Правила техники безопасности при работе с топливной системой
| Предупреждение | Смертельная опасность взрыва и пожара от вытекающего топлива и паров. |
|---|
> Обеспечить адекватную вентиляцию и удалить все пары топлива.
> Не работайте на топливной системе, когда двигатель горячий.
> Никаких сварочных или шлифовальных работ, когда топливная система открыта.
> Курение запрещено и нет голого света.
> Обеспечьте четкую безопасность транспортного средства, например, с помощью предупреждающих знаков.
> Наденьте топливостойкие защитные перчатки и очки.
> Наденьте дыхательную маску с активным угольным фильтром; не вдыхайте никаких паров топлива.
> Обратите внимание на чистоту при работе на топливной системе.
> Перед открытием топливных магистралей или топливных шлангов, сбросьте давление топлива.
> Соберите вытекающее топливо, при необходимости абсорбируйте его подходящим связующим материалом и утилизируйте должным образом.
| Предупреждение | Повреждения кожи и глаз от токсического и едкого воздействия топлива. |
|---|
> В случае контакта с кожей или глазами немедленно промойте большим количеством теплой воды и бескислотным мылом.
> Обратитесь к врачу как можно скорее.
Подача топлива
| Обозначение | 987 | 987 S | Кайман S |
|---|---|---|---|
| Инъекция | Digitale Motor-Elektronik ME 7.8-40 (модуль управления двигателем DME, блок управления двигателем); клапаны впрыска, управляемые последовательно | ||
| Доставка топлива | Один двухступенчатый насос | ||
| Топливная система | Безвозвратное топливо | ||
| Качество/тип топлива | ROZ 98, неэтилированный | ||
| Содержимое бака | 64/65 литров | ||
| Резервная емкость бака | 10 литров | ||
Инструменты
Обозначение Тип Номер Объяснение манометр специальный инструмент P 378a Соединительный кабель специальный инструмент P 9559 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Схема №54
Схема №55
Предварительные работы
1. Установить защитные опоры.
Схема №56
2. Переместить складной верх в служебное положение. См. 61 01 IN Diagram of складной верх - as of MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
Схема №57
3. Снимите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
4. Сбросить давление топлива в топливной системе " > 206601 Проверка скорости подачи топливного насоса ". (ref-274373-S17970342322007121700000)
Как проверить давление топлива
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки давления топлива.
1. Проверьте состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
Схема №58
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
2. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
Схема №59
ПримечаниеИспользуйте латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
3. Отпустите металлический колпачок на контрольном соединении на трубопроводе сбора топлива -Стрелка- и отвинтите его рукой (a/f 13 мм). (Схема №57)
Схема №60
4. Соединительный кабель Р 9559 должен быть подсоединен с помощью манометра Р 378а (накидная гайка а/ф 17).
- A - Соединительная линия (9559)
- B - Манометр (378a)
Схема №61
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
5. Затянуть накатные накидные гайки соединительного кабеля от руки на контрольном соединении трубопровода сбора топлива -Стрелка-. Собирайте появляющееся топливо тряпкой. (Схема №59)
Процедура при неподвижном двигателе
6. Подключите тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему в автомобиле с помощью вывода адаптера и включите зажигание. Включите Тестер и выберите автомобиль (опция: Диагностика).
Схема №62
7. Запустите поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выберите DME маркером и нажмите F12>>.
Схема №63
8. После завершения поиска индивидуального блока управления по ВНД выберите пункт Звенья привода, затем выберите реле топливного насоса и активируйте его нажатием на F8 - Пуск.
9. Считайте значение с манометра. --> Давление топлива - двигатель не работает: 3,8 бар +/-0,2 бар
Схема №64
10. Выключите реле топливного насоса на тестере PIWIS, нажав F8 - Stop. Затем нажмите F11 <<, чтобы вернуться к начальному экрану и выключить тестер.
