Контрольная точка 1
Интерфейс к комбинации приборов
Расшифровка кода ошибки 20
Обрыв цепи, короткое замыкание на массу
Условия диагностики
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности по питающему напряжению (клемма 15).
Контрольная точка 2
Датчик наружной температуры
Расшифровка кода ошибки 21
Обрыв цепи, короткое замыкание на массу
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Контрольная точка 3
Датчик внутренней температуры
Расшифровка кода ошибки 22
Обрыв цепи, короткое замыкание на массу
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Наружная температура выше -40 ° С.
Контрольная точка 4
Датчик на выходе из ножной воздуходувки
Расшифровка кода ошибки 23
Обрыв цепи, короткое замыкание на массу
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Наружная температура выше -30 ° С.
Если отображается приблизительно 5 В, проверьте проводку на наличие защемления и натирания.
Контрольная точка 5
Напряжение питания (клемма 15)
Расшифровка кода ошибки 24
Слишком высокое напряжение; Напряжение слишком низкое
Ошибка модуля управления не сохранена.
Контрольная точка 6
Напряжение питания (5 В)
Расшифровка кода ошибки 25
Напряжение слишком высокое, Напряжение слишком низкое
Ошибка модуля управления не сохранена.
Контрольная точка 7
Двигатель, смесительный клапан температуры
Расшифровка кода ошибки 26
Сигнал неправдоподобен
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Контрольная точка 8
Двигатель, центральный клапан
Расшифровка кода ошибки 27
Сигнал неправдоподобен
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Контрольная точка 9
Двигатель, колодец/клапан размораживания
Расшифровка кода ошибки 28
Сигнал неправдоподобен
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Контрольная точка 10
Двигатель, наружный воздух/рециркуляционный клапан
Расшифровка кода ошибки 29
Сигнал неправдоподобен
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Контрольная точка 11
Кондиционер
Расшифровка кода ошибки 30
Сигнал неправдоподобен
Контрольная точка 12
Двигатель, вентилятор свежего воздуха
Расшифровка кода ошибки 31
Напряжение слишком низкое, Напряжение слишком высокое
Ошибка модуля управления не сохранена.
Напряжение питания OK.
Номинальное напряжение вентилятора> 3 Вольт.
Номинальное напряжение вентилятора стабилизировано.
Контрольная точка 13
Модуль управления
Расшифровка кода ошибки 32
Неисправен модуль управления
Замените систему управления отоплением/кондиционированием воздуха.
Контрольная точка 14
Датчик солнечного излучения
Расшифровка кода ошибки 33
Короткое замыкание на B + Короткое замыкание на массу
Ошибка модуля управления не сохранена.
Отсутствие неисправности на напряжении питания (5 Вольт).
Испытание системы
С помощью этого пункта меню можно запускать специальные процедуры диагностики.
При испытании системы необходимо соблюдать следующие условия:
- Скорость транспортного средства <10 км/ч
- Обнаружен запуск двигателя, с момента запуска прошло 10 секунд
- Клемма 15 напряжение питания OK
- Напряжение питания 5 В OK
- Температура двигателя <110 ° C
- Наружная температура> 3 ° C
Выполняются следующие тесты
- Отображение всех сегментов в модуле управления
- Приводные двигатели проходят через весь диапазон один раз
- Измеренный ход позиционирования подвергается проверке на достоверность и при необходимости сохраняется как ошибка
- На вентиляторе свежего воздуха установлены и испытаны два различных значения напряжения
- Цепь кондиционер тестируется через DME
- Все пути отказов тестируются, и все отказы сохраняются
После испытания системы система отопления/кондиционирования воздуха возвращается в состояние, в котором она находилась до испытания.
Диагностические состояния
Неисправность может быть выявлена только при соблюдении требований, перечисленных в условиях диагностики. По этой причине указанную процедуру необходимо соблюдать после устранения неисправности
- Очистить память ошибок.
- Выполните требования, перечисленные в разделе Условия диагностики.
- Повторное считывание памяти ошибок
Как продиагностировать /устранение неисправности
- Введенные ошибки обозначаются с помощью кода неисправности Porsche и в виде открытого текста.
- Информационный ключ памяти неисправностей " F8 " на Porsche система Tester II 9588 может использоваться для доступа к расширенной памяти неисправностей. Эта информация должна быть сохранена с помощью ключа " F4 " и распечатана. Следующая информация может быть отображена
С помощью этого пункта меню можно запускать специальные процедуры диагностики.
- С помощью тестера системы Porsche система Tester II 9588 выберите пункт меню система проверка. Для испытания системы необходимо соблюдать следующие условия: Скорость транспортного средства <10 км/ч Обнаружен запуск двигателя и прошло 10 секунд с момента запуска двигателя Напряжение питания клеммы 15 OK Напряжение питания датчика (5 В) OK Температура двигателя <110 ° C Наружная температура> 3 ° C Неисправность не сохранена Холостой ход двигателя
- Если вышеуказанные условия удовлетворены, нажмите клавишу «>>» для продолжения. Выполняются следующие тесты: Отображение всех сегментов в блоке управления. Приводные двигатели проходят через весь диапазон один раз. Измеренное позиционирующее перемещение подвергается проверке на достоверность. На воздуходувке свежего воздуха установлены и испытаны два различных значения напряжения. Цепь кондиционер тестируется через DME. Все пути отказов тестируются, а любые неисправности сохраняются.
