Обзор компонентов
1 - Крепежный винт M6
2 - Защитный колпачок
3 - Спускной клапан
4 - Топливные форсунки
5 - Кольцо уплотнительное; заменить
6 - Удерживающий зажим; убедитесь, что зажим надежно закреплен
7 - Подключение подачи топлива
8 - Распределитель топлива (или трубопровод распределителя топлива)
9 - Вилка кабельная; убедитесь, что вилка надежно установлена
10 - Жгут проводов для топливных форсунок; зажим на место
ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
Схема №1
1 - Воздухозаборник
2 - Принудительная вентиляция картера к крышке головки цилиндров
3 - Кольцо уплотнительное; заменить
4 - Клапан принудительной вентиляции картера
5 - Крепежные винты для крышки подшипника
6 - Крышка подшипника для переключающего ролика
7 - Крепежный винт M8
8 - Вакуумное соединение для усилителя тормозов
9 - Вакуумное соединение
10 - Вакуумное соединение для впрыска вторичного воздуха
11 - Вакуумное соединение для электромагнитного клапана угольного фильтра
12 - Крепежный винт M8
13 - Дроссельный узел
14 - Крепежный винт M6
15 - Вакуумный модулятор для клапана переключения впускной трубы
16 - Вакуумное соединение для клапана переключения впускной трубы
17 - Крепежный винт
18 - Рычаг переключения для переключающего ролика
19 - Ролик переключения
20 - Уплотнение для воздухозаборника; проверить правильность установки
21 - Втулка дюбеля для фиксации прокладки; втулки дюбеля должны быть вставлены в уплотнение при замене уплотнения
22 - Крепежный винт для впускного распределителя, M7 x 40
Схема №2
1. Оттяните кабельную вилку на корпусе дросселя и вытащите кабель из зажима -стрелки-. (Схема №2)
Схема №3
2. Ослабьте четыре винта на корпусе дросселя -стрелки-. Снимите корпус дросселя и проверьте состояние уплотнительного кольца. При необходимости замените уплотнительное кольцо. (Схема №3)
ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1 - Воздухозаборник
2 - Принудительная вентиляция картера к крышке головки цилиндров
3 - Кольцо уплотнительное; заменить
4 - Клапан принудительной вентиляции картера
5 - Крепежные винты для крышки подшипника
6 - Крышка подшипника для переключающего ролика
7 - Крепежный винт M8
8 - Вакуумное соединение для усилителя тормозов
9 - Вакуумное соединение
10 - Вакуумное соединение для впрыска вторичного воздуха
11 - Вакуумное соединение для электромагнитного клапана угольного фильтра
12 - Крепежный винт M8
13 - Дроссельный узел
14 - Крепежный винт M6
15 - Вакуумный модулятор для клапана переключения впускной трубы
16 - Вакуумное соединение для клапана переключения впускной трубы
17 - Крепежный винт
18 - Рычаг переключения для переключающего ролика
19 - Ролик переключения
20 - Уплотнение для воздухозаборника; проверить правильность установки
21 - Втулка дюбеля для фиксации прокладки; втулки дюбеля должны быть вставлены в уплотнение при замене уплотнения
22 - Крепежный винт для впускного распределителя, M7 x 40
Схема №4
1. Освободите жгут проводов слева и справа на впускном распределителе. Для этого аккуратно снимите кабельные зажимы -стрелки- небольшой отверткой и отпустите кабель. (Схема №4)
2. Натяните кабельную вилку на дроссельный регулятор и вытащите кабель из зажима -стрелки-. см. рис. 210
Схема №5
3. Отсоединить положительную вентиляционную пробку картера на крышке головки цилиндров -1-. (Схема №5)
4. Запрессовать пластиковые разъемы на фланце и оттянуть провода -3 и 4-. (Схема №5)
5. Открутите крепежный винт вакуумной установки (M6 x 20. гнездо шестигранника) -2- и снимите вакуумный агрегат. (Схема №5)
Схема №6
6. Оттяните кабельную вилку на вакуумном фланце воздухозаборника-распределителя -стрелки-. (Схема №6)
Схема №7
7. Нажмите на пластмассовые разъемы на вакуумном фланце и оттяните провода -стрелки-. (Схема №7)
8. Проложите пластиковые линии в сторону.
Схема №8
9. Открутите три болта с шестигранной головкой M8 со стороны выпуска -стрелки- (два сбоку и один крепежный винт в центре теплозащитного экрана). (Схема №8)
Схема №9
10. Отсоедините вакуумную линию на вакуумном модуляторе со стороны входа. Для этого нажмите на разъем.
Схема №10
11. Открутите две гайки М6 -1 и 2- из держателя вакуумного блока. Вытащите масломерную линейку, снимите вакуумный агрегат с резиновых опор и отложите его в сторону. (Схема №10)
ПримечаниеЗеркало очень полезно при вывинчивании крепежных винтов на впускном распределителе.
12. Открутите все девять болтов с шестигранной головкой (M7 x 40) на впускной стороне впускного распределителя.
13. Сначала поднимите впускной распределитель со стороны выпуска, а затем поднимите его со стороны впуска.
14. Закройте отверстия головки цилиндров тряпкой, чтобы в нее ничего не могло попасть.
Схема №11
15. Снимите уплотнение впускного распределителя, а также уплотнение с втулок дюбеля.