Как снять впускной коллектор
Информация
При обнаружении течи в месте соединения впускного коллектора с турбонагнетателем (капли моторного масла) необходимо заменить впускной коллектор и хомут винтового типа.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снять нагнетательный патрубок наддува -1-. Для этого ослабить обе муфты Хенна -2 и 4-. Как только вы сняли нагнетательный трубопровод наддока, переместить проволочный зажим для муфты Хэнна обратно в положение. Ослабить пружинный ленточный хомут-3-.
- Ослабить зажим впускного коллектора на турбонагнетателе -2-. Навинтите винтовой зажим. Использовать боковые резаки или подходящие плоскогубцы, чтобы ослабить зажатый односторонний зажим (хомут для шланга). Для этого открыть односторонний прижим. Односторонний зажимы не должны использоваться повторно.
- Стянуть впускной коллектор -1- с турбонагнетателя.
- Отсоединить пружинный ленточный хомут -2- от впускного коллектора -1- и наденьте его на шланг -3- для клапана наружного воздуха, при необходимости ослабить пружинящий ленточный зажим универсальными монтажными плоскогубцами № 72-3.
- Снять впускной коллектор.
- При наличии грязи или пыли под впускным коллектором очистить затронутые компоненты.