Процедура поиска и устранения неисправностей
Устранение неисправностей может быть выполнено только при наличии неисправности. Другими словами, конкретный поиск и устранение неисправностей может быть выполнен только в соответствии с инструкциями (приведенными в разделе Диагностика/поиск и устранение неисправностей для каждого кода неисправности), если запись имеет статус «присутствует» в памяти ошибок.
Если неисправность в данный момент " отсутствует ", проверьте следующее
- Условия диагностики соблюдены
- Все штепсельные соединения и точки массы затронутого пути тока в порядке.
- Проверьте счетчик частоты отказов в тестере системы Porsche II № 9588, используя клавишу информации памяти отказов [F8] в разделе «Расширенная память неисправностей», и сделайте выводы о любых ослабленных контактах в системе.
Диагностические состояния
ПримечаниеВажно Всегда подключайте подходящее устройство для зарядки аккумулятора к аккумулятору электрической системы автомобиля перед началом диагностики. Все ненужные нагрузки также должны быть отключены.
ПримечаниеНеисправность может быть идентифицирована только при соблюдении требований, перечисленных в разделе " Диагностические условия ". По этой причине указанная процедура должна соблюдаться после устранения неисправности
- Стереть память ошибок
- Удовлетворять требованиям, перечисленным в разделе «Диагностические условия».
- Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
ПримечаниеИнформационный ключ памяти неисправностей [F8] на Porsche система Tester II № 9588 можно использовать для доступа к " расширенной памяти неисправностей ". Следующая информация может быть отображена
Диагностический блок в нише для ног водителя
| Контакт | Обозначение | Контакт | Обозначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Клемма 15 (F52 предохранителей, держатель предохранителей слева от приборной панели) | 9 | Не используется |
| 2 | Не используется | 10 | Не используется |
| 3 | Вывод K '(связь с тестером) | 11 | Не используется |
| 4 | Масса | 12 | Не используется |
| 5 | Масса | 13 | Не используется |
| 6 | Высокая диагностика CAN (приборная панель) | 14 | Низкая диагностика CAN (приборная панель) |
| 7 | К свинца (БД) | 15 | Не используется |
| 8 | Не используется | 16 | Клемма 30 (предохранитель F7, держатель предохранителя слева от приборной панели) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КЛЕММ
Схема №144
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте соединения Porsche система Tester II № 9588 | Проверьте, правильно ли подключен разъем канала передачи данных для тестера системы Porsche II № 9588 к диагностическому блоку автомобиля. Проверьте соединительный кабель Porsche система Tester II № 9588 на наличие повреждений. Проверьте работу прибора Porsche система Tester II № 9588 на другом транспортном средстве, если это необходимо. | Перейти к шагу 2 | Ремонт Porsche система Tester II № 9588 --> Конец |
| 2 | Проверьте наличие предохранителей и напряжений в держателе предохранителей слева от приборной панели | Клемма 30 источник питания 'предохранитель F22' Клемма 15 напряжение 'предохранитель F47' | От 11,4 до 14,5 В Переход к шагу 3 | Замените любой неисправный предохранитель (предохранители) (перед этим проверьте правильность использования предохранителя). Если предохранители целы, но нет напряжения, проверьте провода и при необходимости отремонтируйте. Если провода не повреждены, проверьте блок предохранителей и замените неисправные. --> Конец |
| 3 | Проверить подачу питания на клемму 30 в «блок управления поперечной блокировкой» | Выключить зажигание Вынуть 'блок управления поперечной блокировкой' вилку Измерить напряжение между 'штырем 46' и землей. | От 11,4 до 14,5 В Переход к шагу 4 | Ремонтный терминал 30 питания на 'блок управления поперечным замком'. --> Конец |
| 4 | Проверить подачу питания на клемму 15 блока управления поперечным замком | Включить зажигание Измерить напряжение между 'контактом 41' и землей. | От 11,4 до 14,5 В Перейти к шагу 5 | Ремонтный терминал 15 питания на 'блок управления поперечным замком'. --> Конец |
| 5 | Проверить масса клеммы 31 на обрыв | Выключить зажигание Измерить сопротивление между 'штырем 47' и землей. | <5 Ом Перейти к шагу 6 | Между вилкой блока управления поперечным замком и «заземляющим штырем корпуса MB41_ring 2»: разомкнутая цепь, сопротивление контакта/коррозия или ослабленное соединение на «заземляющем штыре корпуса MB41_ring 2». Отремонтируйте провод или закрепите его на штыре массы. --> Конец |
| 6 | Проверить " K-line " на короткое замыкание на B + | Включите зажигание Измерьте напряжение между 'контактом 7' K-линии на диагностической коробке в автомобиле и землей. | <0,3 В Переход к шагу 7 | Ремонт K-line --> Конец |
| 7 | Проверить " K-line " на короткое замыкание на массу | Выключите зажигание Измерьте сопротивление между 'штырем 7' K-линии на диагностической коробке в автомобиле и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 8 | Ремонт K-line --> Конец |
| 8 | Проверка " K-line " на обрыв цепи | Измерить сопротивление К-линии от 'штыря 7' диагностической коробки в автомобиле до 'штыря 23' вилки блока управления поперечным замком. | <0,5 Ом Переход к шагу 9 | Ремонт K-line --> Конец |
