Трансмиссия
- Включить стояночный тормоз. Проверить уровень жидкости с помощью переключателя передач в режиме парковки и холостого хода двигателя при нормальной рабочей температуре. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крышку транспортного средства. С уровнем автомобиля наблюдайте за уровнем жидкости у смотровой трубки на правой стороне трансмиссии.
- Уровень жидкости должен быть в пределах " 80 ° C MIN-MAX " уровня в смотровой трубе. Если уровень не соответствует спецификации, выключить двигатель. Добавьте необходимую жидкость в быстрозаправляемый штуцер, расположенный рядом с смотровой трубой. (Таблица 1) Перепроверьте и убедиться, что уровень жидкости заполнен до надлежащего уровня.
Главная передача
Снять заливную пробку. Проверить уровень жидкости у заливной пробки. Уровень жидкости нормальный, если жидкость сливается или жидкость находится на одном уровне с дном заливного отверстия. Добавьте жидкость по мере необходимости.
Схема №1
Использовать жидкость типа Dexron-II ATF.
Использовать масло для зубчатых передач API GL-5 75W/90.
Заполнение (обычная процедура)
Подсоединить шланг от быстрозаправляемого устройства Porsche к быстроразъемному соединителю на коробке передач. (Рисунок 1) Добавьте Dexron II ATF до отметки " 30 ° C " на трубке прицела коробки передач. Запустить двигатель и работайте с коробкой передач в режиме парковки. Убедиться, что уровень жидкости в смотровой трубе коробки передач остается на уровне 30 ° C. При необходимости добавьте. Управляйте транспортным средством до тех пор, пока двигатель не прогреется полностью. Проверить уровень жидкости, который должен быть в пределах диапазона " 80 ° С Min-MAX ".
Заполнение (альтернативный метод)
При выключенном двигателе открутить быстрозаправляемый штуцер из коробки передач. (Ответство1) Вставить резиновый шланг в резьбовое отверстие (где был снят быстрозарядный разъем). Добавьте через резиновый рукав Dexron II ATF и проверить уровень жидкости через смотровую трубку. Уровень жидкости на смотровой трубке должен быть до отметки " 30 ° C " с холодным двигателем. Управляйте транспортным средством, пока двигатель не прогреет полностью. Перепроверьте уровень жидкости. Если ить уровень жидкости в пределах диапазона " 80 ° С необходимой MIN-MAX ".
Трос переключения передач
- Установить переключатель передач в положение «1» в шибере автоматического переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Убрать тайное прикрытие. Отсоединить головку вилки от рычага включения нейтрального выключателя безопасности. (Схема №2) Переведите нейтральный предохранительный переключатель в положение «1», нажав на рычаг привода переключателя в крайнее переднее положение. Выдвиньте трос переключения передач вперед.
- Отрегулировать положение головки вилки до совмещения высверленных отверстий головки вилки и рычага включения выключателя. При совмещении головки вилки и рычага привода выключателя повернуть головку вилки 2 дополнительными витками на нити троса. Подключить головку вилки к рычагу включения выключателя. Снижение транспортного средства.
- Проверить регулировку троса переключения передач, переключив все передачи и подтвердив, что на спидометре отображается правильный выбор передач. Переключатель переключения передач с выбора «Д» в шибере автоматического переключения передач на положение «М» в шибере ручного выбора. Сдвиг должен происходить одним плавным и прямолинейным движением. (Схема №2) При необходимости отрегулировать трос переключения передач.
Схема №2
Трос замка переключения передач
Снять центральную консоль, ограждение колена и боковое вентиляционное отверстие. Удалить центральную информационную систему, оставьте присоединенную проводку. Поместить рычаг селектора трансмиссии в парковочное положение и замок зажигания в положение " О ". Отрегулировать трос переключения передач поворотом регулировочной втулки до выступания ползунка замка.059-.098 " (1,5-2,5 мм). (Таблица 3) Проверить работу замка зажигания и Переключения.установить консольный узел.
Схема №3
Соленоид замка переключения
Снять центральную консоль и селектор передач доступа в сборе. Установить рычаг переключения передач в парковое положение. Полностью отключить регулировку соленоида. Вытянуть соленоидный плунжер и удерживайте его полностью выдвинутым. Золотниковый соленоид при выпущенном плунжере до соприкосновения плунжера с упором рычага замка. (Схема №4) Затянуть винты электромагнита на 24 ДЮЙМА (2,5 Н.м). Проверить работу замка переключения передач. Установить узел центральной консоли.