- После завершения тестирования системы появится следующий текст система проверка successful. Отобразить память ошибок с помощью клавиши «>>».
- Нажмите клавишу «>>» и при необходимости устраните появившуюся неисправность.
После испытания системы регулятор системы кондиционирования воздуха возвращается в состояние, в котором он находился до испытания.
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Введен только код неисправности 21. Шаг 2 | Введен код неисправности 21 и коды неисправностей 22/ 23/26/27/28/29 (шаг 7) | |
| 2 | Проверка датчика наружной температуры | Выключение зажигания Отсоедините вилку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерьте сопротивление между контактом 5 и контактом 9 вилки B | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) Если тип неисправности B + короткое замыкание Шаг 3 Если тип неисправности короткое замыкание на массу Шаг 4 | If <5 Шаг 5 if 5 Шаг 6 |
| 3 | Проверить провода между регулятором кондиционирования воздуха и датчиком наружной температуры на короткое замыкание на B + | Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 5 вилки B и землей Измерьте напряжение между контактом 9 вилки B и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить провод между регулятором кондиционирования воздуха и датчиком наружной температуры на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 5 вилки B и землей | Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверьте наличие короткого замыкания между проводами от регулятора кондиционирования воздуха к датчику наружной температуры | Выключение зажигания Отсоединить вилку датчика наружной температуры Измерить сопротивление между контактом 5 и контактом 9 вилки B | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте провода между регулятором кондиционирования воздуха и датчиком наружной температуры на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините вилку датчика наружной температуры Измерьте сопротивление между контактом 5 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки датчика наружной температуры Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 вилки датчика наружной температуры | <5 Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить масса датчика на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерьте сопротивление на пробке B между контактом 9 и | Если все значения в порядке (см. ниже) Шаг 8 | Ремонт соответствующего жгута проводов -> Конец |
| Контакт 5 | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 6 | Ок. 2,8 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 7 | Приблизительно 3,0 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 3 Контакт 4 Контакт 13 Контакт 14 | Правдоподобное значение от 0,3 k до 1,6 k (в зависимости от положения соответствующей заслонки) | |||
| 8 | Проверить масса датчика на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Отсоединить все три датчика температуры Отсоединить все четыре двигателя заслонок Зажигание Вкл. Измерить напряжение между контактом 9 вилки B регулятора системы кондиционирования воздуха и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Замените датчик наружной температуры | > Конец | ||
| 10 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 21 MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Введен только код неисправности 22. Шаг 2 | Введен код неисправности 22 и коды неисправностей 21/ 23/26/27/28/29 (шаг 7) | |
| 2 | Проверка внутреннего датчика температуры | Выключение зажигания Отсоединить пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерить сопротивление на пробке B между контактом 6 и контактом 9 | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) Если тип неисправности B + короткое замыкание Шаг 3 Если тип неисправности короткое замыкание на массу Шаг 4 | If <5 Шаг 5 if 5 Шаг 6 |
| 3 | Проверить провода между регулятором кондиционирования воздуха и внутренним датчиком температуры на короткое замыкание на B + | Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 6 вилки B и землей Измерьте напряжение между контактом 9 вилки B и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить провод между регулятором кондиционирования воздуха и внутренним датчиком температуры на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 6 вилки B и землей | Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверьте наличие короткого замыкания между проводами от регулятора кондиционирования воздуха до внутреннего датчика температуры | Выключение зажигания Выдергивание свечи изнутри датчика температуры Измерение сопротивления между контактом 6 и контактом 9 свечи B | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте провода между регулятором кондиционирования воздуха и внутренним датчиком температуры на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините вилку внутри датчика температуры Измерьте сопротивление между контактом 6 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 5 вилки на внутреннем датчике температуры Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 4 вилки на внутреннем датчике температуры | <5 Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить масса датчика на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерьте сопротивление на пробке B между контактом 9 и | Если все значения в порядке (см. ниже) Шаг 8 | Ремонт соответствующего жгута проводов -> Конец |
| Контакт 5 | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 6 | Ок. 2,8 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 7 | Приблизительно 3,0 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 3 Контакт 4 Контакт 13 Контакт 14 | Правдоподобное значение от 0,3 k до 1,6 k (в зависимости от положения соответствующей заслонки) | |||
| 8 | Проверить масса датчика на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Отсоединить все три датчика температуры Отсоединить все четыре двигателя заслонок Зажигание Вкл. Измерить напряжение между контактом 9 вилки B регулятора системы кондиционирования воздуха и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Замените внутренний датчик температуры | > Конец | ||
| 10 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 22, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Введен только код неисправности 23. Шаг 2 | Введен код неисправности 23 и коды неисправностей 21/ 23/26/27/28/29 (шаг 7) | |
| 2 | Проверить выходной датчик воздуходувки | Выключение зажигания Отсоединить пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерить сопротивление на пробке B между контактом 7 и контактом 9 | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) Если тип неисправности B + короткое замыкание Шаг 3 Если тип неисправности короткое замыкание на массу Шаг 4 | If <5 Шаг 5, если Шаг 6 |
| 3 | Проверить провода между регулятором кондиционирования воздуха и выходным датчиком воздуходувки на короткое замыкание на B + | Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 7 вилки B и землей Измерьте напряжение между контактом 9 вилки B и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить провод между регулятором кондиционирования воздуха и выходным датчиком воздуходувки на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 7 вилки B и землей | Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверьте наличие короткого замыкания между проводами от регулятора кондиционирования воздуха к выходному датчику воздуходувки | Выключение зажигания Отсоедините вилку от выходного датчика воздуходувки Измерьте сопротивление между контактом 7 и контактом 9 вилки B | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверьте проводку между регулятором системы кондиционирования воздуха и выходным датчиком воздуходувки на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините выходной датчик вентилятора Измерьте сопротивление между контактом 7 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 выходного датчика вентилятора Измерьте сопротивление между контактом 9 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 выходного датчика вентилятора | <5 Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить масса датчика на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоедините пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерьте сопротивление на пробке B между контактом 9 и | Если все значения в порядке (см. ниже) Шаг 8 | Ремонт соответствующего жгута проводов -> Конец |
| Контакт 5 | Приблиз. 1,2 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 6 | Ок. 2,8 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 7 | Приблизительно 3,0 k (при 23 ° C) | |||
| Контакт 3 Контакт 4 Контакт 13 Контакт 14 | Правдоподобное значение от 0,3 k до 1,6 k (в зависимости от положения соответствующей заслонки) | |||
| 8 | Проверить масса датчика на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Отсоединить все три датчика температуры Отсоединить все четыре двигателя заслонок Зажигание Вкл. Измерить напряжение между контактом 9 вилки B регулятора системы кондиционирования воздуха и землей | <0,3 В Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Заменить выходной датчик воздуходувки | > Конец | ||
| 10 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 23, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
ПримечаниеПеред устранением неполадок сотрите память ошибок и выполните тест-драйв. При повторной регистрации неисправности приступайте к устранению неисправности!
