Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne Turbo/Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Оборудование для буксировки/Тягово-сцепное устройство: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Оборудование для буксировки Все разделы

Тягово-сцепное устройство: Диагностика Porsche Cayenne Turbo I рестайлинг

Оборудование для буксировки 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Процедура поиска и устранения неисправностей

Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверьте следующее

  1. Условия диагностики соблюдены
  2. Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке
  3. Просмотрите счетчик частоты отказов в тестере Porsche система Tester II № 9588, используя клавишу F8 Info в разделе «Расширенная память неисправностей», и попытайтесь закрыть выравнивания в любых ослабленных контактах в системе.
  4. Установите все жгуты проводов соответствующего пути тока в состояние, соответствующее управлению, потянув и встряхнув их

Диагностические состояния

ВажноВсегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены.

ПримечаниеНеисправность может быть идентифицирована только при соблюдении требований, перечисленных в разделе " Диагностические условия ". По этой причине указанная процедура должна соблюдаться после устранения неисправности

  1. Стереть память ошибок
  2. Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия»
  3. Повторное считывание памяти ошибок

Как продиагностировать /устранение неисправности

ПримечаниеКлавиша информации памяти неисправностей [F8] на тестере системы Porsche II № 9588 может использоваться для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Может отображаться следующая информация

Испытательный кабель прицепа VAS 1537 A

ПримечаниеВ гнездо прицепа может быть вставлен испытательный кабель для проверки функций прицепа или для локализации ошибок. Вилка имеет 13 штырей; для 7-контактных разъемов требуются адаптеры. Из-за накопления тепла убедитесь, что в тестовом кабеле используется тепловой выключатель. Также можно подключить прицеп, о котором известно, что он в порядке.

См. инструкции по оборудованию.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Поворотный двигатель, масса2Задний противотуманный огонь
3Обратный свет4Правый хвостовой огонь
5Правый указатель поворота, стоп-сигнал (NAR)6Не используется
7Левый указатель поворота, стоп-сигнал (NAR)8Датчик Холла, B +
9Не используется10Левый хвостовой огонь
11Поворотный двигатель, B +12Датчик Холла, сигнал
13Стоп-сигнал14Датчик Холла, земля
15Не используется16Терминал 30

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Схема №5
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Терминал 312Клемма 15
3Световой сигнал тормоза4Не используется
5Не используется6Не используется
7CAN комфорт высокий8CAN комфорт низкий
9Терминал 3010Не используется
11Терминал 30 (левый прицеп)12Терминал 30 (правый прицеп)

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Схема №6
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Не используется2Не используется
3Не используется4Поворотный переключатель 1, сигнал (поворот наружу)
5Терминал 58d, кнопка управления освещением6Функциональный индикатор кнопки управления, поворот 1 (поворот наружу), позиционирующий двигатель
7Функциональный индикатор кнопки управления, поворот 2 (поворот внутрь), позиционирующий двигатель8Сигнал двигателя позиционирования, поворот 2 (поворот внутрь)
9Клемма 31 (масса) для поворотного двигателя10Клемма 30 (B +) для поворотного двигателя
11Клемма 31 (земля) для рабочей кнопки12Не используется

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Схема №7
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Левая индикаторная лампа2Задний противотуманный огонь
3Масса (для контактов 9-12 электрической цепи)4Правая индикаторная лампа
5Правый задний огонь (боковой огонь, габаритный огонь, огонь с номерным знаком.....)6Стоп-сигнал
7Левый хвостовой огонь8Обратный свет
9Электропитание10Клемма 30 (зарядный провод для батареи в прицепе)
11Не используется12Не используется
13Масса (для электрической цепи, контакты 1-8)

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Вилка на жгуте проводов для розетки (прицеп), 7-контактная (только для Северной Америки)

Схема №8
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Левый указатель поворота/тормоз2Масса
3Электрический тормоз4Правый указатель поворота/тормоз
5Терминал 306Хвостовой огонь
7Обратный свет

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Розетка для прицепа, 7-контактная (только в некоторых частях Северной Америки)

Схема №9
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Левый указатель поворота/тормоз2Масса
3Электрический тормоз4Правый указатель поворота/тормоз
5Терминал 306Хвостовой огонь
7Обратный свет

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

Штекер на жгуте проводов приборной панели для блока управления электрическими тормозами прицепа (модернизация, только NAR, Северная Америка)

Схема №10
КонтактОбозначениеКонтактОбозначение
1Терминал 312Терминал 30
3Электрический тормоз4Стоп-сигнал

