Главная/Porsche/Boxster S/Porsche Boxster S 987 рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Ручная коробка передач - включение, корпуса в сборе: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Ручная коробка передач - включение, корпуса в сборе: Прочее Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 68 иллюстраций ~26 мин чтения

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Угловой проволочный крюк (заводского изготовления)	Специальный инструмент	00000

Примечания

ПримечаниеЗаправлять только маслом, одобренным Porsche. См. каталог запасных частей.

Предварительные работы

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. См. 40 Моменты затяжки передней оси - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Как проверить и долив трансмиссионного масла

Предупреждение	Риск ошпаривания от горячего масла

> Дайте маслу остыть

> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

Схема №10

Рис. 10. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Открутите пробку маслозаправщика.

Схема №11

Рис. 11. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Вставьте угловой проволочный крюк (заводского изготовления) 00000 через заливное отверстие и проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть на 2-3 мм ниже заливного отверстия, в противном случае необходимо добавить масло.

3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

Предупреждение	Риск ошпаривания от горячего масла

> Дайте маслу остыть

> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

1. Открутите пробку маслозаправщика.

Схема №12

Рис. 12. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Протолкнуть угловой проволочный крюк (заводского изготовления) 00000 через отверстие для масла и проверить уровень масла. Уровень масла должен быть на 11 мм ниже отверстия заливной горловины. Если он ниже, добавьте больше масла.

3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	19 фунт·фут

Последующая работа

1. Установить опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Угловой проволочный крюк (заводского изготовления)	Специальный инструмент	00000

ПримечаниеЗаправлять только маслом, одобренным Porsche. См. каталог запасных частей.

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Предупреждение	Риск ошпаривания от горячего масла

> Дайте маслу остыть

> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

1. Открутите пробку маслозаправщика.

3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

1. Установить опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

ПримечаниеЗаправлять только маслом, одобренным Porsche. См. каталог запасных частей.

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Заливка трансмиссионного масла

Внимание	Передача не может быть заполнена, или только недостаточно с ATF.

> Не запускайте двигатель

> Не буксировать автомобиль

1. Очистите пробку для слива масла и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Пробка для слива масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

2. Заправочная емкость 2,8 литра Заправить трансмиссионным маслом.

3. Очистите пробку маслозаправщика и завинтите новое уплотнение.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

1. Установите опорную пластину. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

ПримечаниеЗаправлять только маслом, одобренным Porsche. См. каталог запасных частей.

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Внимание	Передача не может быть заполнена, или только недостаточно с ATF.

> Не запускайте двигатель

> Не буксировать автомобиль

1. Очистите пробку для слива масла и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Пробка для слива масла на механической коробке передач		Момент затяжки	19 фунт·фут

2. Заправочная емкость 2,25 литра Заправить трансмиссионным маслом.

3. Очистите пробку маслозаправщика и завинтите новое уплотнение.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	19 фунт·фут

Внимание	Передача не может быть заполнена, или только недостаточно с ATF.

> Не запускайте двигатель

> Не буксировать автомобиль

1. Очистите пробку для слива масла и вверните новое уплотнительное кольцо.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Пробка для слива масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

2. Заправочная емкость 2,8 литра Заправить трансмиссионным маслом.

3. Очистите пробку маслозаправщика и завинтите новое уплотнение.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Заливная пробка для масла на механической коробке передач		Момент затяжки	30 фунт·фут

1. Установите опорную пластину. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

Схема №13

Рис. 13: Снятие ручки переключения передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Раскрепите удерживающую рамку кожаного рукава в направлении вверх, потянув за кожу.

Схема №14

Рис. 14. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Поверните кожаный рукав по часовой стрелке на 90 ° до упора.

Схема №15

Рис. 15. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Потяните ручку рычага переключения передач вверх и вниз.

Схема №16

Рис. 16: Установка ручки переключения передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Полностью нажмите ручку рычага переключения передач на рычаг переключения передач.

Схема №17

Рис. 17. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Поверните кожаный рукав против часовой стрелки на 90 ° до упора.

Схема №18

Рис. 18. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Зажим, удерживающий рамку кожаного рукава в центральную консоль

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Запорный мост	Специальный инструмент	P 9619
Запорный мост	Специальный инструмент	P 9619/1

1. Снимите ручку рычага переключения передач ". > 340419 Снятие и установка ручки рычага переключения передач - раздел на " Снятие " " (ref-274359-S42892879322007121700000)

2. Снимите центральную консоль. См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №19

Рис. 19: Снятие кронштейна переключения передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

Схема №20

Рис. 20. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Откройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения.

Схема №21

Рис. 21. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Выведите из зацепления регулировочный штифт на соединениях преселектора и переключения.

Схема №22

Рис. 22. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

4. Открепить опоры на кронштейне переключения передач.

Схема №23

Рис. 23. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

5. Открутите гайку и поднимите кронштейн переключения передач вверх и вниз.

Схема №24

Рис. 24. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

6. Снимите стопорный мост.

Схема №25

Рис. 25: Установка кронштейна переключения передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Установите кронштейн переключения передач и вверните гайки.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Кронштейн переключения передач		Момент затяжки	10 (7,5 фунт·фут) Нм

Схема №26

Рис. 26. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

Схема №27

Рис. 27. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Зажим в опорах на кронштейне переключения передач. Опора с голубой откидной трубкой должна быть установлена слева, а опора с черной откидной трубкой - справа.

Схема №28

Рис. 28. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

ПримечаниеПеред началом установки кронштейна переключения передач убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.

4. Зацепить регулировочный штифт на соединениях преселектора и переключения передач.

Схема №29

Рис. 29. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

5. Закройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения передач.

