Техническое обслуживание: Диагностика Porsche Boxster S 986

Условия проведения испытаний

1. Трансмиссия не должна находиться в сокращенной программе движения.
2. Температура ATF должна составлять от 30 ° C до 45 ° C. Проверка ATC при недостаточной температуре ATF вызывает переполнение, а проверка при чрезмерной температуре ATF вызывает недостаточное заполнение.
3. Рычаг селектора в положении «Р» и холостой ход двигателя.
4. Система кондиционирования и обогреватель должны быть выключены.
5. Транспортное средство должно стоять горизонтально.

Схема №5

Войти

1. Закрепите заполненный контейнер ATF (система наполнения специальным инструментом V.A.G 1924) как можно выше на транспортном средстве.
2. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.
3. Подключите тестер системы Porsche система Tester 2 и вызовите температуру ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF не должна быть выше 40 ° C в начале испытания.
4. Переведите рычаг селектора в положение «Р» и дайте двигателю поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Внимание! Опасность травмы от появляющейся жидкости ATF! Жидкость ATF может вызвать ожоги и химические ожоги глаз! Носить защитные очки
5. Открутить винт-наполнитель -2-. (Схема №5) Если АТФ выходит из отверстия под заливной винт и если температура АТФ составляет от 30 ° С до 40 ° С, уровень АТФ в порядке.
6. Если ATF не выходит из канала управления, даже если была достигнута температура около 40 ° C, необходимо долить ATF. Для этого верх ATF поднимают с помощью специальной системы насадки инструмента V.A.G 1924 до тех пор, пока ATF не выйдет из отверстия винта насадки. ПРИМЕЧАНИЕ: Крюк наполнителя должен быть аккуратно вставлен в одно из отверстий защитного колпачка A TF -4-, расположенного на отверстии наполнителя. (Схема №5) При этом не толкайте заправочный крюк вверх, так как масляный защитный колпачок может отпружинить вверх. Заливной винт должен быть закрыт не позднее, чем при достижении температуры ATF 45 ° C.
7. Ввернуть заливной винт ATF с новым уплотнительным кольцом Момент затяжки: 80 Нм (59 ft.lb) Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - ЗАЛИВНОЙ ВИНТ ATF

Схема №6

Войти

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Рулевое устройство: визуальный осмотр сильфона

1. Визуально осмотрите сильфон на предмет повреждений.

Приводные валы: визуальный осмотр пыльников

1. Проведите визуальный осмотр пыльников на предмет утечек и повреждений.

Тормозная система: визуальный осмотр тормозных колодок и тормозных дисков на предмет износа

1. Замена тормозных колодок должна производиться при загорании предупреждающего индикатора тормозных колодок, но не позднее, чем при остаточной толщине колодок 2 мм!

1. Для проверки тормозных колодок снимите колеса.
2. Визуально осмотрите тормозные колодки на предмет износа (предел износа 2 мм).
3. Провести визуальный осмотр тормозных дисков на предмет износа.

Функциональное испытание, проверки блокировки двери

1. Проверьте, что дверной замок входит в зацепление в два этапа через запирающий клин, когда двери закрыты, и что он снова выходит из зацепления, когда ручка двери работает (внутри и снаружи).

Функциональное испытание замка крышки бака

1. Заблокировать транспортное средство.
2. Проверьте, не зацепляет ли замок крышки бака крышку бака в закрытом положении.

Функциональная проверка

1. Должна быть обеспечена возможность плавного отворачивания лямки ремня от втягивающего устройства ремня через фитинг дефлектора путем равномерного вытягивания, а язычок ремня безопасности должен находиться в слышимом зацеплении в пряжке.
2. Резкое натяжение лямки ремня должно заблокировать втягивающее устройство ремня.

Как проверить состояние

1. Лямка ремня должна пройти визуальный осмотр на предмет повреждений.
2. Если на нем видны следы повреждений в виде порезов, потёртостей, разрывов швов и т.д., ремень безопасности необходимо заменить.

1. Проверка функционирования сигнальной лампы подушки безопасности. Включить зажигание для проведения этого испытания. Сигнальный огонь подушки безопасности должен загореться приблизительно на 3 секунды. Если сигнальная лампа не загорается, проверьте лампочку и блок питания.
2. Функциональная проверка системы подушек безопасности: Подключите и включите тестер системы Porsche. Включить зажигание. Установите связь с модулем управления подушкой безопасности/POSIP. Считывание памяти ошибок: Ошибка не сохранена. Снимите предохранитель Е1. Наличие неисправности примерно через 30 секунд>> Сигнальная лампа подушки безопасности <<. Снова вставьте предохранитель E1. Очистить память ошибок. Повторное считывание памяти ошибок приблизительно через 30 секунд: Ошибки не сохраняются.
3. Проверьте, чтобы к узлам подушек безопасности (водительской, пассажирской, боковой подушке безопасности) не была прикреплена отделка или наклейки.
4. Визуальный осмотр компонентов на предмет повреждений и деформации.
5. Проверка системы должна быть подтверждена в штампах, указанных в буклете «Гарантия и техническое обслуживание».

1. Замена фильтрующего элемента (с углем и без).

Схема №7

Войти

1. Снимите крышку системы отопления и кондиционирования воздуха.
2. В связи с подготовкой телефона ослабьте антенну на двух верхних крепежных винтах и открутите два нижних крепежных винта. Снимите антенную часть.
3. Извлеките фильтр частиц вверх из направляющей корпуса - (стрелка) -. см. рис. 77