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить батарею | Шаг 2 | Зарядка или замена батареи -> Конец | |
| 2 | Проверить генератор | Запуск двигателя на быстрых оборотах холостого хода приблизительно от 2000 до 3000 об/мин Измерение напряжения генератора | Приблизительно от 13 до 14 В Шаг 3 | Ремонт системы зарядки -> Конец |
| 3 | Проверить подачу напряжения | Зажигание Выкл. Вилка D выкл. Регулятор системы кондиционирования воздуха Зажигание вкл. Измерение напряжения между контактом 9 вилки D и землей Измерение напряжения между контактом 7 вилки D и землей | Примерное напряжение батареи Шаг 4 | Ремонт жгута проводов к предохранителям E7 и B1 -> Конец |
| 4 | Проверить масса | Зажигание вкл. Измерьте напряжение между контактами 15 и 7 | Примерное напряжение батареи Шаг 5 | Ремонт жгута проводов до точки массы 4 -> Конец |
| 5 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 24, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверьте напряжение питания 5 В на регуляторе системы кондиционирования воздуха датчика | Зажигание выключено Выдергивание свечи В из регулятора системы кондиционирования воздуха Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 20 свечи В регулятора системы кондиционирования воздуха и землей | Прибл. 5 В Шаг 2 | Шаг 13 |
| 2 | Проверка 5 В - питающая линия | Зажигание выключено Подсоедините вилку B к регулятору системы кондиционирования воздуха Отсоедините вилку от двигателя привода заслонки смешивания температуры Зажигание включено Измерьте напряжение на вилке заслонки смешивания температуры между контактом 3 и землей | Прибл. 5 В Шаг 5 | > 5,5 В Шаг 3 <4,5 В Шаг 4 |
| 3 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на B + | Зажигание выкл. Отсоединить свечу B от регулятора системы кондиционирования. Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 20 свечи B и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоединить пробку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Отсоединить пробки от всех приводных двигателей заслонок Измерить сопротивление на пробке B регулятора системы кондиционирования воздуха между контактом 20 и землей | Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить потенциометр в заслонке смешения температур | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактами 1 и 3 двигателя привода заслонки смешивания температуры | От 4 до 5 к | Шаг 9 |
| Измерить сопротивление между штырями 3 и 4 двигателя привода заслонки смешения температур | ||||
| Измерить сопротивление между штырями 3 и 6 двигателя привода заслонки смешения температур | Шаг 6 | |||
| 6 | Проверить потенциометр колодца для ног/заслонки размораживания | Отключение зажигания. Отсоединить пробку от приводного двигателя колодца/заслонки размораживания. Измерить сопротивление между контактами 1 и 3 приводного двигателя колодца для ног/заслонки размораживания | От 4 до 5 к | Шаг 10 |
| Измерить сопротивление между контактами 1 и 4 приводного двигателя колодца для ног/заслонки размораживания | ||||
| Измерить сопротивление между контактами 1 и 6 приводного двигателя колодца для ног/заслонки размораживания | Шаг 7 | |||
| 7 | Проверить потенциометр центральной заслонки | Выключение зажигания Отсоединить пробку от двигателя привода центральной заслонки Измерить сопротивление между контактами 1 и 3 двигателя привода центральной заслонки | От 4 до 5 к | Шаг 11 |
| Измерить сопротивление между штырями 1 и 4 двигателя привода центральной створки | ||||
| Измерить сопротивление между штырями 1 и 6 двигателя привода центральной створки | Шаг 8 | |||
| 8 | Проверить потенциометр заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | Отключение зажигания Отсоединить пробку от двигателя привода заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха Измерить сопротивление между контактами 4 и 5 двигателя привода заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | От 4 до 5 к Шаг 13 | Шаг 12 |
| Измерить сопротивление между контактами 4 и 1 двигателя привода заслонки рециркуляционного воздуха/наружного воздуха | Шаг 13 | |||
| Измерить сопротивление между контактами 4 и 2 двигателя привода заслонки рециркуляционного воздуха/наружного воздуха | Шаг 13 | |||
| 9 | Заменить двигатель привода заслонки смешивания температуры | > Конец | ||
| 10 | Заменить двигатель привода ножного колодца/заслонки размораживания | > Конец | ||
| 11 | Заменить двигатель привода центральной заслонки | > Конец | ||
| 12 | Заменить двигатель привода заслонки рециркуляционного воздуха/наружного воздуха | > Конец | ||
| 13 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 25, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Только код 26 ошибки вошел, коды 26 и 27/28/29 Ошибки Шага 2 вошли, введенные коды 26 и 25 Ошибки Шага 8 Видят НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА (5 В) - СЛИШКОМ ВЫСОТОЙ/ТАКЖЕ, низкий/B + ЗАКОРАЧИВАЮТ/ОСНОВЫВАЮТ КОРОТКИЙ, коды 26 и 27/28/29 и 21/22/23 Ошибки вошли в Шаг 10 | ||
| 2 | Визуальный осмотр | Зажигание выкл. Отсоединить пробку от двигателя привода смесительной заслонки температуры Проверить пробку на контакт и коррозию Проверить заслонку на жесткую работу | Заглушка OK Шаг 3 | Очистите вилку, подсоедините правильно или отремонтируйте заслонку -> Конец |
| 3 | Проверить 5 В - линия подачи на двигатель привода заслонки смешивания температуры | Зажигание на Замерить напряжение на свече заслонки смешения температур между контактом 3 и землей Замерить напряжение на свече заслонки смешения температур между контактом 3 и контактом 1 | Прибл. 5 В Шаг 4 | Шаг 7 |