| 9 | Привод CAN, проверьте соединение с ' блоком управления поперечной блокировкой ' | См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | Только если проверка CAN в порядке: Перейдите к шагу 10 | |
| 10 | Замените блок управления поперечным замком | Новый «поперечный блок управления замком» не обязательно кодировать! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поиск и устранение неисправностей при отсутствии подключенного блока управления
ПримечаниеСвязь между Porsche система Tester II № 9588 и 'блоком управления поперечной блокировкой' не может быть настроена!
- Зажигание включено
- Предохранители 'блока управления поперечной блокировкой' исправны
- Напряжение батареи в норме
- Штекер на «поперечном блоке управления замка» подключен правильно
- Аккумулятор для Porsche система Tester II № 9588 заряжен
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутый «штырь» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штырь» штепсельных соединений не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой «блока управления поперечной блокировкой» необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
Перед выполнением рабочей инструкции, пожалуйста, проверьте питание предохранителя '22', клеммы 30 для блока управления поперечным замком, в держателе предохранителей слева от приборной панели и при необходимости замените его. После замены предохранителя определите и устраните причину неисправности в соответствии с рабочей инструкцией ниже!
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте напряжение / ток батареи и напряжение / ток зарядки генератора переменного тока | Частота вращения двигателя> 2000 об/мин. Измерить зарядное напряжение/ток генератора. | От 11,4 до 14,5 В Переход к шагу 2 | При необходимости зарядите аккумулятор, при неисправности замените. Неисправна проводка/регулятор или диоды. Ремонт проводов или генератора. После выполнения ремонта очистите память ошибок, а затем снова считайте память ошибок, соблюдая условия диагностики. Если ошибка не сохранена, то: --> Конец Если ошибка появляется снова, то: Перейдите к шагу 2 |
| 2 | Проверить подачу напряжения на клемму 30 и линию массы к блоку управления поперечным замком | Измерение '2а': Зажигание выключено Вытащите вилку из блока управления поперечным замком Измерьте напряжение между 'штырем 46' вилки блока управления поперечным замком и землей. | 10,5-14,5 В переходят к измерению '2b' | Проверьте предохранитель '22' в держателе предохранителей слева от приборной панели (измерение сопротивления). Проверьте линию подачи напряжения на короткое замыкание на массу: Перейдите к шагу 3 |
| Измерение '2b': Измерить напряжение между 'контактом 47' вилки блока управления поперечной блокировкой и клеммой 30 аккумулятора. | 10,5-14,5 В Переход к шагу 3 | Проверить линию массы на короткое замыкание на B +: Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Проверить линию подачи напряжения на короткое замыкание на массу | Измерение '3а': Измерить напряжение между 'штырем 46 и батареей положительным' штекера блока управления поперечной блокировкой. | <0,3 В Измерение '3b' | Короткое замыкание на массу между штекером 46 блока управления поперечной блокировкой и плавким предохранителем 22 в держателе предохранителя слева от приборной панели. Отремонтируйте электропроводку и замените неисправный предохранитель. --> Конец |
| Проверить линию массы на короткое замыкание на B + | Измерение '3b': Измерить напряжение между 'штырем 47 и землей' вилки блока управления поперечным замком. | <0,3 В Переход к шагу 4 | Короткое замыкание на B + между выводами 'контакта 47' разъема блока управления поперечной блокировкой и контактом MB41 массы. Ремонт электропроводки. --> Конец | |
| 4 | Проверка обрыва цепи питающей линии напряжения клеммы 30 и питающей линии массы для вывода MB41 массы | Измерить сопротивление на вилке блока управления поперечным замком между 'штырем 46 и предохранителем 22' в держателе предохранителя слева от приборной панели. Измерьте сопротивление между 'штырем 47' вилки блока управления поперечным замком и штырем массы MB41. | <0,5 Ом Переход к шагу 5 | Обрыв цепи в проводе к держателю предохранителя слева от приборной панели. Разомкнутая цепь между проводом и контактом массы MB41. Ремонт электропроводки. Также проверьте предохранитель. --> Конец |
| 5 | Проверить подачу напряжения на клемму 30 предохранителя | Измерьте напряжение между вилкой предохранителя '22 и массой корпуса' в держателе предохранителя слева от приборной панели. | 10,5 В - 14,5 В Переход к шагу 6 | Короткое замыкание/контактное сопротивление/корродированные или ослабленные соединения вблизи или в держателе предохранителя. По возможности отремонтируйте, в противном случае замените держатель предохранителя слева от приборной панели. --> Конец |
| 6 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание памяти неисправностей для переключателя рулевой колонки (локализация неисправностей) | Для дальнейшей локализации неисправности следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей блока управления PSM, см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS). Необходимо использовать описание поиска и устранения неисправностей '0778 Датчик угла поворота' из этого. --> Конец | |
| 2 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте правильность контакта штекерного соединения модуля управления DEM | Перейти к шагу 2 | Правильно вставьте штекер в модуль управления DME. --> Конец |
