Инструменты
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Штепселя | Специальный инструмент | P 9710/3 |
Предварительные работы
1. Поднимите автомобиль. --> 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TURBO S, CAYENNE S TIO TITAN) или 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).
Последующая работа
1. Совместите выхлопные трубы с бампером и закрепите их. " > 263415 Выравнивание выхлопных труб [9PAAF1 9PAAJ1] " > 263415 Выравнивание выхлопных труб [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] (ref-274626-S01038816572007121900000)
2. Опустите автомобиль.
Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166
Схема №6
Схема №7
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| I-. (Рис. 3) | Ремонтный разделительный пункт | 2 | При выполнении ремонта отделить в центральной выемке резцами для цепных труб NR.166. | Соединить точку отделения с 2 вытяжными ремнями. Расположите лямки горизонтально. (Гайка направлена вниз) |
| A-. (Таблица 3) | Размер зазора | Макс. 5 мм | ||
| Б-. (Таблица 3) | Длина вытяжного ремня | 95 мм | ||
| C-. (Таблица 3) | Склонность | Максимальный наклон: 10 ° | ||
| D-. (Таблица 3) | Смещение фиксатора заднего глушителя | 2 | 10 мм | |
| E-. (Таблица 3) | Смещенное от центра положение центральной опоры | 1 | 4 мм | |
| F-. (Таблица 3) | Смещенное от центра положение передней опоры | 1 | 2 мм |
ПримечаниеВыхлопная система в V6 спроектирована в виде одной пряди. Инструкции по ремонту и примечания относятся к обеим выхлопным системам.
Схема №8
| Предупреждение | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы! |
|---|
> Только удалите выхлопную систему, когда она остынет!
> Носите защитные перчатки!
1. Освободить соединительные планки между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем надавите лямками назад на выхлопную систему. Вытяжные ремни не должны использоваться повторно.
Схема №9
| Предупреждение | Опасность травмы от тяжелой выхлопной системы! |
|---|
> Прежде чем ослаблять выхлопную систему, она должна быть закреплена, чтобы предотвратить ее падение.
2. Отпустите передний и средний фиксаторы. Для этого ослабьте 2 крепежных винта.
Схема №10
ПримечаниеПеред приводом заднего глушителя выхлопная система должна поддерживаться с помощью трансмиссионного домкрата или удерживаться другим человеком.
3. Открутите крепежные винты слева и справа от заднего глушителя.
Схема №11
4. Снимите выхлопную систему.
1. Расположите выхлопную систему под транспортным средством, поддерживаемым трансмиссионным домкратом или другим человеком.
2. Затяните крепежные винты заднего глушителя. Моменты затяжки см. в разделе " > 263355 Замена заднего глушителя - " Замена " ". (ref-274626-S22635014672007121900000)
3. Подтяните переднюю и среднюю опоры -стрелки-. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут см. рис. 11
4. Установите новые вытяжные хомуты. Болты должны быть направлены вниз. --> Значение регулировки: 10 ° --> Момент затяжки: 44 фунт·фут
Предварительная работа: Демонтажа выпускного коллектора
1. Снимите двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4,5 л - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
2. Ослабьте стартовый каталитический нейтрализатор от турбонагнетателя. Для деталей. См. " > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Снятие " ". (ref-274626-S09057337672007121900000)
3. Ослабьте первичный турбонагнетатель с выпускного коллектора. Подробности см. в разделе. См. 21 30 21 Демонтаж турбокомпрессора - начиная с версии MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
Как снять выпускной коллектор - Cayenne Turbo (тип M48/50)
1. Открутите крепежные гайки М8 выпускного коллектора в обратной к указанной последовательности и снимите --> Установочные гайки выпускного коллектора. Замените гайки. (Схема №12)
На схеме показана последовательность затяжки
Схема №12
2. Снимите уплотнение выпускного коллектора.
Как установить выпускной коллектор - Cayenne Turbo (тип M48/50)
ПримечаниеВизуально осмотрите выпускной коллектор на наличие трещин и перекосов. Не допускается переустановка треснувшего или деформированного выпускного коллектора. В принципе, замените уплотнения на коллекторе. При повреждении шпилек в головке цилиндров их необходимо заменить. См. 15 73 56 Замена крепления для выпускного коллектора (шпильки) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
1. Очистите уплотнительные поверхности. На поверхностях не должно быть посторонних предметов.
2. Использовать новое уплотнение -3- (уплотнение к турбонагнетателю также заменено -4-). Уплотнение выпускного коллектора должно быть расположено таким образом, чтобы номер детали был виден снаружи -A-. см. рис. 17
3. Надвиньте выпускной коллектор на шпильки и наденьте на него 12 новых крепежных гаек М8. Затягивание крепежных гаек производится в два этапа, как показано ниже в указанной последовательности затягивания. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут --> Момент затяжки: 24 фунт·фут см. рис. 18
Последующие работы: Установки выпускного коллектора
1. Подогнать турбонагнетатель. См. 21 30 23 Установка турбокомпрессора - начиная с MY 2003 (Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S).
2. Подогнать пусковые каталитические нейтрализаторы с новыми прокладками ". > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S09057337672007121900000)
3. Установите двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4.5L - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan)
Предварительные работы по демонтажу выпускного коллектора
1. Снимите двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4,5 л - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
Как снять выпускной коллектор - Cayenne S (тип M48/00)
Место установки
Схема №13
1. Ослабить катализатор стартера из выпускного коллектора. Для этого ослабьте три крепежных винта -стрелки-. (Схема №13)
2. Отсоедините кабель датчика кислорода от всех держателей. При замене выпускного коллектора снимите датчик кислорода.
