Как установить лёгкий раму (секции)
ПримечаниеПри стыковой сварке листовых панелей кузова с толщиной листа> 1,5 мм должна быть ширина сварочной щели s = 1 х толщина листа, чтобы гарантировать требуемое качество сварки (сварка насквозь).
1. Подгонка светового каркаса к кузову
1.1. Подогнать легкую раму к кузову и зафиксировать на месте натяжными зажимами.
1.2. Для завершения посадки установить задний огонь и установить зазор между задним огнем и боковой панелью в соответствии со значениями регулировки. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
2. Сварка в легком каркасе
2.1. Прихватить-приварить раму фары и снять заднюю фару.
Схема №1290
3. Сварка в легком каркасе
3.1. Точечная сварка сопротивлением светового каркаса в зоне -A, B, C, D-. (Схема №1268)
Схема №1291
4. Сварка в легком каркасе
4.1. Сварка сварным швом светового каркаса в зонах -A, B, C- под защитным газом. (Схема №1269)
Схема №1292
5. Сварка в легком каркасе
5.1. Приварить световую раму в зонах -A- и -B- под защитным газом. (Схема №1270)
Схема №1293
6. Сварка в легком каркасе
6.1. Полностью приварите световую рамку в зонах -A- и -B- с помощью защитного газа. (Схема №1271)
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатную герметизацию герметиком кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
8. Законсервируйте полость.
Обозначение Тип Номер Объяснение Пневматическая пила кузова №. ПС 1, см. Гр. 3.5; Оборудование для СТО Руководство по эксплуатации Специальный инструмент 00000 Инструмент для выдавливания Специальный инструмент 97290 Измерители зазоров между корпусами Специальный инструмент NR.127-1 Инструмент для точечной сварки Специальный инструмент NR.129 Сварочное оборудование для инверторной сварки Оборудование для СТО ATL Inverterspot WE1194
> 5000AW Aw Инструкции по технике безопасности - Глава, озаглавленная " Общие предупреждающие примечания "
"Сверло точечной сварки" NR.129 (ref-274380-S05156463532007121700000) "Калибры-звезды для измерения зазора между корпусами" NR.127-1 (ref-274380-S05156463532007121700000) Выдавливающий инструмент 97290 "Пневматическая пила для корпуса No ПС 1, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000»(ref-274380-S05156463532007121700000) Угловая шлифовальная машина, см. раздел 3.5; см. Руководство по оборудованию мастерских 00000 Пила колебательная корпусная (специальный электрорезак), см. гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000 Вращающаяся щетка, см. Гр. 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Перфоратор, см. раздел 3.5; Руководство по эксплуатации оборудования мастерской 00000 термовоздушная пушка Leister Elektron, см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 Оборудование для инверторной сварки ATL Inverterspot WE1194 Дополнительные приспособления для правки для 911 Carrera (997), см. раздел 3.5; Руководство по заводскому оборудованию 00000 Выпрямляющие приспособления для Boxster (986), см. Гр. 3.5; Руководство по ремонту оборудования 00000 «Пневматическое устройство для удаления точечной сварки, Vario Drill No. WS 90, см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских 00000" (ref-274380-S05156463532007121700000)
| Внимание | Опасность взрыва и пожара от летящих искр при шлифовальных и сварочных работах! Опасность травмирования и повреждения частей транспортного средства и других транспортных средств летящими искрами |
|---|
> Закрыть части транспортного средства, такие как аккумуляторная батарея, топливная система, лакокрасочное покрытие, стекло и части пассажирского салона, огнестойкими крышками и, при необходимости, удалить аккумуляторы и компоненты, несущие топливо.
> Никакие другие транспортные средства не могут быть оставлены незащищенными в зонах, используемых для ремонта кузова!
Схема №1294
1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченной зоне -A- с помощью пистолета с горячим воздухом или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №1281)
2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской
2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
Схема №1295
1. Очистить от остатков клея и краски соединительные фланцы корпуса в отмеченных местах -A, B, C- с помощью пневматической пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения. (Схема №1282)
2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской
2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
| Внимание | Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Травмы от острых краев на кузове и деталях агрегата. |
|---|
> Наденьте защитные перчатки при работе в зоне остроконечных частей тела и агрегатов!
Схема №1296
1. Очистка мест сварки
1.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев наружного корпуса заднего колеса в отмеченной зоне -А- до оголения с помощью поворотной щетки. см. рис. 269
2. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской
2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
Схема №1297
1. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом
1.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зонах -A, B, C, D, E- для сварки пробок инертным газом. Соблюдать расстояние между отверстиями, как на старой детали см. рис. 270.