11. Выключите зажигание и удалите вывод адаптера тестера PIWIS в автомобиле.
12. Проверка двигателя на холостом ходу: подключить манометр р Р 378а как описано выше и запустить двигатель. Выключите двигатель после считывания давления топлива. --> Давление топлива - частота вращения на холостом ходу: 3,8 бар +/-0,2 бар
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
13. Ослабьте накидную гайку на соединительном кабеле P 9559 для манометра P 378a на контрольном соединении и снимите специальный инструмент. Собирайте вытекающее топливо тряпкой.
ПримечаниеИспользуйте латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
14. Установите новый закрывающий колпачок на испытательное соединение и затяните (a/f 13 мм). --> Момент затяжки: 2,5 (2 фунта) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм
Последующая работа
1. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки отсека двигателя - начиная с MY 2005 (Boxster, Boxster RHD, Boxster S, Boxster S RHD).
2. Закрыть складной верх.
3. Снимите защитные крышки.
Обозначение Тип Номер Объяснение манометр специальный инструмент P 378a Соединительный кабель специальный инструмент P 9559 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
1. Наденьте защитные чехлы на автомобиль и в багажное отделение.
Схема №65
2. Снимите крышку двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки давления топлива.
1. Проверьте состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
2. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
ПримечаниеИспользуйте латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
3. Отпустите металлический колпачок на контрольном соединении на трубопроводе сбора топлива -Стрелка- и отвинтите его рукой (a/f 13 мм). см. рис. 12
4. Соединительный кабель Р 9559 должен быть подсоединен с помощью манометра Р 378а (накидная гайка а/ф 17).
- A - Соединительная линия (9559)
- B - Манометр (378a)
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
5. Затянуть накатные накидные гайки соединительного кабеля от руки на контрольном соединении трубопровода сбора топлива -Стрелка-. Собирайте появляющееся топливо тряпкой. (Схема №65)
Процедура при неподвижном двигателе
6. Подключите тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему в автомобиле с помощью вывода адаптера и включите зажигание. Включите Тестер и выберите автомобиль (опция: Диагностика).
7. Запустите поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выберите DME маркером и нажмите F12>>.
8. После завершения поиска индивидуального блока управления по ВНД выберите пункт Звенья привода, затем выберите реле топливного насоса и активируйте его нажатием на F8 - Пуск.
9. Считайте значение с манометра. --> Давление топлива - двигатель не работает: 3,8 бар +/-0,2 бар
10. Выключите реле топливного насоса на тестере PIWIS, нажав F8 - Stop. Затем нажмите F11 <<, чтобы вернуться к начальному экрану и выключить тестер.
11. Выключите зажигание и удалите вывод адаптера тестера PIWIS в автомобиле.
12. Проверка двигателя на холостом ходу: подключить манометр р Р 378а как описано выше и запустить двигатель. Выключите двигатель после считывания давления топлива. --> Давление топлива - частота вращения на холостом ходу: 3,8 бар +/-0,2 бар
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
13. Ослабьте накидную гайку на соединительном кабеле P 9559 для манометра P 378a на контрольном соединении и снимите специальный инструмент. Собирайте вытекающее топливо тряпкой.
ПримечаниеИспользуйте латунный колпачок на испытательном соединении линии подачи топлива только один раз, так как уплотнительное кольцо не может быть заменено. Во избежание возможных утечек после снятия колпачок необходимо заменить.
14. Установите новый закрывающий колпачок на испытательное соединение и затяните (a/f 13 мм). --> Момент затяжки: 2,5 (2 фунта) Нм +/-0,5 (0,5 фунт·фут) Нм
1. Установите крышку моторного отсека. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
2. Закрыть складной верх.
3. Снимите защитные крышки.
Схема №66
1. Установите крышку двигателя. См. 55 78 19 Снятие и установка крышки моторного отсека - начиная с MY 2005 (Cayman S, Cayman S RHD).
