Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne GTS/Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта/Заправка стойки пневморессоров
Содержание Раздел: 43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта Все разделы

Заправка стойки пневморессоров Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Заправка стойки пневморессоров

ПредупреждениеРабота со сжатым воздухом Риск травм глаз Риск повреждения и загрязнения компонентов

> Носите защитные очки с боковой защитой глаз.

> Защитите точку, в которой сжатый воздух выходит с подходящим материалом.

> Поместить точку, в которой сжатый воздух выходит на подходящие поверхности.

Информация

  1. Не извлекайте стойку пневматической рессоры из транспортной упаковки до тех пор, пока она не будет заполнена. Это предотвратит повреждение внутреннего сильфона.
  2. Стойка пневматической рессоры должна быть надежно ввинчена в транспортную упаковку во время заправки.
  3. При проведении сборочных работ убедиться в отсутствии следов давления на защитном башмаке стойки пневморессоры.
  4. После установки сначала установить высокий уровень, затем перейдите к нормальному уровню. Повторить эту процедуру еще раз. Эта процедура заменяет большую часть газа очищенным воздухом из блока подачи воздуха.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Снять крышку транспортной упаковки.
  2. Стяните защитный колпачок на удерживающем остаточное давление клапане. Осторожно удалить любую оставшуюся упаковку.
  3. Стянуть пробку на предохранительном клапане избыточного давления (a / f 12) и навинтить переходник наполнительного блока T10157 / 1 в правильное положение на удерживающем остаточное давление клапане. Информация Стойка пневматической рессоры должна быть заполнена только утвержденными газами, газы двойного процесса аргон и коргон. В отдельных случаях избыточное давление до 11 бар (верхний допуск, пружинная стойка разгерметизирована) требуется для того, чтобы предотвратить открытие клапана остаточного давления. Заполнить индивидуальную стойку пневматической пружины слишком большим давлением воздуха, чем несколько раз.
  4. Установить блок наполнения -- > (Рис. 8) на манометр баллона со сжатым воздухом.
  5. Установить блок манометра -- > (Ограничитель расхода) приблизительно на 20 л / мин -стрелка-.
  6. Преодолеть противодавление клапана поддержания остаточного давления несколькими отдельными выстрелами под давлением и заполнить стойку пневматической рессоры. Когда достаточное количество воздуха будет заполнено, от 2,5 до 4,5 бар -стрелки -, стянуть соединение с клапана поддержания дифференциального давления. Не превышайте максимальное значение в 4,5 бара.
  7. После правильного заполнения стойки пневматической рессоры ее можно вынуть из транспортной упаковки и установить.