Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne GTS/Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта/Как установить переднюю пружинной стойки
Содержание Раздел: 43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта Все разделы

Как установить переднюю пружинной стойки Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

43 - контроль уровня, пневматическая подвеска — процедуры ремонта 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить переднюю пружинной стойки

ПредупреждениеНеправильно поднят корпус подшипника колеса Риск расплющивания Риск повреждения компонентов

> Носите средства индивидуальной защиты.

> Не поднимайте подвеску колеса выше обычного положения транспортного средства (транспортное средство, опирающееся на колеса).

ПредупреждениеНеправильно поднят корпус подшипника колеса Риск расплющивания Риск повреждения компонентов

> Носите средства индивидуальной защиты.

> Не поднимайте подвеску колеса выше обычного положения транспортного средства (транспортное средство, опирающееся на колеса).

Информация

Схема №138
Схема №139
  1. Визуально осмотреть все детали.
  2. Если устанавливается новая пружинная стойка, то она должна быть предварительно заполнена до 3 бар в своей оригинальной упаковке -- > Спецификация заполнения для стойки с пневматической рессорой.
  3. Заменить самоконтрящиеся гайки.
  4. Заменить все разжимные винты (винты, которые оснащены процедурой затягивания угла крутящего момента). Все резьбовые части оси должны быть затянуты в положении транспортного средства. Положение транспортного средства означает: автомобиль стоит на колесах или подвеска колеса поднимается с помощью универсального подъемника автомобиля. Размер -x-, от нижнего края крыла до середины оси 502 мм ± 10 мм соответствует положению автомобиля.
  5. Использовать промежуточный слой -- > (резина 111), не повреждая тормозную накладку.
  6. При установке шаровых шарниров убедиться, что конические шестерни чистые! Удалить грязь или смазку на конических шестернях, например, безворсовой тканью. Не использовать чистящее средство / растворитель.
  7. Соблюдать правильные моменты затяжки. -- > Моменты затяжки передней оси
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Осторожно направьте пружинную стойку -стрелка-, расположить вспомогательными штифтами и затянуть на монтажном седле с указанным моментом затяжки -- > " Wm 4300TW TIGHTENING TORQUES ". (ref-647519-S42530453032014080600000)
  2. Установить приводной вал. Для этого первый монтер должен осторожно потянуть верхнюю часть колесного носителя наружу, а второй монтер - аккуратно направить в приводном валу.
  3. Установить тормозной суппорт на колесодержатель (пока не затягивайте винты крепления тормозного суппорта).
  4. Установить держатель колеса на верхний задний рычаг. При этом соблюдать зазор приводного вала (использовать подходящее основание). Чтобы облегчить сборку и избежать падения верхнего шарового пальца в упор, слегка приподнимите держатель колеса с помощью подходящего подъема, чтобы можно было вставить верхний шаровой палец. Использовать подъемник -- > (Втулка 113) с резиновым основанием для предотвращения скольжения.
  5. Вставить пружинный компрессор Vw 552 и слегка натяните верхний продольный рычаг.
  6. Установить крепежный болт нижней пружинной стойки и снять винтовую стяжку компрессора Vw 552.
  7. Смазать крепежное кольцо гайки оси небольшим количеством алюминиевой пасты Optimoly Ta. Навинтите гайку оси, чтобы предотвратить выскальзывание вала. Если вал не может быть вставлен правильно, использовать сборочное приспособление T10206 для протягивания приводного вала внутрь. Снять защитную трубку (заводского изготовления) 00000 и основание.
  8. Установить приводной вал на фланец коробки передач и затянуть крепежный винт тормозного суппорта -- > " Wm 4300TW TIGHTENING момент затяжки ". (ref-647519-S42530453032014080600000)
  9. Смонтировать соединительную перемычку.
  10. Подсоединить компактный разъем в корпусе колеса -стрелка-. Установить опору для тормозного шланга / комбинированной линии сверху колесной тележки. Подключить разъемы датчиков. Информация наблюдайте крутящий момент на остаточном клапане, удерживающем давление.
  11. Установить нагнетательную линию на клапан, удерживающий остаточное давление (стрелка), используя вставную деталь T10212. Соблюдать правильный момент затяжки. -- > Wm 4300TW TIGHTING TORQUES
  12. Установить шаровой шарнир тяги на кронштейн колеса. -- > (Шплинт 119) Затянуть контргайку на заданный момент затяжки -- > " Wm 4300TW TIGHTING TORQUES ". (ref-647519-S42530453032014080600000)
  13. Завинтите пластмассовые гайки -стрелки- на гильзе корпуса колеса.
  1. Подогнать колесо -- > " Снятие и установка колеса ". (ref-647513-S10268932862014080600000)
  2. Затянуть осевые гайки -- > " Wm 4300TW TIGHTENING TORQUES ". Включить тормоз (требуется второй монтажник). (ref-647519-S42530453032014080600000)
  3. Установить соответствующую боковую крышку моторного отсека -- > " Снятие передней отделки (моторный отсек) ". (ref-647516-S04274244292014080600000)
  4. Установить панель капота -- > " Демонтаж крышки панели капота ". (ref-647518-S29253370432014080600000)
  5. Чтобы заполнить систему регулировки уровня, воспользуйтесь тестером Porsche система Tester. Для этого выбрать пункт меню Fill level регулировка в системе " Регулировка уровня ".включить регулировку уровня -- > " Wm 4000V0 Lifting the vehicle ". (ref-647529-S42238370542014080600000)

Обозначение Тип Номер Описание Вставка под торцевой ключ Vw tool 3353 Скоба Специальный инструмент 9630 Вкладыш под розетку Vw- tool T10158 / 1

Схема №149
Схема №150