| 2 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN '.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте правильность контакта штекерного соединения модуля управления DEM | Перейти к шагу 2 | Правильно вставьте штекер в модуль управления DME. --> Конец |
| 2 | Считывание памяти ошибок для модуля управления DME (локализация ошибок) | Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/устранению неисправностей модуля управления DME, см. статьи БД (II) и ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, ЭЛЕКТРОННЫЙ ВПРЫСК. --> Конец | |
| 3 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Скорость транспортного средства более 0 км/ч
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание памяти ошибок для блока управления PSM (локализация ошибок) | Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/поиску неисправностей блока управления PSM, см. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS). --> Конец | |
| 2 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание памяти ошибок комбинации приборов | Для дальнейшего поиска и устранения неисправностей следуйте инструкциям по диагностике комбинации приборов, см. статью КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ. --> Конец | |
| 2 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПеред заменой блока управления необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПеред заменой блока управления необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПеред заменой блока управления необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПримечаниеВнутреннее функциональное тестирование должно быть успешно завершено, прежде чем функции, сохраненные в блоке управления поперечным замком, могут быть активированы.
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПеред заменой блока управления необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить правильность посадки и контакта штепсельного соединения блока управления поперечным замком | Перейти к шагу 2 | Правильно подсоединить вилку к блоку управления поперечным замком --> Конец |
| 2 | Стирание памяти ошибок для блока управления поперечной блокировкой и перезапуск внутреннего функционального тестирования (включение зажигания/тестирование выполняется автоматически) | > Конец | Если неисправность повторяется, то: Переходите к шагу 3 |
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
Поиск и устранение неисправностей типа: «короткое замыкание на B +»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание выключено Выньте вилку из блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырем 12' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Тянущие пробки 'A' и 'B' от сервопривода Измерить сопротивление между 'контактом B3 и контактами A1, A2' пробок сервопривода 'A и B'. Измерьте сопротивление между 'контактом B3 и контактами B5, B7, B10' вилки серводвигателя 'B'. | Бесконечность Ом перейти к измерению '1с' | Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | ||
| Измерение '1с': Измерить сопротивление между 'штырем 12' и 'штырьками 1, 15, 16, 21, 41, 46' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Устранение неисправности типа «короткое замыкание на массу»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1а': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штифтом 12 и штифтами 2, 15, 16, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Оттяните вилки 'A' и 'B' от серводвигателя Измерьте сопротивление между 'штырем 12 и штырьками 2, 15, 16, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Проверить обрыв цепи | Измерение '2a': Вытянуть вилку 'B' из сервопривода Измерить сопротивление между 'контактом B3' и 'контактом B1' вилки сервопривода 'B'. | 1.1 до 2.2 kohms перейти к измерению '2b' | Перейти к шагу 3 |
| Измерение «2b»: Измерение сопротивления между «контактом 12» вилки блока управления поперечной коробкой и «контактом B3» снятой вилки датчика «B». | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 4 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание выключено Выньте вилку из блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырем 31' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению 'lb' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Тянущие пробки 'A' и 'B' от сервопривода Измерить сопротивление между 'контактом B4 и контактами A1, A2' пробок сервопривода 'A и B'. Измерить сопротивление между 'контактом В4 и контактами В5, В7, В10' вилки серводвигателя 'В'. | Бесконечность Ом перейти к измерению '1с' | Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | ||
| Измерение '1с': Измерить сопротивление между 'штырем 31' и 'штырьками 1, 15, 16, 21, 41, 46' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение 1а ': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между' штифтом 31 и штифтами 2, 15, 16, 36, 44, 47 'вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение 1b '; Оттяните вилки 'A' и 'B' от серводвигателя Измерьте сопротивление между 'штырем 31 и штырьками 2, 15, 16, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Проверить обрыв цепи | Измерение '2a': Вытянуть вилку 'B' из сервопривода Измерить сопротивление между 'контактом B4' и 'контактом B1' вилки сервопривода 'B'. | 1.1 до 2.2 kohms перейти к измерению '2b' | Перейти к шагу 3 |