3. Ослабьте 12 крепежных гаек в последовательности, показанной ниже. Снимите выпускной коллектор.
Схема №14
Как установить выпускной коллектор - Cayenne S (тип M48/00)
ПримечаниеВизуально осмотрите выпускной коллектор на наличие трещин и перекосов. Не допускается переустановка треснувшего или деформированного выпускного коллектора. В принципе, замените уплотнения на коллекторе. При повреждении шпилек в головке цилиндров их необходимо заменить. См. 15 73 56 Замена крепления для выпускного коллектора (шпильки) - по состоянию на MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan).
1. Очистите уплотнительные поверхности. На поверхностях не должно быть посторонних предметов.
2. Используйте новую пломбу. Уплотнение должно быть расположено так, чтобы номер детали был виден снаружи.
3. Надавите на коллектор поперек шпилек и наденьте на него 12 новых крепежных гаек. Затяжка крепежных гаек производится в два этапа в соответствии с последовательностью затяжки --> Последовательность затяжки крепежных гаек --> Момент затяжки: 19 фтлб. и --> Момент затяжки: 24 фунт·фут (Схема №15)
Схема №15
4. Установите кислородный датчик при замене выпускного коллектора. Подробнее см. в разделе. См. 24 69 19 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan). Зажмите кабель датчика кислорода в держателях.
5. Установите стартовые каталитические нейтрализаторы с новыми прокладками. Подробнее см. " > 267619 Снятие и установка первичного каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S29599949982007121900000)
Последующие работы по установке выпускного коллектора
1. Установите двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя V8 4,5 л - начиная с версии MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S, Cayenne S TIO Titan)
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Проживание в капоте | Специальный инструмент | P 9704 |
1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.
2. Отсоедините батарею. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Наденьте защитные крышки.
4. Снимите воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
Схема №16
1 - Головка цилиндров
2 - Уплотнение выпускного коллектора
3 - крепежная гайка М8; заменить
4 - Выпускной коллектор
5 - Прокладка фланцевая; заменить
6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3
7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6
8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
10 - (Основной) каталитический нейтрализатор
11 - Крепежные винты M8
12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
14 - Теплозащитный экран
15 - Крепежный винт M8
16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя
17 - Опора для впускного распределителя
18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя
Схема №17
1. Убедитесь, что все вакуумные линии на теплозащитном экране ослаблены.
Схема №18
2. Разжать кабель датчика кислорода на теплозащитном экране. --> Кабель датчика кислорода. (Схема №18)
Схема №19
3. Снимите теплозащитный экран, ослабив две стрелки M6 x 12 (см. иллюстрацию). (Схема №18), (Схема №19).
Схема №20
4. Отвернуть крепежный винт М8 на металлическом кронштейне рядом со стартером -стрелка-. (Схема №20)
Схема №21
5. Открутите все шесть крепежных гаек М8 между первичным каталитическим нейтрализатором и выпускным коллектором --> Выпускной коллектор. Слегка отожмите первичный каталитический нейтрализатор в сторону. (Схема №21)
Схема №22
6. Снимите все 14 крепежных гаек М8 со стрелок выпускного коллектора -стрелки-. (Схема №22)
7. Снимите выпускной коллектор со шпилек головки цилиндров.
8. Очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладки.
Как установить выпускной коллектор
ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки выпускного коллектора.
1. Очистить уплотнительные поверхности и заменить прокладки выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор в монтажное положение и установить новые крепежные гайки М8 -стрелки-. см. рис. 31
3. Установите все крепежные гайки M8. --> Момент затяжки: 19 фунт·фут
4. Установить первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение; заменить фланцевые уплотнения и установить новые крепежные гайки М8 между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.
5. Расположить крепежный винт М8 на кронштейне из листовой стали рядом со стартером -стрелка-. см. рис. 32
6. Установите крепежные гайки M8 на заданный момент затяжки. Для получения подробной информации см. " > 267619 Демонтаж и установка первичного каталитического нейтрализатора ". (ref-274626-S23709287912007121900000)
7. Закрепите тепловой экран, установив два крепежных винта M6 x 12. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
8. Зажмите кабель датчика кислорода к теплозащитному экрану.
9. Закрепите все вакуумные линии на теплозащитном экране.
1. Установите воздухозаборник-распределитель. См. 24 46 19 Демонтаж и монтаж распределителя всасываемого воздуха - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
2. Подключите аккумулятор. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Снимите защитные крышки.
4. Демонтировать крепление крышки P 9704.
Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы! |
|---|
> Не прикасайтесь к выхлопной системе, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеПроверьте резинометаллические крепления между кузовом и выхлопной системой на наличие трещин и удлинения и проверьте общее состояние. В течение срока службы автомобиля резинометаллические крепления не должны размягчаться до такой степени, чтобы выхлопная система начала ударяться о соседние компоненты или кузов. Проверьте выхлопную систему на контакт со смежными деталями, встряхнув ее вручную. Осмотрите металлическое крепление на предмет коррозии и повреждений и проверьте правильность его расположения. Поврежденные компоненты должны быть заменены. Выхлопную систему необходимо переместить в правильное монтажное положение или при необходимости заменить поврежденные компоненты.