ОПОРНЫЕ ШТЫРИ РАЗЪЕМА

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Проверка внутренних функций блока управления сцепкой прицепа
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри поиске неисправностей необходимо следить за текущим состоянием неисправности - т.е. присутствует или отсутствует! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность в прицепе; ремонт лампочки/светильника, штепсельного разъема или проводки. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в блоке управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Свет не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 5
3Проверка линии в транспортном средстве между блоком управления сцепкой прицепа и гнездом прицепа на обрыв цепиВыключение зажигания Оттяжная вилка А на блоке управления сцепкой прицепа. Измерить сопротивление между контактом 4 вилки А на блоке управления сцепкой прицепа и контактом 6 розетки прицепа<5 Ом Переход к шагу 4Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
4Проверить линию в транспортном средстве между блоком управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверить сопротивление между контактом 4 вилки А на блоке управления сцепкой прицепа и землейБесконечность Ом Перейти к шагу 5Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
5Проверить линию в транспортном средстве между блоком управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на короткое замыкание до B + (измерение напряжения под нагрузкой)Надвиньте штекер A на блок управления сцепкой прицепа. Включить зажигание Свет выключен Проверить напряжение между розеткой прицепа, контактом 6 и землей<0,3 В Переход к шагу 6Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
6Проверить наземные линииИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 2 и землей автомобиля.<5 Ом Переход к шагу 7Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
7Заменить блок управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверьте тип неисправности с помощью [F8]'Нет сигнала/связи' Перейти к шагу 2 'Пожалуйста, прочитайте память ошибок' Перейти к шагу 3
2Проверить память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие дальнейших ошибокДругие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциямиПерейти к шагу 3
3Считывание памяти ошибок в модуле управления электрической системой транспортного средстваДругие имеющиеся неисправности → Устраните неисправности в соответствии с инструкциямиПерейти к шагу 4
4Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание

ПримечаниеМодуль управления сцепкой прицепа получает сигнал стоп-сигнала двумя способами: в виде аналогового сигнала по сигнальному проводу (вилка B, контакт 3), а также по шине комфорта CAN от PSM. Циклическая проверка и сравнение обоих наборов информации происходит в модуле управления сцепкой прицепа (резервирование). При обнаружении различных значений сравнения в памяти ошибок сохраняется ошибка.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие дальнейших ошибокДальнейшие неисправности присутствуют. → Исправьте неисправности.Перейти к шагу 2
2Проверьте F38 и F26 предохранителя (держатель предохранителя слева от приборной панели)Проверьте предохранитель на целостность.<5 Ом Перейти к шагу 3Замените предохранитель. --> Конец
3Проверить наличие сигнала торможения на штекере B, контакт 3, модуля управления сцепкой прицепаВключить зажигание. Привести в действие педаль тормоза. Измерьте напряжение между вилкой B, контакт 3, на модуле управления сцепкой прицепа и землей.Тормоз не приведен в действие: <0,3 В Тормоз приведен в действие: 11,4-14,5 В Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверьте реле отключения стоп-сигнала (Внимание: специальное реле с добавочным резистором)Проверить реле на целостность и правильность переключения передач в соответствии с принципиальной схемойПерейти к шагу 5Замените реле. --> Конец
5Проверить сигнальный провод от выключателя стоп-сигналаПроверьте сигнальный вывод и выводы питания от выключателя тормозной лампы к модулю управления сцепкой прицепа на предмет обрывов и коротких замыканий.Перейти к шагу 6Отремонтируйте или замените выключатель тормозной лампы или сигнальный провод. --> Конец
6Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание

ПримечаниеНапряжение батареи: Для следующей процедуры поиска и устранения неисправностей требуется напряжение батареи от 11,4 до 14,5 В. Это необходимо проверить и при необходимости предоставить. На электросистеме автомобиля должно быть гарантировано напряжение на предохранитель (сторона ввода).

