Инструкция по безопасности при ремонте кузова
| Предупреждение | Риск повреждения и травмы при несоблюдении инструкций по безопасности при ремонте кузова. Игнорирование инструкций по безопасности при ремонте кузова может привести к материальному ущербу и травмам. |
|---|
> Следующие примечания по безопасности, а также вся общая информация и инструкции по качеству должны соблюдаться в случае ремонта кузова.
> Опасность травмы при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Риск материального ущерба при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность травмы во время сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности, касающиеся летящих искр во время шлифовки и сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность отравления и травмы при использовании клея. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности для двухкомпонентного клея Teromix-6700. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по технике безопасности при работе с острыми деталями кузова и агрегатов. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой подушек безопасности. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с топливным баком. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой кондиционирования воздуха. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
>. См. " 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
Как заменить штырь массы
Место установки
Схема №483
1. Снять приспособления в зоне ремонта
1.1. Место водителя установить в служебное положение. См. 27 06 19 Снятие и установка батареи - начиная с версии MY 2003 (все модели). См. 27 06 19 Снятие и установка батареи - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
1.2. Поднимите ковер пола в районе штыря массы.
2. Вскрытие участков сварки
2.1. Удалите негерметичность, краску и т.д. со сварочных участков кузова с верхней и нижней сторон с помощью воздушно-горячей пушки или вращающейся щетки.
2.2. При необходимости срезать поврежденный штифт и зачистить плашмя.
Схема №484
3. Просверлить монтажное отверстие
3.1. В монтажном положении просверлите отверстие Ø 8 мм.
3.2. Удалить заусенцы в отверстии.
Схема №485
4. Подготовьте штырь массы к установке
4.1. Зачистите плоско нижнюю часть штыря массы.
Схема №486
5. Расположите штырь массы
5.1. Захватите заземляющий штырь плоскогубцами и попросите помощника расположить и зафиксировать его по центру над отверстием сверла.
Схема №487
6. Сварной шов в штифте массы
6.1. Снизу MIG приваривает штифт массы к отверстию сверла.
7. Зачистить сварные соединения гладкими
8. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой
9. Участок первичной сварки грунтовкой 2К
10. Зона сварки уплотнений с герметиком корпуса
11. Восстановить штатное уплотнение герметиком корпуса
11.1. См. «50 IN Seam seals - as of MY 2003 (All Models)»(см. 274624-S1326225282007121900000).
12. Восстановление стандартной защиты от недогерметизации
12.1. См. «50 IN Undersealing - as of MY 2003 (All Models)»(см. док. 274624-S20120279102007121900000).
13. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта
14. Подключите заземляющую перемычку батареи
14.1. См. 01 01 00 Снятие главного выключателя для источника питания (разъединитель аккумулятора) - начиная с версии MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo).
Инструменты
Обозначение Тип Номер Пояснение специального инструмента 00000 Калибры-звезды для размеров зазора корпуса специальный инструмент NR.127-1 Специальный инструмент для точечной сварки NR.129
Схема №488
Предварительные работы по ремонту кузова
ПримечаниеЕсли можно обеспечить отсутствие деформации конструкции транспортного средства, то последующий ремонт может быть выполнен без необходимости применения рихтовочного стенда. В этом случае транспортное средство не должно подниматься при сварке компонента; он должен стоять на колесах на ровной поверхности.
1. Снятие аксессуаров в зоне ремонта.
1.1. Уберите аксессуары в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждений на автомобиле.
2. Установите рихтовочный стенд с рихтовочным комплектом.
2.1. Установить рихтовочный стенд с рихтовочным комплектом по установочным чертежам, входящим в комплект рихтовочного комплекта.
3. Установка автомобиля на рихтовочный стенд.
ПримечаниеВ результате соединения, которое уплотняет лонжерон, транспортное средство не должно крепиться к выправочному стенду быстродействующими когтями.
3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, совместите с контрольными отверстиями и прочно закрепите болтами с помощью рихтовочного комплекта.
4. Прикройте аксессуары, прилегающие к зоне ремонта на автомобиле.
4.1. Закройте все аксессуары, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.
5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла.
6. Обнажение участков сварки.
6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.
| Предупреждение | Риск повреждения и травмы при несоблюдении инструкций по безопасности при ремонте кузова. Игнорирование инструкций по безопасности при ремонте кузова может привести к материальному ущербу и травмам. |
|---|
> Следующие примечания по безопасности, а также вся общая информация и инструкции по качеству должны соблюдаться в случае ремонта кузова.
