Испытательные и регулировочные значения
| Обозначение | Измерение | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Базовая регулировка верхней передачи кабриолета | Вариант А: Установить на разметку насечки. | ||
| 195.0,5 | Мм | Вариант Б: Регулировочный размер: приводной рычаг, установленный в канал уплотнения боковой части. | |
| Регулировка левого и правого натяжных тросов. | Отрегулируйте контактное давление так, чтобы между натяжным носовым уплотнением и крышкой отсека с откидной крышкой со всех сторон можно было пропустить карту 0,5 мм. | ||
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
| Обозначение | Измерение | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Регулировка перекладины с складной верхней рамой в кузове | А-. (Таблица 103) | 799 +/- 1 мм | (Косой размер) от центра направляющей рамы до центра корпуса поворотного верхнего пальца. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛАДИНЫ. |
| B-. (Таблица 103) | 39 +/- 1 мм | От центра резьбового отверстия для установки направляющей створки до верхней кромки заднего бокового участка. | |
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
| Обозначение | Измерение | Примечание | |
|---|---|---|---|
| Регулировка перекладины с складной верхней рамой в кузове | A | 799 +/- 1 мм | Косой размер измеряется от центра резьбового отверстия под направляющую опору оконной створки до центра корпуса поворотного пальца (центр нижней кромки) |
| B | 39 +/- 1 мм | Измеряется от центра резьбового отверстия для установки направляющей створки до верхнего края заднего бокового участка. См. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛАДИНЫ. | |
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
Поиск и устранение неисправностей на держателе реле
ПримечаниеРеле управления отключено. Обозначение клемм на носителе реле - с нижней стороны реле управления. см. рис. 182
- Подключите измерительный прибор (вольтметр) к клемме 22 (земля) и клемме 23 (позитив 30) на несущей пластине. Дисплей = напряжение батареи
- Подключите измерительный прибор к клемме 22 (земля) и клемме 26. Включить зажигание. Дисплей = напряжение батареи
- Подключите измерительный прибор к клемме 23 (положительный) и клемме 15 (стояночный тормоз включен). Дисплей = напряжение батареи
- Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 16 (кнопка «закрыть складной верх»). Нажать кнопку «закрыть». Дисплей = напряжение батареи
- Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 17 (кнопка «открыть складной верх»). Нажмите кнопку «открыть». Дисплей = напряжение батареи
- Складной верх заблокирован. Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 14 (микропереключатель рамы панели капота). Дисплей = напряжение батареи
- Складной верх заблокирован. Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 29 (микропереключатель стойки В). Дисплей = напряжение батареи
- Складной верх разблокирован. Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 13 (микропереключатель закрыт, откидная крышка верхнего отсека CTCL открыта). Дисплей = напряжение батареи
- Складной верх разблокирован. Подключите измерительный прибор к клемме 23 и клемме 19 (микропереключатель рамы панели капота). Дисплей = напряжение батареи Штепсельное реле управления на держатель реле. Откройте крышку складного верхнего отсека и отсоедините электрический разъем на складном двигателе верхнего привода.
- Подсоедините положительный вывод измерительного прибора к клемме 1 (черный провод), а отрицательный вывод измерительного прибора к клемме 4 (зеленый провод). Используйте вспомогательный вывод к клемме 2 перемычки и клемме 3 на штекерном соединении. Включите зажигание и нажмите кнопку «Открыть». Дисплей = напряжение батареи
- Подсоедините положительный вывод измерительного прибора к клемме 4 (зеленый провод), а отрицательный вывод измерительного прибора к клемме 1 (черный провод). Используйте вспомогательный вывод к клемме 2 перемычки и клемме 3. Включите зажигание и нажмите кнопку «Закрыть». Дисплей = напряжение батареи
Схема №41
Микропереключатель для запирания/отпирания расположен за держателем запирающего крючка. см. рис. 183
Схема №42
Электрический штепсельный разъем расположен под рычагом стояночного тормоза за левой центральной крышкой. Микропереключатель подрезается в консоль рычага стояночного тормоза. см. рис. 184
Схема №43
Микропереключатель расположен за обшивкой левой боковой панели.
Схема №44
Микропереключатель приклепан на кронштейне привода-мотора. Двигатель привода с кронштейном можно снять, открутив три крепежные гайки М6.