| 4 | Проверить вывод сигнала и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на B + | Отключение зажигания Отключение штепсельной вилки В от регулятора системы кондиционирования воздуха Отключение штепсельной вилки D от регулятора системы кондиционирования воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом 13 штепсельной вилки В и землей Измерение напряжения между контактом 10 штепсельной вилки D и землей Измерение напряжения между контактом 2 штепсельной вилки D и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить сигнальный вывод и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 13 вилки B и землей Измерение сопротивления между контактом 10 вилки D и землей Измерение сопротивления между контактом 2 вилки D и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверить сигнальную линию и линию приводного двигателя на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 13 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 вилки на заслонке смешивания температуры Измерение сопротивления между контактом 10 вилки D на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 6 вилки на заслонке смешивания температуры Измерение сопротивления между контактом 2 вилки D на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 4 вилки на заслонке смешивания температуры | <5 Шаг 11 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на B + | Зажигание выкл. Отсоединить свечу B от регулятора системы кондиционирования. Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 20 свечи B и землей | <0,3 В Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B и землей | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить вывод питания 5 В на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 3 вилки на заслонке смешивания температуры | <5 Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 10 | Проверить линию массы на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки на заслонке смешивания температуры | <5 Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Заменить двигатель привода заслонки смешивания температуры | > Конец | ||
| 12 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 26, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Только код 27 ошибки вошел, коды 27 и 26/28/29 Ошибки Шага 2 вошли, введенные коды 27 и 25 Ошибки Шага 8 Видят НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА (5 В) - СЛИШКОМ ВЫСОТОЙ/ТАКЖЕ, низкий/B + ЗАКОРАЧИВАЮТ/ОСНОВЫВАЮТ КОРОТКИЙ, коды 27 и 26/28/29 и 21/22/23 Ошибки вошли в Шаг 10 | ||
| 2 | Визуальный осмотр | Зажигание выкл. Отсоединить пробку от двигателя привода смесительной заслонки температуры Проверить пробку на контакт и коррозию Проверить заслонку на жесткую работу | Заглушка OK Шаг 3 | Очистите вилку, подсоедините правильно или отремонтируйте заслонку -> Конец |
| 3 | Проверить 5 В - линию питания к электродвигателю привода центральной заслонки | Зажигание на Измерить напряжение между контактом 1 вилки центральной заслонки и землей Измерить напряжение между контактами 1 и 3 вилки центральной заслонки | Прибл. 5 В Шаг 4 | Шаг 7 |
| 4 | Проверить вывод сигнала и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Выключение свечи В из регулятора системы кондиционирования воздуха Выключение свечи D из регулятора системы кондиционирования воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом 14 свечи В и землей Измерение напряжения между контактом 12 свечи D и землей Измерение напряжения между контактом 4 свечи D и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить сигнальный вывод и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 14 вилки B и землей Измерение сопротивления между контактом 12 вилки D и землей Измерение сопротивления между контактом 4 вилки D и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверить сигнальную линию и линию приводного двигателя на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 14 свечи В на регуляторе системы кондиционирования и контактом 2 свечи на центральной заслонке Измерение сопротивления между контактом 12 свечи Д на регуляторе системы кондиционирования и контактом 6 свечи на центральной заслонке Измерение сопротивления между контактом 4 свечи Д на регуляторе системы кондиционирования и контактом 4 свечи на центральной заслонке | <5 Шаг 11 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на B + | Зажигание выкл. Отсоединить свечу B от регулятора системы кондиционирования. Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 20 свечи B и землей | <0,3 В Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B и землей | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить вывод питания 5 В на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки на центральной заслонке | <5 Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 10 | Проверить линию массы на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 3 вилки на центральной заслонке | <5 Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Заменить двигатель привода центральной заслонки | > Конец | ||
| 12 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 27, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Только код 28 ошибки вошел, коды 28 и 26/27/29 Ошибки Шага 2 вошли, введенные коды 28 и 25 Ошибки Шага 8 Видят НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА (5 В) - СЛИШКОМ ВЫСОТОЙ/ТАКЖЕ, низкий/B + ЗАКОРАЧИВАЮТ/ОСНОВЫВАЮТ КОРОТКИЙ, коды 28 и 26/27/29 и 21/22/23 Ошибки вошли в Шаг 10 | ||
| 2 | Визуальный осмотр | Зажигание выкл. Отсоединить пробку от двигателя привода смесительной заслонки температуры Проверить пробку на контакт и коррозию Проверить заслонку на жесткую работу | Заглушка OK Шаг 3 | Очистите вилку, подсоедините правильно или отремонтируйте заслонку -> Конец |
| 3 | Проверить напряжение 5 В - линия питания двигателя привода ножного колодца/заслонки размораживателя | Зажигание Измерьте напряжение между контактом 1 заглушки люка для ног/заслонки размораживателя и землей Измерьте напряжение между контактом 1 и контактом 3 заглушки люка для ног/заслонки размораживателя | Прибл. 5 В Шаг 4 | Шаг 7 |