> Опасность травмы при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Риск материального ущерба при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность травмы во время сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности, касающиеся летящих искр во время шлифовки и сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность отравления и травмы при использовании клея. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности для двухкомпонентного клея Teromix-6700. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по технике безопасности при работе с острыми деталями кузова и агрегатов. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой подушек безопасности. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с топливным баком. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой кондиционирования воздуха. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
>. См. " 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
Схема №489
А - Двойная патронная пушка ВАС 5237
B - Специальный электрический резак (мелкий) VAG 1561 A
C - Нож мигающий U-типа 639.031.130.22
D - Пильный диск
H - Адгезивный набор Terokal 5045 (включает в себя компоненты набора H1-H4)
H1 - картридж, компонент A
H2 - картридж, компонент B
H3 - Смесительное сопло
H4 - Технологическая насадка
Инструменты и материалы для кузовного ремонта
Набор для правки 9PA Cayenne; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат контактной точечной сварки; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пневматическая корпусная пила ПС1; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пила с колеблющимся телом (специальный электрический резак); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Вращающаяся щетка; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Перфоратор; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Тепловоздушная пушка Leister Elektron; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Патронная пушка VAG 1628; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сверло точечное сварное 00000
«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1
Герметик для корпуса от Wurth Klebt и Dichtet; см. Каталог запчастей; Основная группа 8
Как снять крышу
Место установки
Схема №490
Схема №491
1. Фрезеровать точечные сварные швы в передней и боковых зонах крыши.
1.1. Зачистить точечные сварные швы передней поперечины крыши -A- и в зоне полос крыши -B- с помощью фрезы для точечной сварки. (Схема №490)
Схема №492
2. Срезать крышу.
2.1. Срезать крышу пилой колеблющегося тела в области -С- с обеих сторон. (Схема №491)
Схема №493
3. Фрезеровать точечные сварные швы в зоне задней крыши.
3.1. Зачистить точечные сварные швы в зоне задней крыши -D- и в зоне навески -E-. (Схема №492)
Схема №494
4. Нагреть кровлю в районе поперечин и снять.
4.1. Выполнить термостатирование кровли в зоне перемычек -F- и -G- с помощью термофена. (Схема №493)
4.2. Снимите крышу.
Схема №495
5. Удалите оставшиеся куски крыши.
ПримечаниеВо время отделения убедитесь, что нижележащие компоненты не повреждены.
5.1. Отрезать лазерные паяные соединения на боковых панелях (участки -Н-). (Схема №494)
5.2. Удалите оставшиеся кусочки.
Схема №496
1. Ослабьте сварные соединения.
1.1. Отдельные металлические сварные швы инертного газа -L- между крышей и рамой крыши с угловой шлифовальной машиной. (Схема №495)
Схема №497
2. Отожмите боковые панели наружу.
2.1. Боковые панели равномерно прижать примерно на --> Установочный размер: 1 мм.
Схема №498
3. Проверить ширину выреза крыши.
ПримечаниеДолжна быть обеспечена возможность подгонки крыши без натяжения. Должен быть равномерный зазор с боковыми панелями примерно 0,5-1 мм с обеих сторон.
3.1. Установите крышу на раму крыши спереди и поверните в направлении назад.
Схема №499
4. Закрепите боковые панели.
4.1. Закрепите боковые панели с помощью натяжных хомутов с предварительно натянутым размером -X-. (Схема №498)
Схема №500
5. Сварка в боковых панелях.
5.1. MIG приваривает обе боковые панели в отдельных точках соединения к раме крыши -M- с помощью полного сварного шва. (Схема №499)
6. Очистить места сварки и склеивания.
6.1. Очистите соединительные фланцы корпуса от краски в отмеченных местах с помощью пневматического пистолета. Зачистите соединительные фланцы до оголения.
ПримечаниеНе допускайте попадания краски на места сварки и склеивания в местах соединений.
6.2. При необходимости подправьте любые повреждения краски в местах, которые позже будут недоступны.
Схема №501
Схема №502
Схема №503
7. Зачистите места металлизации.
7.1. Зачистить клеевые фланцы в зоне боковых панелей -N- и шарнирного соединения до оголения шлифовальной шкуркой зернистостью 150. (Схема №502)
8. Очистите места сварки.
ПримечаниеОставьте очищенные участки высохнуть приблизительно на 1-2 минуты. Места металлизации должны быть полностью сухими. Убедитесь, что чистые перчатки надеты при прикосновении к очищенным поверхностям, чтобы избежать передачи пота от рук и грязи на места склеивания. Использованную, пропитанную ацетоном чистящую ткань утилизировать как отходы особой категории.
8.1. Очистить клеевые фланцы в зоне боковых панелей -N- ацетоном. (Схема №503)
Схема №504
9. Приклейте прокладки.
ПримечаниеРаспорки поставляются в виде деталей. Отдельные детали должны быть разрезаны на ширину приблизительно 0,8 мм и прикреплены для сборки. Для установки требуются три распорки.
9.1. Отрезать по длине около 30 дистанционных кусков.
9.2. Приклейте распорки на опоре крыши боковых панелей на расстоянии около 150 мм друг от друга.
10. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
10.1. Нанесение цинковой порошковой краски на участки фланцев точечной сварки внутри каркаса крыши и поперечин крыши.
Схема №505
1. Подготовить к установке приварные фланцы спереди и сбоку.
1.1. Зачистить приварные фланцы в зоне передней поперечины кровли -А- и в зоне полос кровли -В- вращающейся щеткой. (Схема №504)
Схема №506
2. Подготовить к установке боковые клеевые фланцы.
2.1. Зачистите липкие полки в зоне боковой крыши снаружи шлифовальной шкуркой зернистостью 150.
Схема №507
3. Подготовьте к монтажу задний приварной и клеевой фланцы.
