Спецификации и процедуры центровки колес
См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Моменты затяжки
| Применение (1) | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Гайка ступицы полуоси (2) | 370 (500) |
| Фланец между полуосями (2) |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Держатель тормозного суппорта на колесе |
| M14x1.5 | 133 (180) |
| M8x16 | 15 (20) |
| M6x12 | 53 дюйма фунтов (8) |
| Болт (M14) (2), (3) подрамника рычага подвески (спереди) |
| Шаг 1 | 111 (150) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт подрамника рычага подвески (задний) (3) | 133 (180) |
| Болт крепления рычага подвески к колесу (M14) (2), (3) |
| Шаг 1 | 111 (150) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Подрамник «дифференциал-подвеска»(2) |
| Шаг 1 | 67 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт выхлопной системы | 17 (23) |
| Вытяжные зажимы | 44 (60) |
| Пружинная распорка к корпусу (2), (3) | 44 (60) |
| Связь стабилизатора со стабилизатором | 74 (100) |
| Подрамник подвески к кузову (2) |
| Шаг 1 | 89 (120) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 180 ° |
| Подрамник подвески рычага управления носком (3) | 133 (180) |
| Держатель рычага управления носком для колес (2), (3) |
| Шаг 1 | 111 (150) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Связь держателя колеса с пружиной/стабилизатором (2), (3) |
| Шаг 1 | 67 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 90 ° |
| Болт проушины колеса (4) | 118 (160) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Дисковый тормоз ротор-ступица колеса | 124 (14) |
| Датчик скорости | 71 (8) |
| (1) Не смазывайте болты отделкой Dacromet (алюминиевый цвет). (2) Замените крепеж на НОВЫЙ. Замените все самоконтрящиеся гайки. (3) Крепежные болты/гайки должны быть окончательно затянуты в положении транспортного средства (нормальная высота езды). Положение автомобиля - автомобиль стоит на колесах, либо осуществляется подъем подвески колеса универсальным подъемником. От нижней кромки проема колеса до середины оси положение автомобиля соответствует 19,5-20,3" (496-516 мм). (Схема №9) (4) Болты колес и болты защитных колес не должны смазываться. Используйте только оригинальные колесные болты Cayenne. |
| (1) | Не смазывайте болты лаком Dacromet (алюминиевый цвет). |
|---|
| (2) | Замените крепеж на НОВЫЙ. Замените все самоконтрящиеся гайки. |
|---|
| (3) | Крепежные болты/гайки должны быть окончательно затянуты в положении транспортного средства (нормальная высота езды). Положение автомобиля - автомобиль стоит на колесах, либо осуществляется подъем подвески колеса универсальным подъемником. От нижней кромки проема колеса до середины оси положение автомобиля соответствует 19,5-20,3" (496-516 мм). (Схема №9) |
|---|
| (4) | Не следует смазывать болты колес и болты защитных колес. Используйте только оригинальные колесные болты Cayenne. |
|---|