Схема №30

Рис. 30. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

6. Мост контровочный П 9619 снять.

1. Установите центральную консоль. См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Установить ручку рычага переключения передач ". > 340419 Снятие и установка ручки рычага переключения передач - раздел " Установка " " (ref-274359-S42892879322007121700000)

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Запорный мост	Специальный инструмент	P 9619/1

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Снимите крышку отсека двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

5. Снять ручку рычага переключения передач ". > 340419 Снятие и установка ручки рычага переключения передач - раздел на " Снятие " " (ref-274359-S42892879322007121700000)

6. Снимите центральную консоль. См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Снимите рычаг стояночного тормоза. См. 46 61 19 Снятие и установка рычага стояночного тормоза - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №31

Рис. 31: Отсоединение кабелей переключения передач и селектора при передаче. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Снять рычаг с троса переключения передач (с серым уплотнительным колпачком) -1- и селекторного троса (с синим уплотнительным колпачком) -2- с шарового пальца и отсоединить от опор.

Схема №32

Рис. 32: Отсоединение кабелей переключения передач и селектора при передаче. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Отсоединение кабелей переключения передач и селектора внутри транспортного средства

1. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

2. Откройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения передач.

3. Отсоединить регулировочные штифты на соединениях преселектора и переключения передач.

4. Открепить опоры на кронштейне переключения передач.

Схема №33

Рис. 33: Снятие кабелей переключения передач и селектора. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Вытяните конец троса переключения передач и селектора - со стороны трансмиссии - наружу через отверстие в крышке моторного отсека.

Схема №34

Рис. 34. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Снимите опору для тросов переключения и селектора.

Схема №35

Рис. 35. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Отсоедините тросы переключения и селектора от опоры.

Схема №36

Рис. 36. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

4. Отверните крепежные гайки и протяните кабели переключения передач и селектора внутрь автомобиля.

Схема №37

Рис. 37: Снятие кабелей переключения передач и селектора. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Разжать трос переключения передач на трубе распределителя.

Схема №38

Рис. 38. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Вытяните конец троса переключения передач и селектора - со стороны трансмиссии - наружу через отверстие в крышке моторного отсека.

3. Снимите опору для тросов переключения и селектора.

4. Отцепить трос переключения передач и селектора от опоры.

5. Отверните крепежные гайки и протяните кабели переключения передач и селектора внутрь автомобиля.

Схема №39

Рис. 39: Установка кабелей переключения передач и селектора. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Протолкните кабели переключения передач и селектора через панель переборки изнутри транспортного средства и установите крепежные гайки.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Переключить и переключить кабели на переборку	Крепежные гайки между тросами переключения и селектора и переборкой	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

2. Включить кабели переключения передач и селектора в опору.

Схема №40

Рис. 40. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Установите опору для кабелей переключения передач и селектора.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поддержка кабелей переключения передач и селектора	Крепежный винт между тросами переключения передач и селектора и корпусом	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

Схема №41

Рис. 41. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

4. Вставьте конец троса переключения передач и селектора - со стороны трансмиссии - в отверстие в крышке моторного отсека.

Схема №42

Рис. 42. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

5. Зажим в тросе переключения передач у трубы распределителя.

Как установить кабели переключения передач и селектора

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Переключить и переключить кабели на переборку	Крепежные гайки между тросами переключения и селектора и переборкой	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

2. Включить кабели переключения передач и селектора в опору.

3. Установите опору для кабелей переключения передач и селектора.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поддержка кабелей переключения передач и селектора	Крепежный винт между тросами переключения передач и селектора и корпусом	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

Схема №43

Рис. 43. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Закрепление кабелей переключения передач и селектора внутри транспортного средства

1. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

2. Зажим в опорах на кронштейне переключения передач. Опора с голубой откидной трубкой должна быть установлена слева, а опора с черной откидной трубкой - справа.

3. Зацепить регулировочные штифты на соединениях преселектора и переключения передач.

4. Закройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения передач.

Схема №44

Рис. 44: Крепление кабелей переключения передач и селектора на коробке передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Вставьте переключатель -1- (серый наконечник) и селекторный кабель -2- (синий наконечник) в опорный кронштейн для передачи и прижмите наконечники к шаровым головкам.

Схема №45

Рис. 45: Крепление кабелей переключения передач и селектора на коробке передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Мост запирающий П 9619/1 снять.

2. Установите рычаг стояночного тормоза. См. 46 61 19 Снятие и установка рычага стояночного тормоза - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Установите крышку задней стенки. См. 55 59 19 Снятие и установка крышки задней стенки - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

5. Установите ручку рычага переключения передач ". > 340419 Снятие и установка ручки рычага переключения передач - раздел " Установка " " (ref-274359-S42892879322007121700000)

6. Установите центральную консоль. См. 68 17 19 Демонтаж и установка центральной консоли - начиная с версии MY 2005 (все модели).

7. Установите опорную пластину. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

8. Опустите автомобиль.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Запорный мост	Специальный инструмент	P 9619/1

2. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Снимите крышку отсека двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

Отсоединение кабелей переключения передач и селектора при передаче

1. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

2. Откройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения передач.

3. Отсоединить регулировочные штифты на соединениях преселектора и переключения передач.

4. Открепить опоры на кронштейне переключения передач.

Как снять кабели переключения передач и селектора

1. Разжать трос переключения передач на трубе распределителя.

3. Снимите опору для тросов переключения и селектора.

4. Отцепить трос переключения передач и селектора от опоры.

5. Отверните крепежные гайки и протяните кабели переключения передач и селектора внутрь автомобиля.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Переключить и переключить кабели на переборку	Крепежные гайки между тросами переключения и селектора и переборкой	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

2. Включить кабели переключения передач и селектора в опору.

