Как установить крышку M96/25 и M96/26 головки цилиндров
| Внимание | Риск повреждения из-за частиц грязи. Масляные отверстия/масляные каналы могут быть заблокированы. |
|---|
> При работе на двигателе абсолютная чистота необходима.
> Уложите снятые детали двигателя на чистую основу и накройте их в обязательном порядке.
> Использовать " крышку для защиты от пыли при установке двигателя Nr.165 " на опоре узла двигателя. (ref-274370-S07245627482007121700000)
ПримечаниеВинты с покрытием для опорных поверхностей распределительного вала в крышке головки цилиндров при установке необходимо заменить.
1. Вставить три новых уплотнения для выемок свечи зажигания.
Для герметизации крышки головки цилиндров могут использоваться только следующие герметики
- Силикон «Drei Bond» - тип 1209
- Loctite 5900
2. Подготовьте крышку головки цилиндров к сборке. Нанести тонкий валик герметика на крышку головки цилиндров (не выше 1,5 мм). --> Нанесение герметика крышка головки цилиндров. см. рис. 218
3. Винты с покрытием на опорных поверхностях распределительного вала -1- подлежат замене. см. рис. 219
4. Осторожно установить крышку головки цилиндров на головку цилиндров. Валик герметика не должен быть потерт или сломан.
5. Установить 20 винтов Torx (восемь из них должны быть новыми винтами с покрытием - поз. 1-4 и 7-10-) на крышке головки цилиндров и затянуть в соответствии с указанной последовательностью затяжки. Только слегка завинтите два винта в области насоса всасывания масла/тандемного насоса. Они будут затянуты после сборки насоса. --> Момент затяжки: 13 (9,5 фунт·фут) Нм. см. рис. 220
Схема №289
6. Установить новый колпачок ø 45 мм (коричневый) на отверстие распределительного вала впуска со стороны шкива и осторожно постучите по нему на место пластиковым молотком (сухое крепление).
7. Вставить два новых колпачка (зеленого цвета) в небольшие отверстия на стороне сцепления. Постучите по нему пластиковым молотком (сухое крепление).
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо на всасывающем насосе масла (или тандемном насосе).
8. Смонтировать всасывающий масляный насос или тандемный насос с четырьмя новыми, микро-самоконтрящимися винтами Torx -1-. Заменить уплотнительные кольца на насосах и вакуумной линии -2-. Слегка смазать уплотнительные кольца с помощью Optimol MP3. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм. (Схема №290)
9. Затянуть два винта на крышке головки цилиндров в зоне насоса всасывания масла/тандемного насоса. --> Момент затяжки: 13 (9,5 фунт·фут) Нм
10. Наденьте новые фиксирующие пластины (со встроенным уплотнением) на электромагнитные гидравлические клапаны. Установить опору и затянуть двумя винтами Torx (M6 x 20). --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
11. Вставить катушки зажигания в углубления свечи зажигания. Установить и затянуть два винта M6 x 25 Torx на катушку зажигания. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм
12. Штепсельные кабельные вилки для катушек зажигания и электромагнитных гидроклапанов. Зажать тросы гидроклапанов в кронштейнах.
13. Подключить кабельную вилку к реле температуры масла.
14. Зажать линии датчика кислорода в скобках.
1. Установить двигатель. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Назначение Тип Номер Поясняющие плоскогубцы для циркулей коммерчески доступный инструмент NR.70