| 4 | Проверить вывод сигнала и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Выключение свечи В из регулятора системы кондиционирования воздуха Выключение свечи D из регулятора системы кондиционирования воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом 3 свечи В и землей Измерение напряжения между контактом 11 свечи D и землей Измерение напряжения между контактом 3 свечи D и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить сигнальный вывод и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 3 вилки B и землей Измерение сопротивления между контактом 11 вилки D и землей Измерение сопротивления между контактом 3 вилки D и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверить сигнальную линию и линию приводного двигателя на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 3 вилки B регулятора системы кондиционирования воздуха и контактом 2 вилки люка/заслонки размораживателя Измерение сопротивления между контактом 11 вилки D регулятора системы кондиционирования воздуха и контактом 6 вилки люка/заслонки размораживателя Измерение сопротивления между контактом 3 вилки D регулятора системы кондиционирования воздуха и контактом 4 вилки люка/заслонки размораживателя | <5 Шаг 11 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на B + | Зажигание выкл. Отсоединить свечу B от регулятора системы кондиционирования. Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 20 свечи B и землей | <0,3 В Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B и землей | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить вывод питания 5 В на обрыв | Измерение сопротивления между контактом 20 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки лючка/заслонки размораживателя | <5 Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 10 | Проверить линию массы на обрыв | Измерение сопротивления между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 3 вилки лючка/заслонки размораживателя | <5 Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Заменить двигатель привода ножного колодца/заслонки размораживания | > Конец | ||
| 12 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 28, MY 2001
- Зажигание включено
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Считывание информации из памяти неисправностей системы кондиционирования воздуха | Только код 29 ошибки вошел, коды 29 и 26/27/28 Ошибки Шага 2 вошли, введенные коды 29 и 25 Ошибки Шага 8 Видят НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА (5 В) - СЛИШКОМ ВЫСОТОЙ/ТАКЖЕ, низкий/B + ЗАКОРАЧИВАЮТ/ОСНОВЫВАЮТ КОРОТКИЙ, коды 29 и 26/27/28 и 21/22/23 Ошибки вошли в Шаг 10 | ||
| 2 | Визуальный осмотр | Зажигание выкл. Отсоединить пробку от двигателя привода смесительной заслонки температуры Проверить пробку на контакт и коррозию Проверить заслонку на жесткую работу | Заглушка OK Шаг 3 | Очистите вилку, подсоедините правильно или отремонтируйте заслонку -> Конец |
| 3 | Проверка 5 В - линия подачи к двигателю привода наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | Зажигание на Измерение напряжения между контактом 4 свечи наружного воздуха/рециркуляционного воздуха и землей Измерение напряжения между контактом 4 и контактом 5 свечи наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | Прибл. 5 В Шаг 4 | Шаг 7 |
| 4 | Проверить вывод сигнала и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Выключение свечи В из регулятора системы кондиционирования воздуха Выключение свечи D из регулятора системы кондиционирования воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом 4 свечи В и землей Измерение напряжения между контактом 13 свечи D и землей Измерение напряжения между контактом 5 свечи D и землей | <0,3 В Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить сигнальный вывод и выводы приводного двигателя на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 4 вилки B и землей Измерение сопротивления между контактом 13 вилки D и землей Измерение сопротивления между контактом 5 вилки D и землей | Шаг 6 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверить сигнальную линию и линию приводного двигателя на обрыв цепи | Отключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 4 свечи В на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 3 свечи заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха Измерение сопротивления между контактом 13 свечи D на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 свечи заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха Измерение сопротивления между контактом 5 свечи D на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 свечи заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | <5 Шаг 11 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на B + | Зажигание выкл. Отсоединить свечу B от регулятора системы кондиционирования. Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 20 свечи B и землей | <0,3 В Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверить вывод питания 5 В на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B и землей | Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить вывод питания 5 В на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 20 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 4 вилки заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | <5 Шаг 10 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 10 | Проверить линию массы на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 9 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 5 вилки заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | <5 Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Заменить двигатель привода заслонки наружного воздуха/рециркуляционного воздуха | > Конец | ||
| 12 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 29, MY 2001
ПримечаниеЭту неисправность можно определить только во время тестирования системы! Выполните проверку системы
ПримечаниеПосле устранения неисправности проведите системный тест!