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверьте аккумулятор или генераторПерейти к шагу 2Зарядить аккумулятор или заменить аккумулятор Ремонт генератора --> Конец
2Проверить точки массы и штепсельное соединение модуля управления сцепкой прицепа на контактное сопротивление в результате коррозии или аналогичных проблем и устранить, при необходимости> Конец> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить предохранительВыключить зажигание. Извлеките предохранитель F41 (10А) из держателя предохранителей слева от приборной панели и проверьте его целостность.<5 Ом Переход к шагу 2Замените предохранитель. --> Конец
2Проверьте проводку до предохранителя и от предохранителя до модуля управления на обрыв и короткое замыкание до B +Перейти к шагу 3Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
3Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание

ПримечаниеВ случае неправильного кодирования, например в случае путаницы между РО и США (Северная Америка), неправильно включаются огни тормозов, стояночного и указателя поворота. Это приводит к обнаружению неисправности в модуле управления сцепкой прицепа и, возможно, также в модуле управления электрической системой транспортного средства.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
3Код модуля управления сцепкой прицепа правильно> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие дальнейших ошибокДругие имеющиеся неисправности → Исправьте неисправностиПерейти к шагу 2
2Считывание памяти ошибок для шлюза (локализация ошибок)Наличие дополнительных разломов → Устранение разломовПерейти к шагу 3
3Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN.> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие дальнейших ошибокДругие имеющиеся неисправности → Исправьте неисправностиПерейти к шагу 2
2Выполнить инициализацию сцепки прицепаВключить зажигание Задняя крышка открыта Держать кнопку нажатой в направлении «поворота наружу» до достижения ограничительного упора Держать кнопку нажатой в направлении «поворота внутрь» до достижения ограничительного упора Повторить процедуру еще раз
3Заменить блок управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Проверка внутренних функций блока управления сцепкой прицепа
  3. Приведите в действие педаль тормоза, а затем снова отпустите ее
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1До 2005 года: Выполните следующие проверки проводки от 'контакта B3' 'тормозной лампы' на 'блоке управления сцепкой прицепа' до реле тормозной лампы в держателе реле/слева от приборной панели: Короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу Обрыв цепиПерейти к шагу 2Устраните все имеющиеся неисправности. --> Конец
Начиная с 05-го модельного года: Выполните следующие проверки проводки от 'контакта B3' 'стоп-сигнала' на 'блоке управления сцепкой прицепа' до 'контакта 35' на 'блоке управления PSM' и 'заднем блоке управления удобной системой': Короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу Обрыв цепиПерейти к шагу 3Устраните все имеющиеся неисправности. --> Конец
2Проверьте «реле тормозного огня» в держателе реле/слева от приборной панелиПерейти к шагу 3Устраните все имеющиеся неисправности. --> Конец
3Считывание памяти ошибок для блока управления PSMДля дальнейшего поиска и устранения неисправностей следуйте инструкциям по диагностике блока управления PSM, см. статью PSM. --> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подсоедините испытательный кабель (инструмент) к розетке прицепа и проверьте наличие функций и повторное возникновение неисправностиНеисправность не возникает снова> Неисправность существует в прицепе; ремонтная лампочка, штепсельный разъем или проводка. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]«Обрыв цепи» Переход к шагу 3 «Короткое замыкание на массу» Переход к шагу 4 «Короткое замыкание на B +» Переход к шагу 5
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Проверьте сопротивление между контактом 16 вилки A на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 9 (контакт 5 в Северной Америке) розетки прицепа.<5 Ом Перейти к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Проверьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 9 (контакт 5 в Северной Америке) и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между разъемом прицепа, контактом 9 и землей (контакт 5 в Северной Америке).<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Проверить вывод массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 9 и заземлением транспортного средства (контакт 5 в Северной Америке).<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется. Короткое замыкание на В + может быть также коротким замыканием на питающие линии других нагрузок. На эту линию должно подаваться питание для ее проверки.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте, присутствуют ли функции или повторяется ли неисправностьНеисправность в прицепе; отремонтировать лампу/свет, штепсельное соединение или проводку --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' - Свет не горит 'Короткое замыкание на массу' Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' - Свет горит непрерывно Переход к шагу 5
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание Отсоединить вилку А на модуле управления сцепкой прицепа Измерить сопротивление между контактом 13 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 6 розетки прицепа<5 Ом Переход к шагу 4Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 6 и землейБесконечность Ом Перейти к шагу 5Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Нажмите на вилку A модуля управления сцепкой прицепа. Включите зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 6 и землей.<0,3 В Переход к шагу 611,4-14,5 вольт Ремонт провода или замена жгута проводов --> Конец
6Проверить выводы массыИзмерение сопротивления между гнездом прицепа, контактом 3 и землей транспортного средства<5 Ом Переход к шагу 7Ремонт линии или замена жгута проводов --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель (заряженный до> 5 Вт) или прицеп (который определенно в порядке), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель или трейлер OK (инструмент) к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность в прицепе; ремонт лампочки/светильника, штепсельного разъема или проводки. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Свет не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 5
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Измерьте сопротивление между контактом 4 вилки A на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 5 (контакт 6 в Северной Америке) розетки прицепа.<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 5 (контакт 6 в Северной Америке) и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контакт 5 (контакт 6 в Северной Америке) и землей.<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Проверить вывод массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 3 (контакт 2 в Северной Америке) и землей транспортного средства.<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте, присутствуют ли функции или повторяется ли неисправностьНеисправность в прицепе; отремонтировать лампу/свет, штепсельное соединение или проводку --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' - Свет не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' - Свет горит непрерывно Переход к шагу 5
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание Отсоединить вилку А на модуле управления сцепкой прицепа Измерить сопротивление между контактом 10 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 7 розетки прицепа<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 7 и землейБесконечность Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Нажмите на вилку A модуля управления сцепкой прицепа. Включите зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 7 и землей.<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6Проверить выводы массыИзмерение сопротивления между гнездом прицепа, контактом 3 и землей транспортного средства<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп подключен через разъем и обнаружен

