочите новые кольца маслом хладагента.
6. Расположить втулки спереди компрессора.
Схема №155
7. Установить компрессор в монтажное положение -стрелка- и закрепить крепежными винтами -стрелками 4 и 5-. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут --> Момент затяжки: 33 фунт·фут (Схема №154)
Схема №156
8. Надавите на соединитель -стрелка A-, пока не почувствуется зацепление ушка -стрелка B-. (Схема №155)
9. Не снимайте заглушки -b и с- до тех пор, пока незадолго до установки. (Схема №155)
10. Соединить две линии хладагента - стрелки C- и завинтите крепежными винтами - стрелки 3-. --> Момент затяжки: 15 фунт·фут (Схема №155)
Схема №157
11. Установить насос ГУР в установочное положение -стрелку А- и ввернуть крепежный винт -стрелку 1-, но не затягивать его. (Схема №156)
12. Повернуть шкив -арроны В-, затем через отверстия в шкиве ввернуть крепежные винты -арроны 2- и затянуть их. Затем затянуть крепежный винт -арроу 1-. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут (Схема №156)
Схема №158
13. Проверить установочное положение и направление вращения -б- приводного ремня. (Схема №157)
14. Открутить нажимной винт -стрелку с- и натяните приводной ремень -стрелку -. (Схема №157)
Схема №159
15. Протолкните дыхательный шланг -стрелка A- до тех пор, пока не почувствуете зацепление ушек -стрелки B-. (Схема №158)
Схема №160
16. Вставить воздухоочиститель.
17. Подсоединить всасывающий шланг к корпусу дросселя -стрелке А-. (Схема №159)
18. Установить крышку корпуса воздухоочистителя - стрелка B- на место и закрепить стопорными зажимами - стрелки C-. (Схема №159)
19. Затянуть зажим -стрелку D-. (Схема №159)
Схема №161
20. Надавите на соединитель -стрелка A-, пока не почувствуется зацепление ушка -стрелка B-. (Схема №160)
Схема №162
21. Надавите на крышку двигателя -стрелку А-, пока не почувствуется зацепление проушин. (Схема №161)
22. Установить крышки -стрелки B- и закрепить фиксирующими зажимами -a-. (Схема №161)
1. Извлечь эксикатор из конденсатора ". > 875519 Демонтаж и повторная установка эксикатора - глава " Демонтаж ". (ref-274620-S20080229632007121900000)
2. Проверить осушитель на предмет износа/стружки.
При наличии износа / стружки
3. Демонтировать линию хладагента на компрессоре - конденсаторе ". > 874319 Демонтаж и повторная установка линии компрессор-конденсатор - глава " Демонтаж ". (ref-274620-S36524596092007121900000)
4. Очистить магистраль хладагента на компрессоре-конденсаторе азотом или осушенным сжатым воздухом.
5. Заменить конденсатор на осушитель ". > 875019 Демонтаж и повторная установка конденсатора - глава Установка
6.установить линию хладагента на компрессор-конденсатор ". > 874319 Демонтаж и повторная установка линии компрессор-конденсатор - глава " Установка " " (ref-274620-S36524596092007121900000)
7. " > 873419 Демонтаж и повторная установка компрессора системы кондиционирования воздуха - V6 - глава " Установка " " (ref-274620-S34066203742007121900000)
При отсутствии износа / стружки
Заменить эксикатор ". > 875519 Демонтаж и повторная установка эксикатора - глава Установка
" > 873419 Демонтаж и повторная установка компрессора системы кондиционирования воздуха - V6 - глава " Установка " " (ref-274620-S34066203742007121900000)
Правила обкатки для ввода в эксплуатацию нового компрессора системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеВременные характеристики зависят от инерционности используемого датчика температуры и могут отклоняться от заданных времен. Обратить внимание на инструкцию по эксплуатации на датчик температуры и датчик температуры!
1. Первый запуск (первый запуск двигателя на транспортном средстве)
1.1. Включить датчик температуры и расположить оба датчика температуры. Вставить первый датчик температуры по центру в правое центральное сопло глубиной примерно 4 см и разместить второй датчик температуры на воздухозаборнике в нише для ног со стороны пассажира. Датчик температуры для измерения NR.164 температуры поверхности и воздуха
1.2. Включить компрессор кондиционера нажатием клавиши ECON (ECON гаснет на дисплее).
1.3. Установить кондиционер на максимальное охлаждение датчиком температуры (на дисплее появится LO).
1.4. Установить максимальную скорость воздуходувки, а затем уменьшите настройки скорости воздуходувки 3 приблизительно до 75% с помощью регулировочного рычага.
1.5. Открыть правую центральную насадку.
1.6. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 2 минуты.
2. Зафиксировать температуру еще через 30-60 секунд.
2.1. Считать температуру в правой центральной форсунке. Должна быть разница температур> 14 ° С по сравнению с температурой на впуске воздуха в нише для ног пассажира.
2.2. Выключить двигатель.
ПримечаниеДля следующих температурных записей оба температурных датчика должны быть приведены к единому температурному уровню. Для этого держите оба датчика температуры перед центральной форсункой в течение 4-минутной фазы холостого хода.
3. Перезапуск двигателя
3.1. Выключить компрессор кондиционера, нажав клавишу ECON (на дисплее появится ECON).
3.2. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 4 минуты.
