Диагностические состояния
| Важно | Всегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены. |
|---|
ПримечаниеНеисправность может быть идентифицирована только при соблюдении требований, перечисленных в разделе " Диагностические условия ". По этой причине указанная процедура должна соблюдаться после устранения неисправности
- Стереть память ошибок
- Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия»
- Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
ПримечаниеКлавиша информации памяти неисправностей [F8] на тестере системы Porsche II № 9588 может использоваться для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Может отображаться следующая информация
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций
- Около 15 минут вождения
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Воспроизведение неисправности модуля управления | Стирание памяти ошибок Выполните короткий тест-драйв продолжительностью около 15 минут Снова считайте память ошибок | > Конец | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Замена модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеНеравное сопряжение системы (смешанная установка) колесной электроники, антенны и модуля управления с 315 (светло-серый) или 433 МГц (черный) может привести к этой записи о сбое. На деталях напечатаны идентификационные номера колесной электроники. Идентификационные номера колесной электроники, установленные на заводе, могут быть считаны из системы «IPAS».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполните проверку системы | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Проверьте память неисправностей модуля управления системы контроля давления в шинах на наличие других неисправностей | Перейти к шагу 3 | Устраните неисправности. Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверить соответствие кодировки модуля управления оборудованию ТС | Перейти к шагу 4 | Модуль управления кодом правильно. См. Функция модуля управления (кодирование/программирование). --> Конец | |
| 4 | Воспроизведение записи о сбое | Стереть память неисправностей. Проведите короткий тест-драйв продолжительностью около 20 минут. Снова считайте память ошибок. | > Конец | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Обучение идентификационным номерам колес 'путем ввода их вручную' | Введите идентификационные номера отдельных колес в поле система adaptation (Адаптация системы), используя 9588 Porsche система Tester II. Read out неисправность memory (Считывание памяти ошибок). | Перейти к шагу 6 | Устранение неисправностей. --> Конец |
| 6 | Проверьте, находится ли дополнительная активная электроника колеса в транспортном средстве или на нем (например, на внешнем запасном колесе или колесной транспортной системе) | Отсутствие дополнительной колесной электроники в/на автомобиле. Перейти к шагу 7 | Удалите излишки колесной электроники. --> Конец | |
| 7 | Проверьте правильность установки электронных компонентов колеса | Проверьте визуально, что установлена правильная электроника колеса. См. 44 32 19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ). | Перейти к шагу 8 | Замените электронику колеса. --> Конец |
| 8 | Визуальный осмотр | Проверьте наличие аналогичных систем (433 МГц или 315 МГц). | Перейти к шагу 9 | Установите правильную электронику колеса, антенну и модуль управления. --> Конец |
| 9 | Замена модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеЭта неисправность возникает, когда ожидаемые сигналы от переключателя рулевой колонки не передаются.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Продолжайте поиск и устранение неисправностей, см. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
- Около 15 минут вождения
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание фактических значений датчика | Считайте данные датчика в разделе «Фактические значения» с помощью тестера системы Porsche система Tester II № 9588 | Если оставшийся срок службы батареи колесной электроники слишком короткий Перейдите к шагу 2 | |
| 2 | Заменить электронику колеса | > Конец | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замена модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
- Около 15 минут вождения
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание фактических значений датчика | Считайте данные датчика в разделе «Фактические значения» с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Если получены отрицательные значения срока службы датчика: Перейдите к шагу 2 | |
| 2 | Заменить электронику колеса | > Конец | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
- Около 15 минут вождения
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание фактических значений датчика | Считайте данные датчика в разделе «Фактические значения» с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Если получены отрицательные значения срока службы датчика: Перейдите к шагу 2 | |
| 2 | Заменить электронику колеса | > Конец | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
- Около 15 минут вождения
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание фактических значений датчика | Считайте данные датчика в разделе «Фактические значения» с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Если получены отрицательные значения срока службы датчика: Перейдите к шагу 2 | |
| 2 | Заменить электронику колеса | > Конец | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеСопротивление антенны невозможно надежно измерить в антеннах разновидности 315 МГц (светло-серого цвета).
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполните тест системы диагностики антенны | Выполните диагностику в пункте меню Antenna diagnostic (Диагностика антенны) с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Нет записи об ошибке. Перейти к шагу 2 | Запись о неисправности устранена. Перейти к шагу 2 |
| 2 | Измерьте сопротивление антенны (не для версии 315 МГц) | Отсоедините кабель от антенны. Измерьте сопротивление в антенне между контактами 1 и 2. | Приблиз. 210 кОм Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте проводку антенны на обрыв | Выключить зажигание. Отсоедините заглушку на модуле управления для системы контроля давления в шинах. Отсоедините жгут проводов от антенны системы контроля давления в шинах. Измерьте сопротивление двух соединительных проводов между разъемом модуля управления и контактами A28 и A1 разъема антенны, а также контактами A12 и A2. | <5 Ом Переход к шагу 4 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 4 | Проверьте проводку передней левой антенны на короткое замыкание на B + | Измерьте напряжение между контактом 1 на вилке антенны и землей. Измерьте напряжение между контактом 2 на вилке антенны и землей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 5 | Проверить проводку антенны на короткое замыкание на массу | Измерьте сопротивление между контактом 1 и землей. Измерьте сопротивление между контактом 2 и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 6 | Замена антенны системы контроля давления в шинах | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеСопротивление антенны невозможно надежно измерить в антеннах разновидности 315 МГц (светло-серого цвета).