| Измерение '2b': Измерение сопротивления между 'штырем 31' вилки блока управления поперечной коробкой и 'штырем В4' снятой вилки датчика 'В'. | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 4 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить питание потенциометра | Выключение зажигания Отсоедините вилку датчика 'B' от серводвигателя Зажигание включено Измерьте напряжение на вилке датчика 'B' (сторона жгута проводов) между: 'контактом B1 и контактом B2', 'контактом B5 и землей' и 'контактом B7 и землей'. | Прибл. 5 В Переход к шагу 2, измерение '2a' | Измеренное напряжение> 5 В Переход к шагу 2, измерение '2b' Измеренное напряжение <5 В Переход к шагу 3 |
| 2 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '2a': Зажигание выключено Тяговая пробка 'A' выключена серводвигатель Измерить сопротивление на пробках серводвигателя 'A и B' между: 'контактом B1 и контактами A1, A2, B10', 'контактом B5 и контактами A1, A2, B10' и 'контактом B7 и контактами A1, A2, B10' 10 ' | Измерение «2b» | Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 4 |
| Измерение '2b': Зажигание выключено Пробка 'A' выключения сервопривода Пробка выключения блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерение напряжения между 'штырями 1, 29, 43' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В Измерение '2c' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение «2с»: Выключение зажигания Измерение сопротивления при поперечной блокировке свечи между 'штырем 1 и штырьками 15, 16, 21, 41, 46', 'штырьком 29 и штырьками 15, 16, 21, 41, 46' и 'штырьком 43 и штырьками 15, 16, 21, 41, 46'. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '3а': Зажигание выключено Измерить сопротивление между 'штырями 1, 29, 43' вилки блока управления поперечным замком и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Измерение '3b' |
| Измерение '3b': На серводвигателе отсоедините вилку датчика 'B' и вилку серводвигателя 'A' Измерьте сопротивление между 'штырями 1,29,43' вилки блока управления поперечным замком и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 4 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 5 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок | Стирание памяти ошибок Проверка функции блокировки Повторное считывание памяти ошибок | Ошибка не сохранена. --> Конец | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Замените серводвигатель | Стирание памяти ошибок Проверка функции блокировки Повторное считывание памяти ошибок | > Конец | Если неисправность не устранена путем замены серводвигателя: Перейдите к шагу 3 |
| 3 | Замените блок управления | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеПри отсутствии входящего сигнала/сообщения через привод CAN при использовании нескольких блоков управления необходимо проверить привод CAN на обрыв или короткое замыкание. См. раздел ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ/ШИНЫ ДАННЫХ CAN.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте правильность контакта штекерного соединения модуля управления DEM | Перейти к шагу 2 | Правильно подсоединить вилку к блоку управления поперечным замком --> Конец |
| 2 | Считывание памяти ошибок для блока управления раздаточной коробки (локализация ошибок) | Для устранения дальнейших неисправностей следуйте инструкциям по диагностике/устранению неисправностей блока управления раздаточной коробки. --> Конец | |
| 3 | ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕРКЕ/ШИНА ДАННЫХ CAN. | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяжная вилка от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Нажать вилку на блок управления поперечным замком Вынуть вилку 'A' из сервопривода Зажигание на поперечном замке не включено Измерить напряжение между 'контактами A1, A2' вилки сервопривода 'A' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1а': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырями 15, 16 и штырями 2, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Отсоедините вилки 'A' и 'B' от серводвигателя Измерьте сопротивление между 'штырями 15 и 16' и 'штырями 15, 16 и' штырями 2, 36, 44, 47 'вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Тип неисправности: «Обрыв цепи/короткое замыкание на массу»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1a': Зажигание выключено Оттяжная вилка 'A' выключена поперечная блокировка серводвигателя Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В перейти к измерению '1c' | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Отсоедините вилку блока управления поперечной блокировкой. Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '1с': Измерение сопротивления между 'выводами А1, А2 и землей' вилки серводвигателя 'А' (со стороны двигателя). | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить обрыв цепи | Измерение '2a': Измерить сопротивление между 'контактами A1 и A2' вилки серводвигателя 'A' (со стороны двигателя). | <5 Ом переходят к измерению '2b' | Если 'бесконечность Ом' то: Перейти к шагу 3 |