4. Начать регистрацию температуры
4.1. Включить датчик температуры и расположить оба датчика температуры. Вставить первый датчик температуры по центру в правое центральное сопло глубиной примерно 4 см и разместить второй датчик температуры на воздухозаборнике в нише для ног со стороны пассажира. Датчик температуры для измерения NR.164 температуры поверхности и воздуха
4.2. Включить компрессор кондиционера нажатием клавиши ECON (ECON гаснет на дисплее).
ПримечаниеС 4 зоной-кондиционером задний кондиционер также должен быть настроен на максимальное охлаждение для обеих сторон (LO) (при необходимости использовать функцию MONO). Для активации функции MONO необходимо нажать на рычаг регулировки AUTO передней панели управления кондиционером на время более 2 секунд (на дисплее появится MONO).
4.3. Установить кондиционер на максимальное охлаждение датчиком температуры (на дисплее появится LO).
4.4. Открыть правую центральную насадку.
4.5. Установить максимальную скорость воздуходувки, а затем уменьшите настройки скорости воздуходувки 3 приблизительно до 75% с помощью регулировочного рычага.
4.6. Поддерживайте частоту вращения двигателя не более 4000 об/мин в течение 3 минут.
5. Зафиксировать температуру еще через 1-2 минуты.
5.1. Считать температуру в правой центральной форсунке. Должна быть разница температур> 14 ° С по сравнению с температурой на впуске воздуха в нише для ног пассажира.
5.2. Выключить двигатель.
5.3. Затем нажать на рычаг регулировки АВТО.
1. Залить хладагент в кондиционер в соответствии с правилами ". > 870317 Удаление хладагента путем всасывания и наполнения - глава Наполнение
2. После замены компрессора кондиционера необходимо выполнить правила обкатки для ввода в эксплуатацию нового компрессора кондиционера ". > 873419 Демонтаж и повторная установка компрессора кондиционера - V6 - глава " Информация " " (ref-274620-S34066203742007121900000)
3. Провести проверку функционирования кондиционера. --> 87 01 01 Функция проверки кондиционера - 2003 MY (все модели).
4. Снова выключить кондиционер. Не садитесь за руль, пока кондиционер не будет заправлен.
5. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять линию компрессора-конденсатора (A - B)
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с холодильниками.-- > " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
ПримечаниеСнятие и установка описаны для автомобиля Turbo. Есть дополнительный шланг на графике, который не установлен на атмосферном двигателе.
Место установки
Схема №163
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
Схема №164
2. Открутить крепежный винт магистрали хладагента -А- на конденсаторе для компрессора. (Схема №163)
3. Отсоединить магистраль хладагента.
Схема №165
4. Открутить крепежный винт магистрали хладагента -А- на компрессоре. (Схема №164)
5. Вытащите магистраль хладагента из компрессора и убрать вниз из области двигателя.
Как установить линию компрессора-конденсатора (А - Б)
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед посадкой обрызгать уплотнительные кольца маслом хладагента.
Схема №166
1. Вставить магистраль хладагента снизу в зону двигателя на компрессор кондиционера.
2. Завинтите крепежный винт магистрали хладагента -А- на компрессоре и завинтите вниз. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №165)
Схема №167
3. Заглушить магистраль хладагента -А- от компрессора на конденсаторе - не наклонять - и прикрутить крепежным винтом вниз. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №166)
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Монтажный инструмент для пружинных зажимов | Специальный инструмент | NR.72 |
Предварительные работы - демонтаж линии (A - B) для конденсатора/испарителя
1. Снять крышки переднюю левую (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Слив хладагента См. 19 38 17 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - по состоянию на MY 2003 (все модели).
3. Снять усилитель тормозов и необходимое для этого содержимое. См. 47 70 19 Снятие и установка усилителя тормозов - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
4. Снять двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Снять крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительные работы - демонтаж линии (B - C) для конденсатора/испарителя
1. Снять крышки переднюю левую (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Снять вкладыш кожуха переднего левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
5. Снять внешнее подключение питания. См. 97 45 19 Снятие и установка жгута проводов для стартерной батареи - начиная с версии MY 2003 (все модели).
6. Снять левый корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Информация
ПримечаниеСнятие и установка описаны для автомобиля Turbo. Есть дополнительный шланг на графике, который не установлен на атмосферном двигателе.
Схема №168
А - Б - Магистраль от расширительного клапана к штуцеру моторного отсека
B - C - Магистраль от штуцера моторного отсека до конденсатора
Как снять линию (A - B) на конденсаторе-испарителе
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с холодильниками.-- > " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
ПримечаниеЛиния конденсатор - испаритель может быть демонтирована только вместе с линией компрессор - испаритель ". > 874519 Демонтаж и монтаж линии компрессор - испаритель - глава на " Демонтаж " ". (ref-274620-S08497298632007121900000)
Место установки
Схема №169
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
Схема №170
2. Нажать на электроразъем -стрелка А- и отсоединить от сигнализатора. (Схема №169)
Схема №171
3. Открутить два крепежных винта для линий хладагента на расширительном клапане.
4. Вытащите линии хладагента из расширительного клапана.
Схема №172
5. Открутить крепежные гайки к крепежным зажимам обеих магистралей хладагента.
Схема №173
6. Открутить крепежные винты обеих линий хладагента и вытащите линию хладагента.
Схема №174
7. Прижмите зажимы отопительных труб вместе и отожмите их вниз. Монтажный инструмент для пружинных хомутов NR.72
8. Отсоединить шланги от линий.