3.1. Зачистить приварные фланцы в зоне задней поперечины крыши -D- с обеих сторон вращающейся щеткой. (Схема №506)
3.2. С внутренней стороны крыши зачистить липкие фланцы в зоне шарнирных креплений -- наждачной бумагой зерном 150. (Схема №506)
4. Передние приварные фланцы покрыть цинковой порошковой краской.
ПримечаниеЗапрещается наносить цинковую порошковую краску на места металлизации -I-. (Схема №507)
4.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской -A, B-. (Схема №507)
5. Задние фланцы точечной сварки покрыть цинковой порошковой краской.
ПримечаниеЗапрещается наносить цинковую порошковую краску на места металлизации --. см. рис. 27
5.1. Покрыть зону фланца -D- точечной сваркой цинковой порошковой краской. см. рис. 27
Как установить крышу
| Внимание | Опасность отравления и травмы при обращении с клеем! Опасность отравления от дыхания в парах или от глотания клея. Риск получения травмы из-за контакта с кожей или глазами. |
|---|
> Хорошо проветрить рабочую зону.
> Не ешьте, не пейте и не курите во время выполнения работы.
> Избегайте прямого контакта с глазами и кожей. Носите подходящие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки и, при необходимости, защитная маска.
> Если одежда испачкана клеем, немедленно смените одежду и используйте снова только после того, как они были очищены.
> Также соблюдайте инструкции по обработке и безопасности для конкретного продукта на упаковочном контейнере и отпечатках упаковочного контейнера.
> В случае попадания в глаза: Немедленно и тщательно промойте глаза теплой проточной водой и обратитесь к глазному врачу.
> В случае контакта с кожей: Немедленно промойте участки кожи теплой проточной водой с мылом.
> Если клей проглатывается: Промойте рот и обратитесь к врачу.
ПримечаниеМинимальные температуры окружающей среды и материала во время работы и твердения Участки, не обработанные катодной иммерсионной окраской, и открытые панели кузова должны быть очищены щеткой или заполнены структурным клеем. --> Рабочая температура: 18 градусов Цельсия
ПримечаниеСкрепление в кровле требует двух человек. Не начинайте работы по склеиванию до тех пор, пока не будут доступны все материалы и инструменты, необходимые для последующих ремонтных работ. Процесс скрепления кровли может надежно осуществляться только тогда, когда гарантируется плавная и быстрая последовательность операций. Перед окончательной сборкой убедитесь, что вы полностью понимаете все этапы работы и проводите пробную сборку без нанесения клея. В дополнение к этой инструкции также соблюдайте общую информацию для работы с структурным клеем тела --> 501000 Работа с структурным клеем тела.
1. Клей на проставках.
ПримечаниеЧтобы избежать нежелательного смещения клея, перед укладкой панели крыши на передний поперечный элемент крыши необходимо поставить две распорки. В качестве прокладочного материала можно использовать тонкие деревянные, пластиковые или металлические прокладки (ок. 5 мм). После подгонки крыши эти распорки необходимо полностью удалить.
1.1. Закрепите две распорки клейкой лентой на передней поперечине так, чтобы они выступали за передний край крыши и впоследствии могли быть легко извлечены из зазора.
1.2. Перед сборкой крыши еще раз очистите клеевые фланцы ацетоном и оставьте высохнуть примерно на 1-2 мин.
Схема №508
2. Нанесите клей на поперечины крыши.
2.1. Нанесите герметик Wurth Klebt и Dichtet на поперечины крыши в области соединения с наружной панелью крыши, используя высоту борта --> Глубина нанесения: 15 мм.
Схема №509
3. Нанесите на панель крыши конструкционный клей.
3.1. Нанести конструкционный клей Терокал 5045 на наружный край кровли и на внутреннюю сторону кровельной панели в районе мест шарнирного соединения и равномерно распределить кистью или деревянным шпателем.
4. Нанесите конструкционный клей на крепления шарниров.
ПримечаниеОткрытые участки листового металла должны быть полностью покрыты ровной клейкой пленкой --> Глубина нанесения: 1 мм.
Схема №510
4.1. Нанести на места соединения шарниров конструкционный клей Терокал 5045 и равномерно распределить кистью -Стрелки -. (Схема №510)
Схема №511
4.2. Дополнительно в районе контактной поверхности нанести конструкционный клей с высотой бортика -Х- --> Глубина нанесения: 8 мм. (Схема №511)
5. Нанесите на боковые панели конструкционный клей.
ПримечаниеОткрытые участки листового металла должны быть полностью покрыты ровной клейкой пленкой --> Глубина нанесения: 1 мм.
Схема №512
5.1. Нанести на боковые панели конструкционный клей Терокал 5045 и равномерно распределить кистью -Стрелки -. (Схема №512)
Схема №513
5.2. Дополнительно в районе контактной поверхности нанести конструкционный клей с высотой бортика -Х- --> Глубина нанесения: 8 мм. (Схема №513)
6. Положение крыши.
6.1. Установите крышу на раму крыши спереди и поверните в направлении назад.
Схема №514
7. Снимите проставки.
7.1. Снять проставки полностью с обеих сторон.
Схема №515
8. Выровнять крышу.
Схема №516
9. Выровнять крышу.
9.1. Расположите панель крыши в канале крыши спереди и сзади и в точках шарнирного соединения, используя подходящий круглый материал (дрейф), и проверьте правильность положения установки.
