Как разобрать стартер - BOSCH: капитального ремонта
- Зажать стартер в тисках. Снимите гайку и шайбу с главного клеммного соединения соленоида. Отверните винты крепления соленоида и отсоедините плунжер соленоида.
- Отверните винты и снимите с корпуса коллектора торцевую крышку с резиновым уплотнением. Протрите смазкой вал якоря и снимите хомут «С» с прокладками.
- Отверните болты или гайки со шпилек и снимите торцевой корпус коллектора. Поднимите пружины, освободив их от щеток, и сдвиньте щетки из держателей. Снимите щеточную пластину с корпуса.
- Отделите корпус приводного конца и узел якоря от ярма, постукивая в стороны. Снимите якорь в сборе с корпуса приводного конца, одновременно отсоединив приводной рычаг.
- Для снятия рычага-привода снимите резиновую вставку с корпуса приводного конца. Отверните винт поворотного рычага и гайку и извлеките приводной рычаг.
- Для снятия ведущей шестерни в сборе с вала якоря необходимо отделить упорный бурт от накладного хомута «С». Извлеките зажим «С» из канавки и снимите узел ведущей шестерни с вала якоря.
Разнесенный вид типичного пускателя Bosch. Схема №1
Привод в сборе
При повреждении или износе зубьев замените привод. См. раздел РАЗБОРКА в данной статье.
Повторная сборка
- Сдвинуть узел ведущей шестерни и упорную шайбу на вал якоря. Установите хомут «С» в канавку в валу якоря и потяните упорную шайбу вверх за хомут.
- Совместите вилку в корпусе приводного конца и вставьте шарнирный палец. Вдвиньте узел якоря в корпус приводного конца, соедините вилку переключения передач с фланцем ведущей шестерни.
- Установите резиновую вставку в торцевой корпус привода. Направляющий узел хомута над якорем, совмещая паз с резиновой вставкой. Врезать ярмо в полный контакт с корпусом приводного конца.
- Установите щетку в сборе. На моделях со сквозными болтами вырезы в пластине щетки скользят по сквозным болтам. На моделях с винтами вырезы пластин щеток совмещаются с петлями в обмотках возбуждения.
- Пластины правильно позиционируются при установке винтов в торцевой корпус коллектора. Установите щетки и пружины. Убедитесь, что выводы щетки обмотки возбуждения не контактируют с ярмом.
- Сдвиньте корпус коллектора в нужное положение и закрепите гайками, шайбами или винтами. Установите торцевой корпус привода. Установите регулировочные прокладки на вал якоря на конце коллектора для устранения люфта. Установите в канавку хомут «С».
- Установите уплотнение крышки подшипника на торцевой корпус коллектора. Смажьте конец вала якоря смазкой на литиевой основе и установите крышку подшипника. Смазать крюк плунжера и поместить в положение над вилкой переключения передач в корпусе приводного конца.
- Установите корпус соленоида с правильно установленной возвратной пружиной. Затяните стопорные винты и полевые соединения.