Поперечный замок
Номер диагностического программного обеспечения: QSP 0101
Cayenne по состоянию на 2003 модельный год
Общие инструкции/инструкции по технике безопасности
| Внимание | Опасность повреждения из-за неправильного обращения с батареями и штепсельными соединениями блока управления! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе. Никогда не запускайте двигатель, если зажимы клемм аккумулятора не подключены надежно. Никогда не снимайте и не вставляйте штекерные соединения для блоков управления или других электронных компонентов, когда зажигание включено. Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумулятора и отсоединяйте все штепсельные соединения с «блоком управления электрической системой транспортного средства» при проведении сварочных работ на транспортном средстве. |
|---|
| Предупреждение | Опасность травмы и повреждения из-за необычного обращения с автомобилем при отсоединении вилок или компонентов! Никогда не отсоединяйте вилки, когда автомобиль находится в движении, и не управляйте автомобилем с отсоединенными вилками. Привод только с полностью установленными и подключенными всеми деталями. |
|---|
Связь между блоком управления поперечной блокировкой и тестером системы Porsche II № 9588
ПримечаниеСледующие условия должны быть выполнены для того, чтобы установить связь между блоком управления поперечной блокировкой и тестером системы Porsche II № 9588: Тестер системы Porsche II № 9588 подключен к разъему канала передачи данных Напряжение батареи должно быть больше, чем приблизительно 6,5 В
Условия установки кода неисправности
Коды неисправностей могут быть установлены при различных обстоятельствах, например:
- При отключении батареи
- При разъединении штепсельных соединений
- Ошибочное/неправильное кодирование
- Если напряжение падает
- И т.д.
В этих обстоятельствах в системе нет ошибок, и память ошибок должна быть стерта.
Возможные причины неисправности
ПримечаниеЗдесь перечислены «возможные причины неисправности», которые ответственны за неисправность. Обратите внимание, что при определенных обстоятельствах дальнейшие неисправности могут быть сохранены в памяти неисправностей после устранения неполадок (например, если вилки отсоединены). После проведения ремонта считайте память неисправностей всех блоков управления и стирайте любые неисправности.
Тип неисправности
Возможны следующие типы неисправностей
- Без дисплея
- Превышено верхнее предельное значение
- Нижнее предельное значение не достигнуто
- Механическая неисправность
- Отсутствие сигнала/связи
- Нет или неправильная базовая настройка/адаптация
- Короткое замыкание на В +
- Короткое замыкание на массу
- Неправдоподобный сигнал
- Обрыв цепи/короткое замыкание на массу
- Обрыв цепи/короткое замыкание на B +
- Обрыв цепи
- Электрическая неисправность в электрической цепи
- Пожалуйста, прочитайте память ошибок
- Дефектный
- Не может быть проверено сейчас
Статус неисправности
Возможны следующие виды статусов
- Существующий
- Отсутствует
Эта информация должна быть сохранена с помощью клавиши «Save» [F4] и распечатана.
ПримечаниеВизуальный осмотр: Во время поиска и устранения неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, чтобы затронутые контакты на штепсельном соединении блока управления не были повреждены или корродированы. Провода и вилки затронутых компонентов также должны быть проверены на наличие внешних повреждений и правильных контактов. По возможности восстановите поврежденные или поврежденные контакты, в противном случае замените поврежденные контакты. Ремонт или замена поврежденных проводов.
ПримечаниеНапряжение аккумулятора: Для устранения неисправностей необходимо напряжение аккумулятора от 11,4 до 14,5 В. Это необходимо проверить и при необходимости предоставить. Напряжение на компонентах и предохранителях (входная сторона) должно быть гарантировано на электрической системе транспортного средства.
Стоп-кадр (замороженные граничные условия разлома)
Данные стоп-кадра стандартизированы и регистрируют условия эксплуатации в случае неисправности. Стоп-кадры имеют различные приоритеты, что может быть важно при выводе в Scan Tool. Их можно посмотреть в «расширенной памяти неисправностей» Porsche система Tester II № 9588.
Кроме того, для каждого отказа могут быть сохранены различные рабочие условия. Они могут служить ориентирами для определения причины неисправности в случае сложных диагнозов. Их можно посмотреть в «расширенной памяти неисправностей» Porsche система Tester II № 9588.
Счетчик удаления неисправностей
Для каждой обнаруженной неисправности запускается отдельный счетчик удаления. Он определяет продолжительность хранения соответствующей неисправности.
При первом обнаружении неисправности счетчик удаления устанавливается на 80, например (предполагаемая неисправность).