Схема №517
10. Починить крышу.
10.1. Закрепите панель крыши на передней и задней поперечинах с помощью натяжных зажимов.
ПримечаниеПри размещении стирольных прокладок или подобного материала под натяжными ремнями натяжение может быть увеличено в требуемых точках. Натяжные ремни должны оставаться на автомобиле до завершения затвердевания конструкционного клея.
10.2. Подогнать натяжные стропила к наружным поверхностям крыши и зажать крышу.
11. Очистить поверхность кровли в районе боковых панелей.
11.1. Удалите большую часть избыточного клеящего материала наждачной бумагой или тканью.
ПримечаниеПусть эту работу выполняет помощник, одновременно начиная со сварочных работ.
11.2. Закончить очистку видимых поверхностей тряпкой, смоченной в ацетоне.
12. Сварка в кровле.
Схема №518
12.1. Точечный сварной шов крыши в зоне передней поперечины крыши -A- и в местах соединения каркаса крыши -B-. (Схема №518)
12.2. Точечный сварной шов сопротивления в зоне задней поперечины крыши -D-. см. рис. 41
12.3. Сварная крыша MIG в зоне задних боковых панелей -- с полным сварным швом. см. рис. 42
ПримечаниеИспользуемый конструкционный клей кузова твердеет при комнатной температуре. Затвердевание может быть ускорено под действием тепла (например, с инфракрасным излучателем в покрасочной кабине). Запрещается нагружать скрепленные детали до завершения затвердевания. Информацию об ускоренном твердении можно получить в 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models).
ПримечаниеПосле ремонта с помощью клея, дать не менее десяти часов до перемещения или проведения дальнейших работ на транспортном средстве (оставить стоять на ночь), чтобы избежать повреждения скрепленного соединения преждевременной нагрузкой.
13. Оставить клеевой шов для затвердевания.
Последующие работы по ремонту кузова
1. Снять автомобиль со стенда для правки.
2. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатную герметизацию герметиком кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
5. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
6. На доступных участках ремонта нанести консервацию полости. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
Обозначение Тип Номер Пояснение, нанести герметик для корпуса Wurth Klebt и Dichtet коммерчески доступный инструмент специальный инструмент 00000 Калибры-звезды для размеров зазора в корпусе специальный инструмент NR.127-1 Точечный сверлильный специальный инструмент NR.129
ПримечаниеЕсли можно обеспечить отсутствие деформации конструкции транспортного средства, то последующий ремонт может быть выполнен без необходимости применения рихтовочного стенда. В этом случае транспортное средство не должно подниматься при сварке компонента; он должен стоять на колесах на ровной поверхности.
1. Снятие аксессуаров в зоне ремонта.
1.1. Уберите аксессуары в зоне ремонта в соответствии со степенью повреждений на автомобиле.
2. Установите рихтовочный стенд с рихтовочным комплектом.
2.1. Установить рихтовочный стенд с рихтовочным комплектом по установочным чертежам, входящим в комплект рихтовочного комплекта.
3. Установка автомобиля на рихтовочный стенд.
ПримечаниеВ результате соединения, которое уплотняет лонжерон, транспортное средство не должно крепиться к выправочному стенду быстродействующими когтями.
3.1. Поместите транспортное средство на рихтовочный стенд, совместите с контрольными отверстиями и прочно закрепите болтами с помощью рихтовочного комплекта.
4. Прикройте аксессуары, прилегающие к зоне ремонта на автомобиле.
4.1. Закройте все аксессуары, оставшиеся на транспортном средстве и соседних участках, противопожарными, защитными крышками.
5. Изменение формы зоны соединения заменяемых деталей из листового металла.
6. Обнажение участков сварки.
6.1. Удалите подслой, краску и т.д. со сварочных участков кузова с помощью пистолета для горячего воздуха или вращающейся щетки.
| Предупреждение | Риск повреждения и травмы при несоблюдении инструкций по безопасности при ремонте кузова. Игнорирование инструкций по безопасности при ремонте кузова может привести к материальному ущербу и травмам. |
|---|
> Следующие примечания по безопасности, а также вся общая информация и инструкции по качеству должны соблюдаться в случае ремонта кузова.
> Опасность травмы при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Риск материального ущерба при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность травмы во время сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности, касающиеся летящих искр во время шлифовки и сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность отравления и травмы при использовании клея. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности для двухкомпонентного клея Teromix-6700. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по технике безопасности при работе с острыми деталями кузова и агрегатов. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой подушек безопасности. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с топливным баком. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой кондиционирования воздуха. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
>. См. " 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
Набор для правки 9PA Cayenne; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат контактной точечной сварки; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пневматическая корпусная пила ПС1; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пила с колеблющимся телом (специальный электрический резак); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Вращающаяся щетка; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Перфоратор; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Тепловоздушная пушка Leister Elektron; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Патронная пушка VAG 1628; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сверло точечное сварное 00000
«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1
Герметик для корпуса от Wurth Klebt и Dichtet; см. Каталог запчастей; Основная группа 8
Размеры зазора
ПримечаниеЦифры, показывающие размеры зазора, можно найти в 50 IN Diagram - кузов gap dimensions - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S TIO Titan).
| Обозначение | Измерение | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|
| Дверь в наружную боковую секцию | G | 4 ±0.5 | Мм | Дверь только приподнятая (макс. 1 мм) |
| Передняя дверь к задней двери | K | 4.5 ±0.5 (3.7±0.5) | Мм | Задняя дверь только опущена (макс. 1 мм) |
| Передняя дверь к переднему крылу | N | 4.5 ±0.5 (3.7±0.5) | Мм | Передняя дверь только утопленная (макс. 1 мм) |
Как снять наружный нижний боковину
Место установки
Схема №519
ПримечаниеВсе рихтовочные работы на кузове в зоне соединения заменяемых деталей из листового металла должны быть завершены до снятия поврежденных деталей.