2. Снимите защитные крышки.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Вкладыш торцового ключа | Специальный инструмент | P 300 |
Предварительные работы для угольного фильтра
1. Отсоедините масса от батареи. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
Схема №67
2. Версия для США: Снять подкладку багажного отделения -2- путем отвинчивания восьми винтов из листового металла -1- (См. 70 30 19 Снятие и установка передней крышки багажного отделения - начиная с версии MY 2005 (Все модели)). см. рис. 19
Схема №68
3. Открутите крепежные винты опоры CD-чейнджера -1-. Опора также фиксируется со стороны тела двумя удерживающими зажимами -Стрелками -. см. рис. 20
Схема №69
4. Поднимите опору вместе с устройством смены компакт-дисков и отсоедините стопорные зажимы на панели приточной камеры -Стрелки -. см. рис. 21
5. Отсоедините кабельную вилку от устройства смены компакт-дисков.
6. Версия RoW: Снимите правое переднее колесо, используя вставку с торцевым ключом P 300. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
7. Снимите заднюю часть вкладыша корпуса правого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
Схема №70
1. Отвернуть воротниковую гайку М6 -1-. Осторожно вытяните угольную канистру из мест крепления кузова по направлению движения. (Схема №66)
2. Освободить и снять вставные муфты на нижней стороне канистры -2-. Отсоедините линии от креплений на канистре -3-. (Схема №66)
Схема №71
1. Открепите кабельную вилку от канистры -1- и затем отсоедините. (Схема №67)
2. Открутите два винта Torx M6 -2- из пластикового держателя для угольного фильтра и прижмите держатель -3- к направляющей по направлению движения. (Схема №67)
Схема №72
3. Поднимите угольную канистру, отпустите небольшую вставную муфту -2- и потяните ее вниз и вниз (Схема №68).
Схема №73
4. Поднимите угольную канистру, освободите большую вставную муфту -1- и потяните ее вниз и вниз (Схема №69).
Схема №74
1. Смочите резиновые рукава водой. Запрессовать канистру в отверстия корпуса -1-. (Схема №70)
2. Подсоедините вставные муфты к нижней стороне контейнера и зажмите линии. Завинтите гайку с буртиком М6 на держателе и затяните. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут
Схема №75
Вставные муфты в транспортном средстве
1. Вставьте канистру и подсоедините вставные муфты, которые должны входить в звуковое соединение.
2. Сдвиньте пластиковый держатель для канистры -3- в направляющую и зафиксируйте на приточной панели. Завинтите два винта Torx M6 -2- и затяните. --> Момент затяжки: 7,5 фунт·фут (Схема №73)
3. Подключите кабельную вилку и зажим в направляющую кабеля на канистре -1-. (Схема №73)
Последующие работы для угольного фильтра
1. Версия для США: Отсоедините кабельную вилку от устройства смены компакт-дисков.
2. Зацепите опору вместе с устройством смены компакт-дисков на панели приточной системы с помощью удерживающих зажимов - стрелок. (Схема №74)
3. Завинтите и затяните крепежные винты M6 -1- для опоры устройства смены компакт-дисков. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 31
4. Установить подкладку багажного отделения -2- путем завинчивания восьми винтов из листового металла -1- (См. 70 30 19 Снятие и установка передней крышки багажного отделения - начиная с MY 2005 (все модели)). (Схема №75)
5. Версия RoW: Снимите заднюю часть вкладыша корпуса правого переднего колеса. См. 50 56 19 Снятие и установка вкладыша корпуса переднего колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
6. Установите правое переднее колесо с помощью вставки P 300 под торцевой ключ. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).
7. Подключите масса к аккумулятору. См. 27 06 IN Подключение внешнего питания, запуск вывода перехода - начиная с MY 2005 (все модели).
Обозначение Тип Номер Объяснение измерительный адаптер специальный инструмент P 9705 PIWIS Тестер специальный инструмент P 9718
Предварительная работа на количество, поставляемое топливным насосом
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки скорости подачи топлива.