Схема №1298
2. Сверление отверстий под пробковую сварку инертным газом
2.1. Просверлить отверстия (Ø = 7 мм) в зоне -А- для сварки пробки инертным газом. Соблюдать расстояние между отверстиями, как на старой детали см. рис. 271.
Схема №1299
3. Очистка мест сварки
3.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внутреннего корпуса заднего колеса в отмеченных местах -A, B, C, D, E- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №1283)
Схема №1300
4. Очистка мест сварки
4.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев внутреннего корпуса заднего колеса в отмеченных местах -A- и -B- до оголения с помощью поворотной щетки. (Схема №1284)
5. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской
5.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
| Предупреждение | Риск смертельной травмы от высокого напряжения при электросварке! Опасность взрыва и пожара при сварке в зоне легковоспламеняющихся материалов. Раздражение дыхательных путей от токсичного оксида цинка, выделяющегося при сварке оцинкованной стали! Опасность травмирования от непреднамеренного срабатывания пиротехнических элементов безопасности! Опасность получения травм от брызг сварного шва и ультрафиолетового света при сварке! |
|---|
> Не выполняйте сварочные работы во влажной среде или на влажной земле; существует риск смертельной травмы от напряжения, проводимого через тело человека. Лица с кардиостимуляторами не должны выполнять сварочные работы. Использовать изолирующие подложки.
> Удалить легковоспламеняющиеся материалы из рабочей зоны; при необходимости удалить блоки с деталями, несущими топливо, и защитить рабочие зоны в транспортном средстве, которые подвержены риску возгорания, с помощью огнестойких крышек.
> Хорошо проветрить рабочую зону.
> Удалить дымовые газы с помощью подходящей системы вытяжки (см. Руководство по оборудованию мастерской).
> Использовать соответствующие защитные средства, такие как защитная одежда, перчатки, сварочный щиток и, при необходимости, защитная маска.
> Для сварочных работ всегда отсоединяйте обе клеммы на батарее. В случае сварочных работ в непосредственной близости от модулей управления для пиротехнических систем безопасности, удалить модули управления перед началом работы.
> Кроме того, должны соблюдаться руководящие принципы производителя сварочного оборудования и правовые правила предотвращения несчастных случаев, а также правила ассоциации взаимного возмещения (Bgv D1).
1. Подгонка внутреннего корпуса заднего колеса к кузову
1.1. Установить внутренний корпус заднего колеса на кузов и закрепить его на рихтовочном комплекте.
1.2. Зафиксировать внутренний корпус заднего колеса на месте натяжными зажимами.
Схема №1301
2. Сварка во внутреннем корпусе заднего колеса
2.1. Сопротивление точечной сварки внутреннего корпуса заднего колеса в зоне -А-. (Схема №1285)
Схема №1302
3. Сварка во внутреннем корпусе заднего колеса
3.1. Сварить с пробкой внутренний корпус заднего колеса в зонах -A, B, C- с использованием инертного газа. (Схема №1286)
Схема №1303
4. Сварка во внутреннем корпусе заднего колеса
4.1. Приварить внутренний корпус заднего колеса в зонах -A- и -B- с помощью инертного газа. (Схема №1287)
Схема №1304
5. Сварка во внутреннем корпусе заднего колеса
5.1. Приварить внутренний корпус заднего колеса в зонах -A- и -B- с помощью инертного газа. (Схема №1288)
Схема №1305
6. Сварка во внутреннем корпусе заднего колеса
6.1. Нанести полный сварной шов на внутренний корпус заднего колеса в зоне -А- с помощью инертного газа. (Схема №1289)
7. Установить нижнюю арматуру стойки B. См. 51 42 55 Замена арматуры стойки В - начиная с MY 2006 (Cayman S, Cayman S RHD).
1. Подгонка наружного корпуса заднего колеса к кузову
1.1. Установить наружный корпус заднего колеса на кузов и зафиксировать на месте натяжными зажимами.
Схема №1306
2. Сварка в корпусе наружного заднего колеса
2.1. Сопротивление точечной сварки наружного корпуса заднего колеса в зоне -А-. см. рис. 279
Схема №1307
3. Сварка в корпусе наружного заднего колеса
3.1. Сопротивление точечной сварки наружного корпуса заднего колеса в зоне -А-. см. рис. 280
4. Установить боковую панель ". > 535555 Замена боковой панели - раздел " Установка " " (ref-274380-S24821365602007121700000)
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановить штатную герметизацию герметиком кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
5. Восстановить стандартную герметизацию днищем кузова. См. «50 IN Processing structural кузов cleapy - as of MY 2005 (All Models)»(Док. 274372-S11346761062007121700000).
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
8. Законсервируйте полость.