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| I-. (Таблица 35) | Ремонтный разделительный пункт | 2 | При выполнении ремонта отделить в центральной выемке резцами для цепных труб NR.166. | Соединить точку отделения с 2 вытяжными ремнями. Расположите лямки горизонтально. (Гайка направлена вниз) |
| А-. (Таблица 35) | Размер зазора | Макс. 5 мм | ||
| Б-. (Таблица 35) | Длина вытяжного ремня | 95 мм | ||
| С-. (Рис. 35) | Склонность | Максимальный наклон: 10 ° | ||
| D-. (Рис. 35) | Смещение фиксатора заднего глушителя | 2 | 10 мм | |
| E-. (Рис. 35) | Смещенное от центра положение центральной опоры | 1 | 4 мм | |
| F-. (Рис. 35) | Смещенное от центра положение передней опоры | 1 | 2 мм |
Основные каталитические нейтрализаторы V6 и V8 имеют одинаковую конструкцию -10- см. рис. 37
1 - Головка цилиндров
2 - Уплотнение выпускного коллектора
3 - крепежная гайка М8; заменить
4 - Выпускной коллектор
5 - Прокладка фланцевая; заменить
6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3
7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6
8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
10 - (Основной) каталитический нейтрализатор (той же конструкции, что и V8)
11 - Крепежные винты M8
12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
14 - Теплозащитный экран
15 - Крепежный винт M8
16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя
17 - Опора для впускного распределителя
18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя
Обозначение Тип Номер Объяснение цепные труборезы коммерчески доступный инструмент NR.166
Отсоединение заднего глушителя
1. Для предотвращения падения заднего глушителя используйте трансмиссионный домкрат.
Схема №23
2. На нижней стороне выхлопных труб есть небольшая выемка, которая находится на одном уровне с коробкой передач заднего моста. Надрез отмечает точку разъединения.
Схема №24
3. Поместите цепь трубореза вокруг выхлопной трубы рядом с насечкой и зацепите за другой конец трубореза. Затем прочно зажмите цепь, закрутив ручку.
Схема №25
4. Поворачивайте труборез вперед и назад большими движениями до тех пор, пока труба не будет прорезана. Делая это, продолжайте затягивать цепь, закручивая ручку.
ПримечаниеВыхлопная система в V6 спроектирована в виде одной пряди. Инструкции по ремонту и примечания относятся к обеим выхлопным системам.
5. Затем прорезать вторую выхлопную трубу.
ПримечаниеПеред приводом заднего глушителя выхлопная система должна поддерживаться с помощью трансмиссионного домкрата или удерживаться другим человеком.
6. Открутите четыре крепежных винта слева и справа на заднем глушителе и снимите задний глушитель с автомобиля.
Как заменить задний глушитель
1. Снимите выхлопные трубы на старом заднем глушителе и прикрепите их к новому. Установите новые присоединительные резины.
ПримечаниеВыхлопная система в V6 спроектирована в виде одной пряди. Инструкции по ремонту и примечания относятся к обеим выхлопным системам.
2. Надавите двумя новыми соединительными зажимами на выхлопные трубы на заднем глушителе. Затем с помощью трансмиссионного домкрата установите задний глушитель. Затяните четыре крепежных винта с указанным моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
3. Надвиньте соединительные зажимы на выхлопную систему и выровняйте их " > 263355 Замена заднего глушителя - " Информация " ". Затяните крепежные винты. -- > Момент затяжки: 44 фунт·фут (ref-274626-S22635014672007121900000)
Как отрегулировать выхлопные трубы - Cayenne S (тип M48/00) и V6
Место установки
Схема №26
Схема №27
1 - Задний глушитель
2-2 опоры (выровнять во время установки)
3-2 зажима выхлопной трубы
4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)
1. Отвернуть винт со стрелкой на зажиме выхлопной трубы. см. рис. 47
Схема №28
2. Выровнять выхлопные трубы. Окружной зазор -А- должен быть --> Величина регулировки: 31 мм +/-1 мм. (Схема №28)
3. Затянуть болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 44 фтлб.
Как отрегулировать выхлопные трубы - Cayenne Turbo (тип M48/50)
Место установки
Схема №29
1 - Задний глушитель
2-2 опоры (выровнять во время установки)
3-2 зажима выхлопной трубы
4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)
1. Открутите винт на зажиме выхлопной трубы.
Схема №30
2. Выровнять выхлопные трубы. Зазор вверху -А- должен быть --> Величина регулировки: 26 мм +/-1 мм, зазор по бокам -В- --> Величина регулировки: 32 мм +/-1 мм. (Схема №30)
3. Затянуть болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 44 фтлб.
Как снять и установить выхлопные трубы
Место установки
Схема №31
1 - Задний глушитель
2-2 опоры (выровнять во время установки)
3-2 зажима выхлопной трубы
4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)
1 - Задний глушитель
2-2 опоры (выровнять во время установки)
3-2 зажима выхлопной трубы
4-2 выхлопные трубы (выровнять во время установки)
1. Отвернуть винт со стрелкой на зажиме выхлопной трубы. см. рис. 58
2. Ослабьте выхлопные трубы, поворачивая и оттягивая.
3. Очистите позиции выдвижения и при необходимости замените зажим выхлопной трубы в зависимости от состояния.
4. Установите выхлопные трубы в установочное положение и выровняйте " > 263415 Центровка выхлопных труб [9PAAF1 9PAAJ1] " " > 263415 Центровка выхлопных труб [9PAAD1 9PAAD7 9PAAE1 9PAAE7 9PAAK1] ". (ref-274626-S06178338832007121900000)(ref-274626-S01038816572007121900000)
5. Затяните болт на хомуте выхлопной трубы. --> Момент затяжки: 60 (44 фтлб.) Нм.
Предварительные работы по демонтажу насоса вторичного воздуха
1. Снимите крышку моторного отсека слева, справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Как снять насос вторичного воздуха
ПримечаниеОписание относится только к одному насосу вторичного воздуха. Второй насос снимается аналогичным образом.