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Визуальный осмотр | Зажигание Вкл. Переключатель Вкл. Воздуходувка свежего воздуха Проверка выхода воздуха | Шаг 2 | Шаг 12 |
| 2 | Проверить подачу питания на компрессор кондиционера | Зажигание выключено Вынуть предохранитель C 5 Запустить двигатель в режиме холостого хода Измерить напряжение между предохранителем C 5, контактом A 9 и землей | > 11 В Шаг 3 | Шаг 6 |
| 3 | Проверьте линию между магнитным реле сцепления и регулятором кондиционирования воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоединить вилку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Отсоединить вилку от магнитной муфты Отсоединить реле для магнитной муфты Измерить сопротивление между контактом 5 розетки реле и контактом 16 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха | <2 Шаг 4 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить линию между магнитным реле сцепления и магнитной муфтой на обрыв | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 5 розетки реле и магнитной вилкой сцепления | <2 Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Проверить магнитную муфту | Выключение зажигания Измерение сопротивления между магнитной муфтой и землей | Приблизительно от 3 до 5 (при 23 ° C) | Шаг 23 |
| Используя подходящий вспомогательный кабель последовательно с предохранителем (7,5 А), на короткое время подключите магнитную муфту к положительному аккумулятору (клемма 30) (<1 секунды), а затем снова отсоедините | Магнитные переключатели сцепления со звуковым щелчком Шаг 24 | |||
| 6 | Проверить линию между магнитным реле сцепления и регулятором кондиционирования воздуха на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Отсоединение вилки от магнитной муфты Измерение сопротивления между контактом 5 розетки реле и землей | Шаг 7 | |
| 7 | Проверить включение магнитного реле сцепления | Выключение зажигания Нажимная вилка B на регуляторе системы кондиционирования воздуха Нажимная вилка на магнитной муфте Вставка предохранителя C 5 Запуск двигателя в нерабочем состоянии Включение системы кондиционирования воздуха Измерение напряжения между контактом 2 розетки реле и землей | Колеблется от 0 В до 12 В примерно 3 раза в секунду | Нет активации DME Ремонт жгута проводов или выполнение диагностики DME -> Конец |
| Измерьте напряжение между контактом 7 гнезда реле и землей | > 11 В | Питание от контакта 5 реле DME разомкнутая цепь Ремонт жгута проводов -> Конец | ||
| Измерьте напряжение между контактом 3 гнезда реле и землей | > 11 В | Шаг 8 | ||
| Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 4 гнезда реле и землей | <2 Шаг 21 | Обрыв цепи между магнитным реле сцепления и точкой массы 8 Ремонт жгута проводов -> Конец | ||
| 8 | Проверить питание реле воздуходувки свежего воздуха | Зажигание выключено Вынуть вилку из реле давления Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 4 вилки реле давления и землей | > 11 В Шаг 9 | Обрыв цепи между VS 65 и контактом 4 вилки реле давления Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить реле давления | Выключение зажигания Измерьте сопротивление на реле давления между контактами 1 и 4 | <2 Шаг 10 | Шаг 11 |
| 10 | Проверить линию между реле давления и магнитным реле сцепления на обрыв | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 1 вилки реле давления и контактом 3 розетки магнитного реле сцепления | <2 -> Окончание | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Проверить давление хладагента | Шаг 20 | Система ремонта и зарядки -> Конец | |
| 12 | Проверить включение реле воздуходувки свежего воздуха | Отключение зажигания Снять реле для воздуходувки свежего воздуха Измерить сопротивление между контактом 2 розетки реле и землей | < 2 | Обрыв цепи между реле воздуходувки свежего воздуха и точкой массы 3/1 Ремонт жгута проводов -> Конец |
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 2 гнезда реле и землей | <0,3 В | Короткое замыкание между реле воздуходувки свежего воздуха и точкой массы 3/1 Ремонт жгута проводов -> Конец | ||
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 3 гнезда реле и землей | > 11 В | Шаг 14 | ||
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 7 гнезда реле и землей | > 11 В Шаг 13 | Шаг 17 | ||
| 13 | Проверить линию между реле воздуходувки свежего воздуха и нагрузкой на короткое замыкание на массу | Отключение зажигания Отключение штепсельной вилки воздуходувки свежего воздуха Отключение штепсельной вилки воздуходувки внутреннего датчика Снятие штепсельной вилки с реле давления Включение зажигания Измерение сопротивления между контактом 5 розетки реле и землей | Шаг 22 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 14 | Проверить подачу питания на нагрузку | Зажигание выключено Вынуть предохранитель D6 Проверить предохранитель D6 | Предохранитель исправен | Замена предохранителя Шаг 16 |
| Зажигание Измерьте напряжение между контактом A 13 держателя предохранителя D и землей | > 11 В Шаг 15 | Ремонт питания от токораспределителя -> Конец | ||
| 15 | Проверить провод между предохранителем D и реле воздуходувки свежего воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом A 14 держателя предохранителя D и контактом 3 гнезда реле | <2 -> Окончание | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 16 | Проверить провод между держателем предохранителя D и реле воздуходувки свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 3 гнезда реле и землей | > Конец | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 17 | Проверить питание для включения реле воздуходувки свежего воздуха | Зажигание выключено Вынуть предохранитель C 7 Проверить предохранитель C 7 | Предохранитель исправен | Замена предохранителя Шаг 19 |
| Зажигание Измерьте напряжение между контактом A 11 держателя предохранителя C и землей | > 11 В Шаг 18 | Ремонт питания от токораспределителя -> Конец | ||
