Как снять крышку подшипника промежуточного вала - с двигателя номера 695 07 476
| Внимание | Цепь синхронизации может перепрыгнуть. Риск повреждения двигателя |
|---|
> После снятия натяжителя цепи коленчатый вал не должен проворачиваться ни при каких обстоятельствах.
| Внимание | Риск повреждения из-за частиц грязи. Масляные отверстия/масляные каналы могут быть заблокированы. |
|---|
> При работе на двигателе абсолютная чистота необходима.
> Уложите снятые детали двигателя на чистую основу и накройте их в обязательном порядке.
> Используйте " крышку для защиты от пыли при установке двигателя Nr.165 " на опоре узла двигателя. (ref-274054-S30582177072007121300000)
ПримечаниеСнять крышку подшипника можно только с двигателем, установленным в автомобилях с механической коробкой передач. В автомобилях Tiptronic весь двигатель/трансмиссия должны быть сняты.
ПримечаниеВсегда соблюдайте указанный диапазон номеров двигателей. Всегда соблюдайте указанный диапазон номеров двигателей. Применяется та же процедура установки/снятия уплотнительного кольца, что и для «старой» крышки подшипника. Новая крышка подшипника может быть модернизирована только вместе с новым промежуточным валом до 2002 модельного года (M96/03).
Обзор крышек подшипников для промежуточного вала.
- А - Крышка подшипника 996.105.024.01
- Б - Крышка подшипника 996.105.024.06
- C - Новая воротниковая гайка, M12 x 1,25
Задняя часть крышки подшипника
- А - Задняя часть крышки подшипника 996.105.024.01
- Б - Задняя часть крышки подшипника 996.105.024.06
Используйте специальный инструмент сборочный инструмент P 9673/1 для болтового крепления новой крышки подшипника.
1. Вынуть две зеленые крышки со стороны шкива блока цилиндров 1-3.
2. Поверните двигатель у болта с шестигранной головкой (a/f 24) ременного шкива коленчатого вала по часовой стрелке до перекрытия ВМТ блока цилиндров 1-3 и зафиксируйте специальным инструментом установочные штифты P 9595/1.
ПримечаниеДля проверки с помощью регулировочного манометра регулировка синхронизации должна быть правильной.
ПримечаниеДля проверки с помощью регулировочного манометра регулировка синхронизации должна быть правильной.
3. Для проверки регулировки распределительного вала вставьте в пазы распределительного вала (со стороны шкива) калибр регулировочный Р 9686 для распределительного вала (надпись на калибре, указывающая в сторону крышки головки цилиндров). Если манометр не может быть вставлен, поверните коленчатый вал еще на 360 ° и закрепите его снова.
4. Открутите два болта с шестигранной головкой M6 x 12 на трубе охлаждающей жидкости со стороны цилиндра 4-6.
5. Снять натяжитель первичной цепи (шестигранное гнездо а/ф 32).
6. Снять натяжитель цепи, блок цилиндров 1-3 (гнездо шестигранника а/ф 32).
ПримечаниеДля облегчения снятия крышки подшипника опрыскайте уплотнительную поверхность антикоррозийным средством.
ПримечаниеДля облегчения снятия крышки подшипника опрыскайте уплотнительную поверхность антикоррозийным средством.
7. Ослабьте шестигранную гайку с буртиком M12 (a/f 22) на крышке подшипника промежуточного вала специальным инструментом сборочный инструмент P 9673/1 и отвинтите ее --> Резьбовое соединение с гайкой с буртиком на крышке подшипника промежуточного вала. см. рис. 178
8. Открутите три крепежных винта M6 x 20 (с покрытием) на фланце промежуточного вала. Винты при монтаже замените и прочистите резьбу в картере.
ПримечаниеСнять крышку подшипника с помощью специального инструмента После снятия крышки подшипника не нажимайте на резьбовые болты промежуточного вала. съемник P 9673. Если этого нет, осторожно вытяните крышку подшипника с помощью двух отверток, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Поворот несколько раз влево и вправо ослабляет крышку подшипника.
ПримечаниеСнять крышку подшипника с помощью специального инструмента После снятия крышки подшипника не нажимайте на резьбовые болты промежуточного вала. съемник P 9673. Если этого нет, осторожно вытяните крышку подшипника с помощью двух отверток, чтобы не повредить уплотнительные поверхности. Поворот несколько раз влево и вправо ослабляет крышку подшипника.
9. Поместите специальный инструмент съемник P 9673 в пазы крышки подшипника и закрепите поворотом стопорного рычага против часовой стрелки.
10. Потяните скользящий молоток на съемнике несколько раз за упорные гайки, одновременно противодействуя инструменту другой рукой.
11. Если съемник недоступен, осторожно вытяните крышку подшипника, используя две отвертки (или угловые отвертки). Переместите крышку подшипника несколько раз влево и вправо, чтобы облегчить рычажное управление. Не повреждайте уплотнительные поверхности.