Место установки
Схема №32
Схема №33
1 - Кронштейн для насоса вторичного воздуха
2 - Крепежный винт M6 x 50
3 - Клапан насоса вторичного воздуха
4 - Пружинный ленточный зажим
5 - Соединительный шланг
6-2 крепежных винта M6 x 20
7 - Уплотнение (заменить при монтаже)
8-3 крепежных винта M6 x 50
9 - Насос вторичного воздуха
Схема №34
1. Снимите шланг с насоса вторичного воздуха. Затем отделите электрический разъем на насосе вторичного воздуха.
Схема №35
2. Открутите 3 крепежных винта на насосе вторичного воздуха.
3. Снимите насос с опоры.
Как снять кронштейн для насоса вторичного воздуха
ПримечаниеСправа насос вторичного воздуха также открепите шланг охлаждающей воды и вакуумный шланг.
1. Открутите три крепежных винта кронштейна и снимите кронштейн.
Монтажный кронштейн для насоса вторичного воздуха
ПримечаниеСправа насос вторичного воздуха также открепите шланг охлаждающей воды и вакуумный шланг.
1. Установите кронштейн и затяните его тремя крепежными винтами. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
Как установить насос вторичного воздуха
1. Соберите электрический соединитель и вставьте насос в кронштейн. Затем подсоедините шланг к соединительной детали насоса вторичного воздуха.
2. Затяните три крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
Последующие работы по установке насоса вторичного воздуха
1. Установите крышку моторного отсека слева, справа и сзади. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снимите переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снимите вкладыш переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
Схема №36
1. Отсоедините кабельную заглушку от насоса вторичного воздуха. Для этого зацепите в захват уголковый кусок проволоки и оттяните кабельную вилку -1-.
Схема №37
2. Открутить два крепежных винта в резиновых креплениях корпуса -1-. Это дает больше места для удаления.
Схема №38
ПримечаниеЧтобы удалить пластмассовые линии на насосе вторичного воздуха, протяните влево вокруг насоса вторичного воздуха от корпуса колеса и отсоедините соединения.
3. Оттяните пластиковые линии на насосе вторичного воздуха. Для этого нажмите на две рифленые области на соединениях и оттяните их от -арроуз -.
4. Отверните три крепежные гайки на насосе вторичного воздуха -2-. Выкрутите насос вторичного воздуха, ведущий к фаре, из кронштейна.
1. Вставьте насос вторичного воздуха в кронштейн и наверните три крепежные гайки -2-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
ПримечаниеЧтобы подогнать пластиковые линии на насосе вторичного воздуха, протяните влево вокруг насоса вторичного воздуха от корпуса колеса и вставьте соединения. Соединения должны зацепляться слышимым и ощутимым щелчком.
2. Прикрепите пластиковые линии к насосу вторичного воздуха -арроны -.
3. Наденьте кабельную вилку.
4. Вставьте два крепежных винта в резиновые опоры корпуса -1-. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
1. Установите вкладыш корпуса переднего правого колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
2. Установите переднее правое колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Предварительная работа: Демонтажа основного каталитического нейтрализатора
1 - Головка цилиндров
2 - Уплотнение выпускного коллектора
3 - крепежная гайка М8; заменить
4 - Выпускной коллектор
5 - Прокладка фланцевая; заменить
6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3
7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6
8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
10 - (Основной) каталитический нейтрализатор
11 - Крепежные винты M8
12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
14 - Теплозащитный экран
15 - Крепежный винт M8
16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя
17 - Опора для впускного распределителя
18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя
ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы! |
|---|
> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.
> Используйте защитные перчатки.
Схема №39
1. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №40
2. Снимите передний карданный вал. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).
3. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом.
Как снять (основного) каталитический нейтрализатор
1. Освободить соединительные планки между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем надавите лямками назад на выхлопную систему. Вытяжные ремни не должны использоваться повторно.
Схема №41
2. Согните основной каталитический нейтрализатор и ослабьте три крепежные гайки для первичного каталитического нейтрализатора --> Крепление для основного каталитического нейтрализатора. (Схема №41)
Схема №42
3. Ослабить держатель каталитического нейтрализатора на корпусе -левая стрелка-. (Схема №42)
4. Снимите каталитический нейтрализатор. Необходимо заменить металлическое уплотнение.
Как установить (основного) каталитический нейтрализатор
ПримечаниеЗамените уплотнения, крепежные гайки и хомут!
1. Установите новое металлическое уплотнение на фланец каталитического нейтрализатора. Сдвиньте новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.
2. Установите каталитический нейтрализатор в установочное положение. Установите новые медные гайки на шпильки каталитического нейтрализатора.
3. Расположите держатель каталитического нейтрализатора на корпусе (винты М8) -левая стрелка-. см. рис. 78
4. Затянуть крепежные гайки на фланце каталитического нейтрализатора. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
5. Замените вытяжные хомуты. Резьбовые соединения должны быть направлены вниз. Наклон вытяжных хомутов должен быть отрегулирован. --> Значение регулировки: 7,5 ° --> Момент затяжки: 44 фтлб.
6. Затяните держатель каталитического нейтрализатора на корпусе (винты М8). --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
Последующая работа: Установки основного каталитического нейтрализатора
1. Установите передний карданный вал. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).
2. Установите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снимите ограждение двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Поднимите автомобиль. --> 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TURBO S, CAYENNE S TIO TITAN) или 40 V0 ПОДЪЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2003 ГОД (CAYENNE TIP, CAYENNE MAN, CAYENNE S TIP, CAYENNE S MAN, CAYENNE TURBO).
