Как установить колесо, шин, центровки: снятия и установки
| Внимание | Иногда требуется высокое давление посадки шины (макс. 4 бар! Это не должно быть превышено!) В случае повреждения шины или колеса (из-за совпадения нескольких неблагоприятных факторов) возможно травмирование персонала |
|---|
> Поэтому шина должна быть заправлена в наполнительную клетку.
После монтажа бескамерных шин надуйте их без клапанной вставки до избыточного давления не более 4,0 бар, чтобы убедиться, что они правильно посажены на колесо. Самое позднее, когда давление достигнет 4,0 бар, борта шины должны выскочить из глубокого ложа и через горб плеча колеса, чтобы избежать переломов сердечника борта. При необходимости прервите процесс и снова покройте все необходимые поверхности смазкой (монтажной пастой для шин). Затем повторите процесс. Ввинтите клапанную вставку и установите указанное давление в шине.
Если необходимо установить новые шины или заменить шины одной оси, на каждой из двух осей всегда должны использоваться шины одной марки и с одним и тем же кодом спецификации. Если шины заменяются только на одной оси, то различная глубина протектора по отношению к другой оси может вызвать заметное изменение в управляемости, к которой водитель привык. Это особенно актуально, если на заднюю ось устанавливаются новые шины. Этот эффект уменьшается с увеличением пробега шины.
ПримечаниеЕсли шина повреждена и невозможно с абсолютной уверенностью определить, что нет повреждения слоя - со всеми его последствиями - или если шина была термически или механически перегружена из-за потери давления или других предшествующих повреждений, мы рекомендуем заменить рассматриваемую шину из соображений безопасности.
- При замене шины на оси следите за тем, чтобы глубина протектора новой шины не отличалась от глубины протектора другой шины более чем на 30%.
- Ремонт шин не разрешается, как и использование внутренних трубок в бескамерных шинах.
- При замене летних шин обратите пристальное внимание на номер спецификации шины.
Обзор летних и зимних шин включен в техническую информацию (TI), группа 4. При замене летних шин обратите пристальное внимание на номер спецификации шины для той же марки шины. Символы спецификации (например, N0) отличают летние шины, специально разрешенные Porsche, от других моделей того же типа и размера.
Как снять колесо, шин, центровки: снятия и установки
1. Прижимное колесо.
Схема №4
2. При отталкивании шины убедитесь, что инструмент для отжима борта настроен на точную градуировку дюйма. Если это не так, фланец обода может быть поврежден отжимными роликами.
3. При отжатии шины от обода колесо должно быть повернуто против часовой стрелки. В противном случае на крепежные болты машины возникают чрезмерные усилия, которые могут привести к поломке болтов. Борта шины можно отжимать одновременно или по отдельности.
4. Перед снятием шины покройте борта шины монтажной пастой для облегчения снятия.
Схема №5
ПримечаниеМонтажный рычаг необходимо держать на безопасном расстоянии от обода. Это предотвращает повреждение (царапины, следы давления) спиц обода.
- В случае транспортных средств с RDK для верхнего борта шины монтажная головка должна быть расположена примерно на 15 см позади клапана, чтобы предотвратить повреждение электроники колеса.
- В случае транспортных средств с RDK для нижнего борта шины монтажная головка должна быть расположена примерно на 5 см позади клапана.
5. Наденьте сборочную головку на фланец обода. Расположите средство сборки. Монтажный рычаг проталкивается в глубокий слой под первым бортом шины, а затем направляется над сборным башмаком и проталкивается вниз.
6. Поднимите борт шины из ложа обода, повернув колесо вправо.
7. Расположите приспособление для сборки второго борта шины приблизительно на 5-10 см правее клапана. Потяните шину вверх и протолкните ее в ложе обода под вторым бортом шины с помощью монтажного рычага. Убедитесь, что монтажный рычаг направлен правильно (см. пункт 5). Поверните колесо вправо и снимите шину.
| Внимание | Высокое давление посадки шины. (Макс. 4 бар! Это значение не должно быть превышено.) Травмы персонала могут возникнуть в случае повреждения шины или колеса (из-за совпадения нескольких неблагоприятных факторов). |
|---|
> Поэтому шина должна быть заправлена в наполнительную клетку.
ПримечаниеПроверьте регулировку монтажной головки (должна соответствовать размеру обода).
- Монтажная машина должна быть модифицирована для 20-дюймовых шин. Информация по этому вопросу должна быть взята из Руководства по оборудованию мастерских.
- Нельзя обрабатывать электронику колеса сжатым воздухом, монтажной пастой, чистящими средствами или любыми другими растворителями.
- Запрещается очищать ободы высоким давлением до установки шин.
- Не царапайте фильтрующую поверхность колесной электроники! Удалите загрязнения безворсовой тканью.
1. Освободите колесо от истертых частиц резины и проверьте, нет ли повреждений.
3. Покройте колесо и шину монтажной пастой для шин - TIP верх Universal, заказ № 593 0601 - или Contifix.
4. Установите шину в правильное положение на колесе. Вставьте монтажный кронштейн и расположите его сверху фланца обода. Сборочная головка должна быть смещена от клапана на 180 °.
5. Протолкнуть первую часть борта шины (нижний борт шины) частично по фланцу обода. Отрегулируйте монтажную головку на фланце обода и потяните нижний борт шины на обод.
ПримечаниеВо время установки убедитесь, что борт шины не прижат к электронике колеса.
6. Расположите монтажную головку приблизительно на 15 см справа от клапана и натяните второй борт шины (верхний борт шины) на обод.
7. Снимите целое колесо с блока шиномонтажа. Без клапанной вставки наполните шину воздухом в обойме для наполнения шины до тех пор, пока борта шины не соскользнут по выпуклости (максимум до 4,0 бар).
8. Вверните новую клапанную вставку и заправьте шину до заданного давления в шине. Завинтите колпачок клапана.