Схема №175
9. Отсоединить линии хладагента -A и B- от удерживающих зажимов и вытянуть их вверх и наружу. (Схема №174)
Как снять линию (B - C) на конденсаторе-испарителе
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с холодильниками.-- > " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
ПримечаниеЛиния конденсатор - испаритель может быть демонтирована только вместе с линией компрессор - испаритель ". > 874519 Демонтаж и монтаж линии компрессор - испаритель - глава на " Демонтаж " ". (ref-274620-S08497298632007121900000)
Место установки
Схема №176
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
Схема №177
2. Открутить крепежный винт линии хладагента -B- на конденсаторе и вытащить линию хладагента. (Схема №176)
Схема №178
3. Открутить крепежный винт линии хладагента для компрессора на заслонке давления.
4. Вытянуть магистраль хладагента из соединения.
Схема №179
5. Открутить обе крепежные гайки на демпфере давления линии компрессор - испаритель и крепежную гайку линии конденсатор/испаритель.
Схема №180
6. Открутить крепежный винт крепления линий хладагента и открыть крепление.
7. Отсоединить крепление на линии хладагента.
8. Открутить крепежные винты обеих линий хладагента и вытащите линию хладагента.
Схема №181
9. Аккуратно открепите соединительные линии от крепления.
10. Поднять автомобиль. Удерживая обе магистрали хладагента вместе, закрутить их и потянуть вниз через отверстие в корпусе левого колеса.
Как установить линию (A - B) на конденсатор - испаритель
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед установкой обрызгивайте уплотнительные кольца маслом хладагента. Линия конденсатор - испаритель может быть установлена только вместе с линией компрессор - испаритель ". > 874519 Демонтаж и монтаж линии компрессор - испаритель - глава " Установка " " (ref-274620-S08497298632007121900000)
Схема №182
1. Вставить линии хладагента -A и B- в бак радиатора, расположить их и запрессовать в удерживающие зажимы. (Схема №181)
Схема №183
2. Прикрепите шланги для обогрева к магистралям и закрепить их зажимами. Монтажный инструмент для пружинных хомутов NR.72
Схема №184
3. Прикрепите магистрали хладагента в моторном отсеке к соединениям (не наклоняйте) и завинтите крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №183)
Схема №185
4. Привинтите крепежные гайки к крепежным зажимам обеих линий хладагента. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут
Схема №186
5. Осторожно поместить линии хладагента на расширительный клапан и надавите на место (не наклоняйте) и завинтите с помощью двух крепежных винтов. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут
Схема №187
6. Надвиньте электрическую вилку на реле давления до щелчка.
Как установить линию (B - C) на конденсаторе-испарителе
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед установкой обрызгивайте уплотнительные кольца маслом хладагента. Линия конденсатор - испаритель может быть установлена только вместе с линией компрессор - испаритель ". > 874519 Демонтаж и монтаж линии компрессор - испаритель - глава " Установка " " (ref-274620-S08497298632007121900000)
1. Поднять автомобиль. Удерживая обе магистрали хладагента вместе, скрутите их и вставить снизу через отверстие в корпусе левого колеса.
Схема №188
2. Осторожно зажать соединительные линии линий хладагента в держателе.
3. Прикрепите магистрали хладагента в моторном отсеке к соединениям (не наклоняйте) и завинтите крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №188)
4. Расположить линии хладагента на колесной арке без натяжения.
Схема №189
5. Расположить заслонку давления линии компрессор - испаритель и линии конденсатор - испаритель.
6. Установить три крепежных зажима на резьбовые штифты и завинтите их с помощью трех крепежных гаек -3-. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут см. рис. 111
Схема №190
7. Заглушить магистраль хладагента от компрессора на демпфере давления (не наклонять) и прикрутить крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №189)
Схема №191
8. Зацепите магистрали хладагента в держателе на колесной арке, закрыть их и завинтите крепежным винтом -2-. --> Момент затяжки: 1 фунт·фут (Схема №190)
9. Включить крепление на линии хладагента.
Схема №192
10. Вставить линию хладагента -B- в конденсатор и завинтите ее с помощью крепежного винта на конденсаторе. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №191)
Последующие работы - установка линии (A - B) на конденсаторе/испарителе
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить усилитель тормозов и необходимое для этого содержимое. См. 47 70 19 Снятие и установка усилителя тормозов - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Установить двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Установить крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Заправка хладагента См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента (включая стравливание) - по состоянию на MY 2003 (все модели).
6. Установить крышки передние левые (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Последующие работы - установка линии (B - C) для конденсатора/испарителя
1. Установить внешнее подключение питания. См. 97 45 19 Снятие и установка жгута проводов для стартерной батареи - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Установить левый корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
3. Установить вкладыш корпуса переднего левого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
4. Установить левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
6. Залить хладагент ". > 870317 Откачка и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
7. Установить крышки передние левые (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Монтажный инструмент для пружинных зажимов | Специальный инструмент | NR.72 |
Предварительные работы - демонтаж линии (A - B) для компрессора/испарителя
1. Снять крышки переднюю левую (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Слив хладагента См. 19 38 17 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание) - по состоянию на MY 2003 (все модели).
3. Снять усилитель тормозов и необходимое для этого содержимое. См. 47 70 19 Снятие и установка усилителя тормозов - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
4. Снять двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Снять крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительные работы - демонтаж линии (B - C) для компрессора/испарителя
1. Снять крышки переднюю левую (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
5. Снять внешнее подключение питания. См. 97 45 19 Снятие и установка жгута проводов для стартерной батареи - начиная с версии MY 2003 (все модели).