| Измерение '2b': Оттянуть штекер блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штекерами 15, 16' штекера блока управления поперечным замком и 'штекерами А1, А2' штекера серводвигателя 'А' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 4 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поиск и устранение неисправностей типа: «электрическая неисправность в электрической цепи»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяжная вилка от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Нажать вилку на блок управления поперечным замком Вынуть вилку 'A' из сервопривода Зажигание на поперечном замке не включено Измерить напряжение между 'контактами A1, A2' вилки сервопривода 'A' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Переход к шагу 2 | Перейти к шагу 5 | ||
| 2 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '2a': Зажигание выключено Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В перейти к измерению '2c' | Перейти к измерению '2b' |
| Измерение '2b': Отсоедините штекер блока управления поперечной блокировкой Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' штекера серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '2с': Оттянуть штекер блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штекерами А1, А2 и землей' штекера серводвигателя 'А' (сторона двигателя). | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | ||
| 3 | Проверить обрыв цепи | Измерение '3a': Измерьте сопротивление между 'контактами A1 и A2' вилки серводвигателя 'A' (со стороны двигателя). | <5 Ом перейти к измерению '3b' | Если 'бесконечность Ом' то: Перейти к шагу 4 |
| Измерение '3b': Измерить сопротивление между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и 'штырями А1, А2' вилки серводвигателя 'А' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 4 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 5 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
Тип неисправности: «Короткое замыкание на B +»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяжная вилка от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Нажать вилку на блок управления поперечным замком Вынуть вилку 'A' из сервопривода Зажигание на поперечном замке не включено Измерить напряжение между 'контактами A1, A2' вилки сервопривода 'A' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1а': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырями 15, 16 и штырями 2, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Отсоедините вилки 'A' и 'B' от серводвигателя Измерьте сопротивление между 'штырями 15 и 16' и 'штырями 15, 16 и' штырями 2, 36, 44, 47 'вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1a': Зажигание выключено Оттяжная вилка 'A' выключена поперечная блокировка серводвигателя Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В перейти к измерению '1c' | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Отсоедините вилку блока управления поперечной блокировкой. Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '1с': Измерение сопротивления между 'выводами А1, А2 и землей' вилки серводвигателя 'А' (со стороны двигателя). | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Проверить обрыв цепи | Измерение '2a': Измерить сопротивление между 'контактами A1 и A2' вилки серводвигателя 'A' (со стороны двигателя). | <5 Ом переходят к измерению '2b' | Если 'бесконечность Ом' то: Перейти к шагу 3 |
| Измерение '2b': Оттянуть штекер блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штекерами 15, 16' штекера блока управления поперечным замком и 'штекерами А1, А2' штекера серводвигателя 'А' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 4 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяжная вилка от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Нажать вилку на блок управления поперечным замком Вынуть вилку 'A' из сервопривода Зажигание на поперечном замке не включено Измерить напряжение между 'контактами A1, A2' вилки сервопривода 'A' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Переход к шагу 2 | Перейти к шагу 5 | ||
| 2 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '2a': Зажигание выключено Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' вилки серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В перейти к измерению '2c' | Перейти к измерению '2b' |
| Измерение '2b': Отсоедините штекер блока управления поперечной блокировкой Измерьте напряжение между 'контактами A1, A2' штекера серводвигателя 'A' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '2с': Оттянуть штекер блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штекерами А1, А2 и землей' штекера серводвигателя 'А' (сторона двигателя). | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | ||
| 3 | Проверить обрыв цепи | Измерение '3a': Измерьте сопротивление между 'контактами A1 и A2' вилки серводвигателя 'A' (со стороны двигателя). | <5 Ом перейти к измерению '3b' | Если 'бесконечность Ом' то: Перейти к шагу 4 |
| Измерение '3b': Измерить сопротивление между 'штырями 15, 16' вилки блока управления поперечным замком и 'штырями А1, А2' вилки серводвигателя 'А' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 4 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 5 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяните вилку от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырем 21' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Зажигание выключено Надвинуть вилку на блок управления поперечным замком Вытащить вилку 'B' из сервопривода Зажигание включено Измерить напряжение между 'контактом B10' вилки сервопривода 'B' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1а': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штифтом 21 и штифтами 2, 15, 16, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Перейти к измерению '1b' |