| 18 | Проверьте провод между держателем предохранителя C и реле воздуходувки свежего воздуха на обрыв цепи | Отключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом A 14 держателя предохранителя C и контактом 7 реле воздуходувки свежего воздуха | <2 -> Окончание | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 19 | Проверить провод между держателем предохранителя C и реле воздуходувки свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Зажигание Измерьте напряжение между контактом A 14 держателя предохранителя C и землей | <0,3 В -> Конец | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 20 | Заменить реле давления | > Конец | ||
| 21 | Заменить магнитное реле сцепления | > Конец | ||
| 22 | Заменить реле воздуходувки свежего воздуха | > Конец | ||
| 23 | Заменить магнитную муфту | > Конец | ||
| 24 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 30, MY 2001
- Зажигание включено
- Вентилятор включен
- Ошибка блока управления не сохранена
- Ошибка напряжения питания датчика не сохранена (5 В)
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить подачу питания на воздуходувку свежего воздуха | Отключение зажигания Отключение свечи зажигания воздуходувки свежего воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом 1 свечи зажигания воздуходувки свежего воздуха и землей | > 11 В Шаг 4 | Шаг 2 |
| 2 | Проверить линию между реле воздуходувки свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Отключение зажигания Снять реле для воздуходувки свежего воздуха Измерить сопротивление между контактом 5 розетки реле и землей | Шаг 3 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 3 | Проверить линию между реле воздуходувки свежего воздуха и воздуходувкой свежего воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 5 гнезда реле и контактом 1 воздуходувки свежего воздуха | <2 Шаг 9 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверить регулятор воздуходувки (привод) | Выключение зажигания Штепсельная вилка на воздуходувке свежего воздуха Штепсельная вилка на регуляторе воздуходувки (привод) Штыри-перемычки K2 и K3 на регуляторе воздуходувки (привод) с использованием подходящего вспомогательного кабеля последовательно с предохранителем (7,5 А) Включение зажигания | Воздуходувка свежего воздуха работает Шаг 5 | Шаг 6 |
| 5 | Проверить провода между регулятором воздуходувки (приводом) и регулятором кондиционирования воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Отсоединить вспомогательный кабель Отсоединить вилку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Измерить сопротивление между контактом 12 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом K1 на регуляторе вентилятора (драйвер) разъем Измерьте сопротивление между контактом 10 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом K2 на регуляторе вентилятора Вилка (привода) Измерьте сопротивление между контактом K3 вилки (привода) регулятора вентилятора и землей | <5 Шаг 17 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 6 | Проверить выводы воздуходувки свежего воздуха на короткое замыкание до B + | Отключение зажигания Отсоединение вспомогательного кабеля Отсоединение штепсельной вилки воздуходувки свежего воздуха Отсоединение штепсельной вилки реле воздуходувки свежего воздуха Отсоединение штепсельной вилки B от регулятора системы кондиционирования воздуха Включение зажигания Измерение напряжения между контактом L1 свечи воздуходувки свежего воздуха и землей Измерение напряжения между контактом L2 свечи воздуходувки свежего воздуха и землей | <0,3 В Шаг 7 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 7 | Проверка выводов вентилятора свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом L2 свечи приточного вентилятора и землей | Шаг 8 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 8 | Проверка выводов к воздуходувке свежего воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом L2 свечи приточного воздуха и контактом 10 свечи В на регуляторе системы кондиционирования воздуха Измерение сопротивления между контактом L1 свечи приточного воздуха и контактом 11 свечи В на регуляторе системы кондиционирования воздуха | <5 Шаг 19 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 9 | Проверить включение реле воздуходувки свежего воздуха | Отключение зажигания Снять реле для воздуходувки свежего воздуха Измерить сопротивление между контактом 2 розетки реле и землей | < 2 | Обрыв цепи между реле воздуходувки свежего воздуха и точкой массы 3/1 Ремонт жгута проводов -> Конец |
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 2 гнезда реле и землей | <0,3 В | Короткое замыкание между реле воздуходувки свежего воздуха и точкой массы 3/1 Ремонт жгута проводов -> Конец | ||
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 3 гнезда реле и землей | > 11 В | Шаг 11 | ||
| Зажигание на Измерьте напряжение между контактом 7 гнезда реле и землей | > 11 В Шаг 10 | Шаг 14 | ||
| 10 | Проверить линию между реле воздуходувки свежего воздуха и нагрузкой на короткое замыкание на массу | Зажигание выкл. Отсоединить свечу от воздуходувки свежего воздуха Отсоединить свечу от воздуходувки для внутреннего датчика Отсоединить свечу от реле давления Зажигание вкл. Измерить напряжение между контактом 5 розетки реле и землей | <0,3 В Шаг 12 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 11 | Проверить подачу питания на нагрузку | Зажигание выключено Вынуть предохранитель D6 Проверить предохранитель D6 | Предохранитель исправен | Замена предохранителя Шаг 13 |
| Зажигание Измерьте напряжение между контактом A 13 держателя предохранителя D и землей | > 11 В Шаг 12 | Ремонт питания от токораспределителя -> Конец | ||
| 12 | Проверить провод между предохранителем D и реле воздуходувки свежего воздуха на обрыв цепи | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом A 14 держателя предохранителя D и контактом 3 гнезда реле | <2 -> Окончание | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 13 | Проверить провод между держателем предохранителя D и реле воздуходувки свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 3 гнезда реле и землей | > Конец | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 14 | Проверить питание для включения реле воздуходувки свежего воздуха | Зажигание выключено Вынуть предохранитель C 7 Проверить предохранитель C 7 | Предохранитель исправен | Замена предохранителя Шаг 16 |