1. Обрежьте нижний боковой элемент около столбов.
Схема №520
1.1. Отрежьте нижний лонжерон в зонах -F-, -G и Н- с помощью пилы колеблющегося тела. Соблюдайте размеры -X- --> Размер реза, старая деталь: 320 мм, -Y- --> Размер реза, старая деталь: 90 мм и -Z- --> Размер реза, старая деталь: 100 мм. Не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №519), (Схема №520), (Схема №521), (Схема №522).
Схема №521
Схема №522
Схема №523
1.2. Разрежьте лазерный сварной шов между нижним боковым элементом и внутренним нижним боковым элементом с помощью разделительной шлифовальной машины (области -A-, -B и C-). (Схема №523), см. рис. 49.
1.3. Фрезеровать сварное соединение на нижнем боковом элементе с помощью фрезы точечной сварки (зоны -D-, -E-, -K-, -I и J-). см. рис. 50, см. рис. 51, см. рис. 52, (Схема №524).
Схема №524
Схема №525
2. Снимите нижний боковой элемент.
2.1. При серийном производстве нижний лонжерон герметизируют в районе столбов и колесной арки расширенными пенопластовыми уплотнительными деталями. Эти уплотнения разрушаются при удалении нижнего бокового элемента и должны быть заменены при повторной установке элемента.
3. Укоротить рельс крепления крыла.
Схема №526
3.1. Укоротить рейку крепления крыла на размер -W- --> Нахлест: 50 мм. (Схема №525)
3.2. Фрезеровать сварное соединение на оставшейся части крепежного рельса с помощью фрезы для точечной сварки.
3.3. Удалите оставшийся кусок крепежной рейки.
Подготовка соединительных участков кузова для установки нижнего лонжерона
1. Очистить места сварки и уплотнения.
Схема №527
1.1. Очистите соединительный фланец корпуса от недогерметизации и нанесите краску в отмеченных местах с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки и зачистите обе стороны соединительного фланца до оголения.
Схема №528
Схема №529
Как установить уплотнения
Место установки
Схема №530
Схема №531
1. Установка нижнего уплотнения А-стойки -1-. (Схема №530)
1.1. На внутреннее уплотнение -4- нанести бутиловый уплотнительный шнур. (Схема №530)
1.2. Поместите пломбу на корпус и нажмите на место -стрелки-. (Схема №530)
Схема №532
1.3.на пломбу " нанести герметик " Wurth Klebt и Dichtet " -5-. Выдержать глубину нанесения -v- -- > Глубина нанесения: 10 мм. (ГОСТ 71), (ГОСТ 72). (ref-274636-S29709638552007121900000)
Схема №533
Место установки
Схема №534
Схема №535
2. Установка нижнего уплотнения стойки В -2-. (Схема №534)
2.1. На внутреннее уплотнение -4- нанести бутиловый уплотнительный шнур. (Схема №534)
2.2. Поместите пломбу на корпус и нажмите на место -стрелки-. (Схема №534)
Схема №536
2.3.на пломбу " нанести герметик Wurth Klebt и Dichtet " -5-. Выдерживая глубину нанесения -v- -- > Глубина нанесения: 10 мм. (ГОСТ 75), (ГОСТ 76). (ref-274636-S29709638552007121900000)
Место установки
Схема №537
Схема №538
3. Установка нижнего уплотнения С-образной стойки -3-. (Схема №537)
3.1. На внутреннее уплотнение -4- нанести бутиловый уплотнительный шнур. (Схема №537)
3.2. Поместите пломбу на корпус и нажмите на место -стрелки-. (Схема №537)
Схема №539
3.3.на пломбу " нанести герметик Wurth Klebt и Dichtet " -5-. Выдерживая глубину нанесения -v- -- > Глубина нанесения: 10 мм. (Гост 79), (Гост 80). (ref-274636-S29709638552007121900000)
Схема №540
| Внимание | Риск повреждения, если не соблюдается время обработки для корпусного клеевого герметика. Качество связывания ухудшается, если не соблюдается время обработки. |
|---|
> Соблюдайте время обработки корпусного клеевого герметика (№ 1)!
> Новая деталь должна быть приварена в течение 30 минут в области клея, в противном случае это повлияет на качество переплета.
1. Нанесите клей-герметик для корпуса на нижний боковой элемент.
Схема №541
1.1. Нанести -L- Teromix-6700 двухкомпонентный клей -U- --> Глубина нанесения: 6 мм на фланец колесной арки. (Схема №540), (Схема №541).
