Устройство и принцип работы системы рулевого управления - силовой рейки и шестерня: обзора
Система гидроусилителя руля состоит из реечного рулевого механизма, насоса ГУР а, бачка с жидкостью и соединительных магистралей. Крутящий момент от руля через рулевую колонку передается на поворотный клапан рулевой передачи. Тяги соединяют рулевую рейку с поворотными кулаками.
Емкость для жидкости установлена на правом колесном отсеке моторного отсека. Рулевой механизм установлен на поперечине переднего моста. Насос ГУР смонтирован с правой стороны двигателя. Привод насоса осуществляется зубчатым ремнем от правого распределительного вала двигателя. Силовая передача обратно пропорциональна частоте вращения двигателя (большая мощность при холостом ходе и низких оборотах двигателя).
