Как отрегулировать складный верхний передачу
Место установки
Схема №65
1. Открутите крепежный винт 1 из рычага 2 и снимите крышку 3 и рычаг 2 с складной верхней передачи 4.
Схема №66
2. Отсоединить зажим 6 от гибкого вала 5 и отсоединить вал от приводного двигателя 7.
Регулировка версии маркировки
Схема №67
3. Вставьте гибкий вал складной верхней передачи, подлежащей регулировке 4, в приводной двигатель и отрегулируйте маркировочную выемку на стрелке вала таким образом, чтобы она была параллельна маркировочной выемке на стрелке складной верхней передачи, используя кулисный переключатель в автомобиле. (Регулировка складной верхней передачи синхронно слева и справа).
Вариант измерения
Схема №68
4. Надавите рычагом 2 на складную верхнюю передачу 4.
Схема №69
5. Вставьте гибкий вал складной верхней передачи, подлежащей регулировке 4, в приводной двигатель и с помощью кулисного переключателя отрегулируйте центр шаровой головки рычага 2 относительно стрелки уплотнительного канала боковой секции (верхний край) так, чтобы --> Размер Х: 195 мм +/-05 мм. (Регулируйте верхнюю передачу синхронно слева и справа.)
Схема №70
6. Расположите крышку 3 и рычаг 2 на складной верхней передаче 4 и затяните крепежным винтом 1 (микро-самоблокировка). После ослабления крепежного винта 1 его необходимо заменить или закрепить Loctite 243 средней прочности. --> M12: 80 (59 фунт·фут) Нм
Схема №71
7. Вставьте податливый вал 5 в приводной двигатель 4 и закрепите зажимом 6.
Схема №72
1. Зацепить толкатель.
1.1. Нажать шаровое гнездо -6- толкателя на шаровую головку основной складной верхней дуги.
Схема №73
2. Нажмите левую и правую пружины толкателя 8 в шаровую головку рычага.
3. Конечное положение обслуживания.
4. Функциональный тест: открыть и закрыть складной верх с помощью кулисного переключателя. При открывании и закрывании складной верх необходимо соблюдать размер зазора между --> размером: 5 мм. При необходимости исправьте, ввинтив или вывернув шаровое гнездо 9.