Если обнаруживается, что непостоянный сбой был устранен, счетчик удаления устанавливается на 10, например (сбой не происходил достаточно часто, чтобы быть подтвержденным).
Всякий раз, когда обнаруживается постоянная неисправность, счетчик удаления устанавливается, например, на 40. Это значение сохраняется до тех пор, пока не будет обнаружено, что неисправность устранена.
Счетчик удаления уменьшается на 1 после каждого цикла прогрева, если рассматриваемая неисправность является непостоянной неисправностью или обнаружена как устраненная (неисправности, которые подтверждены, но не обнаружены как устраненные, не уменьшаются в счетчике удаления). Если счетчик удаления достигает значения 0, то неисправность удаляется из памяти.
Счетчик частоты отказов
Этот счетчик показывает, как часто повторялась ошибка после ее первого возникновения. Если значение частоты равно 1, то неисправность возникла только один раз. Теперь он может быть либо «присутствующим», либо «отсутствующим». Счетчик частоты отказов получает приращение всякий раз, когда этот отказ повторяется (счетчик коррекции отказа был тем временем уменьшен, т.е. была выполнена проверка, и обнаружено, что он в порядке). Поэтому более высокое значение в счетчике частоты отказов может указывать на ослабление контакта.
Инструменты - поперечный замок
| Предупреждение | Опасность получения травм во время движения с помощью специальных инструментов Никогда не вешайте Porsche система Tester II № 9588 на руль! |
|---|
ПримечаниеПеред началом диагностики необходимо подключить подходящее зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора. Штепсельные контакты оптимально спроектированы в соответствии со штепсельной системой. Операции на контактах могут вызвать проблемы с контактом. Всегда используйте подходящие измерительные инструменты для штекеров адаптеров и тестовых кабелей.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Компоновка компонентов 'Поз. 10' Селекторный переключатель (модуль управления ходовой частью)
- Корпус переключателя
- Нижняя часть корпуса переключателя
- Символы 'Level управление LED'
- Ползунок 'Manual set level'
- Переключатель 'Настройка ходовой части ПАСМ'
- Ползун 'Продольный фиксатор/поперечный фиксатор/редуктор с ручным управлением'
- Условные обозначения «Продольный фиксатор/поперечный фиксатор/редуктор LED»
Схема №150
Схема №151
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Потенциометр '1' (датчик 1) 5 В | 2 | Масса, потенциометр '1' (датчик 1) |
| 3 | Не назначено | 4 | Не назначено |
| 5 | Не назначено | 6 | Не назначено |
| 7 | Не назначено | 8 | Не назначено |
| 9 | Не назначено | 10 | Не назначено |
| 11 | Привод CAN (низкий) | 12 | Входной сигнал, потенциометр '1' (датчик 1) |
| 13 | Не назначено | 14 | Не назначено |
| 15 | Серводвигатель (А) | 16 | Серводвигатель (B) |
| 17 | Клемма 30 (электроника) | 18 | Не назначено |
| 19 | Не назначено | 20 | Не назначено |
| 21 | Подача напряжения на тормоз серводвигателя | 22 | Не назначено |
| 23 | K-line (диагностика) | 24 | Не назначено |
| 25 | Не назначено | 26 | Стояночный тормоз |
| 27 | Не назначено | 28 | Не назначено |
| 29 | Напряжение питания (5 В) для датчика температуры сервопривода | 30 | Не назначено |
| 31 | Входной сигнал, потенциометр '2' (датчик 2) | 32 | Не назначено |
| 33 | Не назначено | 34 | Не назначено |
| 35 | Не назначено | 36 | Масса для тормоза серводвигателя |
| 37 | Не назначено | 38 | Не назначено |
| 39 | Не назначено | 40 | Не назначено |
| 41 | Клемма 15 | 42 | Привод CAN (высокий) |
| 43 | Температура масла поперечной блокировки | 44 | Датчик температуры земли, сервопривода |
| 45 | Не назначено | 46 | Терминал 30 |
| 47 | Масса | ||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Назначение разъемов переключателя выбора передач (модуль управления ходовой частью), '16-пиновый'
A - Штекерное соединение для «переключателя выбора передач (модуль управления ходовой частью)»(на нижней стороне корпуса)
Схема №152
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Не назначено | 2 | Не назначено |
| 3 | Кнопка для переключателя поперечной блокировки 'нейтраль' | 4 | Замки ШИМ |
| 5 | Не назначено | 6 | Светодиодный поперечный замок |
| 7 | K-line (диагностика) | 8 | Клемма 31, контакт массы 'MB 22' |
| 9 | Не назначено | 10 | Не назначено |
| 11 | Выход от кнопки поперечной блокировки 'отрицательный' | 12 | Выход от кнопки поперечной блокировки 'positive' |
