Установка (924-S, 928-S4 944 944-S, 944 Turbo)
Установите новое масляное уплотнение фланца привода с помощью установщика уплотнений (VW195). Установить фланец привода и стопорный болт. Затянуть болт до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите ведущую ось в порядке, обратном снятию, чтобы завершить повторную сборку. Затянуть болты с шестигранной головкой между осью моста и коробкой передач до 30 футов фунтов (42 Н.м). Затянуть болт ступицы полуоси до 340 фут-фунтов (460 Н.м) и установить новый шплинт.
Как снять и разборка (924-S, 928-S4 944 944-S, 944 Turbo)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите ведущие оси, как описано ранее. Снимите тягу в сборе.
- С помощью пресса или съемника снимите вал заднего колеса со ступицы ведомого рычага в сборе. Извлеките масляное уплотнение из хвостовика и выбросьте. Снять стопорное кольцо и извлечь подшипник с помощью соответствующего привода.
Повторная сборка и установка (924-S, 928-S4 944 944-S, 944 Turbo)
- Перед повторной сборкой проверьте все детали на предмет износа или повреждений и при необходимости замените. С помощью привода (VW415a) и адаптера (VW402) введите новый подшипник колеса в продольный рычаг. Установите свободный ход подшипника на 0,0019 «(0,05 мм), установив соответствующее стопорное кольцо в диапазоне 0,0787-0,0866»(2,00-2,20 мм). Замерьте щупом люфт между спинкой обоймы подшипника и упорным кольцом. Смазать поверхности подшипников и установить масляное уплотнение с помощью привода (VW 433). Смазать подшипник колеса и корпус примерно 80 граммами смазки.
- Запрессовать уплотнение наружного вала с прокладкой в комплекте. Установить распорную трубку. Используя пресс, установите последний подшипник с подходящим приводом (если подшипник имеет окантовку только с одной стороны, он обращен наружу). Затянуть гнездо подшипника с помощью наружной проставки съемника (VW454) и контргайки. Смазать подшипник колеса. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Отрегулируйте подшипники задних колес. Отрегулируйте стояночный тормоз. Стравить тормоза, если линии были открыты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите ведущие оси, как описано ранее. Отсоедините тормозной шланг и индикатор износа колодок от прицепного рычага. Снимите тормозной суппорт и ротор. Привод ступицы из узла прицепного рычага с приводом (P297a).
- Снимите колодки стояночного тормоза и разбрасыватель с продольных рычагов. Отметьте положение пружинной стойки относительно ведомого рычага для повторной сборки. После отсоединения от пружинной стойки и поперечной трубки снимите продольный рычаг.
- Снимите тормозное ограждение и стопорное кольцо, чтобы снять подшипник с плеча. Нагрейте тяговый рычаг на нагревательной пластине и выжмите подшипник с помощью привода (VW432) и подходящего адаптера. При необходимости отжать внутреннюю обойму подшипника от ступицы в сборе и заменить.
- Нагрейте узел тягового рычага и запрессуйте новый подшипник с помощью привода (VW459). Установить стопорное кольцо и запрессовать ступицу в сборе в выходной рычаг. Установите траверсу и колодки стояночного тормоза. Смазать подшипники колес.
- Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Отрегулируйте подшипники задних колес. Отрегулируйте стояночный тормоз. Стравить давление из тормозов, если линии были открыты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.