Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Подушка безопасности со стороны водителя расположена на центральной накладке рулевого колеса. Подушку безопасности с пассажирской стороны располагают над перчаточным ящиком. Контактный узел (часовая пружина) смонтирован на рулевой колонке, под рулевым колесом. Контакт-узел образует подвижную цепь между проводкой на рулевой колонке и узлом подушки безопасности на стороне водителя (позволяет поворачиваться рулю).
Воздушные мешки содержат газогенератор и блок зажигания. Во время лобового столкновения датчики аварии посылают сигнал в блок управления воздушным мешком, который затем подает напряжение на блоки зажигания в воздушных мешках. Твердое топливо в газовых генераторах воспламеняется за доли секунды, надувая воздушные мешки.
Испытания - проверка работы системы
Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG на приборной панели должна загореться примерно на 2-5 секунд, а затем погаснуть. Если лампа подушки безопасности не включается, остается включенной через 2-5секунд или загорается во время движения, система подушки безопасности требует обслуживания. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-12884-S25932510032001051100000)