6. Снять левый корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Предварительные работы - демонтаж линии (C - D) для компрессора/испарителя
Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
ПримечаниеСнятие и установка описаны для автомобиля Turbo. Есть дополнительный шланг на графике, который не установлен на атмосферном двигателе.
Схема №193
А - Б - Магистраль от расширительного клапана к штуцеру моторного отсека
Б - В - Магистраль от штуцера отсека двигателя до штуцера демпфера давления
C - D - Линия от штуцера заслонки давления к компрессору
Как снять линию (A - B) на испарителе компрессора
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с хладагентом. -- > " 87 Aw Правила безопасности при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
ПримечаниеЛиния компрессор - испаритель может быть демонтирована только вместе с линией конденсатор - испаритель ". > 874419 Снятие и установка конденсатора - линия испаритель - глава на " Снятие " ". (ref-274620-S06559436232007121900000)
Место установки
Схема №194
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Нажать на электроразъем -стрелка А- и отсоединить от сигнализатора. (Схема №194)
3. Открутить два крепежных винта для линий хладагента на расширительном клапане.
4. Вытащите линии хладагента из расширительного клапана.
5. Открутить крепежные гайки к крепежным зажимам обеих магистралей хладагента.
6. Открутить крепежные винты обеих линий хладагента и вытащите линию хладагента.
7. Прижмите зажимы отопительных труб вместе и отожмите их вниз. Монтажный инструмент для пружинных хомутов NR.72
8. Отсоединить шланги от линий.
9. Отсоединить линии хладагента -A и B- от удерживающих зажимов и вытянуть их вверх и наружу. см. рис. 122
Как снять линию (B - C) на испарителе компрессора
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с хладагентом. -- > " 87 Aw Правила безопасности при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
ПримечаниеЛиния компрессор - испаритель может быть демонтирована только вместе с линией конденсатор - испаритель ". > 874419 Снятие и установка конденсатора - линия испаритель - глава на " Снятие " ". (ref-274620-S06559436232007121900000)
Место установки
Схема №195
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Открутить крепежный винт линии хладагента -B- на конденсаторе и вытащить линию хладагента. (Схема №195)
3. Открутить крепежный винт линии хладагента для компрессора на заслонке давления.
4. Вытянуть магистраль хладагента из соединения.
5. Открутить обе крепежные гайки на демпфере давления линии компрессор - конденсатор и крепежную гайку линии конденсатор/испаритель.
6. Открутить крепежный винт крепления линий хладагента и открыть крепление.
7. Отсоединить крепление на линии хладагента.
8. Открутить крепежные винты обеих линий хладагента и вытащите линию хладагента.
9. Аккуратно открепите соединительные линии от крепления.
10. Поднять автомобиль. Удерживая обе магистрали хладагента вместе, закрутить их и потянуть вниз через отверстие в корпусе левого колеса.
Как снять линию (C - D) на испарителе компрессора
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с хладагентом. -- > " 87 Aw Правила безопасности при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
Место установки
Схема №196
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Открутить крепежный винт линии хладагента для компрессора на заслонке давления.
3. Вытянуть магистраль хладагента из соединения.
Схема №197
4. Открутить крепежный винт на компрессоре кондиционера.
5. Вытащите магистраль хладагента из компрессора и убрать вниз из области двигателя.
Как установить линию (A - B) на компрессор - испаритель
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед установкой обрызгивайте уплотнительные кольца маслом хладагента. Линия компрессор - испаритель может быть установлена только вместе с линией конденсатор - испаритель ". > 874419 Снятие и установка конденсатора - линия испарителя - глава Установка
1. Вставить линии хладагента в бак радиатора, расположить их и зажать в удерживающих зажимах.
2. Прикрепите шланги для обогрева к магистралям и закрепить их зажимами. Монтажный инструмент для пружинных хомутов NR.72
3. Прикрепите магистрали хладагента в моторном отсеке к соединениям (не наклоняйте) и завинтите крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут см. рис. 135
4. Привинтите крепежные гайки к крепежным зажимам обеих линий хладагента. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут
5. Осторожно поместить линии хладагента на расширительный клапан и надавите на место (не наклоняйте) и завинтите с помощью двух крепежных винтов. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут
Как установить линию (B - C) на компрессор - испаритель
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед установкой обрызгивайте уплотнительные кольца маслом хладагента. Линия компрессор - испаритель может быть установлена только вместе с линией конденсатор - испаритель ". > 874419 Снятие и установка конденсатора - линия испарителя - глава Установка
Место установки
1. Поднять автомобиль. Удерживая обе магистрали хладагента вместе, скрутите их и вставить снизу через отверстие в корпусе левого колеса.
2. Осторожно зажать соединительные линии линий хладагента в держателе.
3. Прикрепите магистрали хладагента в моторном отсеке к соединениям (не наклоняйте) и завинтите крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут см. рис. 140
4. Расположить линии хладагента на колесной арке без натяжения.
5. Расположить заслонку давления линии компрессор - испаритель и линии конденсатор - испаритель.
6. Установить три крепежных зажима на резьбовые штифты и завинтите их с помощью трех крепежных гаек -3-. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут см. рис. 141
7. Заглушить магистраль хладагента от компрессора на демпфере давления (не наклонять) и прикрутить крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут см. рис. 142
8. Зацепите магистрали хладагента в держателе на колесной арке, закрыть их и завинтите крепежным винтом -2-. --> Момент затяжки: 1 фунт·фут см. рис. 143
9. Включить крепление на линии хладагента.