| 13 | Светодиодный индикатор редуктора | 14 | Светодиодный продольный замок |
| 15 | Клемма 58d, индикатор ориентации | 16 | Клемма 15 |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Возможная причина неисправности
- Неправильный тип транспортного средства, выбранный в тестере системы Porsche II № 9588
- Тестер системы Porsche II № 9588 подключен неправильно или неисправен
- Подача питания на «блок управления поперечной блокировкой» не в порядке
- Неисправен «K-line» к «блоку управления поперечной блокировкой»
- 'CAN привод' не работает: необходимо проверить правильность посадки и контакта штекерного соединения с модулем управления DME
- Блок управления поперечным замком 'не функционирует
Затронутые выводы
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 23 'K-line'
- Контакт 41 'клемма 15 питания через предохранитель F47/предохранитель держателе слева от приборной панели'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
- Контакт 46 'клемма 30 питания через предохранитель F22/предохранитель держатель слева от приборной панели'
- Штырь 47 'заземлен от штыря MB41_ring 2' массы корпуса
Интегрированные функции
Блок управления поперечным замком включает в себя следующие функции:
- Идентификация компьютера
- Конфигурация компьютера с включенным зажиганием
- Проверка памяти ошибок на наличие записей об ошибках, даже в диагностическом режиме
- Стирание памяти ошибок
- Считывание измеренных значений с переключателей и датчиков
Поддерживаемые функции
- Номер диагностического программного обеспечения
- Проверка ведущего звена с активной проверкой неисправности
Базовая настройка
- Адаптация/сброс значений адаптации
- Чтение памяти
- Запись в память
- Обновление программы
- Программа Flash (конец тома)
- Защита от несанкционированного доступа
Ввод в эксплуатацию
При включении «клеммы 15» зажигания в блоке управления поперечным замком выполняется проверка внутренней функции (фаза инициализации). После успешного завершения внутреннего функционального теста активируются все функции, интегрированные в блок управления поперечным замком.
Условия эксплуатации
Блок управления поперечным замком находится в рабочем режиме после включения зажигания и успешного завершения внутреннего функционального теста. В заданных пределах по питанию и температуре все поступающие сигналы обрабатываются встроенным программным обеспечением и выполняются соответствующие процессы контроля и управления.
Передача данных
Блок управления поперечным замком посылает и принимает данные / информацию по следующей " шине данных CAN "
- Привод CAN (C)
- Шлюз (в комбинации приборов)
Память ошибок
Неисправности, возникающие во время работы, сохраняются в энергонезависимой памяти (например, EEPROM). Неисправности остаются в памяти даже при отсутствии напряжения на выводах 15 и 30. Память ошибок спроектирована таким образом, чтобы можно было сохранять возникающие ошибки, источник данных, тип ошибки и счетчик удаления ошибок. Блок управления поперечной блокировкой посылает сообщения и циклически проверяет привод CAN на наличие сообщений от других блоков управления. Если в течение определенного периода времени сообщения не поступают, в памяти отказов сохраняется информация о сбое.
Адаптация
Работы, выполняемые после замены модуля управления
- Исключить адаптационные значения с помощью прибора Porsche система Tester II № 9588.
Кодирование
ПримечаниеБлок управления поперечным замком не обязательно кодировать!
- 'Ниже нижнего предела': батарея разряжена или неисправна
- 'Ниже нижнего предела': предохранитель неисправен
- «Ниже нижнего предела»: короткое замыкание линии на массу или обрыв цепи
- 'Ниже нижнего предела', генератор неисправен
- 'Ниже нижнего предела': неисправен блок управления поперечным замком
- 'Выше верхнего предела': генератор неисправен
- 'Выше верхнего предела': неисправен блок управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 46 'клемма 30', от держателя предохранителя слева от приборной панели 'предохранитель 22'
- Контакт 47 'заземлен', от контакта массы 'MB41'
- «Нет сигнала/связи»: нет сообщения от датчика угла поворота
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
Проблема связи со всеми блоками управления через привод CAN.
- 'Нет сигнала/связи': Модуль управления DME не подключен или привод CAN неисправен
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
Проблема связи со всеми блоками управления через привод CAN.