ПримечаниеЕсли нет возможности открыть крышку складного верхнего отсека электрически (складной верх открыт), осторожно выдавливайте шаровое гнездо пружин подталкивающей планки (левой и правой) из шаровой головки приводного рычага.
Вручную откройте крышку складного верхнего отсека и снимите приводной двигатель.
Если складной верх закрыт, приводной двигатель можно снять изнутри, вынув крышку для верхнего упора складного.
Схема №45
Схема №46
| Предупреждение | Материальный ущерб складной верхней раме и окну заднего стекла! складной верх не должна перемещаться вперед электрически в рабочем положении. |
|---|
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| Полностью открытый складной верх | ||
| 1 | Снять облицовку боковых панелей | Открутите верхний крепежный винт -1-2-3-. см. рис. 188 |
| Складной верх в рабочем положении | См. СНЯТИЕ складной КРЫШКИ. | |
| 2 | Отсоединить тканевый чехол | Выведите полоску из зацепления с левой и правой сторон тканевого чехла -4-. см. рис. 188 |
| 3 | Отсоединить натяжной трос | Нажать на шаровое гнездо -5-. см. рис. 188 |
| 4 | Отсоединить подталкивающую пластинку | Нажмите на шаровое гнездо -6-. см. рис. 188 |
| Поворотный складной верх к передней части | Поворотный складной верх в такой степени, что винты -A и B-. см. рис. 188 | |
| 5 | Открутите крепежные винты (A, B) | Поднять натяжную дугу, открутить крепежный винт -А--В-. см. рис. 188 |
| Полностью открытый складной верх | При эксплуатации складной верх следите за тем, чтобы необжатая толкающая планка не заедала в механизме складной верх. | |
| Снимите кронштейн |
ИНСТРУКЦИИ ПО ДЕМОНТАЖУ КРЕПЕЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ С ЖЕСТКИМ ВЕРХОМ.
Схема №47
| Предупреждение | Материальный ущерб складной верхней раме и окну заднего стекла! складной верх не должна перемещаться вперед электрически в рабочем положении. |
|---|
| Нет. | Процедура | Инструкции |
|---|---|---|
| Полностью открытый складной верх | ||
| Кронштейн вставки | ||
| Поворотный складной верх к передней части | При эксплуатации складной верх следите за тем, чтобы необжатая толкающая планка не заедала в механизме складной верх. В этом положении доступны оба винта кронштейна. | |
| 1 | Навинтите кронштейн | Замените самоконтрящиеся винты, расположите кронштейн с зазором -А и В-. см. рис. 189 |
| X = 8 мм от верхнего края уплотнения двери и винт с крепежными винтами -A и B-. см. рис. 189 | ||
| Установите складной верх в рабочее положение | См. СНЯТИЕ складной КРЫШКИ. | |
| 2 | Зацепить толкающую планку | Нажмите на шаровое гнездо -6-. см. рис. 189 |
| 3 | Натяжной трос | Нажать на шаровое гнездо -5-. см. рис. 189 |
| 4 | Закрепите тканевый чехол | Зацепите полоску на левой и правой сторонах тканевого чехла -4-. см. рис. 189 |
| Полностью открытый складной верх | ||
| 5 | Установить облицовку боковых панелей | Вставьте левую и правую панели боковой облицовки -3-1-2-. см. рис. 189 |
| Установите зазоры на жестком столе | См. раздел СХЕМА - РАЗМЕРЫ ЗАЗОРОВ, ЖЕСТКАЯ КРЫШКА |
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ КРЕПЕЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ С ЖЕСТКИМ ВЕРХОМ
| Обозначение | Измерение | Примечание | |
|---|---|---|---|
| От верхней части до рамы лобового стекла | A-. (Таблица 191) | 5,5 мм +/- 1 мм | |
| Смещение верхней части к панели капота | B-. (Таблица 191) | Смещение 2 мм +/- 1 мм | Складной верх только пониженный |
| Hardtop к крышке | C-. (Рис. 191) | 5,5 мм +/- 3,5 мм | Как слева, так и справа от транспортного средства |
| Верхняя крышка отсека Hardtop to кабриолет | D-. (Таблица 191) | 5,5 мм +/- 3,5 мм | Как слева, так и справа от транспортного средства |
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