10. Вставить линию хладагента -B- в конденсатор и завинтите ее с помощью крепежного винта на конденсаторе. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут см. рис. 144
Как установить линию (C - D) на компрессор - испаритель
ПримечаниеВсегда заменять уплотнительные кольца линий хладагента. Перед посадкой обрызгать уплотнительные кольца маслом хладагента.
Место установки
Схема №198
1. Вставить магистраль хладагента снизу в зону двигателя на компрессор кондиционера.
2. Завинтите крепежный винт -1- на компрессоре и завинтите вниз. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут см. рис. 146
3. Заглушить магистраль хладагента от компрессора на демпфере давления (не наклонять) и прикрутить крепежным винтом -1-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №198)
Последующие работы - установка линии (A - B) на компрессор/испаритель
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить усилитель тормозов и необходимое для этого содержимое. См. 47 70 19 Снятие и установка усилителя тормозов - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Установить двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
4. Установить крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Заправка хладагента См. 19 38 17 Слив и заправка хладагента (включая стравливание) - по состоянию на MY 2003 (все модели).
6. Установить крышки передние левые (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Последующие работы - установка линии (B - C) для компрессора/испарителя
1. Установить внешнее подключение питания. См. 97 45 19 Снятие и установка жгута проводов для стартерной батареи - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Установить левый корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
3. Установить вкладыш кожуха левого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
4. Установить левое переднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
6. Залить хладагент ". > 870317 Откачка и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
7. Установить крышки передние левые (крышка моторного отсека). См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Последующие работы - установка линии (C - D) для компрессора/испарителя
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Вакуумирование и заполнение хладагентом - глава о " сливе " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Снять ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снять держатель замка. См. 50 38 09 Крепление для съемных и крепежных замков (рабочее положение) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять конденсатор
| Предупреждение | Опасность ранения! При работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. |
|---|
> " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - по состоянию на MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
> " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 80 Aw ДЛЯ СИСТЕМ ЭКСТРАКЦИИ И НАПОЛНЕНИЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274653-S27235382392007121900000)
> " 87 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2003 (Все модели) ". (ref-274620-S03746356422007121900000)
Место установки
Схема №199
Схема №200
1. Снять опорную пластину под радиатором. Для этого ослабить четыре крепежных винта.
Схема №201
2. Открутить крепежные винты -A и B- для линий кондиционирования к конденсатору, снять линии и закрыть их, чтобы они были герметичными. (Схема №200)
Схема №202
3. Открутить оба крепежных винта -С- крепления конденсатора к радиатору охлаждающей жидкости (левое направление движения). (Схема №201)
Схема №203
4. Открутить крепежный винт -D- (левое направление движения) для крепления линий радиатора усилителя руля к радиатору охлаждающей жидкости. (Схема №202)
Схема №204
5. Поднять оба замка для ATF-охладителя и конденсатора кондиционера с помощью отвертки -1- и нажать вниз -стрелка-. (Схема №203)
Схема №205
6. Отсоединить радиатор усилителя рулевого управления от конденсатора -стрелка A- и снять с опоры -стрелка B-. (Схема №204)
Схема №206
7. Осторожно потянуть кулер АТФ -3- вперед, следя за тем, чтобы линии не деформировались. (Схема №205)
1 - Радиатор охлаждающей жидкости
2 - Конденсатор
3 - охладитель АТФ
4 - Радиатор гидроусилителя руля
ПримечаниеЗакрепить оставшиеся радиаторы в установочном положении с помощью стяжных оберток.
8. Осторожно потянуть конденсатор -2- вверх и наружу, следя за тем, чтобы не повредить остальные радиаторы краями и углами конденсатора. (Схема №205)
Схема №207
1. Осторожно потянуть радиатор АТФ -3- вперед, следя за тем, чтобы линии не стали деформированными. (Схема №206)
1 - Радиатор охлаждающей жидкости
2 - Конденсатор
3 - охладитель АТФ
4 - Радиатор гидроусилителя руля
2. Осторожно вставить конденсатор -2- между радиаторами -1, 3, 4-, следя за тем, чтобы не повредить другой радиатор по краям и углам конденсатора. (Схема №206)
Схема №208
3. Включить конденсатор и ATF-охладитель в крепления и зажим в удерживающих зажимах на конденсаторе и на радиаторе хладагента.
Схема №209
4. Вставить радиатор усилителя рулевого управления в опору на конденсаторе -стрелка A- и зацепите линии в опоре -стрелка B-. (Схема №208)
Схема №210
5. Завинтите крепежный винт -стрелка D- (левое направление движения) для крепления линий радиатора усилителя руля к радиатору охлаждающей жидкости. --> Момент затяжки: 6 фунт·фут (Схема №209)
Схема №211
6. Ввернуть оба крепежных винта -С- для крепления конденсатора к радиатору охлаждающей жидкости (левое направление движения). --> Момент затяжки: 6 фунт·фут (Схема №210)
Схема №212
7. Расположить линии хладагента и прикрепите их к конденсатору крепежными винтами -A и B-. --> Момент затяжки: 9 фунт·фут (Схема №211)
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить обойму замка. См. 50 38 19 Снятие и установка держателя замка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Установить защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Снять раму радиатора. См. 19 20 19 Демонтаж и монтаж корпуса вентилятора радиатора (рама радиатора) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять вентилятор для конденсатора
ПримечаниеБольшой вентилятор предназначен для охлаждения двигателя, маленький вентилятор - для кондиционирования воздуха. Зажимы из листового металла на вентиляторах предназначены для балансировки вентиляторов и не должны сниматься.