3. Установите опору для кабелей переключения передач и селектора.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поддержка кабелей переключения передач и селектора	Крепежный винт между тросами переключения передач и селектора и корпусом	Момент затяжки	7,5 фунт·фут

5. Зажим в тросе переключения передач у трубы распределителя.

1. Блокирующий мост P 9619/1 должен быть установлен на кронштейне механизма переключения передач.

3. Зацепить регулировочные штифты на соединениях преселектора и переключения передач.

4. Закройте байонетные замки на соединениях преселектора и переключения передач.

Закрепление кабелей переключения передач и селектора на коробке передач

1. Мост запирающий П 9619/1 снять.

4. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

7. Установите опорную пластину. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

8. Опустите автомобиль.

Технические данные

Тип коробки передач: G87/20

Комплектация: 6-шестеренчатая

Установлен в: Boxster S (987)

Модельный год: 2005

Передаточные числа коробок передач

1-я передача: 3,67

2-я передача: 2.05

3-я передача: 1,41

4-я передача: 1.13

5-я передача: 0,97

6-я передача: 0,82

Передача заднего хода: 3,33

Коэффициент конечной передачи: 3 875

Тип коробки передач: G87/01

Оборудование: 5-шестеренчатое

Установлен в: Boxster (987)

Модельный год: 2005

Тип коробки передач: G87/20

Комплектация: 6-шестеренчатая

Установлен в: Boxster (987)

Модельный год: 2005

1-я передача: 3.50

2-я передача: 2.12

3-я передача: 1,43

4-я передача: 1.09

5-я передача: 0,84

Передача заднего хода: 3.44

Коэффициент конечной передачи: 3.75

1-я передача: 3,67

2-я передача: 2.05

3-я передача: 1,41

4-я передача: 1.13

5-я передача: 0,97

6-я передача: 0,82

Передача заднего хода: 3,33

Коэффициент конечной передачи: 3 875

Тип коробки передач: G87/21

Комплектация: 6-шестеренчатая

Установлено в: Cayman S

Модельный год: 2006

1-я передача: 3 308

2-я передача: 1,95

3-я передача: 1,41

4-я передача: 1.13

5-я передача: 0,97

6-я передача: 0,82

Передача заднего хода: 3,00

Коэффициент конечной передачи: 3 875

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Удерживающее устройство	Специальный инструмент	P 9624/1

Предупреждение	Ожоги и ошпаривание через горячие компоненты и жидкости

> Дайте автомобилю остыть перед началом работы

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. --> 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

4. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Отвинтите крепежные гайки для удерживающих тросов и снимите удерживающие тросы с поперечины.

Схема №46

Рис. 46. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

6. Прикрутить удерживающее устройство Р 9624/1 к поперечине, повернуть шпиндель вверх и поддержать двигатель.

Устранение

1. Ослабьте крепежные винты между стабилизатором поперечной устойчивости и боковой панелью держателя заднего моста и откиньте стабилизатор поперечной устойчивости вперед.

Схема №47

Рис. 47: Демонтаж. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

ПримечаниеЗащита приводных валов от механических повреждений (например, с резиновым шлангом, который был разрезан).

2. Снять приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть винтов с внутренним шестигранником, соединяющих каждый приводной вал и фланец трансмиссии. Счетчик на тормозном диске или активировать стояночный тормоз, чтобы избежать одновременного поворота.

Схема №48

Рис. 48. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Отсоедините электрический разъем для выключателя подсветки.

4. Снять рычаг с троса переключения передач (с серым уплотнительным колпачком) -1- и троса селектора (с синим уплотнительным колпачком) -2- с шарового пальца и выйти из зацепления с опорами. (Схема №49)

Как снять коробки передач

Предупреждение	Если опоры сложить, то при опускании автомобиль скатится с подъемника платформы.

> Убедитесь, что платформа не опускается.

> Снимите опоры перед опусканием.

1. Поместите трансмиссионный разъем под трансмиссию и закрепите фиксирующий ремень.

Схема №49

Рис. 49. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Снимите поперечину.

Схема №50

Рис. 50. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Открутите крепежные винты между коробкой передач и опорой коробки передач.

Схема №51

Рис. 51. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

ПримечаниеКрепежные гайки опоры коробки передач никогда не должны ослабляться на гидравлическом креплении, поскольку в противном случае кронштейны коробки передач будут повреждены.

4. Открутите крепежные винты между корпусом и гидравлическим креплением - стрелкой - и снимите опору трансмиссии с гидравлическим креплением. (Схема №52)

A - Поддержка передачи

B - Гидравлическое крепление

C - Крепежная гайка (никогда не ослабляется)

ПримечаниеПедаль сцепления не должна быть нажата, если был снят рабочий цилиндр сцепления. Опасность травмы от толкателя, который может быть выдавлен из рабочего цилиндра гидравлически. Прикрепите к транспортному средству предупредительную записку!

5. Снимите рабочий цилиндр сцепления, но при этом не отсоединяйте линию сцепления. См. 30 30 19 Демонтаж и установка ведомого цилиндра сцепления - 6-ступенчатая коробка передач - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №52

Рис. 52. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

6. Открутите крепежные винты от -1 до 7- и вытащите передачу назад и вниз. см. рис. 91

Как установить коробки передач

ПримечаниеПеред установкой коробки передач очистите шлицы входного вала коробки передач и слегка смажьте, например, с помощью Olista Long 3 EP.