Съемный (основной) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеНакрыть правое крыло и направить через храповик сверху, используя несколько удлинений для того, чтобы ослабить верхнюю гайку между первичным и основным каталитическими нейтрализаторами.
ПримечаниеЕсли рабочая высота автомобиля должна быть изменена в связи с дальнейшими работами, необходимо заново установить опору трансмиссии, используя старые болты.
Cayenne Turbo (M48/50)
1-2 выпускных коллектора
2-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)
3-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)
4-6 винтов Torx M8 x 75
5-2 прокладки турбонагнетателя (заменить при монтаже)
6-2 датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7-2 прокладки (заменить при монтаже)
8-16 шестигранные гайки M8
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25
14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15
15-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
16-2 прокладки (заменить при монтаже)
17 - Каталитический нейтрализатор
18 - Каталитический нейтрализатор
19-6 винтов
20 - Скобка
21-2 кронштейна
22 - Скобка
23-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25
Cayenne S (M48/00)
Схема №43
1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4
2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8
3-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)
4-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)
5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7-2 прокладки (заменить при монтаже)
8-12 шестигранных гаек М8 (заменить при монтаже)
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25
14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15
15-6 шпилек M8 x 25
16-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
17-2 прокладки (заменить при монтаже)
18 - Каталитический нейтрализатор
19 - Каталитический нейтрализатор
20-6 винтов
21 - Скобка
22-2 кронштейна
23 - Скобка
24-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25
Схема №44
1. Снимите поперечную стойку. Отвернуть винты (включая центральные) -стрелки-. (Схема №44)
2. Освободите соединительные зажимы между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем задвиньте зажимы назад на выхлопную систему. Вытяжные зажимы не должны использоваться повторно.
Схема №45
3. Освободите опоры каталитического нейтрализатора от корпуса и поперечины (по два винта).
4. Снять Карданный вал между передним приводом и раздаточной коробкой. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN). см. рис. 86
Схема №46
5. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. Опустите основной каталитический нейтрализатор. Открутите три гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы. Снимите основной каталитический нейтрализатор. Снимите прокладку фланца.
6. Переустановите опору трансмиссии, используя старые винты, чтобы можно было извлечь гнездо трансмиссии из-под автомобиля.
Съемный (основной) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
Cayenne Turbo (M48/50)
1-2 выпускных коллектора
2-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)
3-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)
4-6 винтов Torx M8 x 75
5-2 прокладки турбонагнетателя (заменить при монтаже)
6-2 датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7-2 прокладки (заменить при монтаже)
8-16 шестигранные гайки M8
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25
14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15
15-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
16-2 прокладки (заменить при монтаже)
17 - Каталитический нейтрализатор
18 - Каталитический нейтрализатор
19-6 винтов
20 - Скобка
21-2 кронштейна
22 - Скобка
23-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25
Cayenne S (M48/00)
1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4
2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8
3-2 прокладки выпускного коллектора (заменить при монтаже)
4-24 гайки шестигранные М8 (при монтаже заменить; покрыть резьбу шпилек микроглеитом)
5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7-2 прокладки (заменить при монтаже)
8-12 шестигранных гаек М8 (заменить при монтаже)
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13-4 болта с шестигранной головкой M10 x 25
14-2 болта с шестигранной головкой M8 x 15
15-6 шпилек M8 x 25
16-2 датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором
17-2 прокладки (заменить при монтаже)
18 - Каталитический нейтрализатор
19 - Каталитический нейтрализатор
20-6 винтов
21 - Скобка
22-2 кронштейна
23 - Скобка
24-8 болтов с шестигранной головкой M8 x 25
1. Снимите поперечную стойку. Открутите винты -стрелки- (не забудьте про центральный винт). см. рис. 90
2. Освободите соединительные зажимы между каталитическими нейтрализаторами и выхлопной системой. Затем задвиньте зажимы назад на выхлопную систему. Вытяжные зажимы не должны использоваться повторно.
3. Освободите опоры каталитического нейтрализатора от корпуса и поперечины (по два винта).
4. Открутите три гайки, соединяющие первичный и основной каталитические нейтрализаторы, и выведите основной каталитический нейтрализатор. Снимите прокладку фланца.
Как установить (основного) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4
1. Опора трансмиссии снята, а трансмиссия поддерживается домкратом.
ПримечаниеПрокладки и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены!
2. Надвиньте новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.
3. Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
4. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки основного каталитического нейтрализатора.
5. Установите основной каталитический нейтрализатор в монтажное положение и установите новые гайки и болты.
6. Затянуть гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы, на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
ПримечаниеЧтобы установить карданный вал, необходимо снова поддержать трансмиссию и снять опору трансмиссии. Затем установите опору трансмиссии новыми винтами. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).
7. Переустановите Карданный вал между передним приводом и раздаточной коробкой. Убедитесь, что основной каталитический нейтрализатор также расположен карданным валом над опорой трансмиссии. См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIO Titan). См. 39 02 19 Демонтаж и установка переднего карданного вала - начиная с MY 2003 (Cayenne TIP, Cayenne MAN, Cayenne S MAN).
8. Затянуть винты каталитических нейтрализаторов к корпусу и поперечине моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
9. Установите вытяжные зажимы. Монтажное положение и момент затяжки. См. " > 260119 Снятие и установка вытяжной системы - глава по " установке " ". (ref-274626-S25714608082007121900000)
10. Установить поперечную стойку. Затяните винты -стрелки- (не забудьте центральный винт). --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 98
Как установить (основного) каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8
1. Надвиньте новый вытяжной хомут на выхлопную трубу.
2. Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
3. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки основного каталитического нейтрализатора.
4. Установите основной каталитический нейтрализатор в монтажное положение и установите новые гайки и болты.
5. Затянуть гайки, соединяющие первичный и главный каталитические нейтрализаторы, на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
6. Затянуть винты каталитических нейтрализаторов к корпусу и поперечине моментом затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
7. Установите вытяжные зажимы. Монтажное положение и момент затяжки. См. " > 260119 Снятие и установка вытяжной системы - глава по " установке " ". (ref-274626-S25714608082007121900000)
8. Установить поперечную стойку. Затяните винты -стрелки- (не забудьте центральный винт). --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут см. рис. 102
1. Установите защитный кожух двигателя. См. 10 80 19 Снятие и установка ограждения двигателя - начиная с версии MY 2003 (все модели).
1. Снимите крышку моторного отсека над штуцерами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Снимите вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
4. Снимите корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).
5. Снимите основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава о демонтаже
Как снять первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4
2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8
3 - Прокладка выпускного коллектора; заменить
4 - Гайка шестигранная М8; заменить гайку и покрыть резьбу шпилек на Microgleit
5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7 - Прокладка; заменить
8 - Гайка шестигранная М8; заменить
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25
14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15
15 - шпилька M8 x 25
16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором
17 - Прокладка; заменить
18 - Каталитический нейтрализатор
19 - Каталитический нейтрализатор
20 - Винт
21 - Скобка
22 - Скобка
23 - Скобка
24 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25
Схема №47
1. На панели разбрызгивания воды отсоедините разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором и отсоедините кабель от опоры.
Схема №48
2. С помощью зеркала отверните крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора -арроу нижний правый -.
3. Отверните три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.
4. Освободите кабель датчика кислорода и снимите первичный каталитический нейтрализатор в направлении вниз. Снимите прокладку фланца.
Как снять первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1 - Выпускной коллектор, цилиндры 1-4
2 - Выпускной коллектор, цилиндры 5-8
3 - Прокладка выпускного коллектора; заменить
4 - Гайка шестигранная М8; заменить гайку и покрыть резьбу шпилек на Microgleit
5 - Датчик кислорода перед каталитическим преобразователем
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7 - Прокладка; заменить
8 - Гайка шестигранная М8; заменить
9 - Передний каталитический нейтрализатор
10 - Передний каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13 - Болт с шестигранной головкой M10 x 25
14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15
15 - шпилька M8 x 25
16 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором
17 - Прокладка; заменить
18 - Каталитический нейтрализатор
19 - Каталитический нейтрализатор
20 - Винт
21 - Скобка
22 - Скобка
23 - Скобка
24 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25
1. На панели разбрызгивания воды отсоедините разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором и отсоедините кабель от опоры.
2. С помощью зеркала отверните крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора -арроу нижний правый -. см. рис. 109
3. Отверните три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.
4. Освободите кабель датчика кислорода и снимите датчик кислорода.
5. Нижний катализатор стартера прозрачный. Снимите прокладку фланца.
Как установить первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 1-4
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Металлические пломбы и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены!
1. Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
2. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки первичного каталитического нейтрализатора.
3. Установите первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.
4. Через корпус колеса установите крепежный винт на кронштейн каталитического нейтрализатора.
5. Расположите три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.
6. Затяните крепежный винт к кронштейну каталитического нейтрализатора и гайкам на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
| Внимание | Опасность пожара и материального ущерба! |
|---|
> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.
7. Проложите кабель кислородного датчика и зажмите его.
8. На панели разбрызгивания воды подсоедините разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором.
Как установить первичный каталитический нейтрализатор, блока цилиндров 5-8
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Металлические пломбы и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены!
1. Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
2. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки первичного каталитического нейтрализатора.
3. Установите кислородный датчик.
4. Установите первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.
5. Расположите три крепежные гайки между выпускным коллектором и первичным каталитическим нейтрализатором.
6. Через корпус колеса установите крепежный винт на кронштейне каталитического нейтрализатора - нижний правый винт -. см. рис. 114
7. Затяните крепежный винт к кронштейну каталитического нейтрализатора и гайкам на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
| Внимание | Опасность пожара и материального ущерба! |
|---|
> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.
8. Проложите кабель кислородного датчика и зажмите его.
9. На панели разбрызгивания воды подсоедините разъем для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором.
1. Установка основного каталитического нейтрализатора ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава об установке
2. Установите корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Демонтаж и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).
3. Установите вкладыш корпуса переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с MY 2003 (все модели).
4. Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
5. Установите крышку моторного отсека над разъемами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Проживание в капоте | Специальный инструмент | P 9704 |
Предварительная работа: Демонтажа первичного каталитического нейтрализатора
1 - Головка цилиндров
2 - Уплотнение выпускного коллектора
3 - крепежная гайка М8; заменить
4 - Выпускной коллектор
5 - Прокладка фланцевая; заменить
6 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 1, 2 и 3
7 - Первичный каталитический нейтрализатор, цилиндры 4, 5 и 6
8 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
9 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
10 - (Основной) каталитический нейтрализатор
11 - Крепежные винты M8
12 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3
13 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6
14 - Теплозащитный экран
15 - Крепежный винт M8
16 - Крепежные винты M8 для впускного распределителя
17 - Опора для впускного распределителя
18 - Боковые крепежные винты M8 для впускного распределителя
ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы! |
|---|
> Удалите выхлопную систему только после того, как она остынет.
> Используйте защитные перчатки.
1. Переместите крышку в рабочее положение, используя держатель крышки P 9704.