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер (трейлер OK) к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность в прицепе; ремонтная лампочка (светильник), штепсельное соединение или проводка. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Свет не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 5
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Измерить сопротивление между контактом 5 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 4 розетки прицепа.<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 4 и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 4 и землей.<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Проверить выводы массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 3 (контакт 2 в Северной Америке) и землей транспортного средства.<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп, что определенно нормально, чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель или трейлер OK (инструмент) к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность в прицепе; ремонтный светильник, штепсельное соединение или проводка. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Свет не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 4
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Измерить сопротивление между контактом 7 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 1 розетки прицепа.<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 1 и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 1 и землей.<0,3 В Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить выводы массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 3 (контакт 2 в Северной Америке) и землей транспортного средства.<5 Ом Перейти к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель (заряженный> 5 Вт) или прицеп, который, как вы знаете, в порядке, чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте, присутствуют ли функции или повторяется ли неисправностьНеисправность в прицепе; ремонтный светильник, штепсельное соединение или проводка --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Короткое замыкание на массу' - Световой индикатор не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на B +' - Световой индикатор горит непрерывно Переход к шагу 4
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуВыключить зажигание Вынуть вилку A на модуле управления сцепкой прицепа Проверить сопротивление между розеткой прицепа, контактом 2 и землейБесконечность Ом Перейти к шагу 4Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Нажмите на вилку A модуля управления сцепкой прицепа. Включите зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 2 и землей.<0,3 В Перейти к шагу 5Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5Проверить выводы массыИзмерение сопротивления между гнездом прицепа, контактом 3 и землей транспортного средства<5 Ом Перейти к шагу 6Отремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
6Модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп, что определенно нормально, чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность в прицепе; ремонтный светильник, штепсельное соединение или проводка. --> КонецПерейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]«Короткое замыкание на массу» Индикатор не горит Переход к шагу 3 «Короткое замыкание на B +» Индикатор горит непрерывно Переход к шагу 4
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуВыключить зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Проверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 8 (7 в Северной Америке) и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между розеткой прицепа, контактом 6 (7 в Северной Америке) и землей.<0,3 В Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить выводы массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контакт 3 (контакт 2 в Северной Америке) и землей транспортного средства.<5 Ом Перейти к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Тип неисправности «обрыв цепи» не контролируется из-за возможности неисправности компонента. Короткое замыкание на В + может быть также коротким замыканием на питающие выводы других нагрузок. Для целей тестирования на выводы должно подаваться питание.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Отсоединить (снять) модернизированный блок управления электрическими тормозами для прицепа Стереть память неисправностей.Неисправность больше не возникает. Неисправность - в блоке управления для электрических тормозов. Ремонт/замена. --> КонецНеисправность возникает снова. Перейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]«Короткое замыкание на массу» Электрические тормоза не работают Переход к шагу 3 «Короткое замыкание на B +» Электрические тормоза тормозят постоянно Переход к шагу 4
3Проверка короткого замыкание на массу в проводке в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и вилкой блока управления электрическими тормозами прицепаВыключение зажигания. Отсоедините пробку A на модуле управления сцепкой прицепа. Проверьте сопротивление между контактом 3 вилки блока управления модифицированными электрическими тормозами прицепа и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверьте наличие короткого замыкания на B + в проводке в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и вилкой блока управления электрическими тормозами для прицепа (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между контактом 3 вилки блока управления электрическими тормозами для прицепа и землей (тормоза не применены).<0,3 В Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется. Короткое замыкание на В + может быть также коротким замыканием на питающие выводы других нагрузок. Для целей тестирования на выводы должно подаваться питание.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность больше не возникает. Неисправность в прицепе; ремонт лампочки/светильника, штепсельного разъема или проводки. --> КонецНеисправность все еще присутствует. Перейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Лампа не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на В +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 4
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиЗажигание выключено. Выключите зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Измерить сопротивление между контактом 7 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 1 розетки прицепа.<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 1 и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между гнездом прицепа, контактом 1 и землей (тормоз не включен).<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Проверить выводы массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 2 и землей автомобиля.<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
  3. Прицеп обнаружен через вилку в розетке прицепа

