Как снять крепление пружинной стойки
Место установки
Схема №331
ПримечаниеВсе рихтовочные работы на кузове в зоне соединения заменяемых деталей из листового металла должны быть завершены до снятия поврежденных деталей.
Схема №332
Схема №333
1. Отсоедините крепление пружинной стойки.
Схема №334
1.1. Отрежьте сварное соединение между креплением пружинной стойки и верхним боковым элементом, брандмауэром и боковым элементом с помощью точечной сварочной фрезы (области -A, D-, -E-, -I-, -J-, -K, L-). (Схема №331), (Схема №332), (Схема №333), (Схема №334) и (Схема №335).
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
1.2. Зачистите электродуговые сварные соединения инертного газа между креплением пружинной стойки, верхним боковым элементом, брандмауэром и боковым элементом с помощью разделительной шлифовальной машины (области -B-, -C-, -F- и -H-). (Схема №336), (Схема №337), (Схема №338) и см. рис. 175.
Схема №339
2. Снимите крепление пружинной стойки.
Схема №340
Схема №341
1. Очистить места сварки и уплотнения.
1.1. Очистите соединительные фланцы корпуса от недогерметизации, остатков клея и краски в отмеченных местах с помощью тепловоздушной пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительный фланец до оголения.
Схема №342
2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
Схема №343
Схема №344
1. Очистить места сварки и уплотнения.
1.1. Зачистите обе стороны соединительного фланца новых деталей в отмеченных зонах -A, B-, -D, E-, -F, G-, -H, I-, -J- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №343), (Схема №341), (Схема №340) и (Схема №342).
Схема №345
Схема №346
2. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.
2.1. Просверлите или пробейте отверстия диаметром 7 мм в крепежных фланцах крепления пружинной стойки (зоны -A-, -E, L, K-, -I- и -J-). Поддержите интервал как на старой части. (Схема №343), (Схема №344) и (Схема №345).
3. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
3.1. Покрыть все зоны фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской (зоны -D-, -G-). см. рис. 186 и (Схема №346).
Схема №347
1. Установите крепление пружинной стойки на корпус.
1.1. Расположите крепление пружинной стойки напротив кузова и зафиксируйте на месте выпрямленной скобой.
1.2. Закрепите крепление пружинной стойки к кузову натяжными зажимами.
Схема №348
2. Точечная сварка сопротивлением крепления пружинной стойки.
2.1. Точечная сварка сопротивлением опоры пружинной стойки в зонах -D- и -G-. см. рис. 188 и см. рис. 189.
Схема №349
3. Сварка креплений пружинных стоек дуговой сваркой инертным газом.
3.1. Приварить крепление пружинной стойки в зонах -B-, -C-, -F- и -H- прерывистым стыковым сварным швом. Сварка штепселя инертного газа весенняя гора распорки в областях, (Схема №349) - электронный, см. рис. 193 «я», (Схема №350)-J-, см. рис. 195-K-и см. рис. 196-L-. (Схема №347), (Схема №348), (Схема №349) и см. рис. 193.
Схема №350
Схема №351
4. Установите опорный кронштейн крутящего момента - только при замене правой опоры пружинной стойки
4.1 " > 503955 Замена опоры пружинной стойки - " Установка " " (ref-274624-S38370705172007121900000)
Схема №352
Схема №353
1. Очистить места сварки и уплотнения.
1.1. Зачистите обе стороны соединительного фланца новых деталей в отмеченных местах до оголения с помощью вращающейся щетки.
1.2. Притереть крепление пружинной стойки вплотную к контактным поверхностям к новой детали до оголения.
Схема №354
2. Фиксирующий кронштейн для опоры крутящего момента.
2.1. Закрепите кронштейн моментной опоры, собрав монтажную опору на кузове, совместив ее и закрепив натяжными зажимами.
Схема №355
3. Дуговая сварка инертным газом кронштейна опоры крутящего момента.
3.1. Дуговая сварка инертным газом кронштейна моментной опоры в зонах -M, N- полным швом. (Схема №353)
Схема №356
Схема №357
4. Дуговая сварка инертным газом кронштейна опоры крутящего момента.
4.1. Снимите монтажную опору.
4.2. Дуговая сварка инертным газом опорного кронштейна крутящего момента в зоне -O- с полным сварным швом. (Схема №354)
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановите стандартное уплотнение с помощью герметика " > 5000IN Seam sealing ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
5. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика под кузовом " > 5000IN Защита под кузовом ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7.законсервируйте полости в доступных местах ремонта. " > 5000IN Консервация полости ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
8. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.