Место установки
Схема №213
Схема №214
1. Открепите электрическую пробку на раме радиатора.
Схема №215
2. Открутить 3 крепежных винта на вентиляторе и потянуть вентилятор вниз и наружу.
3. При демонтаже следить за кабелем вентилятора и модулем управления вентилятором.
Схема №216
Как установить вентилятор для конденсатора
1. Протолкните кабель вентилятора с модулем управления снизу через раму радиатора.
2. Затянуть три крепежных винта. --> Момент затяжки: 3 фунт·фут
3. Правильно проложите кабели и зажать электрическую вилку в раму вверху.
Установить раму радиатора. См. 19 20 19 Демонтаж и монтаж корпуса вентилятора радиатора (рама радиатора) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Обозначение Тип Номер Пояснение Комплект молота скольжения специальный инструмент NR.168 Зажимное кольцо Seeger специальный инструмент NR.70
Схема №217
Схема №218
Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Вакуумирование и заполнение хладагента - глава о " сливе " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
Как снять эксикатор
| Предупреждение | Опасность ранения! При работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом следует строго соблюдать правила техники безопасности. |
|---|
> " 87 Aw Правила безопасности для работы на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работы с хладагентом R134a - по состоянию на MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
> " ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ 80 Aw ДЛЯ СИСТЕМ ЭКСТРАКЦИИ И НАПОЛНЕНИЯ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ) ". (ref-274653-S27235382392007121900000)
> " 87 IN Инструкции по ремонту систем кондиционирования и хранению запасных частей - по состоянию на MY 2003 (Все модели) ". (ref-274620-S03746356422007121900000)
ПримечаниеОсушитель находится в конденсаторе, с правой стороны.
Схема №219
1. Снять крышку воздушного фильтра. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Схема №220
2. Отвинтить резиновую втулку на конденсаторе -рядок А- и снять вверх -рядок В-. (Схема №217)
Схема №221
3. -A- Используя NR.168 комплекта молота, нажать на пробку и повернуть кольцо Сигера до получения доступа из воздушного фильтра. (Схема №218)
4. С помощью кольцевых плоскогубцев Seeger NR.70 снять кольцо Seeger -B-. (Схема №218)
Схема №222
5. Ввинтите шестигранный винт в пробку и вытянуть пробку вверх с помощью NR.168 комплекта молота.
Схема №223
6. Поднять сушилку вверх.
Как установить эксикатор
ПримечаниеОсушитель должен быть заменен, если система страдает от эксплуатационных неисправностей (например, повреждение при аварии или разгерметизация системы кондиционирования)! Отработанное масло хладагента, извлеченное из ранее работающей установки кондиционирования воздуха, не должно использоваться повторно!
1. Заменить уплотнительное кольцо на пробке и смочить его маслом хладагента.
Схема №224
2. Вставить осушитель в конденсатор.
Схема №225
3. Установить пробку в требуемое положение и нажать на нее NR.168 комплекта молота.
Схема №226
4. Установить стопорное кольцо с помощью зажимных устройств NR.70.
Схема №227
5. Установить резиновую пробку на пробку -стрелка A- и ввинтите -стрелка B-. (Схема №224)
6. Установить крышку воздушного фильтра. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN). См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
7. Определить количество масла хладагента и снова заполните его маслом хладагента (объем, удаляемый путем всасывания + 20 см 3).
Залить хладагент ". > 870317 Откачка и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
ПримечаниеНа автомобилях с ручным кондиционером установлен только датчик температуры испарителя -1-. (Схема №225) Перед снятием температурных датчиков/внутренних температурных датчиков выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
Схема №228
1 - Датчик температуры испарителя
2 - Датчик температуры всасываемого воздуха
3 - центральный датчик температуры/боковые вентиляционные отверстия справа
4 - центральный датчик температуры/боковые вентиляционные отверстия с левой стороны
5 - Датчик температуры выходного отверстия колодца, слева
6 - Датчик температуры для выходного отверстия колодца, справа
Предварительная работа - датчик температуры испарителя
Снять бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительная работа - датчик температуры всасываемого воздуха
Снять крышку из-под правой приборной панели. См. 70 22 19 Снятие и установка крышки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительные работы для датчика температуры центра/боковых вентиляционных отверстий с правой стороны
Снять бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительные работы для датчика температуры центра/боковых вентиляционных отверстий с левой стороны
Демонтаж серводвигателя для кондиционера ". > 872019 Демонтаж и переустановка серводвигателя - глава на " Демонтаж " " (ref-274620-S06910486262007121900000)
Предварительные работы для датчика температуры для выходного отверстия колодца, слева
Демонтаж серводвигателя ". > 872019 Демонтаж и переустановка серводвигателя - глава Демонтаж
Предварительные работы для датчика температуры для выходного отверстия колодца, справа
Снять бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять датчик температуры испарителя
1. Повернуть датчик температуры -1- 90 ° и извлечь его из блока отопления/кондиционирования воздуха. (Схема №226)
Схема №229
2. Нажать на защелку на электрическом разъеме для датчика -1- -арроны а- и оттяните разъем. (Схема №226)
Как снять датчик температуры всасываемого воздуха
1. Повернуть датчик температуры -2- 90 ° и снять с нагревателя/блока кондиционирования воздуха. (Схема №227)
Схема №230
2. Нажать на защелку на электрическом разъеме для датчика -2- -арроны а- и оттяните разъем. (Схема №227)
Как снять центральный датчик температуры/боковых вентиляционных отверстий с правой стороны
1. Повернуть датчик температуры на 90 ° и извлечь его из нагревателя/блока кондиционирования воздуха.