| Измерение '1b'; Оттяните вилки 'A' и 'B' от серводвигателя Измерьте сопротивление между 'штырем 21 и штырьками 2, 15, 16, 36, 44, 47' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Проверить обрыв цепи / короткое замыкание обмотки | Измерение '2а': Измерить сопротивление между 'контактом В10 и контактом В9' вилки серводвигателя 'В'. | Приблиз. 22 Ом при 25 ° C переходят к измерению '2b' | Перейти к шагу 3 |
| Измерение '2b': Отсоединить вилку от блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырями 21, 36' вилки блока управления поперечным замком и 'штырями B9, B10' вилки серводвигателя 'B' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Переход к шагу 4 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 4 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяните вилку от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырем 36' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Зажигание выключено Надвинуть вилку на блок управления поперечным замком Вытащить вилку 'B' из сервопривода Зажигание включено Измерить напряжение между 'контактом B9' вилки сервопривода 'B' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению блока управления поперечным замком.
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить напряжение / масса датчика температуры сервопривода | Зажигание выключено Отсоедините вилку датчика 'B' от серводвигателя Зажигание включено Измерьте напряжение между 'контактами B5 и B6' вилки датчика 'B' (сторона жгута проводов). | Прибл. 5 В Переход к шагу 2, измерение '2a' | Измеренное напряжение> 5 В Переход к шагу 2, измерение '2b' Измеренное напряжение <5 В Переход к шагу 3 |
| 2 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '2a': Зажигание выключено Оттяжная пробка 'A' выключена серводвигатель Измерить сопротивление между 'контактами B5, B6 и контактами A1, A2, B10' пробок серводвигателя 'A и B'. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Короткое замыкание между выводами серводвигателя. Перейти к шагу 4 |
| Измерение '2b': Зажигание выключено Пробка 'A' выключения сервопривода Пробка выключения блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерение напряжения между 'штырями 29, 44' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В Измерение '2c' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '2с': Зажигание выключено Измерить сопротивление между 'штырями 29, 44 и штырями 15, 16, 21' вилки блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 3 | Проверить обрыв цепи | Измерение '3a': Измерение сопротивления между 'контактом B5' и 'контактом B6' вилки серводвигателя 'B'. | 1,1 кОм при 21 ° C перейти к измерению '3b' | Перейти к шагу 4 |
| Измерение '3b': Измерить сопротивление между 'штырями 29, 44' вилки блока управления поперечным замком и 'штырями В5, В6' снятой вилки датчика 'В'. | <5 Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 4 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 5 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '1а': Зажигание выключено Выдергивание вилки блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырем 29' вилки блока управления поперечным замком и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Измерение '1b' |
| Измерение '1b'; На серводвигателе отсоедините вилку датчика 'B' и вилку серводвигателя 'A'. Измерьте сопротивление между 'штырем 29' вилки блока управления поперечной блокировкой и землей. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 2 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 2 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 3 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Неподвижное транспортное средство
- Работа двигателя
- Тормоз приведен в действие
- Положение рычага селектора 'N'
- С помощью левого кулисного переключателя на 'переключателе (модуле управления ходовой частью)' попеременно выбирайте функции низкий диапазон и поперечной блокировки низкий диапазон 100% (см. Руководство водителя)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Если неисправность повторяется после многократного стирания памяти неисправностей, то: Отремонтировать/заменить поперечный замок | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверка памяти ошибок | Стирание памяти ошибок Проверка функции блокировки Повторное считывание памяти ошибок | Если только ошибка '2373' сохранена. Перейти к шагу 2 | Если, кроме того, сохранены коды неисправностей 2057 или 2058, то выполните диагностику/устранение неисправностей этих кодов. --> Конец |
| 2 | Замените блок управления | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Работа двигателя
- Положение рычага селектора 'P'
- Зацепить поперечный замок
ПримечаниеВизуальный осмотр: В следующем разделе по поиску и устранению неисправностей, пожалуйста, сначала проверьте, что затронутые «штыри» штепсельного соединения блока управления поперечным замком и «штыри» штепсельных соединений на серводвигателе не повреждены и не корродированы. Удалите любое загрязнение или коррозию/окисление. Замените поврежденные детали/провода.