- 'Please read out неисправность memory': to localize неисправность, read out неисправность memory for 'DME управление модуль'
- 'Нет сигнала/связи': Нет сообщения от модуля управления DME на приводе CAN (проверьте модуль управления DME для правильного контакта)
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
- 'Please read out неисправность memory': to localize неисправность, read out неисправность memory for 'PSM управление unit'
- 'Нет сигнала/связи': нет сообщения от 'блока управления PSM' на приводе CAN
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
- 'Please read out неисправность memory': сигнал от приборной панели не соответствует ожидаемому сигналу
- 'Нет сигнала/связи': сигнал от приборной панели не появляется на приводе CAN
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
- «Неисправность»: неисправна вилка блока управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
- «Неисправность»: неисправна вилка блока управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
- «Неисправность»: неисправна вилка блока управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
Неисправность блока управления
Эта неисправность приводит к отключению питания/напряжения серводвигателя 'A/B', тормозов 'A/B', датчиков и связи CAN.
- «Разомкнутая цепь»: неисправность, обнаруженная в компьютере во время внутреннего функционального тестирования блока управления поперечным замком.
- «Неисправность»: неисправность, обнаруженная в компьютере во время внутреннего функционального тестирования блока управления поперечным замком.
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
Потенциометр 1, поперечный замок
ПримечаниеЭтот код неисправности относится к сигналу потенциометра '1' (датчик 1), который вместе с потенциометром '2' (датчик 2) и датчиком температуры интегрирован как единое целое в серводвигатель.
- 'Короткое замыкание на B +': сигнальная линия потенциометра '1' (датчик 1) короткое замыкание на B + (12 В)
- «Короткое замыкание на B +»: неисправен блок управления поперечной блокировкой
- 'Короткое замыкание на массу': сигнальная линия потенциометра '1' (датчик 1) обрыв цепи или короткое замыкание на массу
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен потенциометр
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления поперечной блокировкой
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 12 'входной сигнал на потенциометр 1 (датчик 1)', с контакта B3 'разъема датчика серводвигателя'
Потенциометр 2, поперечный замок
ПримечаниеЭтот код неисправности относится к сигналу потенциометра '2' (датчик 2), который вместе с потенциометром '1' (датчик 1) и датчиком температуры интегрирован как единое целое в серводвигатель.
- 'Короткое замыкание на B +': сигнальная линия потенциометра '2' (датчик 2) короткое замыкание на B + (12 В)
- Короткое замыкание на B + ': неисправен блок управления поперечной блокировкой
- 'Короткое замыкание на массу': сигнальная линия потенциометра '2' (датчик 2) обрыв цепи или короткое замыкание на массу
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен потенциометр
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления поперечной блокировкой
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 31 'входной сигнал на потенциометр 2 (датчик 2)', с контакта B4 'разъема датчика серводвигателя'
Подача напряжения на датчики
ПримечаниеЭтот код неисправности относится к подаче напряжения на датчики: потенциометр '1' (датчик 1), потенциометр '2' (датчик 2) и датчик температуры сервопривода, которые интегрированы как единое целое в сервопривод.
- «Выше верхнего предела»: короткое замыкание питающей линии (5 В) на B + (12 В)
- 'Выше верхнего предела': неисправен блок управления поперечным замком
- 'Ниже нижнего предела': короткое замыкание линии питания (5 В) на массу
- 'Ниже нижнего предела': неисправен блок управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 1 'напряжение питания (5 В) для потенциометра' на контакт B1 'разъема датчика серводвигателя'
- Контакт 29 'напряжение питания (5 В) для датчика температуры серводвигателя' на контакт B5 'разъема датчика серводвигателя'
Блок управления выключен из-за превышения температуры
ПримечаниеЭта неисправность может быть сохранена после экстремального движения по дороге. Эта неисправность не обязательно означает наличие неисправности!
- «Выше верхнего предела»: большой спрос на серводвигатель (механическое напряжение)
- «Выше верхнего предела»: механический износ серводвигателя
- 'Выше верхнего предела': неисправен блок управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
Проблема связи со всеми блоками управления через привод CAN.