Схема №542
Схема №543
1.2. Нанесите тонкий слой -M- Teromix-6700 двухкомпонентный клей на фланец дверной петли. (Схема №542)
Схема №544
Схема №545
2. Установка нижнего лонжерона.
2.1. Установите нижний лонжерон на корпус. Отрегулируйте контуры и размеры зазоров в соответствии с предыдущим процессом подгонки. Закрепите нижний лонжерон натяжными зажимами.
3. Точечная сварка сопротивлением нижнего бокового элемента.
3.1. Точечная сварка сопротивлением нижнего бокового элемента в зонах -A-, -B, C, E-, -I- и -K-. (Схема №545), см. рис. 88, (Схема №546), см. рис. 90.
Схема №546
Схема №547
4. Дуговая сварка нижней боковины инертным газом.
Схема №548
4.1. Дуговая сварка нижней боковины инертным газом в зонах -F-, -G и Н- полным швом. Приварить нижнюю боковую деталь в зонах -D-, -J- под защитным газом. (Схема №547), (Схема №548), см. рис. 93.
5. Зачистить швы МИГ до гладкости.
Как установить рельс крепления крыла
ПримечаниеВ случае Cayenne Turbo нижнее уплотнение в области внешнего нижнего бокового элемента окрашивается в цвет транспортного средства. Это означает, что после грунтования ремонтной зоны на этих транспортных средствах на эту зону также должно быть нанесено недостаточное уплотнение.
1. Изготовить ремонтную деталь.
Схема №549
1.1. Отрежьте верхнюю часть новой рейки крепления крыла. Убедитесь, что ремонтная деталь в районе выреза перекрывается на -W- --> Перекрытие: 50 мм над оставшимся куском автомобиля. см. рис. 94
2. Очистить места сварки и уплотнения.
2.1. Зачистите обе стороны соединительного фланца новых деталей в отмеченных местах до оголения с помощью вращающейся щетки.
3. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.
Схема №550
3.1. На крепежном фланце в зоне -N- просверлить отверстия ø = 7 мм или пробить их пробойником. Соблюдайте расстояние, как на старой детали (Схема №549).
4. Установите рельс крепления крыла.
4.1. Закрепите рейку крепления крыла к кузову.
Схема №551
4.2. Отрежьте две листовые металлические пластины -T-, используя пилу с колеблющимся телом в области нахлеста с крепежной рейкой. При этом не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №550)
5. Подготовьте стыки на рельсе крепления крыла к монтажу.
5.1. Снимите сверху рейку крепления крыла.
5.2. Удалите оставшиеся кусочки.
5.3. Зачистите обе стороны мест сварки в районе вырезов на кузове и новой детали вращающейся щеткой.
6. Сварка в рельсе крепления крыла
Схема №552
6.1. Приварить заглушкой рельс крепления крыла в зоне -N- под защитным газом. Дуговая сварка инертным газом рельса крепления крыла в зоне -М- полным швом. (Схема №552)
Схема №553
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатное уплотнение герметиком корпуса. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7. На доступных участках ремонта нанести консервацию полости. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
8. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
Обозначение Тип Номер Пояснение специального инструмента 00000 Калибры-звезды для размеров зазора корпуса специальный инструмент NR.127-1 Специальный инструмент для точечной сварки NR.129
| Предупреждение | Риск повреждения и травмы при несоблюдении инструкций по безопасности при ремонте кузова. Игнорирование инструкций по безопасности при ремонте кузова может привести к материальному ущербу и травмам. |
|---|
> Следующие примечания по безопасности, а также вся общая информация и инструкции по качеству должны соблюдаться в случае ремонта кузова.
> Опасность травмы при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Риск материального ущерба при подъеме транспортных средств. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность травмы во время сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности, касающиеся летящих искр во время шлифовки и сварочных работ. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Опасность отравления и травмы при использовании клея. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности для двухкомпонентного клея Teromix-6700. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по технике безопасности при работе с острыми деталями кузова и агрегатов. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой подушек безопасности. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с топливным баком. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
> Инструкции по безопасности при обращении с системой кондиционирования воздуха. См. " 50 Aw Safety notes - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S07922023192007121900000)
>. См. " 50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models) ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
Набор для правки 9PA Cayenne; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат контактной точечной сварки; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат для сварки металлическим инертным газом (МИГ); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пневматическая корпусная пила ПС1; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пила с колеблющимся телом (специальный электрический резак); см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Вращающаяся щетка; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Перфоратор; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Тепловоздушная пушка Leister Elektron; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Патронная пушка VAG 1628; см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сверло точечное сварное 00000
«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1
Герметик для корпуса от Wurth Klebt и Dichtet; см. Каталог запчастей; Основная группа 8
Как снять усиление нижнего лонжерона
Место установки
Схема №554
ПримечаниеВсе рихтовочные работы на кузове в зоне соединения заменяемых деталей из листового металла должны быть завершены до снятия поврежденных деталей.
1. Снимите нижний боковой элемент.
1.1 " > Замена внешнего нижнего бокового элемента ". (ref-274636-S29709638552007121900000)
Схема №555
2. Фрезеровать арматуру нижнего лонжерона в районе столбов.
2.1. Фрезеровать сварное соединение между арматурой нижнего бокового элемента и арматурой колонны с помощью фрезы точечной сварки (зоны -A-, -B-, -C-). (Схема №555), (Схема №557), (Схема №559).
