911 Carrera и 911 Turbo
Жидкость должна находиться на одном уровне с дном заливного отверстия со стороны корпуса.
924-S, 944 944-S, 944 Турбо
Для снижения рабочих температур уровень жидкости был снижен по сравнению с предыдущими моделями. Уровень должен быть примерно на 1/4" ниже заливочного отверстия.
911
Использовать API GL-5, SAE 75W-90 в 911 Carrera. Использовать SAE 90 в 911 Turbo.
924 и 944
Использовать API GL-5, SAE 80W.
- Для регулировки сцепления штока переключения передач на трансакселе удалить ковровое покрытие или центральную консоль из туннеля между сиденьями. Снять заднюю крышку туннеля, расположенную перед задним сиденьем.
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Работая через заднее туннельное отверстие, ослабить болт зажима штока переключения передач. Повернуть вал селектора трансмиссии вправо (если смотреть с места водителя).
- Удерживая вал селектора в этом положении, нажать на рычаг переключения передач до левого упора в нейтральном положении. Убедиться, что рычаг переключения передач расположен вертикально. Затянуть болт зажима штока переключения передач до 18 футов фунтов (25 Н.м).
- После регулировки проверить плавность зацепления во всех положениях шестерен. Переключение на 5-ю передачу. При смещенном назад пыльнике на штоке переключения передач убедиться, что вал селектора имеет небольшой люфт.
924-S, 944 944-S и 944-Turbo
- Убедиться, что рычаг переключения передач и трансмиссия находятся в нейтральном положении. В этом положении рычаг переключения передач должен составлять угол 85 градусов с центральной консолью, если смотреть сбоку.
- Трансмиссия должен плавно переключаться во все положения передачи. При необходимости регулирования регулируют шток переключения передач со стороны трансмиссии штока переключения передач.
Позы онлайн