2. Отсоедините батарею. См. 90 IN Рабочие инструкции после отключения батареи - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
3. Наденьте защитные крышки.
4. Снимите правые крышки моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №49
5. Потяните крышку конструкции вверх и вниз.
6. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор " > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - " Демонтаж " ". (ref-274626-S03071688092007121900000)
Как снять первичный каталитический нейтрализатор
ПримечаниеВсе уплотнения и крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора должны быть заменены.
Схема №50
ПримечаниеКабельные вилки 1 и 2 относятся к датчикам кислорода за каталитическим нейтрализатором, а вилки 3 и 4 - к датчикам кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Цвета кабельных штекеров одинаковы для каждого вытяжного узла.
1. Отсоедините все кабельные вилки датчика кислорода -1, 2, 3 и 4- и освободите кабель от опоры. (Схема №50)
ПримечаниеОтметьте кислородные датчики при их откручивании, чтобы не перепутать кислородные датчики.
2. Открутите все кислородные датчики (а/ф 22) (это дает больше места для снятия первичного каталитического нейтрализатора). См. 24 69 20 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
3. Отвернуть крепежный винт М8 на металлическом кронштейне рядом со стартером -стрелка-. см. рис. 119
4. Открутите все крепежные гайки между первичным каталитическим нейтрализатором и выпускным коллектором --> Крепление для первичного каталитического нейтрализатора. см. рис. 120
5. Удалить катализатор стартера в направлении вниз.
6. Снимите все уплотнения и очистите уплотнительные поверхности.
Как установить первичный каталитический нейтрализатор
ПримечаниеВыступы фланцевых уплотнений из листового металла должны быть направлены вниз.
1. Очистить все уплотнительные поверхности и заменить уплотнения.
Схема №51
1 - расточка под датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода
2 - Отверстие для датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 4, 5 и 6; коричневая кабельная вилка для датчика кислорода
3 - расточка под датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для датчика кислорода
4 - Отверстие для датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором, цилиндры 1, 2 и 3; черная кабельная вилка для кислородного датчика (в этом случае кислородный датчик установлен)
2. Установите новые фланцевые уплотнения выпускного коллектора на шпильки выпускного коллектора.
3. Получить помощник для помощи в перемещении стартерного катализатора в установочное положение. При этом убедитесь, что шпильки выпускного коллектора вставлены в расточки катализатора стартера. Установите новые крепежные гайки М8 на шпильки выпускного коллектора и крепежный винт М8 на кронштейн из листового металла рядом со стартером.
4. Затянуть крепежные гайки на болтах выпускного коллектора. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
5. Затянуть крепежный винт на держателе листового металла рядом со стартером. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
6. Подключите аккумулятор.
Последующая работа: Установки первичного каталитического нейтрализатора
1.установить основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - " Установка " ". (ref-274626-S03071688092007121900000)
2. Установите все кислородные датчики и кабели кислородных датчиков. См. 24 69 20 Снятие и установка датчиков кислорода перед каталитическим преобразователем - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).
3. Установите крышки моторного отсека справа. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Схема №52
4. Установите крышку дизайна.
Предварительные работы по демонтажу первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 1-4
1. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Снимите крышку моторного отсека над штуцерами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - глава по " демонтажу " " (ref-274626-S32951998112007121900000)
Предварительные работы по демонтажу первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 5 -8
1. Снимите крышку моторного отсека над штуцерами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
2. Демонтировать основной каталитический нейтрализатор ". > 267319 Демонтаж и монтаж (основного) каталитического нейтрализатора - глава по " демонтажу " " (ref-274626-S32951998112007121900000)
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеПожалуйста, ознакомьтесь с наиболее важными рабочими регламентами и предупреждающими примечаниями. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1 - Выпускной коллектор
2 - Прокладка выпускного коллектора; заменить
3 - Гайка шестигранная М8; заменить
4 - Винт крепления турбокомпрессора M8 x 75
5 - Прокладка турбокомпрессора; заменить
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7 - Прокладка; заменить
8 - Шестигранная гайка M8
9 - Первичный каталитический нейтрализатор
10 - Первичный каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13 - Крепежный винт для опоры M10 x 25
14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15
15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором
16 - Прокладка; заменить
17 - Главный каталитический нейтрализатор
18 - Основной каталитический нейтрализатор
19 - Жеребец
20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
23 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25
1. Отсоедините два разъема датчика кислорода (черные) справа от панели разбрызгивания воды и отсоедините кабель от опор.
Схема №53
ПримечаниеОбрызгать все крепежные гайки на первичном каталитическом нейтрализаторе проникающим маслом и дать поработать в.
2. Открутить болт с шестигранной головкой бокового кронштейна под каталитический нейтрализатор -стрелка-. Для этого используйте тонкий храповик с мелкими зубцами.
3. Осторожно потяните датчик кислорода вниз.
Схема №54
ПримечаниеДля ослабления и затягивания крепежных гаек на фланце турбокомпрессора необходимо использовать несколько удлинителей и стыков. Хорошее освещение и зеркало облегчают демонтаж и подгонку в местах, очень труднодоступных.
4. Ослабьте пять крепежных гаек турбокомпрессора.
5. Снимите первичный каталитический нейтрализатор. Для этого осторожно поверните и потяните первичный каталитический нейтрализатор.
6. Снять и заменить фланцевые прокладки.
| Внимание | Опасность ожогов от горячей выхлопной системы |
|---|
> Не снимайте выхлопную систему, пока она не остынет!
> Носите защитные перчатки!
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan).