1. Сдвиньте в передаче и вверните крепежные винты -1 до 7-. см. рис. 92

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 1 на иллюстрации, M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 2 на иллюстрации, M12 x 100; с шайбой	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Болт с шестигранной головкой № 3 M12 x 90 на иллюстрации	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Внутренний зубчатый винт № 4 M10 x 35 на иллюстрации	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Гайка № 5 М10 на иллюстрации	Момент затяжки	45 (33 фунт·фут) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 6 на иллюстрации, M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Болт с шестигранной головкой № 7 M12 x 90 на иллюстрации	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм

ПримечаниеПеред установкой рабочего цилиндра сцепления смажьте толкатель смазкой Kluberalfa в зоне гнезда шарика рычага выключения сцепления. Номер детали 000.043.304.02 (трубка 50г).

2. Вставить ведомый цилиндр сцепления в отверстие трансмиссии и ввернуть крепежный винт. См. 30 30 19 Демонтаж и установка ведомого цилиндра сцепления - 6-ступенчатая коробка передач - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Рабочий цилиндр сцепления	Крепежный винт между картером коробки передач и рабочим цилиндром сцепления	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

3. Установите левую и правую опоры трансмиссии с гидравлическим креплением.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поддержка трансмиссии	Крепежные винты между опорой коробки передач и коробкой передач	Момент затяжки	65 (43 фтлб.) Нм
Гидравлическое крепление	Крепежные винты между гидравлическим креплением и корпусом	Момент затяжки	33 (24 фтлб.) Нм

4. Установить траверсу.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поперечина	Крепежные винты между поперечиной и корпусом	Момент затяжки	65 (48 фунт·фут) Нм

5. Снимите разъем коробки передач.

1. Снимите удерживающее устройство P 9624/1 с поперечины.

2. Подогнать удерживающие тросы к поперечине.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Удерживающий трос	Крепежная гайка между натяжным тросом и поперечиной	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

3. Установить опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Установите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

5. Смонтировать колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

6. Проверьте уровень трансмиссионного масла и при необходимости долейте его. > 340135 Проверка и долив трансмиссионного масла

7. Опустите автомобиль.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Съемник Шремм 48-2	Специальный инструмент	00000
Удерживающее устройство	Специальный инструмент	P 9624/1

Предупреждение	Ожоги и ошпаривание через горячие компоненты и жидкости

> Дайте автомобилю остыть перед началом работы

2. Снимите колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

4. Снимите опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

5. Отвинтите крепежные гайки для удерживающих тросов и снимите удерживающие тросы с поперечины.

6. Прикрутить удерживающее устройство Р 9624/1 к поперечине, повернуть шпиндель вверх и поддержать двигатель.

2. Снять приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть болтов с шестигранной головкой, соединяющих каждый приводной вал и фланец трансмиссии. Счетчик на тормозном диске или активировать стояночный тормоз, чтобы избежать одновременного поворота.

Схема №53

Рис. 53. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Оттяните электрический разъем переключателя реверсивно-световой сигнализации.

4. Снять рычаг с троса переключения передач (с серым уплотнительным колпачком) -1- и селекторного троса (с синим уплотнительным колпачком) -2- с шарового пальца и отсоединить от опор. см. рис. 115

Предупреждение	Если опоры сложить, то при опускании автомобиль скатится с подъемника платформы.

> Убедитесь, что платформа не опускается.

> Снимите опоры перед опусканием.

1. Поместите трансмиссионный разъем под трансмиссию и закрепите фиксирующий ремень.

2. Снимите поперечину.

3. Открутите крепежные винты между коробкой передач и опорой коробки передач.

4. Открутите крепежные винты между корпусом и гидравлическим креплением - стрелкой - и снимите опору трансмиссии с гидравлическим креплением. (Схема №56)

A - Поддержка передачи

B - Гидравлическое крепление

C - Крепежная гайка (никогда не ослабляется)

5. Опустите трансмиссию для лучшего доступа при снятии ведомого цилиндра сцепления.

Схема №54

Рис. 54. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

6. Открутить крепежную гайку наружного сдвига.

Схема №55

Рис. 55. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

7. Снять внешнее смещение с помощью съемника Schremm 48-2 puller 00000 с вала переключения.

Схема №56

Рис. 56. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

8. Открутите крепежный винт между ведомым цилиндром сцепления и трансмиссией и снимите ведомый цилиндр сцепления. При этом не отделяйте линию сцепления. См. 30 30 19 Демонтаж и установка ведомого цилиндра сцепления - 6-ступенчатая коробка передач - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №57

Рис. 57. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

9. Открутите крепежные винты от -1 до 8- и вытащите передачу назад и вниз. см. рис. 110

1. Сдвинуть в передаче и ввернуть крепежные винты -1 до 8-. см. рис. 111

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 1 на рисунке, M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 2 на рисунке M12 x 100; с шайбой	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 3 на рисунке, M12 x 100	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Винт с внутренними зубцами № 4 на рисунке M10 x 40	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 5 на рисунке M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Гайка № 6 на рисунке M10	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 7 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 8 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм

2. Вставить ведомый цилиндр сцепления в отверстие трансмиссии и ввернуть крепежный винт.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Рабочий цилиндр сцепления	Крепежные винты между картером коробки передач и ведомым цилиндром сцепления	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

3. Установите внешний механизм переключения передач и затяните гайку.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Внешний механизм переключения передач	Крепежная гайка между валом переключения и внешним механизмом переключения	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

4. Установите левую и правую опоры трансмиссии с гидравлическим креплением.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поддержка трансмиссии	Крепежные винты между опорой коробки передач и коробкой передач	Момент затяжки	65 (48 фунт·фут) Нм
Гидравлическое крепление	Крепежные винты между гидравлическим креплением и корпусом	Момент затяжки	33 (24 фтлб.) Нм

5. Установить траверсу.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Поперечина	Крепежные винты между поперечиной и корпусом	Момент затяжки	65 (48 фунт·фут) Нм

6. Снимите разъем коробки передач.