| Зажигание Измерьте напряжение между контактом A 11 держателя предохранителя C и землей | > 11 В Шаг 15 | Ремонт питания от токораспределителя -> Конец | ||
| 15 | Проверьте провод между держателем предохранителя C и реле воздуходувки свежего воздуха на обрыв цепи | Включение зажигания Измерьте напряжение между контактом A 14 держателя предохранителя C и контактом 7 реле воздуходувки свежего воздуха | <2 -> Окончание | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 16 | Проверить провод между держателем предохранителя C и реле воздуходувки свежего воздуха на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом A 14 держателя предохранителя C и землей | <0,3 В -> Конец | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 17 | Заменить регулятор воздуходувки (привод) | > Конец | ||
| 18 | Заменить реле воздуходувки свежего воздуха | > Конец | ||
| 19 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 33, MY 2001
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | |
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 32, MY 2001
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить линии шины CAN на короткое замыкание на B + | Зажигание выключено Штепсельная вилка А выключена приборная панель. Отсоединить вилку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Отсоединить вилку C PCM2/CDR23 (если имеется) Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 1 вилки B на регуляторе кондиционирования воздуха и землей Измерение напряжения между контактом 2 вилки B на регуляторе кондиционирования воздуха и землей | <0,3 В Шаг 2 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 2 | Проверить линии шины CAN на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и землей Измерение сопротивления между контактом 2 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и землей | Шаг 3 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 3 | Проверка короткого замыкания между выводами шины CAN | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 1 и контактом 2 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха | Шаг 4 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверка взаимозаменяемости выводов шины CAN | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 14 вилки A на приборной панели Измерьте сопротивление между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки C на PCM2/CDR23 (при наличии) Измерить сопротивление между контактом 2 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 30 разъема A на приборной панели Измерить сопротивление между контактом 2 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 разъема C на PCM2/CDR23 (при наличии) | <5 Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Определите неисправный блок управления | Выключение зажигания Нажимная свеча А на приборной панели Зажигание на Стирание памяти неисправностей приборной панели Обновление и считывание памяти неисправностей приборной панели | Коды неисправности группы приборов 9102 и 9115 (и 9114, если PCM2/CDR23 присутствует) вошли в шаг 6 | Только код неисправности комбинации приборов 9115 (и 9114, если PCM2/CDR23 присутствует) вошел в шаг 7 |
| 6 | Заменить приборную панель | > Конец | ||
| 7 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 34, MY 2001
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание памяти ошибок комбинации приборов (см. диагностику комбинации приборов) | > Конец | |
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 35, MY 2001
- Зажигание включено
| Рабочая инструкция | Показать OK | Если не в порядке | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Проверить линии шины CAN на короткое замыкание на B + | Выключение зажигания Выдергивание свечи А из приборной панели. Отсоединить вилку B от регулятора системы кондиционирования воздуха Отсоединить вилку C PCM2/CDR23 (если имеется) Зажигание включено Измерение напряжения между контактом 1 вилки B на регуляторе кондиционирования воздуха и землей Измерение напряжения между контактом 2 вилки B на регуляторе кондиционирования воздуха и землей | <0,3 В Шаг 2 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 2 | Проверить линии шины CAN на короткое замыкание на массу | Выключение зажигания Измерение сопротивления между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и землей Измерение сопротивления между контактом 2 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и землей | Шаг 3 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 3 | Проверка короткого замыкания между выводами шины CAN | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 1 и контактом 2 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха | Шаг 4 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 4 | Проверка взаимозаменяемости выводов шины CAN | Выключение зажигания Измерьте сопротивление между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 14 вилки A на приборной панели Измерьте сопротивление между контактом 1 вилки B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 1 вилки C на PCM2/CDR23 (при наличии) Измерить сопротивление между контактом 2 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 30 разъема A на приборной панели Измерить сопротивление между контактом 2 разъема B на регуляторе системы кондиционирования воздуха и контактом 2 разъема C на PCM2/CDR23 (при наличии) | <5 Шаг 5 | Ремонт жгута проводов -> Конец |
| 5 | Определите неисправный блок управления | Выключение зажигания Нажимная свеча А на приборной панели Зажигание на Стирание памяти неисправностей приборной панели Обновление и считывание памяти неисправностей приборной панели | Коды неисправности группы приборов 9102 и 9115 (и 9114, если PCM2/CDR23 присутствует) вошли в шаг 6 | Только код неисправности комбинации приборов 9115 (и 9114, если PCM2/CDR23 присутствует) вошел в шаг 7 |
| 6 | Заменить приборную панель | > Конец | ||
| 7 | Заменить регулятор системы кондиционирования | > Конец | ||
ДИАГНОСТИКА/УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КОД НЕИСПРАВНОСТИ 36, MY 2001
Позы онлайн