Место установки
Схема №556
Схема №557
Место установки
Схема №558
Схема №559
Место установки
Схема №560
Схема №561
3. Снять арматуру нижнего лонжерона.
Подготовка зоны соединения кузова для установки усиления нижнего лонжерона
1. Очистить места сварки и уплотнения.
1.1. Очистите соединительный фланец корпуса от недогерметизации и окрасьте в отмеченных местах с помощью тепловоздушной пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительный фланец до оголения.
Место установки
Схема №562
Схема №563
Место установки
Схема №564
Схема №565
Место установки
Схема №566
Схема №567
Как установить усиление наружного бокового элемента
Место установки
Схема №568
1. Установите усиление нижнего бокового элемента на корпус.
1.1. Установите усиление нижнего бокового элемента на корпус и закрепите натяжными зажимами. При подгонке совместите контрольные отверстия арматуры нижнего лонжерона и арматуры столба -стрелки-. см. рис. 118
Схема №569
Схема №570
2. Дуговая сварка нижней боковины инертным газом.
2.1. Приварить нижнюю боковую деталь в зонах -A-, -B- и -C- под защитным газом. (Схема №568), (Схема №569), (Схема №570).
Схема №571
Схема №572
3. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
4. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
5. Уплотнить участки фланцев герметиком корпуса.
6. Установка нижнего лонжерона.
6.1 > Замена внешнего нижнего бокового элемента
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатное уплотнение герметиком корпуса. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7. На доступных участках ремонта нанести консервацию полости. См. «50 IN Processing structural кузов cleaves - as of MY 2003 (All Models)»(док. 274624-S02714617072007121900000).
8. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
Обозначение Тип Номер Объяснение Пистолет горячего воздуха коммерчески доступный инструмент leister-electron Коническая оболочка расширяющая сверло специальный инструмент NR.128 Spotweld сверло специальный инструмент NR.129
Схема №573
Инструменты и материалы
| Пункт | Обозначение |
|---|---|
| 1 | Сварочный аппарат МИГ |
| 2 | Угловая шлифовальная машина |
| 3 | Heat-воздух gun leister-electron |
| 4 | Щетка поворотная |
| 5 | Сверло коническое расширительное NR.128 |
| 6 | Сверло точечной сварки NR.129 |
| 7 | Герметик для кузова «Клебт и Дихтет» от Wurth |
| 8 | Резьбовая втулка |
| 9 | Вилка ø 30 мм |
Технические значения
| Обозначение | Измерение | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|
| Диаметр выходного отверстия | X | 30 | Мм |
Как снять резьбовой втулку для соединения седла
Место установки
Схема №574
1. Бурение дренажного отверстия
1.1. На продолжении поперечины седла с помощью конической расширяющей сверлильной NR.128 просверлите диаметр сливного отверстия до размера -A- = 30 мм. (Схема №572)
Схема №575
Схема №576
2. Удалите заусенцы с краев отверстия.
Схема №577
3. Отдельные сварные соединения
3.1. Просверлите соединение между поперечиной седла и резьбовой вставкой с помощью NR.129 для точечной сварки.
Схема №578
4. Снятие резьбовой втулки.
4.1. Вынуть старую резьбовую втулку -1- через расширенное отверстие. (Схема №574)
Схема №579
Как установить резьбовой втулку для подсоединения седла
Место установки
1. Подготовка резьбовой втулки к установке
Схема №580
Схема №581
1.1. Зачистить резьбовую втулку -1- блестящей на контактной поверхности с поперечиной седла. (Схема №578)
2. Вставка резьбовой втулки.
2.1. Вставьте снизу в поперечину седла новую резьбовую втулку -1- полностью. (Схема №579)
2.2. Установите резьбовую втулку -1- под небольшим углом. (Схема №579)
2.3. Вставьте сверху болт М8 х 120 -2- в поперечину седла. (Схема №579)
2.4. Вверните болт -2- примерно три оборота в резьбовую втулку -1-. (Схема №579)
2.5. Потяните резьбовую втулку -1- винтом -2- до крестовины седла. (Схема №579)
Схема №582
3. Установите резьбовую втулку и заварите ее на место.
3.1. Выровняйте резьбовую втулку -1- посередине. см. рис. 132
3.2. Сварить резьбовую -1- вставку в имеющиеся отверстия сваркой МИГ. см. рис. 132
Схема №583
4. Зачистка точечных сварных швов в плоском состоянии
4.1. Открутите болт и зачистите точечные сварные швы вровень.
5. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
6. Грунтовка сварных швов и неокрашенных участков кузова грунтовкой 2К.
7. Уплотнительные фланцевые участки с герметиком корпуса.
8. Внутри поперечины седла добавить консервацию полости. См. Консервация полости 50 IN - по состоянию на MY 2003 (все модели).
Схема №584
9. Закрытие сливного отверстия.
9.1. Закройте сливное отверстие, вставив снизу пробку диаметром 30 мм -3-. (Схема №581)
10. Восстановить штатное уплотнение герметиком корпуса. См. «50 IN Seam seals - as of MY 2003 (All Models)»(см. 274624-S1326225282007121900000).
