Как собрать 42 - подвески задних колес, приводных валы: капитальных ремонтов
| Предупреждение | Предварительно нагруженные или находящиеся под давлением компоненты Риск расплющивания или синяков |
|---|
> Не достигайте опасной зоны.
> Ослабить напряжение на компонентах перед началом работы.
> Закрепить компоненты, чтобы предотвратить их внезапное ослабление.
| Предупреждение | Предварительно нагруженные или находящиеся под давлением компоненты Риск расплющивания или синяков |
|---|
> Не достигайте опасной зоны.
> Ослабить напряжение на компонентах перед началом работы.
> Закрепить компоненты, чтобы предотвратить их внезапное ослабление.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установить нижнюю опору и нижний фиксатор пружины в правильном положении на амортизаторе.
- Установить предварительно натянутую спиральную пружину точно на упор в нижней вогнутой шайбе -стрелке-.
- Сдвинуть защитную втулку / стопорный буфер / крышку в сборе свободно на шток поршня.
- Установить верхнюю установочную пластину в сборе -1- с верхней опорой -2-. Расположить верхнюю пружинную пластину-стрелку точно на упоре спиральной пружины.
- После установки и выравнивания вогнутой опоры осевые линии -a- и -b- должны быть параллельны.
- После установки держателя установить новую контргайку. Навинтите стопорную гайку на шток поршня до тех пор, пока над стопорной гайкой не появится приблизительно 1-2 витка резьбы. Затем затянуть двуплечим динамометрическим ключом 15-65 Н · м (48 фут фунтов) Nr.93.
- Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в правильной установке защитной втулки (см. иллюстрацию).
Схема №8
- Полностью надавите на защитную втулку-стрелку и зафиксировать ее в вогнутой опоре.
- Полностью отожмите пыльников вниз и прикрепите его к демпферу колпачком (слышимый щелчок).