Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Boxster S/Porsche Boxster S 986 (1996-2002)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Капитальный ремонт Porsche Boxster S 986

Автоматическая система кондиционирования 8 иллюстраций ~2 мин чтения

Монтажные работы по системе кондиционирования

Блок обслуживания SECU 134

Схема №52
  1. Манометр низкого давления
  2. Манометр высокого давления
  3. Торр-метр)
  4. Запорный клапан низкого давления (синий)
  5. Запорный клапан высокого давления (красный)
  6. Запорный клапан расходомера Торр (черный)
  7. Отсечной клапан вакуумного насоса (желтый)
  8. Фланец низкого давления
  9. Фланец высокого давления
  10. Запорный клапан на входе хладагента
  11. Запорный клапан на выходе хладагента
  12. Отсечной клапан на входе масла хладагента
  13. Выпускной клапан масла хладагента
  14. Индикатор влажности
  15. Вакуумный фланец маслобака
  16. Часомер
  17. Сигнальная лампа ВСАС КОНЕЦ
  18. Реле давления ВСАСЫВАНИЕ/ОЧИСТКА
  19. Главный выключатель ВКЛ./ВЫКЛ.
  20. Реле давления HEATING
  21. Сигнальная лампа неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ)
  22. Реле давления VACUUM насос
  23. Заправочный цилиндр с весовой шкалой
  24. Запорный клапан заправочного цилиндра
  25. Манометр высокого давления заправочного цилиндра
  26. Всасывающий патрубок масла хладагента
  27. Смотровое стекло маслобака хладагента

ПримечаниеПри проведении всех работ на сервисном агрегате необходимо соблюдать инструкции производителя по эксплуатации и ремонту.

Монтажные работы с системой хладагента

Во время всех работ с системой кондиционирования воздуха, которые требуют открытия системы хладагента, содержимое системы должно быть сначала утилизировано правильно. При этом соблюдайте правила техники безопасности.

Грязь и влага не должны попадать в систему трубопроводов системы кондиционирования воздуха. Поэтому во время всех работ должна быть обеспечена тщательная чистота. Компоненты системы никогда не должны очищаться изнутри горячим паром. Для очистки используйте только азот.

При замене компонента все отверстия должны быть закрыты соответствующими заглушками.

Общая последовательность сборки

  1. Удалить хладагент путем всасывания.
  2. Демонтируйте неисправную деталь.
  3. Эвакуировать.
  4. Проверьте систему на наличие утечек.
  5. Промыть хладагентом.
  6. Снова опорожните систему путем всасывания.
  7. Эвакуировать.
  8. Заливка.

ПримечаниеОбращайте внимание на уплотнительные кольца при отсоединении или соединении шланговых соединений.

  1. А - высокого давления; B - Низкое давление
  2. Зарядные клапаны расположены в районе передней правой пружинной стойки.
Схема №53
Схема №54
  1. Закрыть
  2. Открытый

ПримечаниеПеред выполнением каждого этапа работ закройте все клапаны.

Удаление всасывания, запускКонец
1-ON/OFF3-SUCTION/END
2-SUCTION/CLEANING4-ON/OFF

УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

* Слишком высокое давление/наполнительный цилиндр заполнен. Слейте хладагент из заправочного цилиндра в баллон с хладагентом (около 50%).

Схема №55
  1. Закрыть
  2. Открытый
Очистка, запускКонец
1-ON/OFF3-CLEANING/END
2-SUCTION/CLEANING4-ON/OFF

ОЧИСТКА ХЛАДАГЕНТА

* Слишком высокое давление/наполнительный цилиндр заполнен.

* * Одна революция ОТКРЫТА. Примерно через 15 минут ЗАКРЫТО.

Схема №56
  1. Закрыть
  2. Открытый

1-ON/OFF

Инструкции

* 1 открыт до * 2 ВЫКЛ, затем * 1 ЗАКРЫТ и * 3 ОТКРЫТ.

Схема №57
  1. Закрыть
  2. Открытый

1-ON/OFF

2-VACUUM НАСОС

Время оценки не менее 15 минут.

Схема №58
  1. Закрыть
  2. Открытый
  1. 1-ON/OFF
Схема №59
  1. Закрыть
  2. Открытый
  1. ВКЛ./ВЫКЛ.
  2. Отопление

* Давление 8... 10 бар.

* * Если давление меньше 8 бар.

После использования БОС произвести внутреннее отсасывание; сначала закрыть ручные клапаны на обеих всасывающих линиях.

Другие статьи — Кондиционер