Правила техники безопасности при работе с топливной системой
| Предупреждение | Смертельная опасность взрыва и пожара от вытекающего топлива и паров. |
|---|
> Обеспечить адекватную вентиляцию и удалить все пары топлива.
> Не работайте на топливной системе, когда двигатель горячий.
> Никаких сварочных или шлифовальных работ, когда топливная система открыта.
> Курение запрещено и нет голого света.
> Обеспечить четкую безопасность транспортного средства, например, с помощью предупреждающих знаков.
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Обратить внимание на чистоту при работе на топливной системе.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов, сбросьте давление топлива.
> Собрать вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
| Предупреждение | Повреждения кожи и глаз от токсического и едкого воздействия топлива. |
|---|
> В случае контакта с кожей или глазами немедленно промыть большим количеством теплой воды и бескислотным мылом.
> Обратитесь к врачу как можно скорее.
Подача топлива
| Обозначение | 987 | 987 S | Кайман S |
|---|---|---|---|
| Инъекция | Digitale Motor-Elektronik ME 7.8-40 (модуль управления двигателем DME, блок управления двигателем); клапаны впрыска, управляемые последовательно | ||
| Доставка топлива | Один двухступенчатый насос | ||
| Топливная система | Безвозвратное топливо | ||
| Качество/тип топлива | ROZ 98, неэтилированный | ||
| Содержимое бака | 64/65 литров | ||
| Резервная емкость бака | 10 литров | ||
Инструменты
Обозначение Тип Номер Объяснение манометр специальный инструмент P 378a Соединительный кабель специальный инструмент P 9559 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Схема №54
Схема №55
Предварительные работы
1. Установить защитные опоры.
Схема №56
2. Переместить складной верх в служебное положение. См. 61 01 IN Diagram of складной верх - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №57
3. Снять крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
4. Сбросить давление топлива в топливной системе " > 206601 Проверка скорости подачи топливного насоса ". (ref-274373-S17970342322007121700000)
Как проверить давление топлива
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки давления топлива.
1. Проверить состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
Схема №58
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
2. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
Схема №59
ПримечаниеИспользовать латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
3. Отпустить металлический колпачок на контрольном соединении на трубопроводе сбора топлива -Стрелка- и отвинтить его рукой (a/f 13 мм). (Схема №57)
Схема №60
4. Соединительный кабель Р 9559 должен быть подсоединен с помощью манометра Р 378а (накидная гайка а/ф 17).
- A - Соединительная линия (9559)
- B - Манометр (378a)
Схема №61
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
5. Затянуть накатные накидные гайки соединительного кабеля от руки на контрольном соединении трубопровода сбора топлива -Стрелка-. Собирайте появляющееся топливо тряпкой. (Схема №59)
Процедура при неподвижном двигателе
6. Подключить тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему в автомобиле с помощью вывода адаптера и включить зажигание. Включить Тестер и выбрать автомобиль (опция: Диагностика).
Схема №62
7. Запустить поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выбрать DME маркером и нажать F12>>.
Схема №63
8. После завершения поиска индивидуального блока управления по ВНД выбрать пункт Звенья привода, затем выбрать реле топливного насоса и активировать его нажатием на F8 - Пуск.
9. Считать значение с манометра. --> Давление топлива - двигатель не работает: 3,8 бар +/-0,2 бар
Схема №64
10. Выключить реле топливного насоса на тестере PIWIS, нажав F8 - Stop. Затем нажать F11 <<, чтобы вернуться к начальному экрану и выключить тестер.
11. Выключить зажигание и удалить вывод адаптера тестера PIWIS в автомобиле.
12. Проверка двигателя на холостом ходу: подключить манометр р Р 378а как описано выше и запустить двигатель. Выключить двигатель после считывания давления топлива. --> Давление топлива - частота вращения на холостом ходу: 3,8 бар +/-0,2 бар
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
13. Ослабить накидную гайку на соединительном кабеле P 9559 для манометра P 378a на контрольном соединении и снять специальный инструмент. Собирайте вытекающее топливо тряпкой.
ПримечаниеИспользовать латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
14. Установить новый закрывающий колпачок на испытательное соединение и затянуть (a/f 13 мм). --> Момент затяжки: 2,5 (2 фунта) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм
Последующая работа
1. Установить крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
2. Закрыть складной верх.
3. Снять защитные крышки.
Обозначение Тип Номер Объяснение манометр специальный инструмент P 378a Соединительный кабель специальный инструмент P 9559 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
1. Наденьте защитные чехлы на автомобиль и в багажное отделение.
