Как проверить и долив трансмиссионного масла
| Предупреждение | Риск ошпаривания от горячего масла |
|---|
> Дайте маслу остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
Схема №10
1. Открутите пробку маслозаправщика.
Схема №11
2. Вставьте угловой проволочный крюк (заводского изготовления) 00000 через заливное отверстие и проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть на 2-3 мм ниже заливного отверстия, в противном случае необходимо добавить масло.
3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Заливная пробка для масла на механической коробке передач | Момент затяжки | 30 фунт·фут |
| Предупреждение | Риск ошпаривания от горячего масла |
|---|
> Дайте маслу остыть
> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)
1. Открутите пробку маслозаправщика.
Схема №12
2. Протолкнуть угловой проволочный крюк (заводского изготовления) 00000 через отверстие для масла и проверить уровень масла. Уровень масла должен быть на 11 мм ниже отверстия заливной горловины. Если он ниже, добавьте больше масла.
3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Заливная пробка для масла на механической коробке передач | Момент затяжки | 19 фунт·фут |