1. Снимите удерживающее устройство P 9624/1 с поперечины.

2. Подогнать удерживающие тросы к поперечине.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Удерживающий трос	Крепежная гайка между натяжным тросом и поперечиной	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

3. Установить опорную плиту. См. 42 14 19 Демонтаж и установка опорной плиты - начиная с версии MY 2005 (все модели).

4. Установите задний глушитель. См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 26 33 19 Демонтаж и установка заднего глушителя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

5. Смонтировать колеса. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

6. Проверьте уровень трансмиссионного масла и при необходимости долейте его. " > 340135 Проверка и долив трансмиссионного масла [987310 987311] " > 340135 Проверка и долив трансмиссионного масла [987120 987121 987320 987321] (ref-274359-S23972034312007121700000)

7. Опустите автомобиль.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Съемник Шремм 48-2	Специальный инструмент	00000

1. Снимите двигательно-трансмиссионный агрегат. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

Как снять принадлежности

1. Открутить крепежную гайку наружного сдвига.

2. Снять внешнее смещение с помощью съемника Schremm 48-2 puller 00000 с вала переключения.

3. Открутите крепежный винт между ведомым цилиндром сцепления и трансмиссией и снимите ведомый цилиндр сцепления.

4. Оттяните электрический разъем для реверсивного выключателя света.

Схема №58

Рис. 58. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

5. Снять крепление для выхлопной системы с трансмиссии.

1. Открутите крепежные винты от -1 до 8- и вытащите передачу назад. см. рис. 125

Переоборудование коробок передач

1. Переведите трансмиссию в положение и вверните крепежные винты от -1 до 8-. см. рис. 126

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 1 на рисунке, M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 2 на рисунке M12 x 100; с шайбой	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 3 на рисунке, M12 x 100	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Винт с внутренними зубцами № 4 на рисунке M10 x 40	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 5 на рисунке M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Гайка № 6 на рисунке M10	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 7 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 8 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм

Аксессуары для фитингов

1. Подогнать крепление для выхлопной системы на трансмиссии.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Крепление выхлопной системы	Крепежные винты между креплением корпуса коробки передач	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм

2. Надавите на электрический разъем переключателя передач заднего хода.

3. Вставить ведомый цилиндр сцепления в отверстие трансмиссии и ввернуть крепежный винт.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Рабочий цилиндр сцепления	Крепежные винты между картером коробки передач и ведомым цилиндром сцепления	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

4. Установите внешний механизм переключения передач и затяните гайку.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Внешний механизм переключения передач	Крепежная гайка между валом переключения и внешним механизмом переключения	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

1. Установите двигательно-трансмиссионный агрегат. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD). См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Съемник Шремм 48-2	Специальный инструмент	00000

1. Снимите двигательно-трансмиссионный агрегат. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

1. Оттяните электрический разъем для реверсивного выключателя света.

2. Снимите рабочий цилиндр сцепления. См. 30 30 19 Демонтаж и установка ведомого цилиндра сцепления - 6-ступенчатая коробка передач - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №59

Рис. 59. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

3. Снять крепление для выхлопной системы с трансмиссии.

1. Открутить крепежную гайку наружного сдвига.

2. Снять внешнее смещение с помощью съемника Schremm 48-2 puller 00000 с вала переключения.

4. Оттяните электрический разъем для реверсивного выключателя света.

5. Снять крепление для выхлопной системы с трансмиссии.

1. Открутите крепежные винты от -1 до 7- и вытащите передачу назад. см. рис. 138

1. Открутите крепежные винты от -1 до 8- и вытащите передачу назад. см. рис. 139

1. Переведите трансмиссию в положение и вверните крепежные винты от -1 до 7-. см. рис. 140

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 1 на рисунке, M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 2 на рисунке (M12 x 100); с шайбой	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Болт с шестигранной головкой № 3 (M12 x 90) на рисунке	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Внутренний зубчатый винт № 4 (M10 x 35) на иллюстрации	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Гайка № 5 (М10) на иллюстрации	Момент затяжки	45 (33 фунт·фут) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 6 на иллюстрации, M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии с двигателем	Болт с шестигранной головкой № 7 (M12 x 90) на иллюстрации	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм

1. Переведите трансмиссию в положение и вверните крепежные винты от -1 до 8-. см. рис. 141

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 1 на рисунке, M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 2 на рисунке M12 x 100; с шайбой	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 3 на рисунке, M12 x 100	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Винт с внутренними зубцами № 4 на рисунке M10 x 40	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 5 на рисунке M12 x 70	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Гайка № 6 на рисунке M10	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 7 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм
Соединение трансмиссии/двигателя	Болт с шестигранной головкой № 8 на рисунке M12 x 90	Момент затяжки	85 (63 фтлб.) Нм

1. Подогнать крепление для выхлопной системы на трансмиссии.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Держатель выхлопной системы	Крепежные винты между держателем корпуса коробки передач	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм

2. Вставьте ведомый цилиндр сцепления в отверстие трансмиссии и вверните крепежный винт. См. 30 30 19 Демонтаж и установка ведомого цилиндра сцепления - 6-ступенчатая коробка передач - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Рабочий цилиндр сцепления	Крепежные винты между картером коробки передач и ведомым цилиндром сцепления	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

3. Надавите на электрический разъем реверсивного выключателя света.

1. Подогнать крепление для выхлопной системы на трансмиссии.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Крепление выхлопной системы	Крепежные винты между креплением корпуса коробки передач	Момент затяжки	45 (33 фтлб.) Нм

2. Надавите на электрический разъем переключателя передач заднего хода.