Схема №231
2. Нажать на защелку электрического разъема для датчика -стрелка a- и оттяните разъем. (Схема №228)
Как снять центральный датчик температуры/боковых вентиляционных отверстий с левой стороны
1. Нажать на защелку на электрическом разъеме для датчика -4- -арроны а- и оттяните разъем. (Схема №229)
Схема №232
2. Повернуть датчик температуры -4- 90 ° и снять с нагревателя/блока кондиционирования воздуха. (Схема №229)
Как снять датчик температуры с левой стороны вентиляционного отверстия колодца для ног
1. Нажать на защелку на электрическом разъеме для датчика -5- и оттяните разъем. (Схема №230)
Схема №233
2. Повернуть датчик температуры -5- 90 ° и снять с нагревателя/блока кондиционирования воздуха. (Схема №230)
Датчик температуры для выходного отверстия колодца, справа
1. Повернуть датчик температуры на 90 ° и вытащите его из корпуса обогревателя.
Схема №234
2. Нажать на защелку на разъеме -стрелки a- и оттяните разъем от датчика температуры. (Схема №231)
Как установить датчик температуры испарителя
1. Вставить электрический разъем в датчик -1- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъема. (Схема №232)
Схема №235
2. Вдвиньте датчик температуры -1- в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №232)
Как установить датчик температуры всасываемого воздуха
1. Вставить электрический разъем в датчик -2- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъема. (Схема №233)
Схема №236
2. Вдвиньте датчик температуры -2- в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №233)
Как установить центральный датчик температуры/боковых вентиляционных отверстий с правой стороны
1. Вставить электрический разъем в датчик -3- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъема. (Схема №234)
Схема №237
2. Вдвиньте датчик температуры -3- в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №234)
Как установить центральный датчик температуры/боковых вентиляционных отверстий с левой стороны
1. Вдвиньте датчик температуры -4- в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №235)
Схема №238
2. Вставить электрический разъем в датчик -4- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъема. (Схема №235)
Как установить датчик температуры на выходном отверстии колодца с левой стороны
1. Вдвиньте датчик температуры -5 - в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №236)
Схема №239
2. Вставить электрический разъем в датчик -5- до тех пор, пока не почувствуется зацепление разъема. (Схема №236)
Как установить датчик температуры на выходное отверстие колодца, справа
1. Вставить электрический разъем в датчик температуры до тех пор, пока он не почувствует зацепление.
Схема №240
2. Вдвиньте датчик температуры в нагреватель и повернуть на 90 °. Убедиться, что он установлен правильно.
Подкраска - датчик температуры испарителя
Установить бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Подкраска - датчик температуры всасываемого воздуха
Установить крышку под правую приборную панель. См. 70 22 19 Снятие и установка крышки под приборной панелью - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Подкраска - датчик температуры по центру/боковые вентиляционные отверстия справа
Установить бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Подкраска - датчик температуры по центру/боковые вентиляционные отверстия слева
Установка серводвигателя для кондиционирования ". > 872019 Демонтаж и переустановка серводвигателя - глава " Установка " " (ref-274620-S06910486262007121900000)
Подкраска - датчик температуры выходного отверстия колодца для ног, слева
Установка серводвигателя ". > 872019 Демонтаж и переустановка серводвигателя - глава Установка
Как снять электрический линию для отопителя/кондиционера
Место установки
Схема №241
Место установки
Схема №242
Схема №243
1. Отвинтить оба крепежных винта -1- и снять центральный корпус -A-. (Схема №240)
Схема №244
2. Повернуть датчик температуры -В- 90 ° и снять с нагревателя/блока кондиционирования воздуха. (Схема №241)
Схема №245
3. Нажать на защелку электрического разъема для управления вентилятором -C- -стрелки a- и оттяните разъем. (Схема №242)
Схема №246
4. Нажать на защелку электрического разъема вентилятора -D- -стрелки a- и оттяните разъем. (Схема №243)
Схема №247
5. Нажать на защелку электрического разъема серводвигателя -E- -стрелка a- и оттяните разъем. (Схема №244)
Схема №248
6. Снять рычаг с держателя -F- для жгута проводов от отопителя/кондиционера с помощью отвертки. (Схема №245)
Схема №249
7. С помощью отвертки отсоединить держатель -G- для жгута проводов от отопителя/кондиционера. (Схема №246)
Схема №250
8. Повернуть датчик температуры -Н- 90 ° и снять с нагревателя/блока кондиционирования воздуха. Снять жгут электропроводки и положите его на воздухораспределитель. (Схема №247)
9. Снять нагреватель/кондиционер. См. 85 15 19 Демонтаж и установка нагревателя/блока кондиционирования воздуха - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №251
1. Открутить два крепежных винта и снять крышку для фильтра частиц.
Схема №252
2. Потянуть фильтр вниз.
Схема №253
3. Открутить шесть крепежных винтов -2- для корпуса вентилятора. Корпус опоры. (Схема №250)
Схема №254
4. Поднять стопорные зажимы и снять корпус вентилятора.