ПримечаниеЗамена блока управления: Перед заменой 'блока управления поперечным замком' необходимо проверить соединения массы, питания и штепсельные соединения на блоке управления, как ОК. Пожалуйста, соблюдайте кодировку блока управления. После тест-драйва снова считайте память неисправностей с помощью тестера системы Porsche II № 9588. Следует выявлять и устранять дополнительные причины неисправностей, которые могут привести к повреждению «блока управления поперечным замком».
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить короткое замыкание на B + | Измерение '1а': Зажигание Выключено Оттяните вилку от блока управления поперечным замком Зажигание включено Измерьте напряжение между 'штырями 21, 36' вилки блока управления поперечным замком и землей. | <0,3 В перейти к измерению '1b' | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец |
| Измерение '1b'; Выключение зажигания Нажать вилку на блок управления поперечным замком Вынуть вилку 'B' из сервопривода Зажигание на поперечном замке не включено Измерить напряжение между 'штырями B9, B10' вилки сервопривода 'B' (сторона жгута проводов) и землей. | <0,3 В Переход к шагу 2 | Перейти к шагу 5 | ||
| 2 | Проверить короткое замыкание на массу | Измерение '2a': Зажигание выключено Измерьте напряжение между 'контактом B10' вилки серводвигателя поперечного замка 'B' (сторона жгута проводов) и положительной батареей. | <0,3 В перейти к измерению '2c' | Перейти к измерению '2b' |
| Измерение '2b': Оттянуть штекер блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырем 21 и штырьками 2, 15, 16, 44, 47' штекера блока управления поперечным замком. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| Измерение '2с': Измерить сопротивление между 'выводом В10 и землей' вилки серводвигателя 'В'. | Бесконечность Ом Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | ||
| 3 | Проверить обрыв цепи / короткое замыкание обмотки | Измерение '3а': Измерить сопротивление между 'контактом В10 и контактом В9' вилки серводвигателя 'В'. | Приблиз. 22 Ом при 25 ° C переходят к измерению '3b' | Перейти к шагу 4 |
| Измерение '3b': Оттянуть вилку от блока управления поперечным замком Измерить сопротивление между 'штырями 21, 36' вилки блока управления поперечным замком и 'штырями B9, B10' вилки серводвигателя 'B' (сторона жгута проводов). | <5 Ом Перейти к шагу 5 | Отремонтируйте жгут проводов к серводвигателю. --> Конец | ||
| 4 | Заменить поперечный замок | > Конец | ||
| 5 | Замените блок управления поперечным замком | См. выше примечание по замене блоков управления! --> Конец | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поиск и устранение неисправностей типа «механическая неисправность»
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Заменить поперечный замок | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Зажигание включено
- Проверка внутренних функций блока управления поперечным замком
- Неподвижное транспортное средство
- Работа двигателя
- Тормоз приведен в действие
- Положение рычага селектора 'N'
- С помощью левого кулисного переключателя на 'переключателе (модуле управления ходовой частью)' попеременно выбирайте функции низкий диапазон и поперечной блокировки низкий диапазон 100% (см. Руководство водителя)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Если неисправность повторяется после многократного стирания памяти неисправностей, то: Отремонтировать/заменить поперечный замок | > Конец | |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Позы онлайн