3. Вставить ведомый цилиндр сцепления в отверстие трансмиссии и ввернуть крепежный винт.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Рабочий цилиндр сцепления	Крепежные винты между картером коробки передач и ведомым цилиндром сцепления	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

4. Установите внешний механизм переключения передач и затяните гайку.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Внешний механизм переключения передач	Крепежная гайка между валом переключения и внешним механизмом переключения	Момент затяжки	23 (17 фтлб.) Нм

1. Установите двигательно-трансмиссионный агрегат. См. 10 01 19 Демонтаж и установка двигателя - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).

Обозначение Тип Номер Объяснение Устройство для вдавливания VW-инструмент 3235 съемник конического роликового подшипника, ручная коробка передач Boxster коммерчески доступный инструмент NR.119 опора двигателя специальный инструмент P 9589 съемник коммерчески доступный инструмент против а. г. 1582 захватный элемент коммерчески доступный инструмент против а. g.1582/2 двигатель и опора передачи VW-инструмент VW 540

1. Снимите трансмиссию ". > 343519 Снятие и установка трансмиссии - раздел на " Снятие " " (ref-274359-S14623489572007121700000)

Схема №60

Рис. 60: Предварительная работа. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Затяните коробку передач с помощью опоры двигателя P 9589 или опоры двигателя и зубчатой передачи VW 540 на опоре узла.

3. Слейте трансмиссионное масло ". > 340155 Замена трансмиссионного масла - раздел " Слив " " (ref-274359-S23969319052007121700000)

4. Снимите уплотнительное кольцо для приводного вала. См. 35 50 19 Снятие и установка уплотнительного кольца для входного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).

Схема №61

Рис. 61: Снятие корпуса коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Нет.	Обозначение	Кол-во	Снятие
1	Винт Торкс	3	Уже снят в ходе предварительных работ.
2	Направляющая втулка	1	Уже снят в ходе предварительных работ.
3	Кольцевой уплотнитель	1	Уже снят в ходе предварительных работ.
4	Уплотнение вала	1	Уже снят в ходе предварительных работ.
5	Чашечная пружина	1
6	Пружинный кольцевой замок	1	Обратите внимание на толщину для повторной установки (не следует менять местами).
7	Шарикоподшипник	1	Вытащите с помощью piller v. a. g. 1582 и grip piece v. a. g.1582/2.
8	Пружинный кольцевой замок	1	Обратите внимание на толщину для повторной установки (не следует менять местами).
9	Болт с шестигранной головкой	1
10	Шайба отгибная	1
11	Переключатель реверсивно-световой	1
12	Кольцевой уплотнитель	1
13	Винт Торкс	1

Схема №62

Рис. 62. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Шарикоподшипник привода -7- из корпуса с съемником конического роликового подшипника, NR.119 ручной коробки передач Boxster. см. рис. 150

Схема №63

Рис. 63: Снятие крышки коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Нет.	Обозначение	Кол-во
14	Винт Торкс	14
15	Крышка коробки передач	1
16	Винт Торкс	1
17	Распорная деталь	1
18	Винт Торкс	1
19	Распорная деталь	1
20	Торсионный винт с буртиком	1
21	Блокировка выключателя	1
22	Приводной вал	1
23	Выходной вал	1
24	Вал реле	1
25	Переключающая тяга и переключающая вилка для 3-й и 4-й передач	1
26	Внутренняя переключающая штанга	1
27	Переключающая тяга с переключающей вилкой для 1-й, 2-й, 5-й передач и передачи заднего хода	1

Схема №64

Рис. 64: Инструкции по демонтажу крышки коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Выдвиньте ведущий вал -A-, выходной вал -B-, отклоняющий стержень -C-, стержни переключения -D- и вилку переключения -E- вместе.

Как установить крышку коробок передач

Нет.	Обозначение	Кол-во	Установка
14	Винт Торкс	14	> Момент затяжки: 25 (19 фунт·фут) Нм
15	Крышка коробки передач	1	Нанесите уплотнительный материал Loctite 574 на контактные поверхности и затяните винты Torx -14-.
16	Винт Торкс	1	> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм
17	Распорная деталь	1
18	Винт Торкс	1	> Момент затяжки: 40 (30 фунт·фут) Нм
19	Распорная деталь	1
20	Торсионный винт с буртиком	1	> Момент затяжки: 25 (19 фунт·фут) Нм
21	Блокировка выключателя	1
22	Приводной вал	1
23	Выходной вал	1
24	Вал реле	1
25	Переключающая тяга и переключающая вилка для 3-й и 4-й передач	1
26	Внутренняя переключающая штанга	1
27	Переключающая тяга с переключающей вилкой для 1-й, 2-й, 5-й передач и передачи заднего хода	1	Только заменить шток переключения для 5-й и задней передач в комплекте с вилкой переключения и водителем.

Схема №65

Рис. 65: Инструкция по установке крышки коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Поместите ведущий вал и выходной вал вместе и вставьте в корпус коробки передач.

Схема №66

Рис. 66. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Вставьте вал реле и внутреннюю тягу переключения передач.

Переключение на 3-ю передачу.

Вставить вал реле.

Поместите внутренний шток переключения передач рядом с направляющей расточкой крышки подшипника.

Вставьте палец переключения передач в привод вала реле и осторожно поверните его в направляющую расточку, повернув внутреннюю шток переключения передач.

3. Установить блокировку выключателя.

Установите ползунок блокировки в центральное положение.

Переход в нейтральное положение.

Вставить блокировку выключателя.

Зафиксировать вал реле в блокировку выключателя.

Закрепите блокировку выключателя с помощью винта Torx с буртиком.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Винт Торкс		Момент затяжки	25 (19 фтлб.) Нм

4. Вставьте и затяните винты вала реле.