Схема №65
2. Снять крышку двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки давления топлива.
1. Проверить состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
2. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
ПримечаниеИспользовать латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
3. Отпустить металлический колпачок на контрольном соединении на трубопроводе сбора топлива -Стрелка- и отвинтить его рукой (a/f 13 мм). см. рис. 12
4. Соединительный кабель Р 9559 должен быть подсоединен с помощью манометра Р 378а (накидная гайка а/ф 17).
- A - Соединительная линия (9559)
- B - Манометр (378a)
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
5. Затянуть накатные накидные гайки соединительного кабеля от руки на контрольном соединении трубопровода сбора топлива -Стрелка-. Собирайте появляющееся топливо тряпкой. (Схема №65)
Процедура при неподвижном двигателе
6. Подключить тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему в автомобиле с помощью вывода адаптера и включить зажигание. Включить Тестер и выбрать автомобиль (опция: Диагностика).
7. Запустить поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выбрать DME маркером и нажать F12>>.
8. После завершения поиска индивидуального блока управления по ВНД выбрать пункт Звенья привода, затем выбрать реле топливного насоса и активировать его нажатием на F8 - Пуск.
9. Считать значение с манометра. --> Давление топлива - двигатель не работает: 3,8 бар +/-0,2 бар
10. Выключить реле топливного насоса на тестере PIWIS, нажав F8 - Stop. Затем нажать F11 <<, чтобы вернуться к начальному экрану и выключить тестер.
11. Выключить зажигание и удалить вывод адаптера тестера PIWIS в автомобиле.
12. Проверка двигателя на холостом ходу: подключить манометр р Р 378а как описано выше и запустить двигатель. Выключить двигатель после считывания давления топлива. --> Давление топлива - частота вращения на холостом ходу: 3,8 бар +/-0,2 бар
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
13. Ослабить накидную гайку на соединительном кабеле P 9559 для манометра P 378a на контрольном соединении и снять специальный инструмент. Собирайте вытекающее топливо тряпкой.
ПримечаниеИспользовать латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
14. Установить новый закрывающий колпачок на испытательное соединение и затянуть (a/f 13 мм). --> Момент затяжки: 2,5 (2 фунта) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм
1. Установить крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
2. Закрыть складной верх.
3. Снять защитные крышки.
Схема №66
1. Установить крышку двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
2. Снять защитные крышки.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Вкладыш торцового ключа | Специальный инструмент | P 300 |
Предварительные работы для угольного фильтра
1. Отсоединить масса от батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
Схема №67
2. Версия для США: Снять подкладку багажного отделения -2- путем отвинчивания восьми винтов из листового металла -1- (См. 70 30 19 Снятие и установка передней крышки багажного отделения - начиная с версии MY 2005 (Все модели)). см. рис. 19
Схема №68
3. Открутить крепежные винты опоры CD-чейнджера -1-. Опора также фиксируется со стороны тела двумя удерживающими зажимами -Стрелками -. см. рис. 20
Схема №69
4. Поднять опору вместе с устройством смены компакт-дисков и отсоединить стопорные зажимы на панели приточной камеры -Стрелки -. см. рис. 21
5. Отсоединить кабельную вилку от устройства смены компакт-дисков.
6. Версия RoW: Снять правое переднее колесо, используя вставку с торцевым ключом P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
7. Снять заднюю часть вкладыша корпуса правого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Схема №70
1. Отвернуть воротниковую гайку М6 -1-. Осторожно вытянуть угольную канистру из мест крепления кузова по направлению движения. (Схема №66)
2. Освободить и снять вставные муфты на нижней стороне канистры -2-. Отсоединить линии от креплений на канистре -3-. (Схема №66)
Схема №71
1. Открепите кабельную вилку от канистры -1- и затем отсоединить. (Схема №67)
2. Открутить два винта Torx M6 -2- из пластикового держателя для угольного фильтра и прижмите держатель -3- к направляющей по направлению движения. (Схема №67)
Схема №72
3. Поднять угольную канистру, отпустить небольшую вставную муфту -2- и потянуть ее вниз и вниз (Схема №68).
Схема №73
4. Поднять угольную канистру, освободить большую вставную муфту -1- и потянуть ее вниз и вниз (Схема №69).
