Схема №29
Схема №30
ПримечаниеКабриолет с откидным верхом должен быть разблокирован, а крышка отсека с откидным верхом должна быть поднята в верхнее положение!
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 1 | Снятие накладок боковых панелей | Открутите верхний крепежный винт -1-2-3-. (Схема №30) |
| 2 | Съемный тканевый чехол | Выведите планку -4-5- из зацепления. (Схема №30) |
| 3 | Отсоединение натяжного троса | Нажмите на шаровое гнездо натяжного троса -6-. (Схема №30) |
| 4 | Кабриолет в рабочем положении до 2002 модельного года | Прижимной натяжной лук -7-. (Схема №30) |
УДАЛЕНИЕ ВЕРХНИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ складных СИСТЕМ (ШАГИ 1-4)
| Предупреждение | Повреждение рамы с откидным верхом и окна заднего стекла! складной верх не должна перемещаться вперед электродвигателем в рабочем положении! |
|---|
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 5 | Кабриолет в рабочем положении по состоянию на 2003 модельный год | Соблюдайте предупредительную записку. -8-9-. (Схема №30) Открытый складной верх на расстоянии около 40 см от рамы ветрового стекла. Отсоедините застежку-липучку удерживающей лямки -8-9-. (Схема №30) |
УДАЛЕНИЕ ВЕРХНИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ складных СИСТЕМ (ШАГ 5)
Схема №31
ПримечаниеПосле замены складной верх или отсоединения толкателей и управления складным верхом важно выполнить базовую регулировку передач с складным верхом, чтобы убедиться, что он правильно закрывается. См. РЕГУЛИРОВКА складной ВЕРХНЕЙ ПЕРЕДАЧИ.
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 6 | Отсоединение стяжных ремней | На тканевом чехле выведите из зацепления левую и правую удерживающие лямки -10-. (Схема №31) |
| 7 | Отсоединение подталкивающей пластины | У главного лука выпрессуйте шаровое гнездо толкающей планки -11-. (Схема №31) |
| 8 | Микровыключатели отключающие | Отсоедините штепсельное соединение на микровыключателе -12-03.05.1999-. (Схема №31) |
| 9 | Отсоединение опоры с складным верхом | Открутить крепежные винты -13-14-. (Схема №31) |
УДАЛЕНИЕ ВЕРХНИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ складных СИСТЕМ (ШАГИ 6-9)
Схема №32
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 1 | Привинчивание складной верх к перекладине | Расположите складную верхнюю опору на перекладине и закрепите ее крепежными винтами -13-A и В-. (Схема №32) |
| 2 | Отсоединение подталкивающей пластины | У главного лука выпрессуйте шаровое гнездо -11-. (Схема №32) |
| 3 | Крепление удерживающих ремней | На тканевом чехле зацепите левый и правый удерживающие лямки -10-. (Схема №32) |
| 4 | Подключение микропереключателя | Подсоедините штепсельное соединение на микровыключателе -12-. (Схема №32) |
УСТАНОВКА ВЕРХНИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ складных СИСТЕМ (ШАГИ 1-4)
Схема №33
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| 5 | Выход из процедуры «складной верх in обслуживание положение» | Нажать на натяжную дугу -7-. (Схема №33) |
| 6 | Кабриолет в рабочем положении по состоянию на 2003 модельный год | Отсоединить удерживающую лямку -8-9-. (Схема №33) |
| 7 | Запрессовка натяжного троса | Нажмите на шаровое гнездо -6-. (Схема №33) |
| 8 | Крепление тканевого чехла | Зацепите полосу -4-5-. (Схема №33) |
| 9 | Установка боковых облицовочных панелей | Вставьте левую и правую панели боковой облицовки -3-1-2-. (Схема №33) |
УСТАНОВКА ВЕРХНИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ складных СИСТЕМ (ШАГИ 5-9)
Схема №34
Обзор плана испытаний микропереключателей до 1999 модельного года
- Проверьте микропереключатели и кулисные переключатели на целостность.
- Включить кулисный переключатель «открытый складной верх»(земля подключена к «открытому» входу) ОБЗОР ПЛАНА ТЕСТИРОВАНИЯ МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «обрыв складной верх» Микропереключатель с складным верхом на B-образную стойку Крышка отсека с складным верхом для микропереключателя Состояние Открытие активации двигателя Закрытие активации двигателя Масса Открытый Con.верх Закрытый Клемма 15 Масса Масса Масса Масса Масса Con.верх Открывается Клемма 15 Земля ма Открытая Земля клемма открывается 15 Масса Открытый Открытый Con.верх открытый Земля (1) Земля (1) (1) закрыть после истечения времени после запуска.
- Проверьте микропереключатели и кулисные переключатели на целостность.
- Включить кулисный переключатель «закрыть складной верх»(земля подключена к «открытому» входу)
| Микропереключатель с складным верхом на B-образную стойку | Микропереключатель с откидной крышкой отсека | Статус | Открытое включение двигателя | Включение двигателя |
|---|---|---|---|---|
| Открытый | Открытый | Кон. верх открыт | Масса | Клемма 15 |
| Открытый | Масса | Кон. верхняя створка открывается | Масса | Клемма 15 |
| Масса | Масса | Кон. верх закрывается | Масса | Клемма 15 |
| Масса | Открытый | Кон. верх закрыт | Земля (1) | Земля (1) |
| (1) закрытие после истечения времени после запуска | ||||
| (1) | Закрытие по истечении послегарантийного периода |
|---|
ОБЗОР ПЛАНА ИСПЫТАНИЙ МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ «ЗАКРЫТЬ складной верх»
Схема №35
Поиск и устранение неисправностей при работе с складным верхом
ПримечаниеЗа исключением ручной разблокировки и блокировки складной верх, процессы открытия и закрытия должны происходить автоматически. Нажатие кнопки на центральной консоли вызывает выполнение приводными элементами предварительно выбранного движения. Различные микропереключатели гарантируют, что эти процессы происходят плавно.
Двигатель включается только при соблюдении следующих условий
- Нет сигналов спидометра более 5 км / ч
- Штепсельное соединение электродвигателя подключено
- Клемма 15, подключенная через замок зажигания
- Предохранитель B 6 (ряд B, номер 6) и предохранитель D 3 (ряд D, номер 3) исправны
- Включается стояночный тормоз.
Транспортное средство должно находиться на горизонтальной поверхности, и не должно быть никаких дефектов в приводном механизме с складным верхом.
Поиск неисправностей
Контрольное реле (двойное реле) расположено у гнезд 14 и 15 на держателе реле 1 в футляре.
Схема №36
Обозначение клемм на носителе реле с нижней стороны контрольного реле.
