Как разобрать генератор переменного тока и регулятора - BOSCH: капитального ремонта
- Разметочная метка для совмещения на переднем и заднем корпусе генератора переменного тока. Снимите гайку, шкив, вентилятор и шпонку. Открутите щеточную пластину в сборе и снимите ее с генератора переменного тока. Снимите болты рамы и отделите ротором заднюю раму от передней.
- Отжать ротор от рамы и подшипник от ротора. Снять изоляцию с проводов и обрезать провода как можно ближе к паяным соединениям. Диоды могут быть испытаны в этот момент без дальнейшей разборки.
- Соблюдайте осторожность с изолирующими втулками под положительным держателем диода. Для удаления отрицательного носителя извлеките резьбовые шпильки. Когда один диод был поврежден из-за короткого замыкания, 3 дополняющих диода также должны быть заменены. Ослабьте гайки на обоих болтах клемм «B +» и поднимите положительный держатель (теплоотвод) вверх и назад.
Диодные сборки
- Испытайте диоды тестером перед демонтажем токосъемного кольца и концевой рамы. НЕ кладите положительный держатель диода на корпус, иначе будет получено ложное показание. Отсоедините проводник от «Д +» к диодам возбудителя у теплоотвода.
- Открутите пружину и щеткодержатель и снимите с генератора переменного тока. Отпаять выводы статора и отрицательные диодные соединения. Открутите теплоотвод диодов возбудителя и снимите вместе с положительным диодов теплоотвод. Очистите все компоненты растворителем, не содержащим остатков, перед дальнейшим тестированием.
Повторная сборка
- Паять соединения статора и диодов, соблюдая осторожность, чтобы не перегреть диоды. Поместите статор и диод в сборе в задний корпус и закрепите винтами.
- Смажьте новый задний подшипник и надавите на вал ротора, обеспечьте экранированную сторону подшипника, обращенную к контактным кольцам. Поместите передний подшипник в корпус экранированной стороной назад. Установите фиксирующую пластину.
- Установите проставочное кольцо на вал ротора и установите ротор в сборе в передний корпус. Запрессовать переднее подшипниковое стопорное кольцо над валом и в передний корпус с гнездом.
- Покрыть смазкой отверстие подшипника заднего корпуса и установить пружинную шайбу. Соберите передний корпус с ротором к заднему корпусу, используя поворотное или закручивающее движение для посадки заднего подшипника. Совместите разметку и вставьте винты в корпус.
- Установите шпонку вала, шайбу, вентилятор, проставку, шкив, контровочную шайбу и гайку. Установите щетку и вилку соединителя в сборе и закрепите винтами.