- 'Please read out неисправность memory': to localize неисправность, read out неисправность memory for 'transverse замок управление unit'
- 'No сигнал/communication': нет сообщений через привод CAN
- 'Неисправность': внутренняя неисправность в блоке управления поперечным замком
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 11 'CAN привод (низкий)'
- Контакт 42 'CAN привод (высокий)'
- 'Короткое замыкание на B +': короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель работает непрерывно)
- «Короткое замыкание на B +»: неисправен блок управления (серводвигатель работает непрерывно)
- «Короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель не работает)
- «Короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в обмотке серводвигателя или короткое замыкание в выводах серводвигателя (серводвигатель не работает)
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: обрыв цепи/короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: обрыв цепи/короткое замыкание в обмотке серводвигателя или короткое замыкание в выводах серводвигателя (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: обрыв/короткое замыкание в серводвигателе или в выводах (серводвигатель не работает)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 15 'серводвигателя (A)', к контакту A1 'вилки A' серводвигателя
- Контакт 16 'серводвигателя (B)', к контакту A2 'вилки B' серводвигателя
- 'Короткое замыкание на B +': короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель работает непрерывно)
- «Короткое замыкание на B +»: неисправен блок управления (серводвигатель работает непрерывно)
- «Короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель не работает)
- «Короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в обмотке серводвигателя или короткое замыкание в выводах серводвигателя (серводвигатель не работает)
- «Короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: обрыв цепи/короткое замыкание в жгуте проводов (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: обрыв цепи/короткое замыкание в обмотке серводвигателя или короткое замыкание в выводах серводвигателя (серводвигатель не работает)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: обрыв/короткое замыкание в серводвигателе или в выводах (серводвигатель не работает)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: неисправен блок управления (серводвигатель не работает)
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 15 'серводвигателя (A)', к контакту A1 'вилки A' серводвигателя
- Контакт 16 'серводвигателя (B)', к контакту A2 'вилки B' серводвигателя
- 'Короткое замыкание на B +': короткое замыкание в жгуте проводов (тормоз серводвигателя постоянно включен)
- «Короткое замыкание на B +»: неисправен блок управления (постоянно включен тормоз серводвигателя)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в жгуте проводов (тормоз серводвигателя не включается)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: короткое замыкание в обмотке серводвигателя или короткое замыкание в выводах серводвигателя (тормоз серводвигателя не включается)
- «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»: неисправен блок управления (не включается тормоз серводвигателя)
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 21 'подает напряжение на тормоз серводвигателя', на контакт В10 'вилки серводвигателя В'
- 'Короткое замыкание на B +': короткое замыкание в жгуте проводов (тормоз серводвигателя не включается)
- 'Короткое замыкание на B +': короткое замыкание в жгуте проводов (тормоз серводвигателя не включается)
- «Короткое замыкание на B +»: неисправен блок управления (не включается тормоз серводвигателя)
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 36 'подает напряжение на тормоз серводвигателя', на контакт B9 'вилки серводвигателя B'
Датчик температуры сервопривода
ПримечаниеДатчик температуры серводвигателя объединен с потенциометром '1' (датчик 1) и потенциометром '2' (датчик 2) как единое целое в серводвигателе.
- «Короткое замыкание на B +»: короткое замыкание на B + (12 В) в проводке источника напряжения (5 В )/массы
- «Короткое замыкание на массу»: короткое замыкание на массу в проводке источника напряжения (5 В )/массы
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 29 'напряжение питания (5 В) для датчика температуры серводвигателя' на контакт B5 'разъема датчика серводвигателя'
- Контакт 44 'масса для датчика температуры серводвигателя' на контакт B6 'разъема датчика серводвигателя'
Механический разлом поперечного замка
ПримечаниеПосле успешного считывания память ошибок должна быть стерта, а после выполнения указанных ниже диагностических условий должна быть считана снова!
- 'Механическая неисправность': механический износ в поперечном замке
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
Датчик тока в блоке управления
ПримечаниеДатчик тока интегрирован в блок управления поперечным замком и не подлежит отдельной замене.
- 'неправдоподобный сигнал'
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: обрыв цепи/короткое замыкание в жгуте проводов (тормоз серводвигателя не включается)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: короткое замыкание в обмотке серводвигателя (тормоз) или обрыв/короткое замыкание в выводах серводвигателя (тормоз серводвигателя не включается)
- «Электрическая неисправность в электрической цепи»: неисправен блок управления (не включается тормоз серводвигателя)
- 'Механическая неисправность': тормоз для серводвигателя не держит
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт 21 'подает напряжение на тормоз серводвигателя', на контакт В10 'вилки серводвигателя В'
- Контакт 36 'подает напряжение на тормоз серводвигателя', на контакт B9 'вилки серводвигателя B'
Поперечный замок, задний
ПримечаниеПосле успешного считывания память ошибок должна быть стерта, а после выполнения указанных ниже диагностических условий должна быть считана снова!
- 'Механическая неисправность': механический износ в поперечном замке
Вилка блока управления поперечным замком
- Контакт '-'