Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Porsche 928 I

Как разобрать (модель 911)

1. Установить фланец суппорта в тисках. Снять стопорное кольцо пыльника и пыльник.
2. Установить фиксатор поршня (P83) на один поршень и поместить тонкий деревянный блок между инструментом и демонтируемым поршнем. (Схема №3)
3. Подайте небольшое давление воздуха в отверстие для впуска жидкости, чтобы удалить поршень. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив расточку или канавку.
4. Повторить процедуру для противоположного поршня после повторной сборки первого поршня.

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Использовать новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитной крышки и пластины для фиксации накладок. Нанести пасту тормозного цилиндра на уплотнение поршня и цилиндра.
2. Используя зажим для установки поршня, убедиться, что поршень находится прямо с цилиндром. Проверить положение поршня на 20 градусов калибром (P84) и исправьте положение с помощью вращающихся плоскогубцев (при необходимости). Заменить болт впуска жидкости и уплотнения адаптера.

Схема №3

Войти

Как разобрать (кроме модели 911)

1. После снятия дисковых колодок снять монтажную раму с суппорта. Вставить деревянный блок в раму суппорта и снять цилиндр в сборе с рамы суппорта пластиковым молотком.
2. Снять стопорное кольцо пыльника и пыльник. Выдавливание поршня из отверстия суппорта легким давлением воздуха. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Использовать новые резиновые компоненты, стопорное кольцо пылезащитной крышки и пластины для фиксации накладок.
2. Нанести пасту тормозного цилиндра на уплотнение поршня и цилиндра. Убедиться, что поршень находится прямо с цилиндром, используя зажим для установки поршня. Проверить положение 20 градусов.

Схема №4

Войти

Как снять (928S с плавающим суппортом)

1. При снятом суппорте снять колодки диска. Поддерживайте кусок древесины на поршне и выталкивайте поршень из отверстия суппорта легким давлением воздуха.
2. Удалить уплотнение поршня из канавки цилиндра, не повредив канавку или расточку.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Использовать новые резиновые компоненты и заменить поврежденные демпферы и направляющие.
2. Нанести тормозную пасту на поршень, расточку цилиндра и уплотнение. Протолкнуть пылезащитную крышку на внутренней части поршня так, чтобы уплотнительный выступ большего диаметра выступал над поршнем.
3. Запрессовать поршень в корпус. Уплотнительный выступ малого диаметра должен оседать в канавке поршня. Проверить положение 20 градусов.

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

1. Надавите на первичный поршень, чтобы снять стопорное кольцо, затем снять стопорную пластину и узел первичного поршня.
2. Отвернуть стопорный винт поршня. Используя сжатый воздух, снять вторичный поршень. Снять вспомогательную опорную шайбу поршня, седло пружины и возвратную пружину.
3. Для снятия гидросистемы оповещения снять с главного цилиндра блок отправки и стопорный болт. Используя сжатый воздух, снять поршни и пружины.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Перед установкой слегка покройте все детали пастой тормозных цилиндров.
2. Использовать новые кольцевые уплотнения «О» на блоке отправки системы предупреждения и стопорном болте. Затянуть все гидравлические линии и фитинги. Выполнить продувку гидросистемы.