11. Восстановите штатную защиту днища кузова герметиком днища. См. «50 IN Undersealing - as of MY 2003 (All Models)»(см. док. 274624-S20120279102007121900000).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Time-Sert набор для восстановления резьбы | Специальный инструмент | NR.122-1 | ||
| Плашечный фасонщик для набора для ремонта резьбы Time-Sert | Коммерчески доступный инструмент | NR.122-2 |
Схема №585
ПримечаниеДля фрезерования необходимого плеча необходимо использовать инструмент с обозначением Плашечный фасонщик для NR.122-2 ремонта резьбы Time-Sert. Инструмент, поставляемый в комплекте, в этом случае не должен использоваться!
| Пункт | Инструмент |
|---|---|
| 1 | Time-Sert thread repair set NR.122-1 |
| A | Резьбовая втулка |
| B | Дрель |
| C | Плашечный станок для ремонта резьбы Time-Sert NR.122-2 |
| D | Резьборез |
| E | Ввертной инструмент |
Как установить ремонтный резьбовой втулку
Место установки
Схема №586
Место установки
Схема №587
ПримечаниеРемонтная втулка должна быть установлена утопленной. Для фрезерования необходимого плеча необходимо использовать инструмент с обозначением Плашечный фасонщик для NR.122-2 ремонта резьбы Time-Sert. Инструмент, поставляемый в комплекте, в этом случае не должен использоваться!
1. Просверлить резьбу.
1.1. Просверлите старую резьбу сверлом до корня резьбы.
Схема №588
2. Плечо фрезы.
2.1. Просверлить отверстие с помощью плашечного фацета -C- до размера -X-. --> Испытательное и регулировочное значение: 10 мм Фрезерование должно выполняться только с использованием инструмента Spot facer for Time-Sert thread repair set NR.122-2! Для фрезерования используйте механическую дрель с электронным управлением со скоростью около 250 1/мин (Схема №584).
Схема №589
3. Нарезать резьбу.
3.1. Нарезать резьбу с помощью режущего инструмента -D- до размера -Y- во втулке корпуса. --> Испытательное и регулировочное значение: 40 мм Чистая резьба на втулке шасси (выдувание стружки). (Схема №585)
4. Установите резьбовую втулку на ввертном инструменте.
4.1. Очистить резьбу на втулке и на ввертном инструменте.
Схема №590
4.2. Смажьте ввертной инструмент -E-. (Схема №586)
Схема №591
Схема №592
5. Ввернуть резьбовую втулку
5.1. Полностью завинтите резьбовую втулку с помощью ввертного инструмента -E-. (Схема №588)
ПримечаниеПри вдавливании в основную резьбу для образования внутренней резьбы требуется значительно большее усилие на завинчивающийся инструмент. Прессование заканчивается, когда ввинчивающийся инструмент может быть повернут дальше легче.
Схема №593
6. Нажмите на резьбовую втулку.
6.1. Сформируйте и запрессуйте резьбовую втулку, проворачивая дальше ввертным инструментом -- в резьбе основания. (Схема №589)
7. Отвинтите ввертной инструмент -E- от резьбовой втулки. (Схема №590)
Как снять центральный крышку
Место установки
Схема №594
Схема №595
1. Снимите держатель подъемной платформы.
1.1. Отвернуть и открутить крепежные винты -1-. (Схема №592)
1.2. Снимите держатель подъемной платформы -2- в направлении вниз (-стрелка A-). (Схема №592)
Место установки
Схема №596
Схема №597
2. Снимите крышку.
2.1. Открепить крышку -3- у средней крышки -4- в направлении вниз -Друга В- и вытащить ее (-Друга С-). см. рис. 148
Место установки
Схема №598
Схема №599
3. Снимите среднюю крышку.
3.1. Ослабить и отвернуть крепежные винты -5-. (Схема №594)
3.2. Снимите центральную крышку -4- в задней области вниз от корпуса (-Стрелка D-). (Схема №594)
3.3. Вытащите среднюю крышку -4- в передней области под вкладышем корпуса колеса -6- (-стрелка E-). (Схема №595)
3.4. Снимите среднюю крышку.
Как установить центральный крышку
Место установки
Схема №600
Схема №601
1. Установка средней крышки
1.1. Вставьте среднюю крышку -4- в переднюю область под вкладышем корпуса колеса -6- и вытолкните ее вперед (-Стрелка А-). (Схема №597)
1.2. Поместите центральную крышку -4- на корпус -стрелка B- и расположите ее. (Схема №596)
1.3. Завинтите крепежные винты -5- и затяните до указанного момента затяжки --> Момент затяжки: 1.9 (1.5 фунт·фут) Нм +/-0,14 (0,10 фунт·фут) Нм (Схема №596)
Место установки
Схема №602
2. Установите крышку.
2.1. Расположите крышку -3- на средней крышке -4- (-стрелка C-) и зажмите ее в направлении вверх (-стрелка D-). (Схема №599)
Место установки
Схема №603
Схема №604
3. Установите держатель подъемной платформы.
3.1. Установите держатель подъемной платформы -2- на корпус -Арроу Е- и расположите его. (Схема №601)
3.2. Завинтите крепежные винты -1- и затяните до указанного момента затяжки --> Момент затяжки: 9 (6,5 фтлб.) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм (Схема №601)
Позы онлайн