ПримечаниеПри устранении неисправностей необходимо соблюдать статус неисправности! Используйте подходящий испытательный кабель или прицеп (что определенно нормально), чтобы проверить, присутствует ли неисправность на транспортном средстве или она повторяется. Короткое замыкание на В + может быть также коротким замыканием на питающие выводы других нагрузок. Для целей тестирования на выводы должно подаваться питание.

Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Подключите тестовый кабель (инструмент) или трейлер OK к розетке трейлера и проверьте наличие функций или повторение сбоя.Неисправность больше не возникает. Неисправность в прицепе; ремонт лампочки/светильника, штепсельного разъема или проводки. --> КонецНеисправность все еще присутствует. Перейти к шагу 2
2Проверьте память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие ошибок [F8]'Обрыв цепи' 'Короткое замыкание на массу' Лампа не горит Переход к шагу 3 'Короткое замыкание на В +' Свет горит непрерывно Переход к шагу 4
3Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на обрыв цепиЗажигание выключено. Выключите зажигание. Отсоедините вилку A на модуле управления сцепкой прицепа. Измерить сопротивление между контактом 5 вилки А на модуле управления сцепкой прицепа и контактом 4 розетки прицепа.<5 Ом Переход к шагу 4Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
4Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкание на массуПроверьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 4 и землей.Бесконечность Ом Перейти к шагу 5Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
5Проверить проводку в транспортном средстве между модулем управления сцепкой прицепа и розеткой прицепа на предмет короткого замыкания на B + (см. примечание)Вставьте штекер A в модуль управления сцепкой прицепа. Включить зажигание. Проверьте напряжение между гнездом прицепа, контактом 4 и землей (тормоз не включен).<0,3 В Переход к шагу 6Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
6Проверить выводы массыИзмерьте сопротивление между гнездом прицепа, контактом 2 и землей автомобиля.<5 Ом Переход к шагу 7Отремонтируйте электропроводку или замените жгут проводов. --> Конец
7Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Зажигание включено
  2. Модуль управления сцепкой прицепа, внутреннее функциональное испытание
ПредупреждениеОпасность травмирования и повреждения при втягивании или выдвижении сцепки прицепа (прицепа). Убедитесь, что в диапазоне движения нет людей, животных или препятствий. Никогда не втягивайте сцепку прицепа, если, например, установлены велосипедные стойки или другие детали.
Рабочая инструкцияПоказать OKЕсли не в порядке
1Проверить память ошибок в модуле управления сцепкой прицепа на наличие дальнейших ошибокДругие имеющиеся неисправности → Исправьте неисправностиПерейти к шагу 2
2Проверьте всю проводку в поворотном двигателе на наличие разомкнутых цепейВыключение зажигания Отрывная вилка А на модуле управления сцепкой прицепа Измерение сопротивления между штырями 1, 2, 3, 4 и 5 на вилке поворотного двигателя и штырями 1,8,11,12 и 14 на вилке А модуля управления сцепкой прицепа<5 ОмОтремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
3Проверить все выводы поворотного двигателя на короткое замыкание на B +Измерьте напряжение между контактами 1, 2, 3, 4 и 5 вилки поворотного двигателя и заземлите<0,3 ВОтремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
4Проверить все выводы поворотного двигателя на короткое замыкание на массуИзмерить сопротивление между контактами 1, 2, 3, 4 и 5 вилки поворотного двигателя и землей<5 ОмОтремонтируйте провод или замените жгут проводов --> Конец
5Заменить модуль управления сцепкой прицепа> Конец

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ/ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Позы онлайн

Другие статьи — Тягово-сцепное устройство