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполните тест системы диагностики антенны | Выполните диагностику в пункте меню Antenna diagnostic (Диагностика антенны) с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Нет записи об ошибке. Перейти к шагу 2 | Запись о неисправности устранена. Перейти к шагу 2 |
| 2 | Измерить сопротивление антенны (не для антенн исполнения 315 МГц) | Отсоедините кабель от антенны. Измерьте сопротивление в антенне между контактами 1 и 2. | Приблиз. 210 кОм Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте переднюю правую антенную проводку на обрыв цепи | Выключить зажигание. Отсоедините заглушку на модуле управления для системы контроля давления в шинах. Оттяните заглушку на передней правой антенне для системы контроля давления в шинах. Измерьте сопротивление двух соединительных проводов между разъемом модуля управления и контактами A10 и A2 разъема антенны, а также контактами A28 и A1. | <5 Ом Переход к шагу 4 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 4 | Проверьте проводку передней правой антенны на наличие короткого замыкания на B + | Включить зажигание. Измерьте напряжение между контактом 1 на вилке антенны и землей. Измерьте напряжение между контактом 2 на вилке антенны и землей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 5 | Проверьте проводку передней правой антенны на наличие короткого замыкание на массу | Измерьте сопротивление между контактом 1 и землей. Измерьте сопротивление между контактом 2 и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 6 | Замена антенны системы контроля давления в шинах | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеСопротивление антенны невозможно надежно измерить в антеннах разновидности 315 МГц (светло-серого цвета).
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполните тест системы диагностики антенны | Выполните диагностику в пункте меню Antenna diagnostic (Диагностика антенны) с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Нет записи об ошибке. Перейти к шагу 2 | Запись о неисправности устранена. Перейти к шагу 2 |
| 2 | Измерить сопротивление антенны (не для версии 315 МГц) | Отсоедините кабель от антенны. Измерьте сопротивление в антенне между контактами 1 и 2. | Приблиз. 210 кОм Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте проводку антенны на обрыв | Выключить зажигание. Отсоедините заглушку на модуле управления для системы контроля давления в шинах. Оттяните заглушку на задней левой антенне для системы контроля давления в шинах. Измерьте сопротивление двух соединительных проводов между разъемом модуля управления и контактами A9 и A2 разъема антенны, а также контактами A25 и A1. | <5 Ом Переход к шагу 4 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 4 | Проверить проводку задней левой антенны на короткое замыкание на B + | Включить зажигание. Измерьте напряжение между контактом 1 на вилке антенны и землей. Измерьте напряжение между контактом 2 на вилке антенны и землей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 5 | Проверить проводку задней левой антенны на короткое замыкание на массу | Измерьте сопротивление между контактом 1 и землей. Измерьте сопротивление между контактом 2 и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 6 | Замена антенны системы контроля давления в шинах | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Модуль управления для системы контроля давления в шинах, внутреннее функциональное испытание
ПримечаниеСопротивление антенны невозможно надежно измерить в антеннах разновидности 315 МГц (светло-серого цвета).
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Выполните тест системы диагностики антенны | Выполните диагностику в пункте меню Antenna diagnostic (Диагностика антенны) с помощью 9588 Porsche система Tester II. | Нет записи об ошибке. Перейти к шагу 2 | Запись о неисправности устранена. Перейти к шагу 2 |
| 2 | Измерить сопротивление антенны (не для версии 315 МГц) | Отсоедините кабель от антенны. Измерьте сопротивление в антенне между контактами 1 и 2. | Приблиз. 210 кОм Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте проводку антенны на обрыв | Выключить зажигание. Отсоедините заглушку на модуле управления для системы контроля давления в шинах. Отсоедините жгут проводов от антенны системы контроля давления в шинах. Измерьте сопротивление двух соединительных проводов между разъемом модуля управления и контактами A7 и A2 разъема антенны, а также контактами A23 и A1. | <5 Ом Переход к шагу 4 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 4 | Проверить проводку антенны на короткое замыкание на B + | Включить зажигание. Измерьте напряжение между контактом 1 на вилке антенны и землей. Измерьте напряжение между контактом 2 на вилке антенны и землей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 5 | Проверить проводку антенны на короткое замыкание на массу | Измерьте сопротивление между контактом 1 и землей. Измерьте сопротивление между контактом 2 и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 6 | Замените жгут проводов. --> Конец |
| 6 | Замена антенны системы контроля давления в шинах | > Конец | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Демонтаж модуля управления системой контроля давления в шинах | > Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Позы онлайн