Местоположение	Объяснение	Напечатать	Базовое значение	Допуск 1	Допуск 2
Винт Торкс		Момент затяжки	40 (30 фунт·фут) Нм

5. Закройте крышку коробки передач Loctite 574 и установите ее. Обеспечить правильное положение втулок дюбелей в корпусе трансмиссии. См. --> 34 37 37 Разборка и сборка корпуса коробки передач - по состоянию на MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).

Как установить корпус коробок передач

Нет.	Обозначение	Кол-во	Установка
1	Винт Торкс	3	Устанавливается во время последующих работ.
2	Направляющая втулка	1	Устанавливается во время последующих работ.
3	Кольцевой уплотнитель	1	Устанавливается во время последующих работ.
4	Уплотнение вала	2	Устанавливается во время последующих работ.
5	Чашечная пружина	1	Вставка меньшим диаметром (изогнутая сторона) в сторону направляющей втулки.
6	Пружинный кольцевой замок	1	Если заменяется шарикоподшипник № 7, приводной вал или корпус трансмиссии, рассчитайте толщину еще раз. См. 35 40 15 Регулировка приводного вала - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
7	Шарикоподшипник	1	Открытой стороной пластиковой обоймы, направленной к направляющей втулке, нажмите на нажимное устройство 3235.
8	Пружинный кольцевой замок	1	Если заменяется шарикоподшипник № 7, приводной вал или корпус трансмиссии, рассчитайте толщину еще раз. См. 35 40 15 Регулировка приводного вала - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).
9	Болт с шестигранной головкой	1	> Момент затяжки: 25 (19 фунт·фут) Нм
10	Шайба отгибная	1
11	Переключатель реверсивно-световой	1	Вставьте в правильное положение.
12	Кольцевой уплотнитель	1	Всегда заменяйте, и слегка смазывайте.
13	Винт Торкс	1	> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм

Схема №67

Рис. 67: Инструкции по установке корпуса коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Запрессовать шарикоподшипник для приводного вала.

Установить упорную шайбу -а- " запрессовочного устройства 3235 " на шарикоподшипник. (Рисунок 158) (ref-274359-S02382950342007121700000)

Поместите " нажимное устройство 3235 " за зубчатое зацепление для диска сцепления на приводном валу и предварительно затяните обоими винтами -b-. Винты поддерживаются в двух опущенных областях упорной шайбы. (Рисунок 158) (ref-274359-S02382950342007121700000)

Нажмите на шарикоподшипник до упора, поочередно затягивая винты -b- (затягивайте только через 1 / 2 оборота, чтобы избежать наклона и, таким образом, повреждения шарикоподшипника). (Рисунок 158)

1. Установите уплотнительное кольцо для приводного вала. См. 35 50 19 Снятие и установка уплотнительного кольца для входного вала - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD).

2. Заправьте трансмиссионным маслом ". > 340155 Замена трансмиссионного масла - раздел " Заправка " " (ref-274359-S23969319052007121700000)

3. Снимите передачу с опоры узла.

4. Установка коробки передач ". > 343519 Снятие и установка коробки передач - раздел " Установка " " (ref-274359-S14623489572007121700000)

Обозначение Тип Номер Объяснение прижимной элемент VW-инструмент 30-205 прижимной элемент VW-инструмент 3128 прижимной элемент VW-инструмент 40-202 резьбовой элемент коммерчески доступный инструмент 771/15 прижимной элемент коммерчески доступный инструмент 9247/1 втягивающий инструмент и съемник коммерчески доступный инструмент p 254 поддержка двигателя специальный инструмент P 9589 приводной-в оправке коммерчески доступный инструмент vw 195 привод-в оправка коммерчески доступный инструмент vw 295 двигатель и зубчатая опора VW-инструмент VW 540 крюк коммерчески доступный инструмент vw 681 боек коммерчески доступный инструмент vw 771 резьбовой кусок коммерчески доступный инструмент vw 771/15 мост коммерчески доступный инструмент vw 771/29

Схема №68

Рис. 68: Инструменты. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Схема №69

Рис. 69. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Схема №70

Рис. 70. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Схема №71

Рис. 71. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Снимите трансмиссию ". > 343519 Снятие и установка трансмиссии - раздел на " Снятие " " (ref-274359-S14623489572007121700000)

3. Слейте трансмиссионное масло ". > 340155 Замена трансмиссионного масла - раздел " Слив " " (ref-274359-S23969319052007121700000)

4. Разберите трансмиссию ". > 343537 Разборка и сборка трансмиссии - раздел " Разборка " " (ref-274359-S02382950342007121700000)

Схема №72

Рис. 72: Разборка корпуса коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

При замене отмеченных деталей необходима повторная регулировка (см. 39 08 15 Регулировка привода - начиная с версии MY 2005 (Boxster, Boxster RHD)).

