Устройство и принцип работы дисковых тормоза: обзоров
Тормозная система управляется гидравлически с помощью тандемного главного цилиндра. Усилитель тормоза работает от давления, подаваемого электрическим насосом. Гидроусилитель также подает давление для работы антиблокировочной системы (ABS) и поперечных и боковых замков (если они оборудованы).
Все модели оснащены 4-х колесными дисковыми тормозами. Задний барабанный стояночный тормоз приводится в действие тросом. Все модель оборудованы 4-поршневыми суппортами спереди и сзади. Передние и задние тормозные колодки контролируются на предмет износа. Для предотвращения затормаживания задних колес, в гидравлической цепи установлен редуктор давления.