Как установить электрический линию для обогревателя/кондиционера
1. Проложите жгут электропроводки от воздухораспределителя вниз по обогревателю/кондиционеру.
Схема №255
2. Вставить датчик температуры -Н- в блок обогрева/кондиционирования и повернуть на 90 °. см. рис. 236
Схема №256
3. Держатель скольжения -G- для жгута проводов на обогревателе/кондиционере. см. рис. 237
Схема №257
4. Скользящий держатель -F- для жгута проводов на обогревателе/кондиционере. см. рис. 238
Схема №258
5. Вставить электрический разъем в серводвигатель -E- до тех пор, пока он не почувствует зацепление. (Схема №255)
Схема №259
6. Вставить электрический разъем в вентилятор -D- до тех пор, пока он не войдет в зацепление. (Схема №256)
Схема №260
7. Вставить электрический разъем в устройство управления вентилятором -С- до тех пор, пока не почувствуется зацепление. (Схема №257)
Схема №261
8. Вставить датчик температуры -В- в блок отопления/кондиционирования и повернуть на 90 °. (Схема №258)
Схема №262
9. Установить центральный корпус штекера -A- и завинтите его двумя крепежными винтами -1-. --> Момент затяжки: 1 фунт·фут (Схема №259)
1. Снять двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять расширительный клапан
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с хладагентом. -- > " 87 Aw Правила безопасности при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
Место установки
Схема №263
1. Удалить хладагент путем всасывания ". > 870317 Добавление хладагента и удаление путем всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Открутить два крепежных винта для линий хладагента на расширительном клапане.
Схема №264
3. Снять линии хладагента с расширительного клапана и переместить их вверх/вниз, чтобы они не мешали.
Схема №265
4. Открепите линию усилителя тормозов, чтобы держать ее в стороне.
Схема №266
5. Отвернуть два крепежных винта и снять расширительный клапан.
Как установить расширительный клапан
ПримечаниеПеред повторной установкой расширительного клапана уплотнительные кольца линий хладагента должны быть проверены на наличие повреждений и при необходимости заменены. Смочите уплотнительные кольца линий хладагента маслом хладагента.
Схема №267
1. Осторожно надвиньте расширительный клапан на линии хладагента от испарителя - не наклоняйте.
2. Вставить два крепежных винта (стрелки) и завинтите их. --> Момент затяжки: 6.5 фунт·фут (Схема №264)
Схема №268
3. Клипсовая линия от усилителя тормозов в держатель.
Схема №269
4. Расположить линии хладагента на расширительном клапане и нажать на место - не наклоняйте.
5. Осторожно надвиньте линии хладагента на расширительный клапан (не наклоняйте) и затянуть двумя крепежными винтами. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
1. Установить двигатель стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Установить крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Залить хладагент ". > 870317 Откачка и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
Снять бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять регулятор воздуходувки
| Внимание | Опасность повреждения и травмы! |
|---|
> Извлечь ключ зажигания.
> Сначала отсоединить штекерные контакты на переключателе, прежде чем снять управление вентилятором.
ПримечаниеУправление вентилятором расположено в блоке кондиционирования воздуха рядом с вентилятором.
Место установки
Схема №270
Схема №271
1. Нажать на защелку обоих разъемов -стрелки a- и снять разъемы с управления вентилятором. (Схема №269)
Схема №272
2. Открутить два крепежных винта -2- и снять регулятор вентилятора -1-. см. рис. 255
Схема №273
1. Вставить регулятор вентилятора -1- в кондиционер и завинтите его двумя крепежными винтами -2-. (Схема №270)
Схема №274
2. Вставить оба электрических разъема в блок управления вентилятором до тех пор, пока они не войдут в зацепление.
3. Включить зажигание и проверить управление вентилятором.
Установить бардачок. См. 68 15 19 Снятие и установка бардачка - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снять рычажный механизм стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снять крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять реле давления
ПримечаниеРеле давления расположено в бачке радиатора по ходу движения под крышкой панели капота.
Место установки
Схема №275
| Внимание | Опасность травмирования при контакте с хладагентом |
|---|
> Соблюдать правила безопасности при работе с хладагентом. -- > " 87 Aw Правила безопасности при работе на транспортных средствах с кондиционированием воздуха и работе с хладагентом R134a - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274620-S03684407662007121900000)
1. Слить хладагент ". > 870317 Добавление хладагента и удаление с помощью всасывания - глава " Слив " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Нажать на электроразъем -а- и отсоединить от сигнализатора. (Схема №273)
Схема №276
3. Установить один ключ с открытым концом на шестигранник реле давления и второй ключ с открытым концом на шестигранник магистрали хладагента.
4. Выкрутить реле давления из магистрали хладагента в направлении стрелки и снять.
Как установить реле давления
1. Заменить уплотнительное кольцо на реле давления и смочите его маслом хладагента.
Схема №277
2. Привинтите реле давления на линию хладагента и затянуть ключом с открытым концом. Счетчик со вторым ключом с открытым концом. --> Момент затяжки: 3,5 фунт·фут
3. Надвиньте электрическую вилку на реле давления до щелчка.
1. Залить хладагент ". > 870317 Вакуумирование и заливка хладагента - глава о " заливке " " (ref-274620-S27677311052007121900000)
2. Установить крышку люка капота. См. 66 44 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Установить рычажный механизм стеклоочистителя. См. 92 15 19 Снятие и установка двигателя стеклоочистителя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Позы онлайн