Нет.	Обозначение	Кол-во	Снятие
1	Пробка для слива масла	1
2	Винт Торкс	2
3	Винт Торкс	1
4	Шайба отгибная	1
5	Переключатель реверсивно-световой	1
6	Кольцевой уплотнитель	1
7	Кепка	1
8	Наружное кольцо конического роликоподшипника	1	Извлечь, используя прижимной элемент 3128 и перемычку vw 771/29.
9	Регулировочная прокладка S 3	X	Обратите внимание на толщину для повторной установки.
10	Игольчато-роликовый подшипник	1	Выпрессовать, используя вставную оправку vw 295 и прижимную деталь 40-202.
11	Втулка	1	Снять с помощью ударника vw 771, резьбовой части 771/15 и подходящего внутреннего съемника (например, Кукко 21/4, 23,5... 30 мм).
12	Винт Торкс	2
13	Крышка	1	Удалить с помощью ударника vw 771, резьбовой части vw 771/15 и подходящего внутреннего съемника (например, Кукко 21/3, 18,5... 23,5 мм).
14	Винт Торкс	1
15	Блокировка (5-я передача и реверс)	1
16	Кольцевой уплотнитель	1
17	Уплотнение вала	1	Вытащить с помощью крюка vw 681.
18	Наружное кольцо конического роликоподшипника (малое) *	1	Выгнать с помощью подходящей алюминиевой или медной оправки (диаметр 6... 8 мм).
19	Регулировочная прокладка S 2	X	Обратите внимание на толщину для повторной установки
20	Адаптер	1
21	Шаровой палец	1
22	Рукав	2
23	Корпус коробки передач	1
24	Пробка заливной масляной	1
25	Уплотнение вала	1	Вытащить крюком VW681.
26	Наружное кольцо конического роликоподшипника (большое)	1	Выгнать с помощью подходящей алюминиевой или медной оправки (диаметр 6... 8 мм).
27	Регулировочная прокладка S 1	X	Обратите внимание на толщину для повторной установки
28	Крышка для главной передачи	1

Схема №73

Рис. 73. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Вытянуть наружное кольцо конусного роликового подшипника -8- с помощью нажимного элемента 3128 и моста vw 771/29. см. рис. 161

Схема №74

Рис. 74. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

2. Выпрессовать игольчато-роликовый подшипник для приводного вала -10- с помощью оправки для ввинчивания vw 295 и прижимной детали 40-202. -A = M10x135- Schraube. см. рис. 161, (Схема №73).

1. Сборка трансмиссии ". > 343537 Разборка и сборка трансмиссии - раздел " Сборка " " (ref-274359-S02382950342007121700000)

3. Снимите передачу с опоры узла.

Обозначение Тип Номер Объяснение нажимной элемент VW-инструмент 3005 Нажимные элементы (4) Коммерчески доступный инструмент 9247/1 Втягивающий инструмент и съемник Коммерчески доступный инструмент р 254 Поддержка двигателя Специальный инструмент Р 9589 Вспомогательный элемент Коммерчески доступный инструмент vw 295 Коммерчески доступный инструмент vw 407 Коммерчески доступный инструмент vw 420 Коммерчески доступный инструмент vw 423 Двигатель и зубчатая опора VW-инструмент VW 540 ударник коммерчески доступный инструмент vw 771 резьбовой кусок коммерчески доступный инструмент vw 771/15.

Схема №75

Рис. 75: Инструменты. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Снимите трансмиссию ". > 343519 Снятие и установка трансмиссии - раздел на " Снятие " " (ref-274359-S14623489572007121700000)

3. Слейте трансмиссионное масло ". > 340155 Замена трансмиссионного масла - раздел " Слив " " (ref-274359-S23969319052007121700000)

Схема №76

Рис. 76: Разборка крышки коробки передач. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

Нет.	Обозначение	Кол-во	Снятие
1	Поддон для сбора масла	1
2	Пружинный кольцевой замок	1
3	Моечный аппарат	1
4	Промежуточная шестерня заднего хода	1
5	Игольчато-роликовый подшипник	2
6	Нажимной диск	1
7	Стопорная втулка	1	Привод осуществляется с помощью подходящего внутреннего съемника и ударника vw 771.
8	Наружное кольцо конического роликоподшипника	1	Снять с помощью ударника vw 771, резьбовой детали vw 771/15, коммерчески доступного резьбового адаптера и подходящего внутреннего съемника.
9	Регулировочная прокладка S 4	X	Обратите внимание на толщину для повторной установки.
10	Нажимная пластина	1
11	Резиновая пластина	1	Просверлите отверстие и снимите шайбу листовым металлическим винтом.
12	Игольчато-роликовый подшипник с пластмассовой втулкой	1	Удалить с помощью ударника vw 771, резьбовой части vw 771/15 и подходящего внутреннего съемника. Разрушьте пластиковую гильзу перед установкой съемника.
13	Втулка	1	Удалить с помощью ударника vw 771, резьбовой части vw 771/15 и подходящего внутреннего съемника.
14	Уплотнение вала	1	Рычаг наружу.
15	Винт Торкс	1	Снимать только в случае замены оси реверсивной передачи.
16	Крышка коробки передач	1	Отвернуть винты Torx и снять крышку коробки передач

Схема №77

Рис. 77. Porsche Boxster S 987 рестайлинг

1. Снять стопорную втулку -7-. Стопорная втулка может быть разрушена при снятии, так как она не нуждается в повторной установке (это требуется только во время изготовления трансмиссии). см. рис. 172

2. Снять наружное кольцо подшипника -8- с помощью подходящего внутреннего съемника и ударника vw 771. см. рис. 172

3. Для снятия резиновой пластины -11- при необходимости вверните винт из листовой стали в резиновую пластину и снимите резиновую пластину на винте из листовой стали. см. рис. 172

4. Снять игольчато-роликовый подшипник с пластиковой втулкой -12- с помощью подходящего внутреннего съемника и ударника vw 771. Пластиковая гильза должна быть разрушена для того, чтобы расположить съемник. см. рис. 172

5. Снять втулку -13- с помощью подходящего внутреннего съемника и ударника vw 771. см. рис. 172

1. Залейте трансмиссионное масло ". > 340155 Замена трансмиссионного масла - раздел Заливка

2. Снимите передачу с опоры узла.

3. Установка трансмиссии ". > 343519 Снятие и установка трансмиссии - раздел " Установка " " (ref-274359-S14623489572007121700000)

Позы онлайн