Схема №74
1. Смочите резиновые рукава водой. Запрессовать канистру в отверстия корпуса -1-. (Схема №70)
2. Подсоединить вставные муфты к нижней стороне контейнера и зажать линии. Завинтите гайку с буртиком М6 на держателе и затянуть. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
Схема №75
Вставные муфты в транспортном средстве
1. Вставить канистру и подсоединить вставные муфты, которые должны входить в звуковое соединение.
2. Сдвинуть пластиковый держатель для канистры -3- в направляющую и зафиксировать на приточной панели. Завинтите два винта Torx M6 -2- и затянуть. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Схема №73)
3. Подключить кабельную вилку и зажим в направляющую кабеля на канистре -1-. (Схема №73)
Последующие работы для угольного фильтра
1. Версия для США: Отсоединить кабельную вилку от устройства смены компакт-дисков.
2. Зацепите опору вместе с устройством смены компакт-дисков на панели приточной системы с помощью удерживающих зажимов - стрелок. (Схема №74)
3. Завинтите и затянуть крепежные винты M6 -1- для опоры устройства смены компакт-дисков. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 31
4. Установить подкладку багажного отделения -2- путем завинчивания восьми винтов из листового металла -1- (См. 70 30 19 Снятие и установка передней крышки багажного отделения - начиная с MY 2005 (все модели)). (Схема №75)
5. Версия RoW: Снять заднюю часть вкладыша корпуса правого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
6. Установить правое переднее колесо с помощью вставки P 300 под торцевой ключ. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
7. Подключить масса к аккумулятору. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение измерительный адаптер специальный инструмент P 9705 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Предварительная работа на количество, поставляемое топливным насосом
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки скорости подачи топлива.
1. Проверить состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
2. Снять заднюю крышку днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
Как проверить количество, поставляемого топливным насосом
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки скорости подачи топлива.
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
1. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
2. Снизить давление подачи топливного насоса. Для этого снять крышку держателя предохранителя в левом футляре и вынуть предохранитель для топливного насоса - уровень Д, предохранитель Ф1 (№ 1 слева). Затем запустить двигатель на несколько секунд. Эта процедура не приводит к созданию записи в памяти ошибок. Снова вставить предохранитель и заменить крышку.
3. Подключить тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему транспортного средства с помощью вывода адаптера, включить зажигание и выключить все нагрузки, такие как радио и кондиционер. Включить Тестер и выбрать автомобиль (опция: Диагностика).
4. Запустить поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выбрать DME маркером и нажать F12>>.
5. Выбрать пункт Звенья привода, а затем выбрать реле топливного насоса.
Схема №76
6. Иметь измерительный адаптер P 9705, топливостойкий контейнер, мерный стакан и секундомер для измерения.
Схема №77
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдать основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
7. Отсоединить муфту быстрого действия на линии подачи топлива -1-, нажав на стопорный язычок и оттянув муфту. Например, очистить появляющееся остаточное топливо тряпкой. см. рис. 36
Схема №78
8. Подсоединить специальный инструмент измерительный адаптер P 9705 к быстродействующей муфте на топливопроводе. Убедиться, что вставная муфта установлена правильно (должна входить в зацепление на слух), потянув трос в стороны.
Схема №79
9. Поместить дренажный шланг после регулятора давления в бензостойкую емкость. Убедиться, что контейнер не опрокинулся.
10. Включить реле топливного насоса на тестере Porsche PIWIS. Нажать на F8 - запуск до появления топлива на дренажном шланге. Выключить реле топливного насоса, нажав F8 - Остановитесь и залить любое вытекшее топливо из контейнера в бензостойкий контейнер или в топливный бак. Держите секундомер в руке для следующего измерения.
11. Затем снова включить реле топливного насоса, нажав клавишу F8 - Start и удерживайте его в течение 60 секунд. Одновременно включить секундомер. Сбор появляющегося топлива в доступную емкость. Через 60 секунд выключить реле топливного насоса, нажав клавишу F8 - Стоп.
12. Залить собранное топливо в мерный стакан и сравнить его количество с номинальными значениями для конкретного транспортного средства, указанными ниже. --> Объем: 2,0 л/мин; --> Объем: 2,3 л/мин
13. Снять переходник замера П 9705 и присоедините к магистрали подвода топлива муфту быстрого действия. Сбор вытекающего топлива. Убедиться, что вставная муфта установлена правильно (должна входить в зацепление на слух), потянув трос в стороны.
14. Выключить зажигание, выключить тестер Porsche PIWIS и отсоединить вывод адаптера от автомобиля.
Последующая работа на количество, поставляемое топливным насосом
1. Установить заднюю крышку днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
Позы онлайн