1 - Выпускной коллектор
2 - Прокладка выпускного коллектора; заменить
3 - Гайка шестигранная М8; заменить
4 - Винт крепления турбокомпрессора M8 x 75
5 - Прокладка турбокомпрессора; заменить
6 - Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором
7 - Прокладка; заменить
8 - Шестигранная гайка M8
9 - Первичный каталитический нейтрализатор
10 - Первичный каталитический нейтрализатор
11 - Поддержка
12 - Поддержка
13 - Крепежный винт для опоры M10 x 25
14 - Болт с шестигранной головкой M8 x 15
15 - Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором
16 - Прокладка; заменить
17 - Главный каталитический нейтрализатор
18 - Основной каталитический нейтрализатор
19 - Жеребец
20 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
21 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
22 - Кронштейн для основного каталитического нейтрализатора
23 - Болт с шестигранной головкой M8 x 25
1. Отсоедините два разъема датчика кислорода (коричневый, черный) слева от панели разбрызгивания воды и отсоедините кабель от опор. На рисунке показана правая кабельная вилка.
Схема №55
2. Снимите теплозащитный экран на соединении рулевого механизма. Для этого ослабьте два крепежных винта. --> Крепежные винты для теплозащитного экрана на соединении рулевого механизма. (Схема №55)
ПримечаниеОбрызгать все крепежные гайки на первичном каталитическом нейтрализаторе проникающим маслом и дать поработать в.
3. Отверните болт с шестигранной головкой бокового кронштейна стрелки каталитического нейтрализатора и осторожно потяните датчик кислорода вниз.
ПримечаниеДля ослабления и затягивания крепежных гаек на фланце турбокомпрессора необходимо использовать несколько удлинителей и стыков. Хорошее освещение и зеркало облегчают демонтаж и подгонку в местах, очень труднодоступных.
4. Ослабьте пять крепежных гаек турбокомпрессора.
5. Снимите первичный каталитический нейтрализатор. Для этого осторожно поверните и потяните первичный каталитический нейтрализатор; при необходимости передвиньте рулевое управление и протяните первичный каталитический нейтрализатор.
6. Снять и заменить прокладку фланца.
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Металлические пломбы и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены! Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
1. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки.
2. Поместите первичный каталитический нейтрализатор на шпильки турбонагнетателя. Для этого осторожно поверните и вытолкните первичный каталитический нейтрализатор в установочное положение.
3. Позиционирование болта с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора. Для этого используйте тонкий храповик с мелкими зубцами.
ПримечаниеДля ослабления и затягивания крепежных гаек на фланце турбокомпрессора необходимо использовать несколько удлинителей и стыков. Хорошее освещение и зеркало облегчают демонтаж и подгонку в местах, очень труднодоступных.
4. Расположите новые самоконтрящиеся гайки в местах соединения каталитического нейтрализатора и затяните до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
5. Затянуть болт с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора на заданный момент затяжки. Для этого используйте тонкий храповик с мелкими зубцами. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
| Внимание | Опасность пожара и материального ущерба! |
|---|
> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.
6. Проложите кабель датчика кислорода вверх так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора или выпускной системы и зажмите его. Полезным средством здесь является проволока с крючком.
7. Соедините вместе два разъема датчика кислорода на панели разбрызгивания воды и зажмите кабель в опорах.
ПримечаниеСоблюдайте самые важные рабочие регламенты и предупредительные примечания. См. 10 01 AW Наиболее важные рабочие правила и предупреждения - начиная с MY 2003 (Все модели, кроме Cayenne S TIO Titan). Металлические пломбы и самоконтрящиеся гайки и болты всегда должны быть заменены! Убедитесь, что уплотнительные поверхности выхлопной системы чистые.
1. Замените прокладку фланца и надавите на шпильки турбокомпрессора.
2. Поместите первичный каталитический нейтрализатор на шпильки турбонагнетателя. Для этого осторожно вращайте и толкайте первичный каталитический нейтрализатор; при необходимости переместите рулевое управление и переместите первичный катализатор в положение установки.
3. Позиционирование болта с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора.
ПримечаниеДля ослабления и затягивания крепежных гаек на фланце турбокомпрессора необходимо использовать несколько удлинителей и стыков. Хорошее освещение и зеркало облегчают демонтаж и подгонку в местах, очень труднодоступных.
4. Расположите новые самоконтрящиеся гайки в местах соединения первичного каталитического нейтрализатора и затяните до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
5. Затянуть болт с шестигранной головкой бокового кронштейна для каталитического нейтрализатора на заданный момент затяжки. --> Момент затяжки: 17 фунт·фут
6. Установите теплозащитный экран на соединение рулевого механизма. Для этого подогните два крепежных винта. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
| Внимание | Опасность пожара и материального ущерба! |
|---|
> Проложите кабель датчика кислорода так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора.
7. Проложите кабель датчика кислорода вверх так, чтобы он не мог коснуться выпускного коллектора или выпускной системы и зажмите его. Полезным средством здесь является проволока с крючком.
8. Соедините вместе два разъема датчика кислорода слева от панели разбрызгивания воды и зажмите кабель в опорах. На рисунке показана правая кабельная вилка.
Последующие работы по установке первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 1-4
1. Установка основного каталитического нейтрализатора ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава об установке
2. Установите крышку моторного отсека над разъемами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
3. Смонтировать колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Последующие работы по установке первичного каталитического нейтрализатора, блока цилиндров 5-8
1. Установка основного каталитического нейтрализатора ". > 267319 Снятие и установка (основного) каталитического нейтрализатора - глава об установке
2. Установите крышку моторного отсека над разъемами датчика кислорода. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).
Позы онлайн