1. Проверьте состояние заряда аккумулятора с помощью вольтметра или тестера Porsche PIWIS. Напряжение батареи во время проверки не должно опускаться ниже 12 вольт.
2. Снимите заднюю крышку днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
Как проверить количество, поставляемого топливным насосом
ПримечаниеНапряжение батареи не должно опускаться ниже 12 вольт во время проверки скорости подачи топлива.
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
1. Прикрепить или установить предупреждающий знак в четко видимом положении на транспортном средстве.
2. Снизить давление подачи топливного насоса. Для этого снимите крышку держателя предохранителя в левом футляре и выньте предохранитель для топливного насоса - уровень Д, предохранитель Ф1 (№ 1 слева). Затем запустите двигатель на несколько секунд. Эта процедура не приводит к созданию записи в памяти ошибок. Снова вставьте предохранитель и замените крышку.
3. Подключите тестер Porsche PIWIS PIWIS Tester P 9718 к входному разъему транспортного средства с помощью вывода адаптера, включите зажигание и выключите все нагрузки, такие как радио и кондиционер. Включите Тестер и выберите автомобиль (опция: Диагностика).
4. Запустите поиск DME в индивидуальном блоке управления с помощью тестера Porsche PIWIS. Для этого выберите DME маркером и нажмите F12>>.
5. Выберите пункт Звенья привода, а затем выберите реле топливного насоса.
Схема №76
6. Иметь измерительный адаптер P 9705, топливостойкий контейнер, мерный стакан и секундомер для измерения.
Схема №77
| Предупреждение | Риск пожара при утечке топлива. Опасность смертельной травмы и повреждения имущества. |
|---|
> Соблюдайте основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой, " > 2001AW Основные инструкции по технике безопасности при работе с топливной системой ". (ref-274373-S13837016392007121700000)
> Безопасная рабочая зона.
7. Отсоедините муфту быстрого действия на линии подачи топлива -1-, нажав на стопорный язычок и оттянув муфту. Например, очистите появляющееся остаточное топливо тряпкой. см. рис. 36
Схема №78
8. Подсоедините специальный инструмент измерительный адаптер P 9705 к быстродействующей муфте на топливопроводе. Убедитесь, что вставная муфта установлена правильно (должна входить в зацепление на слух), потянув трос в стороны.
Схема №79
9. Поместите дренажный шланг после регулятора давления в бензостойкую емкость. Убедитесь, что контейнер не опрокинулся.
10. Включите реле топливного насоса на тестере Porsche PIWIS. Нажмите на F8 - запуск до появления топлива на дренажном шланге. Выключите реле топливного насоса, нажав F8 - Остановитесь и залейте любое вытекшее топливо из контейнера в бензостойкий контейнер или в топливный бак. Держите секундомер в руке для следующего измерения.
11. Затем снова включите реле топливного насоса, нажав клавишу F8 - Start и удерживайте его в течение 60 секунд. Одновременно включите секундомер. Сбор появляющегося топлива в доступную емкость. Через 60 секунд выключите реле топливного насоса, нажав клавишу F8 - Стоп.
12. Залейте собранное топливо в мерный стакан и сравните его количество с номинальными значениями для конкретного транспортного средства, указанными ниже. --> Объем: 2,0 л/мин; --> Объем: 2,3 л/мин
13. Снимите переходник замера П 9705 и присоедините к магистрали подвода топлива муфту быстрого действия. Сбор вытекающего топлива. Убедитесь, что вставная муфта установлена правильно (должна входить в зацепление на слух), потянув трос в стороны.
14. Выключите зажигание, выключите тестер Porsche PIWIS и отсоедините вывод адаптера от автомобиля.
Последующая работа на количество, поставляемое топливным насосом
1. Установите заднюю крышку днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - как в MY 2005 (все модели).
Позы онлайн