Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее
Проверить систему подушек безопасности через 4, 8 и 10 лет после даты изготовления. Через 10 лет проверять систему каждые 2 года.
Контактный блок
Для центрирования контактного блока перед установкой переместить контактный блок примерно на 4 1/2 оборота от левого или правого конечного упора. Новые контактные узлы поставляются предварительно отцентрированными и не требуют регулировки.
Развернутая подушка безопасности
Утилизируйте развернутые модули подушек безопасности, как и любые другие детали. Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутыми модулями подушек безопасности.
Неразмещенная подушка безопасности
Неразвернутые блоки подушек безопасности должны быть возвращены уполномоченному дилеру Porsche. Отгрузка блоков подушек безопасности разрешается только в одобренной Porsche упаковке. За дополнительной информацией обращайтесь к производителю.
Утилизированное транспортное средство
ПримечаниеНекоторые транспортные средства, подлежащие утилизации, могут иметь неразвернутые воздушные подушки. Блоки воздушных подушек должны быть развернуты во время нахождения в транспортном средстве.
Для развертывания блоков подушек безопасности, пока они еще находятся в транспортном средстве, необходимо устройство зажигания (9257) и кабель зажигания (92-57 / 1).
| Предупреждение | Если надувная подушка безопасности не сработала, подождать не менее 3 минут до подхода к транспортному средству. При утилизации транспортного средства с неповрежденными блоками подушек безопасности блоки подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира должны устанавливаться отдельно. |
|---|
Водительская сторона
- Убедиться, что подушка безопасности в сборе надежно установлена. Отсоединить кабели аккумулятора. Отключить контактный блок и подключить устройство зажигания (9257) к разъему контактного блока. Подключить инструмент к 12-вольтовой батарее как можно дальше от автомобиля.
- Нажать кнопку развертывания на инструменте, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла не прикасайтесь к подушке безопасности в течение примерно 30 минут. Если подушка безопасности не разворачивается, блок подушки безопасности должен быть возвращен производителю в упаковке, одобренной Porsche.
ПримечаниеПосле зажигания блока подушек безопасности со стороны пассажира убедиться, что оба газогенератора загорелись. Это идентифицируется по расплавлению обеих свечей кабеля зажигания.
Пассажирская сторона
- Убедиться, что подушка безопасности в сборе надежно установлена. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Отключить разъемы подушки безопасности от газогенераторов. Подключить разъемы кабеля зажигания (9257 / 1) к газогенераторам. Подсоединить устройство зажигания (92-57) к кабелю зажигания. Соединить инструмент с 12-вольтовой батареей как можно дальше от автомобиля.
- Нажать кнопку развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение примерно 30 минут. Если подушка безопасности не разворачивается, блок подушки безопасности должен быть возвращен изготовителю в упаковке, одобренной Porsche.
Меры предосторожности при обслуживании
При обслуживании системы подушек безопасности соблюдать следующие меры предосторожности
- Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-12884-S08842868532001051100000)
- После аварии все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверить рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, необходима замена. НЕ использовать компоненты из другого транспортного средства. Использовать только новые запасные части.
- После ремонта включить зажигание, чтобы случайное срабатывание подушки безопасности не привело к травме. Убедиться, что индикатор SRS работает правильно и нет никаких неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-12884-S37222585352001051100000)
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
- Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
- При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-12884-S00272549342001051100000)
- НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
- Если зажигание включено, НЕ ударяйте по блоку SRS, что может привести к срабатыванию подушек безопасности.
- При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
- При выполнении электрических испытаний всегда использовать указанный цифровой мультиметр и тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО штыри или провода разъема компонента.
- При установке жгутов проводов SRS убедиться, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
- Проверить все соединения массы. Убедиться, что они чистые и герметичные.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать электрооборудование любого типа, не указанного изготовителем. См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
- Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Подождать не менее 20 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 20 минут после отключения системы. Система обслуживания до истечения 20 минут может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
Чтобы отключить систему подушек безопасности, выключить зажигание. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Для активации системы подушки безопасности повторно подключить отрицательный кабель батареи. Выполнить проверку работы системы, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-12884-S37222585352001051100000)
Как отремонтировать проводы
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать проводку системы подушек безопасности или соединители жгутов. Если соединители проводов или жгутов неисправны, необходимо заменить весь жгут проводов.
Чтение кодов неисправностей
Подключить тестер системы Porsche система Tester (9288) или тестер мигающего кода Porche (9268) к диагностическому разъему, расположенному под крышкой в зоне пешеходной зоны со стороны пассажира. (Рисунок 7) Если прибор не отображает информацию, проверить наличие неисправного диагностического разъема. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ". Если датчик выводит информацию, прочитайте и идентифицируйте коды неисправностей. См. таблицу идентификации кодов неисправностей, которая направит вас на соответствующий ТЕСТ No следующей таблицы. (ref-12884-S26811454372001051100000)
Стирание памяти ошибок
Использовать системный тестер или тестер мигающего кода для стирания памяти ошибок.
| 3-я и 4-я цифры кода неисправности (компонент/цепь) | Перейти к номеру теста | |
|---|---|---|
| 10 (Неисправность цепи зажигания) | ||
| Закрыто один раз | 1 | |
| Закрыто несколько раз) | 1 | |
| Закрыто Постоянно | 1 | |
| Короткое замыкание на напряжение батареи | 2 | |
| Короткое замыкание на массу | 3 | |
| Короткое замыкание между цепями | 4 | |
| 11 (левый датчик столкновения) | 5 | |
| 12 (правый датчик столкновения) | 5 | |
| 21 (Контур запальных таблеток № 1) | 6 | |
| 22 (Контур запальных таблеток № 2) | 6 | |
| 23 (Контур запальных таблеток № 3) | 6 | |
| 30 (Предупредительная световая подушка безопасности) | 7 | |
| 31, 40-47, 50-54 и 60-62 (блок управления подушкой безопасности) | 8 | |
| Любой другой код неисправности | 9 | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Испытания напряжением
- Если тестер не может считать коды неисправностей, проверить 2-контактный разъем рядом с блоком управления подушкой безопасности. Ремонт по мере необходимости. Если разъем в порядке, переходите к следующему шагу.
- При выключенном зажигании проверить целостность соединения между клеммами 7 и 8 диагностического разъема и соответствующими клеммами разъема блока управления подушкой безопасности. (Схема №7) Ремонт цепи при отсутствии непрерывности. Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу.
- Убедиться, что разъемы блока управления подушкой безопасности на месте. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).измерить напряжение на клеммах 7 и 8 диагностического разъема. Напряжение должно быть более 8 вольт на каждой клемме. Если напряжение не соответствует спецификации, проверить короткое замыкание на массу или обрыв в жгуте проводов, неисправный блок управления подключен к подозреваемому жгуту проводов, неисправность тестера или отсутствие подачи напряжения на диагностический разъем.
